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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Querlenker vorne

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Bestpreis
308KIT
Product Information
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Ausrichtungsscheiben-Set der Tarmac-Serie, 12-teilig:
(2 VON JEDER GRÖSSE)

rss

2 x 1 mm
2 x 2 mm
2 x 3 mm
2 x 5 mm
2 x 7 mm
2 x 10 mm

für RSS 2-teiliger unterer Querlenkersatz oder Porsche OE GT3 2-teiliger unterer Querlenkersatz

Zugehörige Referenznummern
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308KIT
30014
30015
30016
30017
30018
30074
308
99634154390
99634154391
99634154392
99634154393

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TS-1-BC981/982/718
Product Information
Product Information
Das RSS Tarmac Series Stage 1 Federungskit beinhaltet: Einstellbare vordere und hintere Spur-/Bump-Steer-Kits und hintere Zehensperrplatten.

rss

Passt:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S

Das Aufhängungskit der RSS Tarmac-Serie korrigiert die Geometrie der tiefergelegten Aufhängung, eliminiert die Durchbiegung der Gummibuchsen, schärft Ihr Feedback und verbessert die Fahrdynamik des Fahrzeugs.

EINSTELLBARE VORDERE UND HINTERE SPITZE/BUMP STEER KITS – Korrigieren Sie Änderungen der Aufhängungsgeometrie vorne und hinten des tiefergelegten Fahrzeugs und ermöglichen Sie eine zusätzliche Spureinstellung am Spurlenkarm. Verfügt über hochbelastbare Monoball-Gelenkköpfe mit hoher Toleranz für eine präzise Aufhängungsartikulation. Die Stangenenden sind höhenverstellbar, um die Stoßlenkung zu reduzieren/eliminieren.

SICHERUNGSPLATTEN-KIT - Entwickelt für die Verwendung mit unserem einstellbaren hinteren Spur-/Stoßlenkungs-Kit. Er ersetzt die werkseitige Exzenterschraube, die sich unter Renn- und/oder aggressiven Fahrbedingungen lösen kann. Bewahren Sie Ihre Ausrichtungseinstellungen mit diesem Kit.

Hinweis: Bilder werden nur für Marketingzwecke verwendet. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.

Zugehörige Referenznummern
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TS-1-BC981
370
312
333
307
98133104501
98133104502
99634713104
99634713103
99134713100

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Bestpreis
TS-1-GT4
Product Information
Product Information
Das RSS Tarmac Series Stage 1-Aufhängungskit beinhaltet: vorderes Bump-Steer-Kit, hinteres Toe-Steer-Kit, hinteres Exzenter-Sperrplatten-Kit und Camber-Shims-Kits für Vorder- und Hinterachse.

rss

Passt:
Porsche 981 Cayman GT4

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Zugehörige Referenznummern
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TS-1-GT4
371
302
333
308
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

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Bestpreis
TS-1-BC
Product Information
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Das RSS Tarmac Series Stage 1 Federungskit beinhaltet: vorderes und hinteres Toe/Bump Steer Kit und hintere Toe Lock Out Plates.

rss

Passt:
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

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TS-1-BC
370
312
333
99634713104
99634713103
99134713100
99633104506
99733104504

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TS-2F-991GT3
Product Information
Product Information
Das RSS-Vorderachsaufhängungskit umfasst: XL-Bump-Steer-Kit, XL-Innenarm-Monoball-Kit, Nachlaufbuchsen und Sturzscheiben.

rss

Passt:
Porsche 991 GT3/RS

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TS-2F-991GT3
3-307
371
306
308
99634713104
99634713103
99134713100

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TS-2-GT4-2
Product Information
Product Information
Das Stage 2-Aufhängungskit der RSS-Tarmac-Serie umfasst: vorderes Bump-Steer-Kit, hinteres Toe-Steer-Kit, hinteres Exzenter-Sperrplatten-Kit, nachlaufverstellbares Schubarm-Buchsen-Kit, XL (+15 mm Länge) vordere und hintere innere Monoball-Endquerlenker-Kits ( #3-307) (mit Sensorhalterungen) und vordere und hintere Sturzscheiben-Kits.

rss

Passt:
Porsche 981 Cayman GT4

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TS-2-GT4-2
371
302
333
308
3-256
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

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TS-2-GT4-1
Product Information
Product Information
Das Stage 2-Aufhängungskit der RSS Tarmac-Serie umfasst: vorderes Bump-Steer-Kit, hinteres Toe-Steer-Kit, hinteres Exzenter-Sperrplatten-Kit, nachlaufverstellbares Schubarm-Buchsen-Kit, vordere und hintere innere Monoball-Endquerlenker-Kits (#3-256) und vorne und hintere Sturzscheiben-Kits.

