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DENSO Iridium Racing®-Zündkerzen basieren auf DENSOs fortschrittlicher Iridium-Rhodium-Technologie und der jahrzehntelangen Führungsrolle des Unternehmens in der Zündforschung und -entwicklung und sind Komponenten von Meisterschaftsniveau. Die Motorsport-Zündkerze von DENSO verwendet dieselbe grundlegende 0,4-mm-Mittelelektrodenkonfiguration wie DENSOs Iridium Power®-Zündkerze – sie ist einfach die beste auf dem Markt – und ist zusätzlich mit einer 0,8-mm-Masseelektrode aus 100 Prozent Platin, einem speziellen Isoliermaterial mit 20 Prozent höherer Festigkeit als herkömmliche Zündkerzen und anderen wertvollen Funktionen für Hardcore-Rennanwendungen ausgestattet. Für eine breite Palette spezialisierter Rennmotoren sind oberflächengekapselte, versenkte und ultrakompakte 8-mm-Zündkerzen erhältlich. Aber anders als viele Anbieter bietet DENSO seine besten Produkte nicht nur einer kleinen Auswahl in der Rennwelt an. DENSO Iridium Racing®-Zündkerzen sind für jeden erhältlich, direkt über die Ladentheke bei Distributoren und Einzelhändlern überall.
Merkmale:
0,4 mm Iridium-Mittelelektrode, die dünnste in der Branche
Patentiertes selbstreinigendes Isolator-/Elektrodendesign
Robuste, wiederverwendbare Verpackung schützt Zündkerzen bei Nichtgebrauch
Vorteile:
Bewältigt extreme Kompressions- und Boost-Pegel
Ultimative Leistung und Haltbarkeit
Maximiert die Trackzeit und minimiert die Ausfallzeit
6ER-PACK
Passform:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993 (kW 184; Motor 64,02 / 64,01)
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993 (kW 191; Motor 64,03)
Porsche 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997 (kW 200; Motor M 64.05/06)
Porsche 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.21 / M 64.22)
Porsche 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.05 S / M 64.06 S)
Porsche 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; Motor 64,2)
Porsche 993 Turbo 3,6 l 02/1993-08/1997 (kW 265; Motor 64,5)
Porsche 996 Turbo 3.6L 06/2000>> (kW 309; Motor M 96.7)
Porsche 993 GT2 3.6L 04/2001>> (kW 340)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>> (kW 239; Motor M 96.05)
Porsche 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>> (kW 261; Motor M 97.01)
Porsche 987C Cayman 2.7L 07/2006>> (kW 180)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11/2005>> (kW 217)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700VK22
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Durch die Nutzung der Kraft von Iridium ist DENSO in der Lage, die Oberfläche der Mittelelektrode – der kritischen Komponente einer Zündkerze – plötzlich zu verkleinern. Im Gegensatz zu einem typischen Platinstecker mit einer Mittelelektrode von 1,1 mm Durchmesser haben DENSO Iridium Power-Stecker die weltweit kleinste Mittelelektrode mit einem Durchmesser von 0,4 mm. Dies bedeutet, dass die Spannungsanforderungen verringert werden, während die Zündleistung stark verbessert wird.
Passt:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993 (kW 184; Motor 64.02 / 64.01)
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993 (kW 191; Motor 64.03)
Porsche 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997 (kW 200; Motor M 64.05 / 06)
Porsche 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.21 / M 64.22)
Porsche 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.05 S / M 64.06 S)
Porsche 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; Motor 64,2)
Porsche 993 Turbo 3.6L 02/1993-08/1997 (kW 265; Motor 64,5)
Porsche 996 Turbo 3.6L 06/2000>> (kW 309; Motor M 96.7)
Porsche 993 GT2 3.6L 04/2001>> (kW 340)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>> (kW 239; Motor M 96.05)
Porsche 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>> (kW 261; Motor M 97.01)
Porsche 987C Cayman 2.7L 07/2006>> (kW 180)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11/2005>> (kW 217)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700VK22
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Iridium-Rennzündkerzen – Zündleistung in Motorsportqualität
Iridium Racing Zündkerzen sind für extreme Leistungsbedingungen konzipiert, bei denen Zündpräzision, Hitzebeständigkeit und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Entwickelt für hochtourige, hochverdichtende und motorsportorientierte Porsche-Motoren, liefern diese Zündkerzen auch unter anspruchsvollsten Bedingungen einen kraftvollen und stabilen Zündfunken.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Iridium Racing Zündkerzen werden unter Verwendung fortschrittlicher Iridium-Elektrodentechnologie hergestellt, um eine zuverlässige Verbrennung bei anhaltend hohen Motorlasten zu gewährleisten – wodurch sie sich ideal für Rennstrecken, Rennen und stark getunte Anwendungen eignen.
Was bewirken Iridium-Rennzündkerzen?
Iridium Racing Zündkerzen gewährleisten eine präzise und zuverlässige Zündung auch unter extremen Motorbedingungen.
Kernfunktionen:
- Erzeugt einen starken, stabilen Zündfunken bei hohen Drehzahlen.
- Unterstützung einer effizienten Verbrennung in Hochkompressionsmotoren.
- Hitzebedingte Ausfälle während des Einsatzes auf der Rennstrecke verhindern.
- Reduzierung von Fehlzündungen unter Dauerlast.
- Gleichbleibende Zündzeitpunkte und Leistung gewährleisten.
Eine hochwertige Zündung ist unerlässlich für einen sicheren und leistungsstarken Motorbetrieb.
Warum versagen Standard-Zündkerzen?
Standard-Zündkerzen sind nicht für den dauerhaften Einsatz unter hoher Belastung oder im Motorsport ausgelegt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Elektrodenerosion bei hohen Temperaturen.
- Zündaussetzer bei hoher Verdichtung oder hohem Ladedruck.
- Fehlende Wärmebereiche bei getunten Motoren.
- Kohlenstoffablagerungen bei aggressiver Fahrweise.
- Verminderte Zündstabilität bei hohen Drehzahlen.
Diese Ausfälle können zu Fehlzündungen, Leistungsverlust und erhöhter Motorbelastung bei sportlicher Fahrweise führen.
Warum auf Iridium-Rennzündkerzen umsteigen?
Iridium Racing-Zündkerzen wurden speziell entwickelt, um die Grenzen herkömmlicher Zündkerzen zu übertreffen.
Vorteile des Upgrades:
- Ultrafeine Iridiumelektroden für präzise Zündung.
- Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Hitze und Verschleiß.
- Stabile Zündleistung bei extremen Drehzahlen und Lasten.
- Optimiert für Motorsport und Hochleistungsmotoren.
- Verbesserte Zuverlässigkeit im Rennstrecken- und Renneinsatz.
Durch die Aufrüstung wird eine zuverlässige Zündleistung auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen gewährleistet.
Highlights
- Porsche Iridium Racing Zündkerzen-Upgrade
- Zündleistung auf Motorsportniveau
- Konzipiert für Motoren mit hohen Drehzahlen und hoher Verdichtung.
- Hervorragende Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit
- Ideal für Rennstrecke, Rennen und getunte Anwendungen