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Brembo Sportbremsbeläge

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Vierzehn Prozent Rabatt
04816450
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Brembo Evo 500+ Bremsflüssigkeit 250 mm

brembo

Zuverlässigkeit und hohe Qualität

Brembo Racing | SPORT | Die Bremsflüssigkeit EVO 500++ ist unter allen Bedingungen ideal und für jeden geeignet, vom alltäglichen Fahren bis zum nicht professionellen Zwischeneinsatz auf der Rennstrecke.

Hierbei handelt es sich um eine zuverlässige, hochwertige Flüssigkeit, die das Pedalgefühl und die konstante Bremsleistung verbessert, ohne dass die häufigen Inspektionsintervalle einer vollständigen Rennbremsflüssigkeit erforderlich sind.

Für echte Enthusiasten formuliert

  • Geeignet für den Einsatz in Bremssystemen, die für nichtmineralische Flüssigkeiten ausgelegt sind.
  • Speziell entwickelt, um die Erwartungen von Enthusiasten zu erfüllen, die hohe Ansprüche an ihr System stellen.
  • Übertrifft die Anforderungen der Spezifikation US FMVSS Nr. 116 DOT 3 und DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 und ISO 4925 (Klassen 3 und 4).
  • Kompatibel mit anderen Bremsflüssigkeiten der Klassen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1, sofern diese der oben genannten Spezifikation entsprechen.

Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, die Bremsflüssigkeit mindestens einmal im Jahr zu wechseln. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Mineralölsystemen. Farbpalette: Aussehen von transparent bis bernsteinfarben. Bei neuer Bremsflüssigkeit kann beim Ausgießen aus der verschlossenen Flasche die Farbe vom Sortiment abweichen, die Leistung bleibt jedoch gleich.

Vierzehn Prozent Rabatt
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Brembo HTC64T Racing Bremsflüssigkeit (500ml)

bremboracing

Diese Hochtemperaturbremsflüssigkeit wurde für extremste Rennbedingungen entwickelt.

Der Trockensiedepunkt liegt bei 335 °C, also rund 25 °C höher als bei einer typischen Rennbremsflüssigkeit. Brembo HTC 64T wurde ausschließlich für den Einsatz im Wettbewerb entwickelt, bietet höchste Leistung unter allen Rennbedingungen und wird in F1, ALMS, DTM, WRC und BTCC eingesetzt.

Sehr hoher Trockensiedepunkt (335°C) / Nasssiedepunkt 203°C
Ideal für Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen hohe Bremstemperaturen auftreten
Erfolgreich im Spitzen-Motorsport eingesetzt, einschließlich der Formel 1
Für maximale Leistung wird empfohlen, Brembo HTC 64T nicht mit anderen Bremsflüssigkeiten zu mischen.
500ml Flasche

Bitte beachten Sie
Darf nicht in Bremssystemen mit Magnesiumteilen verwendet werden

Bestpreis
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#Brembo#

Bremsbelaggröße : Breite: 199 mm / Dicke
19 mm / Höhe: 67 mm
Informationen zur Bremsbelaggröße

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera 4 09.2010-12.2011 VORNE
BOXSTER (981) 2.7L 195 04/2012 VORNE
BOXSTER (981) GTS 3.4L 243 02/2014 VORNE
BOXSTER (981) S 3.4L 232 04/2012 VORNE
BOXSTER Spyder (981) 3.8L 276 07/2015 VORNE
CAYMAN (981) 2.7L 202 03/2013 VORNE
CAYMAN (981) GTS 3.4L 250 02/2014 VORNE
CAYMAN (981) S 3.4L 239 03/2013 VORNE


Das HP2000-Material wurde auf der Rennstrecke mit Verzögerungen ab 270 km/h (168 mph) auf höchstem Niveau getestet und ist in der Lage, unter den anspruchsvollsten Bedingungen zu funktionieren.

Mit ausgezeichneter Leistung und Biss bei Kälte, hoher Beständigkeit gegen Ausbleichen, Reibungsstabilität unter allen Betriebsbedingungen, reduziertem Belag- und Scheibenverschleiß und geringem Staubniveau bietet das brandneue HP2000-Reibungsmaterial erhebliche Vorteile gegenüber seinen Konkurrenten.

Als direkter Ersatz für die Bremsbeläge der Originalausrüstung (OE) konzipiert, verfügt der Sportbelag von Brembo über genau die gleichen Spezifikationen wie der OE-Belag, einschließlich (falls zutreffend): angepasste Verschleißleitungen, Schlitze für separate Verschleißleitungen und Anti-Klapper-Clips mit zusätzlicher Vorteil von Anti-Noise-Shims auf jedem Pad.