rss

Passt:
Porsche 981 Cayman GT4

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TS-2-GT4-1
371
302
333
308
3-256
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

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TS-2-BC981/982/718
Product Information
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Das Aufhängungskit der RSS Tarmac Series Stage 2 umfasst: Spur-/Bump-Steer-Kit für vorne und hinten, Spurverriegelungsplatten für die Rückseite und komplette Unterarmkits für vorne und hinten.

rss

Passform:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S

Das RSS Tarmac Stage 2-Federungssystem ist das am gründlichsten konstruierte, getestete, validierte und für den Motorsport zugelassene Aftermarket-Federungssystem für Ihren Porsche … Punkt!

RSS TARMAC SERIES Motorsport-Fahrwerkskits haben in verschiedenen Motorsportarten (Sportwagenrennen, Langstreckenrennen und Rallyes) auf der ganzen Welt Meisterschaften und Rennen gewonnen und Streckenrekorde aufgestellt. RSS ist das Fahrwerk der Wahl professioneller Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterter auf der ganzen Welt.
- ROLEX GRAND-AM GX-MEISTER 2013
- 2014 PIRELLI GT3 CUP TROPHY USA
- 2014 FiA – SPANISCHE RALLYE-ASPHALT-MEISTER
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC-MEISTER 2015

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TS-2-BC981
371
301
333
361
99634713104
99634713103
99134713100
98133104501
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99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
357
99634112190

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Bestpreis
TS-2-BC
Product Information
Product Information
Das Stage 2-Aufhängungskit der RSS Tarmac-Serie umfasst: vorderes und hinteres Spur-/Bump-Steer-Kit, hintere Zehensperrplatten und komplette vordere und hintere untere Querlenker-Kits.

rss

Passt:
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

Das RSS Tarmac Stage 2-Aufhängungssystem ist das am strengsten entwickelte, getestete, validierte, motorsportzugelassene Aftermarket-Aufhängungssystem, das für Ihren Porsche erhältlich ist ... Punkt!

RSS TARMAC SERIES Motorsports Suspension Kits haben Meisterschaften, Rennen gewonnen und Streckenrekorde in verschiedenen Formen des Motorsports (Sportwagenrennen, Langstreckenrennen und Rallyes) auf der ganzen Welt aufgestellt. RSS ist die Federung der Wahl für professionelle Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterte auf der ganzen Welt.
- ROLEX GRAND-AM GX MEISTER 2013
- 2014 PIRELLI GT3 CUP TROPHY USA
- FIA 2014 – SPANISCHER RALLYE-TARMAC-MEISTER
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC MEISTER 2015

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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TS-2-BC
370
312
333
361
99634713104
99634713103
99134713100
99633104506
99733104504
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
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99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
357
99634112190

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bestpreis
2180005
Product Information
Product Information
Verstellbare Rollenarme mit Anti-Dive und Anti-Squat.

elefantenrennen

Passt
Porsche 986 Boxster – nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten

Satz mit 2 verstellbaren Schwenkarmen – 1 Paar, pro Achse erforderlich

Elephant Racing-Nachlaufarme bieten einstellbare Nachlauf- und Anti-Dive-Fähigkeiten, wenn sie vorne verwendet werden, und einstellbaren Radstand, Gewichtsverteilung und Anti-Squat, wenn sie hinten verwendet werden.

Vorderradaufhängung

Der doppelte Einsteller mit Gewinde erleichtert das Verlängern oder Verkürzen des Arms.

Dies ermöglicht eine einfache Nachlaufeinstellung – eine wichtige Einstellung, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit ausziehbaren unteren Querlenkern im GT3-Stil, um eine unbeabsichtigte Erhöhung des Nachlaufs zu korrigieren, die durch die verlängerten Ökobilanzen verursacht wird.

Anti-Dive- Verhalten kann ebenfalls angepasst werden. Das Absenken der Vorderseite des Arms mit den mitgelieferten Abstandshaltern verringert das vordere Eintauchen beim Bremsen. Einstellbar in 2mm-Schritten.

Hinterradaufhängung

Einstellbare Lenkrollenarme können den hinteren Überhang und die Gewichtsverzerrung am Heck reduzieren. Ein Muss für Fahrzeuge mit ausziehbaren unteren Querlenkern im GT3-Stil. Passen Sie die Länge der Schwenkarme an, um die Position der Hinterräder zu korrigieren, die durch aggressive Sturzeinstellungen nach vorne gezogen wurden. Kompensieren Sie sogar eine geringere Hintergewichtsverzerrung als das Original.

