Gleichlaufgelenkkits

Passt auf die linke oder rechte Seite – 2 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4,2 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S E-Hybrid 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 4,8 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne Turbo S 4,8 l – 2010 bis 2017
Das Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) befindet sich an jedem Ende der Achsbaugruppe und wird am häufigsten bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verwendet. Ein Fahrzeug mit 2WD hat 2 Achsen mit 4 Gleichlaufgelenken und Manschetten. Ein Fahrzeug mit 4WD hat normalerweise doppelt so viele. Das Gleichlaufgelenk ermöglicht es den Rädern des Fahrzeugs, sich zu drehen und gleichzeitig Kraft auf die Räder zu übertragen.
Das deutlichste Anzeichen für ein verschlissenes Gleichlaufgelenk ist das laute Klickgeräusch, das Sie beim Drehen des Lenkrads hören.
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834990101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Passt auf die linke oder rechte Seite – 2 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4,2 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S E-Hybrid 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 4,8 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne Turbo S 4,8 l – 2010 bis 2017
Das Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) befindet sich an jedem Ende der Achsbaugruppe und wird am häufigsten bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verwendet. Ein Fahrzeug mit 2WD hat 2 Achsen mit 4 Gleichlaufgelenken und Manschetten. Ein Fahrzeug mit 4WD hat normalerweise doppelt so viele. Das Gleichlaufgelenk ermöglicht es den Rädern des Fahrzeugs, sich zu drehen und gleichzeitig Kraft auf die Räder zu übertragen.
Das deutlichste Anzeichen für ein verschlissenes Gleichlaufgelenk ist das laute Klickgeräusch, das Sie beim Drehen des Lenkrads hören.
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834990101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Passt auf die linke oder rechte Seite. Pro Auto werden 2 Stück benötigt.
Passform:
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Das Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) befindet sich an jedem Ende der Achsbaugruppe und wird am häufigsten bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verwendet. Ein Fahrzeug mit 2WD hat 2 Achsen mit 4 Gleichlaufgelenken und Manschetten. Ein Fahrzeug mit 4WD hat normalerweise doppelt so viele. Das Gleichlaufgelenk ermöglicht es den Rädern des Fahrzeugs, sich zu drehen und gleichzeitig Kraft auf die Räder zu übertragen.
Das deutlichste Anzeichen für ein verschlissenes Gleichlaufgelenk ist das laute Klickgeräusch, das Sie beim Drehen des Lenkrads hören.
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95833290210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP