Ohlins Road & Track Gewindefahrwerke

Einstellbares Fahrwerk (ohne Federn), DFV-Technologie
Federn müssen separat bestellt werden.

Passform:
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Boxster Spyder

Bitte hinzufügen:
2 x Vorderfedern 48000-23
2 x Hinterradfedern 48000-27
2 x Zusatzfedern hinten 05173-20

Gewindefahrwerk Road & Track POZ MR90 Komplettkit

Allgemeine Merkmale:
• DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Eigenschaften Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate 80 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Eigenschaften Hinten:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate 90 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Öhlins EDC-Stornierungskits:
• 981 PASM, Art. Nr. 35020-13
• 718 PASM, Art. Nr. 35020-32
*** Stornierungskits sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bestellt werden.

*** Bitte beachten: Das dargestellte Bild kann vom gelieferten Produkt abweichen.

Einstellbare Aufhängungssätze mit Federn und Ohlins DFV-Technologie.

Obere Halterungen nicht im Lieferumfang enthalten. Verwenden Sie werksseitige obere Halterungen.

Federn enthalten

Passform:
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Für Fahrzeuge mit PASM verwenden Sie bitte das Stilllegungskit 35020-08

Die Öhlins Road & Track-Federung bietet unseren Kunden ein echtes Rennerlebnis mit ihren eigenen Autos, ohne dass sie auf dem Weg zur Arbeit an Komfort einbüßen müssen. Unsere einzigartige Dual Flow Valve (DFV)-Technologie ermöglicht es Ihnen, die Steifigkeit des Stoßdämpfers schnell zu ändern. Wenn Sie auf der Rennstrecke ankommen, drehen Sie einfach den goldenen Knopf am Dämpfer im Uhrzeigersinn, um ihn in den Rennmodus zu versetzen. Diese Aktion ändert alle vier Bereiche im Dämpfer: Druck- und Zugstufendämpfung bei niedriger und hoher Geschwindigkeit.

Mit Öhlins Road & Track-Gewindefahrwerken erleben Sie ein Auto mit atemberaubenden Reaktionszeiten, verbesserter Stoßdämpfung und enorm viel Grip, um die Sicherheit beim Fahren am Limit zu erhöhen. Das Auto lässt sich leichter an der Grenze dessen ausbalancieren, was die Reifen bewältigen können, bevor sie den Grip verlieren. Sie werden auf der Strecke viel schneller sein. Die DFV-Federung verhindert, dass Sie die Ideallinie verlieren, wenn Sie über Unebenheiten oder Bordsteine fahren. Die DFV-Komponenten reagieren schnell und sorgen dafür, dass Sie die Kontrolle über das Auto und den Kontakt mit der Strecke behalten. Wenn Sie zur und von der Strecke fahren, stellen Sie die Dämpfer einfach in den Straßenmodus für eine entspanntere und komfortablere Fahrt, immer noch mit mehr Grip und schnelleren Reaktionszeiten als je zuvor.

ALLGEMEINE MERKMALE

• DFV (Doppelflussventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• Federn im Kit enthalten

FRONTFUNKTIONEN

• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungsversteller
• Höhenverstellbar (ca. 20 mm niedriger als Standard)
• Sprungfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

RÜCKSEITE

• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungsversteller
• Höhenverstellbar (ca. 20 mm niedriger als Standard)
• Sprungfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen MR80

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POSMY10S1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Federungskit von Ohlins (inkl. Federn). DFV-Technologie (Dual Flow Valve)



Passform:
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Cayman 2016>>

Allgemeine Merkmale:
• DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Set inkl. Federn

Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Höhenverstellbereich -15/+15 mm
• Federrate 70 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Höhenverstellbereich -15/+15 mm
• Federrate 80 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Einstellbares Fahrwerk. Porsche Cayman GT4 (981c) inkl. 100/120 N/mm Federn (Trackday-Kit)



Passform:
Porsche 981C Cayman GT4

Allgemeine Merkmale:
TTX-Technologie
2-fach verstellbar
Höhenverstellbar
Wiederaufbaubar
Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
2 Jahre eingeschränkte Garantie

