Antriebswellen und Teile

Fett für Antriebswelle – 100g Tube



Passend für:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 GT3 2010-11
Porsche 991.1 C4 / C4S 2012-16
Porsche 991.2 C4 / C4S 2017>>
Porsche 991 GT3 2014>>
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 918 Spyder 2015
Porsche 95B Macan 2014>>
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 970 Panamera 4/4S 2010-16

Zugehörige Referenznummern
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00004330585

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Radmutter - M24 x 1,5
Verkauft pro Stück

Passform:
Porsche 955 Cayenne – 2003 bis 2006 (vorne und hinten)
Porsche 957 Cayenne – 2007 bis 2010 (vorne und hinten)
Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2017 (vorne und hinten)

Diagrammreferenz Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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95534164000

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CV-Manschettenclip groß – Außenmanschette



Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 4/4S – 2012 bis 2016
Porsche 991.2 Carrera 4/4S – 2016 bis 2019
Porsche 991.2 Turbo – 2016 bis 2019
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan – ab 2019
Porsche 955 Cayenne – 2006 bis 2006
Porsche 957 Cayenne – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne – 2011 bis 2018

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Diagramm Nr. 5

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N10601501

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Klemmhalterung für die Reparatur der EPS-Antriebswelle.



Passform:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Hybrid 2011-18



Der innovative Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) von EPS ist die einzige wirklich dauerhafte Lösung für vorzeitige Lagerlagerausfälle. Dieses patentierte Gerät wurde von unserem Technikerteam entwickelt, das im Laufe von 2 Jahren die nunmehr endgültige Lösung für ausgefallene Lagerlager schaffen konnte.

Die Klemmmittelstütze ist das EINZIGE Gerät, das installiert werden kann, ohne dass die Antriebswelle aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss oder ohne dass die Antriebswelle zerlegt werden muss. Warum ist das so wichtig?

1. Da die Antriebswelle nicht zerlegt werden muss, ist KEIN erneutes Auswuchten der Welle erforderlich. Alle anderen Methoden zum Ersetzen der Lagerhalterung erfordern dieses teure und langwierige Verfahren. Wenn die zerlegte Antriebswelle nicht ausgewuchtet wird, führt dies zu starken Vibrationen.



2. Unsere Klemmlagerhalterung lässt sich mit einfachen Haushaltswerkzeugen in weniger als einer Stunde problemlos an Ihrer Antriebswelle anbringen. Dies ist eine Do-it-Yourself-Reparatur, die Ihnen sehr teure Reparaturrechnungen und unnötige Ausfallzeiten erspart. Wenn Sie sich für die Installation durch einen Fachmann entscheiden, ist die Arbeitszeit viel kürzer als bei einem Antriebswellenaustausch oder einer anderen Reparaturmethode.
   Der Grund für den vorzeitigen Ausfall der Antriebswellenhalterung ist eine direkte Folge einer zu hohen Dauerbelastung des Gummis in der Halterung. Dies ist eher auf die Konstruktion der Antriebswelle als auf die Qualität des Gummimaterials in der Halterung zurückzuführen. Leider können Sie durch den bloßen Austausch der Lagerhalterung durch eine andere ähnliche Gummihalterung weitgehend dieselben Ergebnisse erwarten wie mit der werkseitigen Gummihalterung.

Es gibt nur eine sichere und endgültige Lösung.
Die EPS-Antriebswellen-Klemmmittelhalterung für den Porsche Macan verfolgt einen völlig anderen Ansatz zur Lösung dieses allzu häufigen Problems. Wir verzichten auf den bewährten, fehleranfälligen Schwingungsdämpfer aus Vollgummi und verwenden stattdessen mehrere hohle Silikonkapseln. Diese Konstruktion ist viel besser dafür geeignet, den ständigen Druck- und Zugkräften standzuhalten, die während des Gebrauchs entstehen. Das Silikonmaterial kommt auch viel besser mit der Hitze und den atmosphärischen Bedingungen unter Ihrem Fahrzeug zurecht. Und noch besser: Obwohl wir unser Testfahrzeug über zwei Jahre lang verwendet haben und das DSCCS immer noch einwandfrei funktioniert, können die Kapseln des DSCCS im seltenen Fall, dass sie ausfallen, innerhalb von Minuten ganz einfach ausgetauscht werden.

Hauptvorteile:
• Repariert dauerhaft die berüchtigte Lagerhalterung
• Selbstmontage – normalerweise in weniger als einer Stunde mit Haushaltswerkzeugen
• Sie müssen Ihre aktuelle Antriebswelle nicht entfernen oder zerlegen
• Keine Neuauswuchtung der Antriebswelle nötig
• Sie müssen Ihre defekte Antriebswelle nicht einschicken
• Keine Grundpfandgebühren
• Leichtgewicht - Geben Sie weniger für den Versand aus
• Macht sich durch Arbeits- und Versandkosten bezahlt
• Sparen Sie Geld und Ausfallzeiten

Zugehörige Referenznummern
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95842101003EPS

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Schutzring für Antriebswelle, links.

Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6L Benzin 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 l Benzin 2010>>2017
Autos mit Optionscodes:

1Y1 - Differentialsperre, hinten, Mittendifferentialsperre

Porsche 970.1 Panamera MKI 2009>>2013
Autos mit Optionscodes:
220 - Sperrdifferential 40%
221 - PTV Plus, elektronisch gesteuerte Hinterachs-Differenzialsperre

Porsche 970.2 Panamera MKII 2014>>2016
Autos mit Optionscodes:
221 - PTV Plus, elektronisch gesteuerte Hinterachs-Differenzialsperre

Diagramm Ref Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7PP501811A

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Schutzring für Antriebswelle.
Stückweise verkauft.

Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne (958) 4,2 l Diesel 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Autos mit Optionscodes:

1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (Ohne Vorder-/Hinterachssperre)
1Y1 - Differentialsperre, hinten, Mittendifferentialsperre

Porsche 95B.1 Macan MKI 2014>>2018

Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Differenzialsperre
1Y1 – Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial

Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
220 - Sperrdifferential 40%
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre

Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre

Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020

Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
A8C - "Standard"-Ausrüstung
A8H - "Turbo"-Ausrüstung
GH1 – Ohne Hinterachs-Differentialsperre
E0A - Keine Kampagnenversion, Grundausstattung
E0W – GTS-Version
A8F - "S"-Ausrüstung
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
GH3 – PTV Plus (kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre)

Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 – Einfaches Hinterachsdifferenzial
FM0 – Grundkenntnisse
FN7 - GTS
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
FN0 – „S“-Variante
GH3 – Hinterachsdifferenzial mit Differenzialsperre (aktiv/passiv)

Diagramm Ref Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7PP501811

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern