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Getriebeölkühler

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Getriebeölkühler ATF.
Der Getriebeölkühler spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung der Temperatur des Automatikgetriebeöls (ATF). Im Betrieb des Tiptronic-Getriebes – insbesondere beim Ziehen eines Anhängers, bei sportlicher Fahrweise, Bergfahrten oder hohen Umgebungstemperaturen – kann sich das ATF deutlich erhitzen. Der Kühler leitet die überschüssige Wärme des Getriebeöls an den Kühlkreislauf des Motors oder den Luftstrom ab und trägt so dazu bei, den optimalen Öltemperaturbereich aufrechtzuerhalten.

Passend für:
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe für Allradantrieb (Optionscode: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L Hybrid 2011 - 2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011 - 2018

Diagramm-Referenznummer 4

Indem der Ölkühler das ATF innerhalb seines idealen thermischen Bereichs hält, trägt er dazu bei:
Erhaltung der Schmiereigenschaften des Getriebes
Reduzierung des Verschleißes an internen Getriebekomponenten
Verbesserung der Schichtkonsistenz und Reaktionsfähigkeit
Verlängert die Lebensdauer von Dichtungen, Kupplungen und Lagern
Verhinderung von durch Überhitzung bedingten Übertragungsfehlern

Ohne einen effektiven Kühler können hohe ATF-Temperaturen die Leistungsfähigkeit des Fluids beeinträchtigen und den Verschleiß oder Ausfall des Getriebes beschleunigen.

Passform / Position am Auto
Einbauort: Vorderer Motorraum, integriert in oder angrenzend an das Kühlnetzwerk
Einbauort: Anschluss über separate ATF-Kühlmittelleitungen an den Motorkühlkreislauf oder externe Kühler
Integration: Schnittstellen zu Heizkörper, Thermostat, Förderleitungen und Pumpenkreislauf

Hohe Getriebeöltemperaturen können zu verminderter Schmierung, erhöhtem Verschleiß, Kupplungsschlupf und vorzeitigem Ausfall führen. Der Getriebeölkühler minimiert dieses Risiko, indem er die Öltemperatur im optimalen Bereich hält – insbesondere bei anspruchsvoller Fahrweise. Die Verwendung eines originalen Porsche OE-Getriebeölkühlers gewährleistet die korrekte Wärmeabfuhr, passgenaue Anschlüsse und eine robuste Konstruktion, die dem Porsche-Werksdesign entspricht – und trägt so zur Verlängerung der Lebensdauer und Optimierung der Leistung Ihres Tiptronic-Getriebes bei.

Zugehörige Referenznummern
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95830703700
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95830703700/1
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Getriebeölkühler ATF.
Dieser MAHLE Getriebeölkühler (ATF) ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die exakten Spezifikationen der Porsche-Originalteilenummer 95830703700 erfüllt. Entwickelt für optimale Leistung und Wärmeableitung, schützt dieser Getriebeölkühler Ihr Automatikgetriebe, indem er die Wärme des Automatikgetriebeöls (ATF) in Porsche Cayenne 958 (92A) Modellen der Baujahre 2011–2018 mit Tiptronic-Getriebe effektiv abführt.

Passend für:
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe für Allradantrieb (Optionscode: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L Hybrid 2011 - 2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011 - 2018

Diagramm-Referenznummer 4

Automatikgetriebe erzeugen unter Last erhebliche Wärme. Ohne ausreichende Kühlung können zu hohe ATF-Temperaturen den Ölabbau beschleunigen und zu Verschleiß an den internen Bauteilen führen. Dieser MAHLE-Ölkühler gewährleistet eine effektive Wärmeabfuhr und trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten ATF-Temperatur bei. Dadurch werden die Getriebeleistung erhalten, die Lebensdauer der Bauteile verlängert und sanfte Schaltvorgänge sowie die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs unterstützt.

Dieser passgenaue Kühler verfügt über einen abgedichteten, gelöteten Kern und einen integrierten Dichtungsring für eine zuverlässige Installation als Originalersatz für den Wärmetauscher.

