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WG1176
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Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz für Porsche 3,0-Liter-Dieselmotoren – Präzisionsausrichtung für V6-TDI-Motoren

Dieser Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz wurde speziell für Porsche-Modelle mit 3,0-Liter-V6-Dieselmotor entwickelt. Das professionelle Werkzeugset gewährleistet die präzise Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle beim Wechsel der Steuerkette, bei Zylinderkopfreparaturen, der Wartung der Nockenwellenverstellung oder bei kompletten Motorüberholungen.

Passend für:

  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007–2010,
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 PS 2010–2017,
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–2013,
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014–2016,
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 PS 2014–2018


Der Porsche V6-Dieselmotor verfügt über ein komplexes und eng beieinanderliegendes Steuerkettensystem im hinteren Teil des Motors. Aufgrund seiner Konstruktion können bereits geringfügige Abweichungen der Steuerzeiten zu Startproblemen, Leistungsverlust, falschen Einspritzzeitpunkten, starker Rauchentwicklung, Fehlzündungen oder schweren Motorschäden führen. Dieses Steuerketten-Werkzeugset garantiert eine exakte Ausrichtung und macht die Arbeit an der Dieselmotor-Steuerkette sicherer, schneller und zuverlässiger.

Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt

Dieses spezielle Dieselmotor-Steuerkettensatz ermöglicht Ihnen Folgendes:

  • Nockenwellen während der Steuerkettenwartung in der richtigen Position arretieren.
  • Präzise Nocken-Kurbelwellen-Synchronisation aufrechterhalten
  • Überprüfen Sie den korrekten Einspritzzeitpunkt für eine optimale Motorleistung.
  • Unterstützung des sicheren Aus- und Einbaus von Steuerkettenkomponenten
  • Verhindern Sie eine unbeabsichtigte Drehung der Kurbelwelle oder der Nockenwellen.
  • Gewährleisten Sie die korrekte Überholung oder Wartung von 3,0-Liter-V6-Dieselmotoren.

Unverzichtbar für Werkstätten, die Porsche-Diesel-Hochleistungsmotoren warten.

Kompatible Porsche-Modelle (3,0-Liter-Dieselmotoren)
Auch kompatibel mit den auf der gemeinsamen VAG-Plattform basierenden V6 TDI-Motoren, die in verschiedenen Porsche-Dieselfahrzeugen zum Einsatz kommen.

Warum die Steuerzeitensysteme von Porsche 3,0-Liter-Dieselmotoren versagen

Häufige Ursachen sind:

  • Längung der Steuerkette durch hohe Laufleistung
  • Verschleiß an Spannern und Führungsschienen , der zu Spiel führt
  • Verunreinigtes oder minderwertiges Öl verringert die Effizienz des hydraulischen Spannsystems.
  • Fehlerhafte vorherige Wartung ohne Timing-Werkzeuge
  • Mechanischer Verschleiß durch Abschleppen oder dauerhafte Lastfahrt
  • Wärmeausdehnung , die die Kettenlänge und -ausrichtung beeinflusst

Zu den Symptomen gehören oft Klappergeräusche beim Kaltstart, träge Beschleunigung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf oder das Aufleuchten von Motorwarnleuchten.

Warum Sie einen Präzisions-Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz verwenden sollten

Ein korrekter Satz von Steuerzeiten-Werkzeugen gewährleistet:

  • Exakte Ausrichtung, wodurch das Risiko von Timingfehlern ausgeschlossen wird.
  • Schutz gegen Kolben-Ventil-Kontakt
  • Präzise Einspritzzeitpunkte für einen reibungslosen Dieselbetrieb
  • Sicherer Ausbau von hinten montierten Steuerketten
  • Reduzierter Arbeitsaufwand und geringeres Fehlerrisiko in beengten Motorräumen
  • Professionelle Wiederaufbauergebnisse

Die Anwendung improvisierter Methoden birgt das Risiko katastrophaler Motorschäden.

6547
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Steckerentfernungswerkzeug - für VAG, Porsche

Zum Lösen von VAG & Porsche Steck- und Zugverbindern.

• Zum Entfernen von VAG- und Porsche-Steckern.
• Anschlüsse befinden sich an MAF-Sensoren, Spulenpaketen, Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Füllstandssensoren, Kartensensoren usw.
• Passt direkt auf die Push- und Pull-Anschlüsse.
• Schwarzer Kunststoffgriff für einfachen Halt.

Zugehörige Referenznummern
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6547
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7859
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Steckerlösewerkzeug lange Serie - für VAG/Porsche

Zum Entfernen von VAG- und Porsche-Steckern an MAF-Sensoren, Spulenpaketen, Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Füllstandssensoren, Kartensensoren usw.

• Passt direkt auf die Steck- und Zugverbinder und öffnet die Verriegelungslaschen bei Druckbeaufschlagung.
• Zu den Anwendungen gehören MAF-Sensoren, Spulenpakete, MAP-Sensoren, CPS-Sensoren und Lichtsteckverbinder.
• T-Griff mit weichem Griff.
• 20 mm versetzter Kopf, 160 mm lang. EU-Geschmacksmuster.

Zugehörige Referenznummern
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7859
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6253
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Grundlegender Zylinderkopf-Umbausatz für VAG- und Porsche CR-Dieselmotoren. Entspricht den OEM-Werkzeugen, die erforderlich sind, damit die Nockenwellen korrekt in den Zylinderkopf eingesetzt werden können. Dies ist erforderlich, da die Zylinderköpfe dieser Motoren mit einem Nockenwellenhalterahmen konstruiert sind, der sich entlang der Mittellinie der Nockenlagerdeckel vom Zylinderkopf trennt.

