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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Bremsscheibe Standard

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99735140102KIT
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Hochwertige Bremsscheibe. 2er-Set

textar

front
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 991 C2 3.4L VORNE
Porsche 991 C4 3.4L VORNE
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> VORNE
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2013>> VORNE
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>> VORNE
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>> VORNE

Der Preis für die Bremsscheibenrotoren beträgt jeweils 1 Stück.

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99735140102KIT
99735140101
99735140201

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99735140102SKIT
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Bremsscheibe, vorne. 2ER-SET

sebro

#Vorderseite#
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009>> VORNE
Porsche 991 C2 3.4L VORNE
Porsche 991 C4 3.4L VORNE
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> VORNE
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2013>> VORNE
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017 >> VORNE
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>> VORNE

Zugehörige Referenznummern
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99735140102SKIT
99735140101
99735140201
205841C
205842C

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98135140506KIT
Product Information
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Bremsscheibenrotor, vorne, 2er-Set.
Bremsscheibendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm

sebro

front
Porsche 981 Cayman GT4 FRONT

Zugehörige Referenznummern
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98135140506KIT
98135140580
98135140680
205968C
205969C

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Bestpreis
98135240780KIT
Product Information
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Bremsscheibe, hinten. 2ER-SET .
Bremsscheibendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibenstärke: 30 mm

sebro

#Rückseite#
Porsche 981 Cayman GT4 VORNE

Bremsscheiben sind Stückpreis.

Zugehörige Referenznummern
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98135240780KIT
98135240780
98135240880
205971C
205970C

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Bestpreis
9963514XX04BRE
Product Information
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Bremsscheibe vorne, belüftet, 330x34 mm.

brembo

pvt
Diese Scheiben werden nicht ausgehändigt. Sie passen auf die linke oder rechte Seite des Fahrzeugs. Neues symmetrisches Brembo PVT-Design. Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER

#Vorderseite#
Porsche 996 Turbo 2001-05 VORNE
Porsche 996 C4S 2001-05 VORNE
Porsche 997 C4S VORNE
Porsche 997 C2S VORNE
Porsche 997 MKII C4S VORNE
Porsche 997 MKII C2S VORNE
Porsche 718C Cayman S / GTS 2,5L VORNE
Porsche 718 Boxster S / GTS 2,5L VORNE

Porsche 991.2 Carrera VORNE

BITTE BEACHTEN: Der angezeigte Preis gilt für JEDE.

Bremsscheibenstärke: 34 [mm]
Durchmesser: 330 [mm]
Einbauseite: VORNE
Anzahl der Löcher: 5



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9963514XX04BRE
99635140904
99635140903
99635141004
99635141003
9963514XX04BRE
09.C877.11
09C87711
9P1615301A
9P1615302A

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Bestpreis
98735140X01BRE
Product Information
Product Information
Bremsscheibe vorn, belüftet, 298x24 mm.
Bitte beachten: Der angezeigte Preis gilt pro Stück.

brembo

front
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005>>
Porsche 987C Cayman 2.7L 2005>>

privat
Diese Scheiben sind nicht beidseitig verwendbar. Sie passen auf die linke oder rechte Seite des Fahrzeugs. Neues symmetrisches Brembo PVT-Design. Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER

Bremsscheibendicke: 24 [mm]
Durchmesser: 298 [mm]
Einbauposition: VORNE



Zugehörige Referenznummern
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98735140X01BRE
98735140101
98735140201
09C09011
98735140X01BRE
09C09111
09.C879.11

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Sonderbestellung
9GT61530
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Hochwertige Bremsscheibe.

Durchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Höhe: 69 mm
Felgenlochanzahl: 5-Loch

front
Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> VORNE
Porsche 981 Cayman GT4 2016 VORNE
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> VORNE

Bremsscheibenrotoren haben einen Einzelpreis.

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.