Zugehörige Referenznummern
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95830703700
95830703700
CLC 445 000S

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Sonderbestellung
95831701902
Product Information
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Getriebeölkühler.

porsche

Passform:
Für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18

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Diagramm Ref. Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
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95831701902
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95830701501
95830701500

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95831701902/1
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Getriebeölkühler.

mahle

Passt:
Für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18

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Diagramm Nr. 24

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95831701902
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95830701501
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Über Getriebeölkühler

Porsche-Getriebeölkühler | Optimale Getriebetemperaturen für Spitzenleistung

Ein Getriebeölkühler ist unerlässlich, um die Getriebetemperatur zu regulieren und eine konstante Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu gewährleisten. Durch die Zirkulation und Kühlung des Getriebeöls verhindert er Überhitzung, schützt die internen Komponenten und verlängert die Lebensdauer des Getriebes Ihres Porsche.

Design911 liefert hochwertige Getriebeölkühler , die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Unsere Kühler bestehen aus robustem Aluminium und hocheffizienten Kernen und bieten ein hervorragendes Wärmemanagement und einen hervorragenden Flüssigkeitsfluss – ideal für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke.

Egal, ob Sie Ihren Porsche warten, einen undichten Kühler ersetzen oder ein Upgrade für mehr Leistung durchführen, unsere Getriebeölkühler sorgen für zuverlässige Kühlung und Schutz auf jedem Kilometer.

Was machen Getriebeölkühler?

Der Getriebeölkühler leitet die während des Getriebebetriebs erzeugte Wärme ab und sorgt so für eine stabile Öltemperatur für optimale Leistung und Schutz.

Kernfunktionen:

  • Reguliert die Getriebeöltemperatur, um eine Überhitzung zu verhindern.
  • Sorgt für gleichbleibende Schmierung und hydraulische Leistung.
  • Schützt Dichtungen, Lager und interne Komponenten vor Hitzeschäden.
  • Verbessert Effizienz und Leistung unter Last.
  • Verlängert die Gesamtlebensdauer des Getriebesystems.

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Ölkühler kann das Getriebe überhitzen, was zu Flüssigkeitsverlust, Zahnradverschleiß und kostspieligen Getriebeschäden führen kann.

Warum fallen Getriebeölkühler aus oder verschleißen?

Getriebeölkühler arbeiten unter hohem Druck und extremer Hitze. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verstopfungen, Korrosion oder Lecks führen, die die Kühlleistung beeinträchtigen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Korrosion oder innerer Abbau durch Feuchtigkeit oder verunreinigtes Öl.
  • Undichtigkeiten durch beschädigte Armaturen oder gerissene Kerne.
  • Verstopfungen, die den Ölfluss und die Wärmeübertragung einschränken.
  • Äußere Schäden durch Straßenschmutz oder Stöße.
  • Verschlechterung der Schläuche und Dichtungen im Laufe der Zeit.

Wenn ein Ölkühler ausfällt, können die Symptome steigende Getriebetemperaturen, Öllecks, Flüssigkeitsverunreinigungen oder das Aufleuchten von Getriebewarnleuchten sein – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.

Warum sollten Sie den Ölkühler Ihres Porsche-Getriebes austauschen?

Der Austausch oder die Aufrüstung Ihres Getriebeölkühlers ist unerlässlich, um sichere Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten, Getriebeverschleiß zu vermeiden und eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten. Leistungsstarke Ölkühler sind besonders vorteilhaft für Rennstrecken-, Abschlepp- oder Anwendungen mit hohem Drehmoment.

Hauptvorteile:

  • Stellt eine effiziente Temperaturregulierung des Getriebes wieder her.
  • Verhindert Überhitzung und Ölabbau.
  • Verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Getriebes.
  • Reduziert die thermische Belastung der internen Getriebekomponenten.
  • Entwickelt für die Modelle Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und PDK.
  • Ideal für Standardwartungen, Umbauten und Leistungssteigerungen.

Regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch des Getriebeölkühlers tragen dazu bei, die optimale Leistung aufrechtzuerhalten und hohe Kosten für Getriebereparaturen zu vermeiden.

Highlights

  • Hochwertige Porsche-Getriebeölkühler, auf Zuverlässigkeit ausgelegt.
  • Effiziente Wärmeableitung für manuelle, Tiptronic- und PDK-Getriebe.
  • Langlebige Aluminiumkonstruktion mit Hochleistungskernen.
  • Verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Getriebes.
  • Perfekt für Wartungs-, Restaurierungs- oder Motorsportanwendungen.
  • Direkt passende Ersatzteile, kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen.

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