Vorderseite:
McPherson-Federbein, umgedreht
Doppelrohrtechnik
Separate Druck- und Rückpralleinstellung
Federvorspannungsversteller
Ca. 20 mm tiefer als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 100 N/mm
Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
McPherson-Federbein, umgedreht
Doppelrohrtechnik
Separate Druck- und Rückpralleinstellung
Federvorspannungsversteller
Ca. 20 mm tiefer als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 120 N/mm
Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Einstellbares Fahrwerk. Porsche Cayman GT4 (981c) inkl. 120/140 N/mm Federn (Motorsportkit)



Passform:
Porsche 981C Cayman GT4

Allgemeine Merkmale:
TTX-Technologie
2-fach verstellbar
Höhenverstellbar
Wiederaufbaubar
Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
2 Jahre eingeschränkte Garantie

Vorderseite:
McPherson-Federbein, umgedreht
Doppelrohrtechnik
Separate Druck- und Rückpralleinstellung
Federvorspannungsversteller
Ca. 20 mm tiefer als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 120 N/mm
Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
McPherson-Federbein, umgedreht
Doppelrohrtechnik
Separate Druck- und Rückpralleinstellung
Federvorspannungsversteller
Ca. 20 mm tiefer als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 140 N/mm
Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Zur Verwendung mit originalen Domlagern

Einstellbares Fahrwerkset (ohne Federn)



Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
Porsche Cayman GT4 (981c), 2015 – 2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015 – 2016

Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung ohne Federn - bitte diese separat dazu bestellen

Dieses Gewindefahrwerk ist erhältlich als:
• Trackday-Kit mit weicheren Federn
- Vorderseite: 48120-17 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
• Motorsport-Kit mit steiferen Federn
- Vorderseite: 48120-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-25 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)

Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohr-Technologie
• Separate Druck- und Rückpralleinstellung
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Doppelrohr-Technologie
• Separate Druck- und Rückpralleinstellung
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

CARGRAPHIC AirLift Evolution Upgrade Kit



Der CARGRAPHIC AirLift Evolution ist als Upgrade-Kit zur Montage an einem vorhandenen werkseitigen Gewindefahrwerk vorne erhältlich. Passend für Fahrzeuge mit oder ohne PASM

Es ist wichtig zu beachten, dass der CARGRAPHIC AirLift Evolution nur an Gewindefahrwerken mit zylindrischen Fahrwerksfedern montiert werden kann. Alternativ kann das Kit in die Gewindefahrwerke von Bilstein, Öhlins und KW eingebaut werden, die bei Design911 erhältlich sind

Bitte beachten Sie, dass wir bei der Bestellung Ihre vollständigen Fahrzeugdaten sowie den Typ des Gewindefahrwerks benötigen, mit dem das Kit verwendet wird

Bestehend aus :
• 2x CARGRAPHIC AirLift Luftfeder / Luftbalg
• 1x CARGRAPHIC AirLift Steuereinheit V9
• 1x Kabelbaum
• 1x Luftkanalset mit Anschlüssen
• 1x Fernbedienung
• Montagematerial
• Installationsanleitung
• TÜV-Zertifikat*
• Für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk mit zylindrischen Fahrwerksfedern

Merkmale:

• Anhebung der Karosserie um 55 mm, gemessen am Kotflügel
• Schnelle Reaktionszeit: maximale Steigerung innerhalb von 15 Sekunden
• Keine Veränderung oder Beeinträchtigung des Fahrverhaltens
• Sichere Steuerung durch automatische Absenkung ab 50 km/h
• Pneumatischer Betrieb, dadurch keine Flüssigkeit im Fahrzeug
• Keine Reduzierung des Gepäckraumvolumens
• Geringes Gewicht von ca. 3 kg
• Kurze Installationszeit von ca. 3 Stunden.
• Bedienung über Funk oder fest installierten Schalter
• Deutsches TÜV-Zertifikat*
• Getestet vom Weltmeister Walter Röhrl
• Montage : Ein qualifizierter, erfahrener Techniker muss die Anforderungen dieses Bausatzes mit der gebotenen Sachkenntnis, Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit anpassen.