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9GT61530
98135140581
98135140580
98135140681
98135140680
9GT615301N
9GT615302N

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99635140
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SHW Performance VORNE gebohrte Monoblock-Bremsscheibe

Bremsscheiben-Ø: 318 mm
Br. Scheibendicke: 28,0 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftet, gelocht

front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2L VORNE
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> VORNE
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> VORNE
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> VORNE
Porsche 911 (996) 1997-05 VORNE
Porsche 911 (997) C2 2005>> VORNE
Porsche 911 (997) C4 2005>> VORNE

Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.


SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur ​​einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.

Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99635140
99635140500
99635140600
99635140501
99635140601
99635140502
99635140602
17071
17072
92100007
92099907
460.1525.20
460.1526.20

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
98135140
Product Information
Product Information
SHW Performance – Vordere Monoblock-Bremsscheibe mit Bohrung und Vertiefungen.

Durchmesser Ø: 315 mm

Bremsscheibendicke: 28 mm
Bremsscheibentyp: innenbelüftet, gebohrt-genutet

front
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012>> VORNE
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013>> VORNE

Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.


SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.

Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.


Zugehörige Referenznummern
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98135140
98135140101
98135140201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
9GT61530
Product Information
Product Information
SHW Performance, gebohrter, zweiteiliger Leichtgewicht-Bremsscheibenrotor für die Vorderseite .

Bremsscheibendurchmesser Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Bremsscheibentyp: innenbelüfteter, zweiteiliger, gebohrter und genoppter Bremsrotor

front
Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> VORNE
Porsche 981 Cayman GT4 2016 VORNE
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> VORNE

Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.


SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur ​​einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.

Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.

Zugehörige Referenznummern
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9GT61530
98135140581
98135140580
98135140681
98135140680
9GT615301N
9GT615302N

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99635140
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Bremsscheibenrotor Vorne. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601)

front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2L VORNE
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> VORNE
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> VORNE
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> VORNE
Porsche 911 (996) 1997-05 VORNE
Porsche 911 (997) C2 2005>> VORNE
Porsche 911 (997) C4 2005>> VORNE

Bremsscheibenrotoren haben einen Einzelpreis.

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
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99635140
99635140500
99635140600
99635140501
99635140601
99635140502
99635140602
17071
17072
92100007
92099907
460.1525.20
460.1526.20

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99635140
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Bremsscheibenrotor Vorne. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601)

abs

front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2L VORNE
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> VORNE
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> VORNE
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> VORNE
Porsche 911 (996) 1997-05 VORNE
Porsche 911 (997) C2 2005>> VORNE
Porsche 911 (997) C4 2005>> VORNE

Der Preis für die Bremsscheibenrotoren beträgt jeweils 1 Stück.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99635140
99635140500
99635140600
99635140501
99635140601
99635140502
99635140602
17071
17072

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99635140
Product Information
Product Information
Bremsscheibenrotor Vorne. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601) pro

textar

front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2L VORNE
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> VORNE
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> VORNE
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> VORNE
Porsche 911 (996) 1997-05 VORNE
Porsche 911 (997) C2 2005>> VORNE
Porsche 911 (997) C4 2005>> VORNE

Der Preis für die Bremsscheibenrotoren beträgt jeweils 1 Stück.

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Eigenschaften von High Carbon PRO+:

Höhere Festigkeit durch höheren Kohlenstoffanteil im Produkt
Optimierte Bremsreaktion: Bremsruckeln wird durch reduzierte Scheibenverformung minimiert
Gleichmäßigere Wärmeverteilung durch bessere Wärmeleitfähigkeit
Höhere thermische Belastbarkeit

Vorteile:

Reduzierung der Bremsgeräusche (weniger Quietschgeräuschanfälligkeit)
Korrosionsschutz
Verbesserte Optik der Bremsscheiben, zB bei Verwendung mit Alufelgen
Reduzierte Montagezeit: Kein Entfernen des Schutzöls notwendig
Zeitersparnis durch Montagehilfe, Befestigungsschrauben künftig inklusive