Kombinieren Sie all dies mit wettbewerbsfähigen Preisen und der UNECE R90-Zulassung für das gesamte Sortiment (wodurch sie für den Straßenverkehr zugelassen sind) und Sie erhalten einen echten Hochleistungs-Bremsbelag, der für die Straße geeignet ist.

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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98135193000
98135193109
98135193809
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99135193900
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99735193811
99735193819
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99735193804
99735193805
99735193806
99735193819
98135193904
9973513809
99735193107

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bestpreis
TS-1741-4
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Hitzeschilde für Titan-Bremsbeläge. Vorne Porsche 991, 992, GT4. Preis pro Achse (vier Stück).

Dieses Produkt passt für:
front
Porsche 991, 992 & GT4

Das Problem des Siedens der Bremsflüssigkeit ist einfach darauf zurückzuführen, dass die Wärme von den Rotoren und Bremsbelägen über die Bremssattelkolben direkt in die Flüssigkeit übertragen wird. Wenn Bremsflüssigkeit siedet, setzt sie Luft frei, die normalerweise Teil der Molekularstruktur der Flüssigkeit ist. Diese Luft ist natürlich komprimierbar, und das Bremspedal geht bis zum Boden, anstatt die Bremssattelkolben zu bewegen. Serienfahrzeuge sind bei Rennstreckenfahrten tendenziell stärker davon betroffen, da sie normalerweise nicht über die umfangreichen Kühlkanäle und die exotischen Bremsmaterialien echter Rennwagen verfügen. Echte Bremssättel, die nur für den Rennsport bestimmt sind, sind aus einem Grund im Allgemeinen mit Bremssattelkolben aus Titan ausgestattet. Titan als Material hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit. Das bedeutet, dass es Wärme sehr schlecht überträgt, was gut ist, wenn Sie Ihre Flüssigkeit kühl halten möchten.

Die Girodisc-Lösung zur Verhinderung des Siedens der Bremsflüssigkeit besteht in der Verwendung einer dünnen Titanscheibe zwischen Bremsbelagrückseite und Kolben. Diese verhindert, dass die Bremswärme auf Kolben und Bremsflüssigkeit übergeht. Hier ein Vergleich der Materialien und ihrer relativen Wärmeleitfähigkeit:

Titan 6AL-4V 6,7 W/mk
Stahl 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Man sieht, dass Titan deutlich weniger Wärme überträgt als Stahl und insbesondere Aluminium. Für Fahrzeuge, die harte oder mehrere Renntage erleben, sind diese Unterlegscheiben ein günstiger Schutz vor dem Verlust des Pedals durch ungünstiges Kochen und einem damit verbundenen hohen Preis.

Mit einem Wasserstrahl auf die exakte Größe zugeschnitten, kein Schneiden, Schleifen oder Fluchen erforderlich.


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Über Brembo Sportbremsbeläge

Brembo HP2-Bremsbeläge bieten hervorragende Leistung bei Kälte, guten Biss, hervorragende Beständigkeit gegen Fading und Reibungsstabilität unter allen Bedingungen und bei geringem Staubaufkommen. Dank des Reibungsmaterials bieten sie erhebliche Vorteile gegenüber ihren Mitbewerbern. Sie sind so konzipiert, dass sie mit Bremsbelägen der Originalausrüstung (OE) austauschbar sind, und sind gemäß ECE-R90 zugelassen.

Die für den sportlichen Straßeneinsatz konzipierten und getesteten Brembo SPORT Beläge bilden die erste Upgrade-Stufe für jedes Bremssystem. Dies ist ein Produkt, das für sportlich ambitionierte Fahrer und allgemein für alle diejenigen entwickelt wurde, die das Maximum aus ihrem Auto herausholen möchten. Diese Beläge zeichnen sich durch eine hohe Fertigungsqualität aus und verwenden innovative Materialien, die nur Brembo garantieren kann. Durch ein spezielles Material, das in allen Temperaturbereichen für konstante Reibung sorgt, bieten sie auch ohne Aufwärmen und bei niedrigen Geschwindigkeiten eine hervorragende Performance. Dieses Material bietet nicht nur eine verbesserte Leistung, sondern sorgt auch für hervorragende Laufruhe und geringeren Verschleiß, sowohl an der Scheibe als auch am Belag.

Die Bremsbeläge von Brembo SPORT haben auch einen hohen Pedalmodulationsindex, der eine vollständige Bremskontrolle ermöglicht. Sie funktionieren am besten bei Temperaturen zwischen 200 und 300 Grad, können aber viel höheren Temperaturen standhalten – bis zu 600 Grad – und sind so konzipiert, dass sie eine hervorragende Leistung bei gleichzeitig gutem Komfort garantieren. Sie sind daher ideale Bremsbeläge für Fahrer, die auch im Alltag das Beste aus ihrer Bremsleistung herausholen wollen und in Verbindung mit Brembo-Scheiben noch effektiver sind.

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