Da die schwere Masse des hinter der Hinterachse freitragenden Motors freitragend ist, führen selbst kleine Änderungen des Radstands zu erheblichen Änderungen der Gewichtsverteilung. Durch die Verkürzung des Überhangs wird der berühmte 911-Pendeleffekt in Kurven reduziert.

Auch das Anti-Squat-Verhalten kann angepasst werden. Das Anheben der Vorderseite des Lenkrollenarms mit den mitgelieferten Abstandshaltern reduziert die hintere Kniebeuge beim Beschleunigen. Einstellbar in 2mm-Schritten.

Vollständig wetterfest > – Richtige Stiefel an der Heimfuge halten Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fern.

Wenn keine verstellbaren unteren Querlenker verwendet werden

1999–2012 996, Boxster, Cayman und GT3 vorne: Anschrauben, wenn die mittlere Buchse des unteren Querlenkers durch Gummibuchsen 2290022 / 2290014 oder unsere Sturzeinsteller 2180011 ersetzt wird.

1999-2012 996, 997 & GT3 Hinten: Gerade angeschraubt.

2006–2018 997, Boxster, Cayman und 991 vorne: Erfordert den Einbau unserer Teilenummer 2290022 oder 2290014 LCA-Zentralbuchsen oder 2180011 Volllaufbuchsen-Kit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180005
2180005
99634104306
99733104302
99734104300
99734104301
99634114303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bestpreis
2180011
Product Information
Product Information
Einstellbare Laufradbuchsen-Kit.
1 Satz pro Achse erforderlich

elefantenrennen

Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne

Caster-Tuning
Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern (GT3-Querlenker oder exzentrische Monoballs), um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird.

Caster ist auch eine großartige Tuning-Hilfe zum Einstellen von Untersteuern. Mit unseren Nachlaufeinstellern können Sie den gewünschten Nachlauf einstellen.

Zwei exzentrische Befestigungspunkte erhöhen den Einstellbereich um bis zu 25 mm. Wählen Sie aus der Innenbohrung für kleinere Nachlaufeinstellungen oder der Außenbohrung für extreme Einstellungen.

Gewichtsverzerrung hinten
Für die Hinterradaufhängung kann unser Nachlaufeinsteller den hinteren Überhang und die Gewichtsverzerrung des Hinterrads reduzieren. Autos mit aggressivem Hecksturz ziehen die Räder tatsächlich nach vorne und erhöhen die Gewichtsverzerrung des Hecks. Verwenden Sie unseren Nachlaufeinsteller, um eine geringere Gewichtsverzerrung des Hecks als bei der Serienausstattung zu kompensieren und sogar zu überkompensieren

Behalten Sie die richtige Ausrichtung bei
Unser Nachlaufeinsteller besteht aus massivem Aluminium, um die Ausrichtungseinstellungen präzise zu halten. Serienmäßige Gummibuchsen komprimieren sich unter Last, wodurch die Ausrichtung wandern kann und das Auto weniger vorhersehbar wird. Unser solides Design eliminiert Kompression, verbessert die Präzision und behält die Geometrie bei.

Funktionales Design für die Ewigkeit
Erhältlich für untere Querlenker vom Werkstyp (Querlenker) vorne und hinten, einschließlich serienmäßiger Querlenker und GT3-Arme

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180011
2180011
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99134105306

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bestpreis
996010
Product Information
Product Information
Einstellbarer Querlenker, Ersatz für OE 99634104306, 99733104301,
Motorsport-Produkt

Passt:
Porsche 996 1998-04 VORNE & HINTEN
Porsche 997 2005>> VORNE & HINTEN
Porsche 986 Boxster 1997-05 nur VORN
Porsche 987 Boxster 2005>> nur VORNE
Porsche 987 Cayman 2005>> nur VORNE

MERKMALE:

Diese sind direkter Ersatz für die werkseitigen Schubarme und verbessern die Handhabung und fügen zusätzlich eine Präzisions-Nachlaufverstellbarkeit hinzu.

Abstandshalter zum Einstellen von Lager- oder Anti-Squat- und Anti-Dive-Konfigurationen enthalten.

Ein präzises, mit Teflon ausgekleidetes, kugelförmiges Stangenende ersetzt die nachgiebige werkseitige Gummibuchse für verbessertes Ansprechverhalten und Feedback der Federung. Das Ergebnis ist eine verbesserte Stabilität und Kontrolle.