Anwendungen umfassen: VAG 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 und Porsche 3.0 TDi Common-Rail-Motoren

Erforderlich beim Zusammenbau des Zylinderkopfs nach einer Top-End-Wartung oder -Reparatur (z. B. beim Austausch von Stößeln, Nockenwellen oder Nockenwellenantriebszahnrädern)

Entspricht OEM T40094, T40095, T40096.

Zugehörige Referenznummern
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6253
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SR028
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Befestigungsschraubensatz für Motor- und Getriebeständer

stomski

Endlich eine elegante Möglichkeit, Ihren Motor am Motorbügel zu befestigen. Es sind keine Buchsen, Unterlegscheiben und übergroßen Muttern erforderlich, um Spielraum aufzunehmen. Verwenden Sie diese Rändelmuttern und Adapter, um die unterschiedlich langen Gehäusebolzen an der Gabel zu montieren. Diese Adapter ermöglichen Freiraum für die Montage der Kupplung. Hartbeschichtetes Aluminium und Edelstahl für jahrelangen Einsatz.
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Über Spezialwerkzeuge

Spezialwerkzeuge für präzise, effiziente und qualitativ hochwertige Porsche-Motorüberholungen

Die Überholung von Motoren erfordert präzise Messungen, korrekte Montageverfahren und das richtige Werkzeug, um sicherzustellen, dass jedes Bauteil exakt passt und wie vorgesehen funktioniert. Spezialwerkzeuge sind bei der Arbeit an Porsche-Motoren aufgrund ihrer einzigartigen Konstruktion, engen Toleranzen und modellspezifischen Wartungsprozeduren unerlässlich. Diese Werkzeuge ermöglichen es Technikern und Enthusiasten, Motoren mit professioneller Genauigkeit zu zerlegen, zu prüfen, zu überholen und zu kalibrieren – und minimieren so das Risiko von Beschädigungen, Fehlausrichtungen oder fehlerhaftem Einbau.

Ob es sich um eine komplette Motorrestaurierung, Arbeiten an der Steuerkette, die Inspektion von Innenteilen oder den Einbau von Leistungsteilen handelt – die Verwendung der richtigen Spezialwerkzeuge garantiert eine zuverlässige, langlebige und qualitativ hochwertige Überholung.

Was leisten Spezialwerkzeuge für die Motorüberholung?

Hochwertige Spezialwerkzeuge gewährleisten Präzision und Sicherheit während des gesamten Wiederaufbauprozesses. Sie sind so konzipiert, dass sie:

  • Genaue Messung kritischer Toleranzen , einschließlich Bohrung, Deckhöhe, Kolbenringspiel und Ventilspiel
  • Bauteile wie Kurbelwellen, Kolben, Zylinderlaufbuchsen und Lager sachgemäß ein- und ausbauen.
  • Unterstützung der Timing-Prozeduren , einschließlich Nockenwellenausrichtung und Zwischenwellen-Setup
  • Beschädigungen an empfindlichen Bauteilen während der Demontage und Montage vermeiden
  • Verbessern Sie die Effizienz beim Wiederaufbau mit speziell angefertigten Vorrichtungen und Haltewerkzeugen.
  • Gewährleisten Sie eine gleichmäßige Drehmomentanwendung , um eine ordnungsgemäße Abdichtung und Langlebigkeit der Bauteile zu fördern.
  • Unterstützung bei Diagnoseaufgaben wie Druckverlustprüfung oder Kompressionsprüfung

Für einen professionellen Motorenbau mit zuverlässigen und reproduzierbaren Ergebnissen sind Spezialwerkzeuge unerlässlich.

Warum Werkstattwerkzeuge verschleißen oder ausfallen

Selbst technisch ausgereifte Werkzeuge verschleißen mit der Zeit durch intensive Nutzung, unsachgemäße Handhabung oder Einwirkung rauer Umgebungsbedingungen. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Materialermüdung durch wiederholte Belastung
  • Abgenutzte oder beschädigte Gewinde an Abziehern, Presswerkzeugen oder Drehmomentwerkzeugen
  • Korrosion durch Feuchtigkeit oder Chemikalieneinwirkung
  • Hitzeschäden durch Arbeiten in der Nähe von Auspuffanlagen oder Zylinderköpfen
  • Verlust der Kalibrierung , insbesondere bei Mess- oder drehmomentempfindlichen Werkzeugen
  • Beschädigte Kontaktstellen durch unsachgemäße Verwendung oder übermäßige Krafteinwirkung
  • Verunreinigungen durch Schutt oder Werkstattschmutz

Ein defektes Werkzeug kann zu ungenauen Messungen, unsicheren Arbeitsbedingungen oder sogar kostspieligen Motorschäden führen.

Warum Spezialwerkzeuge ersetzt oder aufgerüstet werden sollten

Der Austausch verschlissener Werkzeuge oder die Umstellung auf präzisionsgefertigte Alternativen bietet klare Vorteile:

  • Verbesserte Messgenauigkeit für kritische Motorabmessungen
  • Zuverlässigere Komponenteninstallation , wodurch das Risiko von Fehlausrichtungen verringert wird
  • Sicherere Werkstattpraktiken zur Vermeidung von Verletzungen oder Motorschäden
  • Gleichbleibendes Drehmoment und Kalibrierung sind unerlässlich für die Abdichtung und die Tragfähigkeit.
  • Verbesserte Effizienz , Zeitersparnis bei komplexen Wiederaufbauverfahren
  • Bessere Kompatibilität mit modernen Motoren und Leistungssteigerungen
  • Höhere Qualität bei der Motorüberholung , was die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors verbessert.

Die Verwendung geeigneter Werkzeuge ist eine Investition in die Qualität der Überholung und die Gesundheit des Motors.

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