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Verteilergetriebe und Teile

Verteilergetriebe und Teile

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Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
Verteilergetriebe-Verschlussstopfen 17,5 x 12 für Porsche Cayenne / Macan - 95530111501, 95530111500
4
Verteilergetriebe-Verschlussstopfen 17,5 x 12 für Porsche Cayenne / Macan
Sonderbestellung
95530111501
Product Information
Product Information
Ablassschraube des Verteilergetriebes. 17,5 x 12
Pro Stück verkauft.

porsche

Passend für:
Porsche 955 Cayenne
Porsche 957 Cayenne
Porsche 958 Cayenne
Porsche 9YA Cayenne

Porsche 95B Macan
Porsche 95B.2 Macan
Porsche 95B.3 Macan

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Diagramm Nr. 20

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95530111501
95530111501
95530111500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Elektrischer Servomotor des Verteilergetriebes. Porsche 955/957 Cayenne - 95562460101, 95562460100, PAB341601
5
Elektrischer Servomotor des Verteilergetriebes. Porsche 955/957 Cayenne
Sonderbestellung
PAB341601
Product Information
Product Information
Elektrischer Servomotor des Verteilergetriebes.

porsche

Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10

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Diagramm Nr. 14

Alte Porschenummern:
- 95562460100
- 95562460101

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB341601
95562460101
95562460100
PAB341601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Elektrischer Servomotor des Verteilergetriebes. Porsche 955/957 Cayenne - 52802025, 95562460101, 95562460100, PAB341601, PAB-341-601, 0AD341601C, 0AD341601A, 600-970, 0AD341601C, 95562460100, 0AD341601A, 600-970, PAB-341-601, 95562460101, 0AD341601E - TDA0005, TDA0005
5
Elektrischer Servomotor des Verteilergetriebes. Porsche 955/957 Cayenne
PAB341601/1
Product Information
Product Information
Elektrischer Servomotor für das Verteilergetriebe.
Der elektrische Stellmotor für das Verteilergetriebe – auch als Stellmotor, Aktuator oder Servomotor bezeichnet – ist ein kompakter elektrischer Aktuator, der das Verteilergetriebe des Cayenne steuert. Er passt die interne Übersetzung und die Kupplungspositionen an, ermöglicht so den Allradantrieb und regelt die Untersetzungsfunktionen im Verteilergetriebe. Dieses Bauteil wird unter der Porsche-Teilenummer PAB-341-601 vertrieben (ersetzt durch 955-624-601-00 und 955-624-601-01).
Passend für:

  • Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 14


Warum sollte man es ersetzen?

Ein Servomotor sollte ausgetauscht werden, wenn er nicht ordnungsgemäß funktioniert oder kommuniziert oder Anzeichen von elektrischen Schäden oder Korrosion aufweist. Häufige Symptome sind: Warnleuchten für den Allradantrieb im Kombiinstrument, Fahrzeugbetrieb im Zweiradantrieb statt im Allradantrieb, langsames, lautes oder verzögertes Einrücken des Allradantriebs, Klappergeräusche oder ungewöhnliche Geräusche beim Abbremsen sowie gespeicherte Fehlercodes (DTCs) des Verteilergetriebes. Da der Motor Sensoren (Potentiometer) enthält und die Dichtungen der Steckverbinder verschleißen können, sind viele Ausfälle elektrischer und nicht rein mechanischer Natur.

Häufige Symptome und Ausfallanzeichen von Allradsystemen

  • Warnmeldungen im Armaturenbrett: Es können Meldungen wie „Allradantriebssystem defekt“ erscheinen, oft begleitet von einer eingeschränkten oder gar keiner Allradfunktionalität.
  • Probleme mit dem Allradantrieb: Das Fahrzeug ist im Zweiradantrieb blockiert oder das Verteilergetriebe schaltet nicht in die Längsreduzierung.
  • Antriebsgeräusche: Klacken, verzögertes Einkuppeln oder ungewöhnliche Geräusche bei niedrigen Geschwindigkeiten, manchmal nur zeitweise.
  • Diagnosefehlercodes (DTCs)
  • Häufige Fehlercodes im Zusammenhang mit Problemen mit Allradantrieb/Verteilergetriebe sind:
  • 2040: Spannungsversorgung für den Servomotor des Verteilergetriebes
  • 2041: Erdversorgung
  • 2042: Aktivierung
  • 2039 / 2033: Sonstige Fehler im Verteilergetriebe
  • Diese Fehlercodes veranlassen die Techniker in der Regel dazu, den Servomotor, die Verkabelung und die Steckerstifte zu überprüfen.
  • Probleme mit Steckverbindern, Korrosion und Feuchtigkeit
  • In den technischen Mitteilungen von Porsche wird darauf hingewiesen, dass Feuchtigkeit in den Stecker des Servomotors eindringen und zu korrodierten Kontakten führen kann. Empfohlene Lösungen sind:
  • Reparaturset (zum Ersetzen eines Kabel-/Steckerabschnitts)
  • Vollständiger Austausch von Motor und Kabel, je nach Schadensumfang.
  • Tipp: Gehen Sie nicht davon aus, dass der Motor defekt ist, bevor Sie die Anschlüsse und die Verkabelung überprüft haben.
  • Mechanischer Verschleiß des Verteilergetriebes
  • Manchmal sind Geräusche oder ein Durchrutschen des Verteilergetriebes auf mechanische Probleme und nicht auf den Servomotor zurückzuführen. Häufige Probleme sind:
  • Gedehnte Kette
  • Verschleißte interne Komponenten
  • Diese Ausfälle treten besonders häufig bei Porsche 955/957-Modellen mit höherer Laufleistung auf. Bei der Diagnose von Allradproblemen sollte mechanischer Verschleiß stets als mögliche Ursache in Betracht gezogen werden.
  • Beim Austausch benötigen Sie ein neues Steuergerät (ECU-Modul), das entweder eingebaut oder neu programmiert werden muss.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB341601
52802025
95562460101
95562460100
PAB341601
PAB-341-601
0AD341601C
0AD341601A
600-970
0AD341601C
95562460100
0AD341601A
600-970
PAB-341-601
95562460101
0AD341601E

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Über Verteilergetriebe und Teile

Porsche-Getriebe-Verteilergetriebe und -Komponenten | Präzise Leistungsverteilung für Allradantrieb

Das Verteilergetriebe – manchmal auch als Verteilergetriebe bezeichnet – spielt eine entscheidende Rolle in den Allrad- (AWD) und Vierradantriebssystemen (4WD) von Porsche. Es verteilt das Motordrehmoment zwischen Vorder- und Hinterachse und sorgt so für ausgewogene Traktion, Stabilität und Leistung unter allen Fahrbedingungen.

Bei Design911 liefern wir präzisionsgefertigte Verteilergetriebe und Komponenten, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit ist auf Stärke, Präzision und Zuverlässigkeit ausgelegt und gewährleistet eine gleichmäßige Drehmomentabgabe, effiziente Kraftübertragung und verbesserte Antriebsstrangsteuerung.

Egal, ob Sie ein verschlissenes Verteilergetriebe ersetzen oder Ihr Allradsystem umbauen, unsere Porsche-Verteilergetriebeteile garantieren die Präzision und Haltbarkeit, die für die Leistung auf der Straße, der Rennstrecke und im Gelände erforderlich sind.

Was macht ein Verteilergetriebe?

Das Verteilergetriebe fungiert als Kraftverteiler im Antriebsstrang Ihres Porsche und überträgt das Drehmoment vom Getriebe auf die vorderen und hinteren Differentiale.

Kernfunktionen:

  • Teilt das Drehmoment auf und überträgt es zwischen Vorder- und Hinterachse.
  • Ermöglicht den Allradbetrieb für überlegene Bodenhaftung und Handhabung.
  • Behält die Traktion bei Nässe, Eis oder im Gelände bei.
  • Arbeitet harmonisch mit dem Getriebe und dem Differential zusammen, um den Kraftfluss zu optimieren.
  • Reduziert das Durchdrehen der Räder und sorgt so für eine verbesserte Kurvenstabilität.

Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Verteilergetriebe kommt es zu einer ungleichmäßigen Drehmomentverteilung, die zu Traktionsverlust, Vibrationen und einer Belastung des Antriebsstrangs führt.

Warum fallen Verteilergetriebe aus oder verschleißen?

Verteilergetriebe sind extremen Drehmomenten, Hitze und konstanten Rotationskräften ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Belastungen zu Verschleiß oder Schäden an Innenzahnrädern, Lagern oder Dichtungen führen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Unzureichendes oder abgenutztes Verteilergetriebeöl verursacht Reibungsverschleiß.
  • Lagerschaden, der zu Schleif- oder Heulgeräuschen führt.
  • Öllecks entstehen durch verschlissene Dichtungen oder gerissene Gehäuse.                      
  • Ketten- oder Zahnradverschleiß verringert die Drehmomenteffizienz.
  • Überhitzung durch aggressive Fahrweise oder mangelnde Wartung.

Zu den möglichen Fehlersymptomen zählen Antriebsvibrationen, Blockieren beim Abbiegen, ungleichmäßige Leistungsabgabe oder Fehlercodes, die auf Allrad- oder Getriebefehler hinweisen.

Warum sollten Sie Ihr Porsche-Verteilergetriebe oder Ihre Komponenten austauschen oder aufrüsten?

Der Austausch oder die Überholung Ihres Verteilergetriebes stellt die gleichmäßige Drehmomentverteilung wieder her, verbessert das Handling und beugt Schäden am Antriebsstrang vor. Verbesserte oder verstärkte Komponenten steigern Leistung und Zuverlässigkeit, insbesondere bei hohem Drehmoment oder auf der Rennstrecke.

Hauptvorteile:

  • Stellt die ausgewogene Drehmomentübertragung zwischen den Achsen wieder her.
  • Beseitigt Vibrationen, Geräusche und Antriebsstrangklemmen.
  • Verhindert weitere Schäden an Getriebe- und Differentialkomponenten.
  • Verbessert Handling, Grip und Kurvenstabilität.
  • Kompatibel mit Porsche Allradmodellen, darunter 911 Carrera 4, Cayenne, Macan, Panamera und mehr.
  • Ideal für Umbauten, Wartungen und Leistungssteigerungen.

Regelmäßige Flüssigkeitswechsel und eine ordnungsgemäße Wartung sind unerlässlich, um die Leistung des Verteilergetriebes aufrechtzuerhalten und vorzeitigem Verschleiß vorzubeugen.

Highlights

  • Hochwertige Porsche-Verteilergetriebe und Umbaukomponenten.
  • Entwickelt für präzise Drehmomentverteilung und Langlebigkeit.
  • Inklusive Zahnrädern, Dichtungen, Lagern, Ketten und Gehäusen.
  • Entwickelt für Porsche Allrad- und Hochleistungsgetriebe.
  • Verbessert Traktion, Balance und Leistungsabgabe.
  • Geeignet für Restaurierung, Wartung und Rennstrecken-Upgrades.
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