Das Einstellglied hat an jedem Ende ein Links- und ein Rechtsgewinde. Durch Drehen des Verbindungsstücks wird die Gesamtlänge des Arms präzise vergrößert oder verkleinert.

Zwei Lenker pro Fahrzeug für 986/987/996/997/981/991 Vorderradaufhängung und zwei für 996/997/986/987/981 Hinterradaufhängungen erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

996010
996010
99634104306
99733104301
99634114303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bestpreis
2180032
Product Information
Product Information
Einstellbare vordere Lenklenkerarme mit Anti-Dive/Anti-Squat.

1 Kit pro Auto erforderlich

#Elefantenverfolgung#

Passform:
Porsche 981 Boxster - Nur vorne
Porsche 981 Cayman - Nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne

Porsche 982 (718) Cayman / Boxster Nur Front

Sie müssen die zentrale Buchse des Querlenkers austauschen, um sie an den Gabelarm anzupassen. (separat erhältlich)


Elephant Racing Lenkrollenarme bieten einstellbare Lenkrollen und Anti-Tauchfähigkeit bei Verwendung an der Vorderseite

Vorderradaufhängung
Der Doppelgewindeversteller ermöglicht ein einfaches Verlängern oder Verkürzen des Arms.

Dies ermöglicht eine einfache Nachlaufeinstellung – eine wichtige Einstellung, die das Werk weggelassen hat. Ein Muss für Autos mit ausfahrbaren unteren Querlenkern im GT3-Stil, um eine unbeabsichtigte Nachlauferhöhung zu korrigieren, die durch die verlängerten LCAs verursacht wird.

Das Anti-Dive -Verhalten kann ebenfalls angepasst werden. Durch Absenken der Vorderseite des Arms mithilfe der mitgelieferten Abstandshalter wird das Eintauchen der Vorderseite beim Bremsen verringert. Einstellbar in 2-mm-Schritten.

Vollständig wetterfest – Richtige Manschetten an der Heim-Verbindung halten Wasser und Verunreinigungen fern und sorgen so für eine längere Lebensdauer.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180032
2180032
99134104301
99134104305
99134104302
99134104306

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bestpreis
572610K
Product Information
Product Information
Verfügt über einen analogen (hier werden keine fummeligen Unterlegscheiben verwendet) zusätzlichen Sturzeinstellungsbereich von ±2°. Die Sturzeinstellungen können einfach mit dem am Fahrzeug vormontierten Arm vorgenommen und ohne Spezialwerkzeug angepasst werden.

eibach

DER PREIS GILT FÜR EIN 2ER-SET
.

Derzeit passen diese Arme auf folgende Modelle
• 996 VORNE ODER HINTEN (inkl. GT3)
• 986 VORNE
• 997 VORNE*
• 997 HINTEN
• 987 / 981 VORNE*
• 987 / 981 HINTEN

* Bitte beachten: Wenn Sie Ihre vorhandenen Längslenker weiterverwenden möchten, benötigen Sie Distanzscheiben 5.72612K. Bei Eibach-Verstelllenkern 572630K sind die zusätzlichen Distanzscheiben nicht erforderlich.

• Hergestellt aus geschmiedetem 6061-T6-Aluminium für maximale Festigkeit und minimales Gewicht.
• Ausgestattet mit einem vollständig wiederaufbaubaren Kugelgelenk, das auch schmierbar ist. Es kann auch auf das gewünschte Drehmoment am Kugelgelenk vorgespannt werden.
• Die Arme verfügen außerdem bereits über eine eingebaute Vorrichtung für den Fahrhöhensensor bei mit Litronic ausgestatteten Fahrzeugen.

Bei Fahrzeugen mit Hydraulikbuchsen (Vorderlenker 987/981/997) kann die Mittelbuchse durch ein geeignetes Ersatzteil ersetzt werden, um diese Anpassung zu ermöglichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

572610K
572610K
5.72610K
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
3602400996
99634112190
99634105319

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Bestpreis
2180001
Product Information
Product Information
Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)

elefantenrennen

Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck

Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich

Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.

Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.

Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.

Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.

Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.

Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.

Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.

Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.

Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen

Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bestpreis
356
Product Information
Product Information
RSS Unterer Querlenkerkit für Porsche Modelle.
Typ: Keine Einstellbare Schubarmbuchse

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Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.


Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm Unterlegscheiben.

Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061 hergestellt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere molekulare Struktur
an jedem Punkt des Arms über dem gegossenen Motorsportarm, wodurch der Kunde ein haltbareres und von Natur aus stärkeres Teil erhält. Fertigung aus Knüppel
Aluminium statt Gießen führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.

• Vollständig wartungsfähig – für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Teilnehmer können unsere Gelenklager aus hochfester Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden/langlebigen Teflonauskleidung) im Gegensatz zum Motorsportarm ersetzt werden, in welchem Fall der Kunde kaufen muss einen neuen Armsatz, wenn die Kugellager verschlissen sind.
Zusätzlich ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegen die Elemente.

• Anpassbare Aufhängungsgeometrie – passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollmittenhöhen mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen an.

• Solide Monoball-Querlenkerenden bieten eine reaktionsschnellere Aufhängung gegenüber dem werkseitigen einteiligen Querlenker mit Gummieinspritzung (verwendet auch die gleiche Höhe
sphärisches Lager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit enthalten ist).

• Das einzigartige Design bietet mehr Zwickel über den Motorsportarmen für zusätzliche Festigkeit und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.

Bitte überprüfen Sie die Montageanleitung vor der Bestellung. Klicken Sie hier

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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Über Querlenker vorne

Rüsten Sie Ihr Porsche-Fahrwerk mit verstellbaren Querlenkern auf: Technische Spezifikationen und Vorteile

Technische Spezifikationen der verstellbaren Querlenker:

  • Einstellbare Querlenker sind Aufhängungskomponenten, die eine präzise Einstellung der Sturz-, Nachlauf- und Spureinstellungen des Fahrzeugs ermöglichen.
  • Sie bestehen typischerweise aus hochfestem Stahl oder Leichtmetalllegierungen.
  • Verstellbare Querlenker verfügen über Gewinde- oder Exzenterhalterungen, die eine Feinabstimmung der Aufhängungsgeometrie ermöglichen.
  • Sie sind in verschiedenen Längen und Designs erhältlich, um zu verschiedenen Porsche-Modellen und Fahrwerkskonfigurationen zu passen.
  • Verstellbare Querlenker sind als Upgrade-Option oder als Standardersatz für Porsche-Fahrzeuge erhältlich.

Vorteile der Aufrüstung oder des Austauschs einstellbarer Querlenker für Ihren Porsche:

Verbesserte Ausrichtungseinstellungen: Verstellbare Steuerarme ermöglichen eine präzise Einstellung von Sturz-, Nachlauf- und Spurwinkeln und optimieren die Ausrichtungseinstellungen für besseres Handling, Reifenverschleiß und Leistung.

Verbesserte Kurvenleistung: Durch die Feinabstimmung der Aufhängungsgeometrie können einstellbare Querlenker dazu beitragen, Unter- oder Übersteuertendenzen zu reduzieren und so das Kurvenverhalten und die Gesamtstabilität des Fahrzeugs zu verbessern.

Besserer Reifenkontakt und Grip: Die richtigen Ausrichtungseinstellungen, die durch verstellbare Querlenker erreicht werden, sorgen für optimalen Reifenkontakt mit der Straßenoberfläche, was zu verbesserter Traktion, Grip und Bremsleistung führt.

Längere Reifenlebensdauer: Durch die Aufrechterhaltung der richtigen Ausrichtung können einstellbare Querlenker dazu beitragen, vorzeitigen Reifenverschleiß zu verhindern und Ihnen Geld für häufige Reifenwechsel zu sparen.

Anpassung und Flexibilität: Verstellbare Querlenker bieten die Möglichkeit, die Federungseinstellungen an spezifische Fahrpräferenzen, Streckenbedingungen oder am Fahrzeug vorgenommene Modifikationen anzupassen.

Bei Design911 wissen wir, wie wichtig es ist, die richtigen Teile für Ihren Porsche zu finden und professionelle Beratung zu bieten, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Wir bieten eine große Auswahl an verstellbaren Querlenkern, die speziell für Porsche-Modelle entwickelt wurden, einschließlich OEM-Ersatz und Leistungssteigerungen. Unser erfahrenes Team kann Sie bei der Auswahl der geeigneten Querlenker basierend auf Ihrem Porsche-Modell, Ihrem Baujahr und den gewünschten Fahrwerkseinstellungen unterstützen. Mit unserem Fachwissen und unserem Engagement für die Kundenzufriedenheit können Sie sich darauf verlassen, dass wir Ihnen dabei helfen, optimale Federungsleistung und Fahreigenschaften für Ihren Porsche zu erreichen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um fachkundige Beratung und hochwertige, auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Teile zu erhalten.

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