Zugehörige Referenznummern
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99635140
99635140500
99635140502
99635140600
99635140602

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99635140
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Bremsscheibenrotor Vorne. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601)

sebro

front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2L VORNE
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> VORNE
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> VORNE
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> VORNE
Porsche 911 (996) 1997-05 VORNE
Porsche 911 (997) C2 2005>> VORNE
Porsche 911 (997) C4 2005>> VORNE

Der Preis für die Bremsscheibenrotoren beträgt jeweils 1 Stück.
  


Zugehörige Referenznummern
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99635140
99635140500
99635140600
99635140501
99635140601
99635140502
99635140602
17071
17072
92100007
92099907
460.1525.20
460.1526.20
99635103103
99635103203
99735103100
99735103200

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Bestpreis
99635140X01BRE
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Vordere Bremsscheibe, belüftet, 318 x 28 mm. Passend für linke oder rechte Seite.

brembo

front
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L 07/2004>>
Porsche Boxster (986) 3.2L 08/1999-12/2004
Porsche Boxster (987) 3.2L-3.4L 11/2004>>
Porsche Cayman (987C) 3.4L 11/2005>>

privat
Diese Scheiben sind nicht beidseitig verwendbar. Sie passen auf die linke oder rechte Seite des Fahrzeugs. Neues symmetrisches Brembo PVT-Design. Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN: Der angezeigte Preis gilt PRO STÜCK.

Bremsscheibendicke: 28 [mm]
Bremsscheibentyp: Perforiert / Belüftet
Durchmesser: 318 [mm]
Einbauposition: VORNE
Lochanordnung/Anzahl: 9/5

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99635140X01BRE
1663100877
1663100887
99635140500
99635140501
99635140502
99635140600
99635140601
99635140602
09.C880.11
09C88011

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99635140
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Bremsscheibenrotor Vorne. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601) Zimmermann Standard Coat Z Bremsscheibenrotor.


Innen belüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 318 mm
Bremsscheibendicke: 28 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Lochabstand/-anzahl: 9/5

front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2L VORNE
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> VORNE
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> VORNE
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> VORNE
Porsche 911 (996) 1997-05 VORNE
Porsche 911 (997) C2 2005>> VORNE
Porsche 911 (997) C4 2005>> VORNE


Beschreibung:

Alle Bremsscheiben und Bremstrommeln des Zimmermann Standard-Verschleißteilprogramms werden in den von den Automobilherstellern vorgegebenen Abmessungen und Materialqualitäten gefertigt.

Ihre Vorteile:

• Gleichwertige Ersatzteile im Sinne der Kfz-GVO (EU) 330/2010
• Konstant hohe Produktqualität
• Große Auswahl an Standard-Bremsscheiben mit Korrosionsschutz Coat Z
• Über 50 Jahre Erfahrung in der Bremsscheibenherstellung



Zugehörige Referenznummern
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99635140
460.1525.20
460.1526.20
99635140500
99635140600
99635140501
99635140601
99635140502
99635140602
17071
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92100007
92099907

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Über Bremsscheibe Standard

1. Was sind Bremsscheiben?

Bremsscheiben, auch Bremsrotoren genannt, sind runde Metallteile, die an der Radnabe Ihres Porsche befestigt sind. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, pressen die Bremssättel die Bremsbeläge gegen die Scheibe und erzeugen so Reibung, die das Fahrzeug verlangsamt oder anhält. Dieser Vorgang wandelt die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärmeenergie um, die dann in die Luft abgegeben wird. Warum sind Porsche-Bremsen so gut? Porsche hat Technologie aus seinen Rennwagen in Alltagsautos übertragen. Spitzentechnik, umgesetzt in den Autos auf Ihrer Einfahrt.

2. Wie können Sie feststellen, ob Ihre Bremsscheiben verschlissen sind?

Beim Bremsen spüren Sie merkliche Vibrationen oder Pulsieren. Das Auto macht ungewöhnliche Geräusche wie Quietschen oder Schleifen. Ihr Porsche braucht länger zum Anhalten. Sie können Risse auf der Oberfläche oder ungleichmäßigen Verschleiß sehen.

3. Materialien für Porsche-Bremsscheiben

Bremsscheiben werden aus verschiedenen Materialien hergestellt, die jeweils einzigartige Vorteile bieten:

  • Gusseisen:

O     Am häufigsten verwendetes Material: Langlebig, kostengünstig und bietet hervorragende Hitzebeständigkeit.

O     Nachteil: Schweres Gewicht, was sich auf den Kraftstoffverbrauch und die Handhabung auswirken kann.

  • Kohlenstoffstahl:

O     Eine Premiumvariante von Gusseisen, die zusätzlichen Kohlenstoff für eine bessere Wärmebeständigkeit und reduzierte Geräusche oder Vibrationen enthält.

  • Carbon-Keramik, bekannt als PCCB:

O     Wird in Hochleistungssportwagen und im Rennsport verwendet.

O     Vorteile: Extrem leicht (bis zu 50 % leichter als Stahlscheiben), hervorragende Wärmeableitung und hält extremen Temperaturen stand, ohne sich zu verziehen.

O     Nachteile: Teuer, im Durchschnitt 15-mal teurer als Gusseisenscheiben. Können im alltäglichen Fahrbetrieb anfällig für Schäden sein. Das Bremsgefühl ist nicht so gut, wenn die Bremsen nicht auf die erforderliche Temperatur aufgeheizt werden.

O     Wenn Ihr Auto ab Werk mit Keramik ausgestattet war, haben Sie nur wenige Optionen. Mehrere Hersteller bieten jetzt Ersatzteile aus Gusseisen an, sodass Sie Ihr Auto genießen können, ohne sich in Unkosten stürzen zu müssen.

  • Porsche Oberflächenbeschichtete Bremsen (PSCB):

    Porsche behauptet, Pionier auf dem Markt zu sein und diese Technologie als erster einzusetzen (Wolframkarbid-Beschichtung, wie sie auch bei Bohrwerkzeugen verwendet wird).
    Spiegelähnliche Oberfläche, geringe Staubentwicklung, weniger Bremsschwund, um ca. 30 % längere Lebensdauer, rostfreie Oberfläche. Porsche hat diese Scheiben für größere Modelle wie Cayenne und Macan herausgebracht. Hervorragende Leistung bei Kälte. Der Preis beträgt ca. x5 der Gusseisenscheiben.

4. Funktionen von Bremsscheiben

Bremsscheiben sind für die Fahrzeugsicherheit von entscheidender Bedeutung und erfüllen folgende Hauptfunktionen:

  1. Reibungserzeugung: Die Bremsbeläge drücken gegen die Scheibe, um Reibung zu erzeugen und das Fahrzeug zu verlangsamen.
  2. Wärmeableitung: Bremsscheiben sind so konzipiert, dass sie die Wärme effektiv ableiten und so ein Nachlassen der Bremswirkung verhindern. Dieses tritt auf, wenn die Bremsen durch Überhitzung ihre Wirksamkeit verlieren.
  3. Strukturelle Stabilität: Bremsscheiben müssen auch unter extremer Belastung und hohen Temperaturen ihre Form und Leistung behalten.

5. Varianten von Eisenbremsscheiben

Es gibt verschiedene Bremsscheibentypen, die jeweils für einen bestimmten Einsatzzweck geeignet sind:

a. Massive Scheiben

  • Beschreibung: Einfache, flache Scheiben ohne besondere Merkmale.
  • Anwendungsfall: Typischerweise bei frühen Porsches zu finden.
  • Vorteile: Günstig und zuverlässig für den Alltag.
  • Nachteile: Begrenzte Wärmeableitung, daher weniger effektiv unter Hochbelastungsbedingungen.

b. Belüftete Scheiben

  • Beschreibung: Verfügt über interne Belüftungsöffnungen oder Kanäle zwischen zwei festen Oberflächen.
  • Anwendungsfall: Wird häufig in allen Porsches ab den 1970er Jahren verwendet.
  • Vorteile: Verbesserte Kühlung und geringeres Nachlassen der Bremswirkung bei starker Bremsung.

c. Gebohrte Scheiben

  • Beschreibung: Löcher in die Oberfläche bohren lassen.
  • Vorteile: Bessere Wärmeableitung und Wasserabfuhr, wodurch das Risiko eines Verblassens oder einer schlechten Leistung bei Nässe verringert wird.
  • Nachteile: Die Bohrlöcher können die Scheibenstruktur schwächen, sodass sie bei extremer Belastung anfällig für Risse werden. Dies wird in der Community übertrieben und führt dazu, dass geschlitzte Scheiben als Alternative verwendet werden.

d. Schlitz- oder Rillenscheiben

  • Beschreibung: Mit gefrästen Rillen oder Schlitzen auf der Oberfläche.
  • Vorteile: Verbessert den Halt des Belags und entfernt Schmutz oder Gasansammlungen zwischen Belag und Scheibe.
  • Nachteile: Bremsbeläge können schneller verschleißen als bei anderen Ausführungen.


e. Gebohrte/gerillte und geschlitzte Scheiben

  • Beschreibung: Kombinieren Sie sowohl Bohrungen als auch Schlitze.
  • Vorteile: Kombiniert die Vorteile von gelochten und geschlitzten Scheiben und bietet hervorragende Wärmeableitung und guten Belaghalt.

6. Die Wahl der richtigen Bremsscheiben

Die richtige Bremsscheibe hängt von Ihrem Fahrzeugtyp und Ihrem Einsatzzweck ab:

  • Tägliches Pendeln: Für Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit genügen massive oder belüftete Scheiben aus Gusseisen.
  • Leistungsstarkes Fahren: Gebohrte oder geschlitzte Scheiben aus Kohlenstoffstahl oder Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen für überragende Leistung.
  • Luxus- oder Rennsportanwendungen: Carbon-Keramik-Scheiben für außergewöhnliche Leistung und Haltbarkeit.

Abschluss
Bremsscheiben sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche und sorgen für Sicherheit und Leistung. Wenn Sie die Materialien, Varianten und Funktionen von Bremsscheiben kennen, können Sie eine fundierte Entscheidung treffen, wenn es Zeit für einen Austausch oder ein Upgrade ist. Egal, ob Sie Haltbarkeit für das tägliche Fahren oder fortschrittliche Leistung für die Rennstrecke benötigen, es gibt eine Bremsscheibe, die Ihren Anforderungen entspricht.

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Porsche-Bremsscheiben-Upgrades: Entlüften, Bohren und Rillen erklärt

Heute sprechen wir über Bremsscheiben: die unbesungenen Helden der Bremskraft Ihres Porsche. Was machen sie? Wie können Sie feststellen, wann sie ausgetauscht werden müssen? Und welche Upgrade-Optionen gibt es für eine verbesserte Leistung? Hier erfahren Sie alles. Wir werden die Entwicklung der Bremsscheibendesigns untersuchen, von massiv bis belüftet, gebohrt und gerillt, und erklären, wie jeder Typ die Leistung verbessert. Außerdem werden wir die Materialien aufschlüsseln: langlebiges Gusseisen, kohlenstoffreicher Stahl und Porsches Hochleistungsoptionen wie Carbon-Keramik und oberflächenbeschichtete Scheiben. Egal, ob Sie nach besseren Bremsen auf der Rennstrecke oder einer kostengünstigen Lösung für das Fahren im Alltag suchen, wir haben das Richtige für Sie.
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