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Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
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Leistungsteile
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9991700IK16/8
Product Information
Durch die Nutzung der Iridium-Leistung ist DENSO plötzlich in der Lage, die Oberfläche der Mittelelektrode – der kritischen Komponente einer Zündkerze – zu verkleinern. Im Gegensatz zu einer typischen Platinkerze mit einer Mittelelektrode von 1,1 mm Durchmesser haben DENSO Iridium Power-Zündkerzen die weltweit kleinste Mittelelektrode mit einem Durchmesser von 0,4 mm. Dies bedeutet, dass der Spannungsbedarf sinkt und die Zündleistung deutlich verbessert wird.
8ER-PACK
Passform:
Porsche Cayenne 955 4.5LS 09/2002>> (kW 250; Motor M48.00)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700IK16
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Ultrafeine ElektrodeDurch die Nutzung der Iridium-Leistung ist DENSO plötzlich in der Lage, die Oberfläche der Mittelelektrode – der kritischen Komponente einer Zündkerze – zu verkleinern. Im Gegensatz zu einer typischen Platinkerze mit einer Mittelelektrode von 1,1 mm Durchmesser haben DENSO Iridium Power-Zündkerzen die weltweit kleinste Mittelelektrode mit einem Durchmesser von 0,4 mm. Dies bedeutet, dass der Spannungsbedarf sinkt und die Zündleistung deutlich verbessert wird.
8ER-PACK
Passform:
Porsche Cayenne 955 4.5LS 09/2002>> (kW 250; Motor M48.00)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700IK16
99917021890
99917020791
9991700IK16
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
8 x IRIDIUM POWER Zündkerzen IK16 für Porsche Cayenne 955 4.5L S (9991700IK16)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Preis: 98,32 € inc. VAT
Bestellbar - 2 Zu 5 Tage
9991700IK20/8
Product Information
Durch die Nutzung der Kraft von Iridium ist DENSO in der Lage, die Oberfläche der Mittelelektrode – der kritischen Komponente einer Zündkerze – plötzlich zu verkleinern. Im Gegensatz zu einem typischen Platinstecker mit einer Mittelelektrode von 1,1 mm Durchmesser haben DENSO Iridium Power-Stecker die weltweit kleinste Mittelelektrode mit einem Durchmesser von 0,4 mm. Dies bedeutet, dass die Spannungsanforderungen verringert werden, während die Zündleistung stark verbessert wird.
PACKUNG MIT 8
Passt:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 09/2002>> (kW 250 Motor M48.00)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700IK20
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Product Information
Ultrafeine ElektrodeDurch die Nutzung der Kraft von Iridium ist DENSO in der Lage, die Oberfläche der Mittelelektrode – der kritischen Komponente einer Zündkerze – plötzlich zu verkleinern. Im Gegensatz zu einem typischen Platinstecker mit einer Mittelelektrode von 1,1 mm Durchmesser haben DENSO Iridium Power-Stecker die weltweit kleinste Mittelelektrode mit einem Durchmesser von 0,4 mm. Dies bedeutet, dass die Spannungsanforderungen verringert werden, während die Zündleistung stark verbessert wird.
PACKUNG MIT 8
Passt:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 09/2002>> (kW 250 Motor M48.00)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700IK20
9991700IK20
99917021890
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
8 x IRIDIUM POWER Zündkerzen IK20 für Porsche 996 / 986 Boxster / 955 Cayenne (9991700IK20)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Preis: 93,52 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
9991700IK20TT/6
Product Information
DENSO Iridium Racing®-Zündkerzen basieren auf DENSOs fortschrittlicher Iridium-Rhodium-Technologie und der jahrzehntelangen Führungsrolle des Unternehmens in der Zündforschung und -entwicklung und sind Komponenten von Meisterschaftsniveau. Die Motorsport-Zündkerze von DENSO verwendet dieselbe grundlegende 0,4-mm-Mittelelektrodenkonfiguration wie DENSOs Iridium Power®-Zündkerze – sie ist einfach die beste auf dem Markt – und ist zusätzlich mit einer 0,8-mm-Masseelektrode aus 100 Prozent Platin, einem speziellen Isoliermaterial mit 20 Prozent höherer Festigkeit als herkömmliche Zündkerzen und anderen wertvollen Funktionen für Hardcore-Rennanwendungen ausgestattet. Für eine breite Palette spezialisierter Rennmotoren sind oberflächengekapselte, versenkte und ultrakompakte 8-mm-Zündkerzen erhältlich. Aber anders als viele Anbieter bietet DENSO seine besten Produkte nicht nur einer kleinen Auswahl in der Rennwelt an. DENSO Iridium Racing®-Zündkerzen sind für jeden erhältlich, direkt über die Ladentheke bei Distributoren und Einzelhändlern überall.
Merkmale:
0,4 mm Iridium-Mittelelektrode, die dünnste in der Branche
Patentiertes selbstreinigendes Isolator-/Elektrodendesign
Robuste, wiederverwendbare Verpackung schützt Zündkerzen bei Nichtgebrauch
Vorteile:
Bewältigt extreme Kompressions- und Boost-Pegel
Ultimative Leistung und Haltbarkeit
Maximiert die Trackzeit und minimiert die Ausfallzeit
6ER-PACK
Passform:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 06/1997>> (kW 221-235; Motor M 96.01)
Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 1996>> (kW 150; Motor M 96.20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999>> (kW 162-168; Motor M 96.22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999>> (kW 185-196; Motor M 96.21)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700IK20TT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
DENSO Iridium Racing®-Zündkerzen basieren auf DENSOs fortschrittlicher Iridium-Rhodium-Technologie und der jahrzehntelangen Führungsrolle des Unternehmens in der Zündforschung und -entwicklung und sind Komponenten von Meisterschaftsniveau. Die Motorsport-Zündkerze von DENSO verwendet dieselbe grundlegende 0,4-mm-Mittelelektrodenkonfiguration wie DENSOs Iridium Power®-Zündkerze – sie ist einfach die beste auf dem Markt – und ist zusätzlich mit einer 0,8-mm-Masseelektrode aus 100 Prozent Platin, einem speziellen Isoliermaterial mit 20 Prozent höherer Festigkeit als herkömmliche Zündkerzen und anderen wertvollen Funktionen für Hardcore-Rennanwendungen ausgestattet. Für eine breite Palette spezialisierter Rennmotoren sind oberflächengekapselte, versenkte und ultrakompakte 8-mm-Zündkerzen erhältlich. Aber anders als viele Anbieter bietet DENSO seine besten Produkte nicht nur einer kleinen Auswahl in der Rennwelt an. DENSO Iridium Racing®-Zündkerzen sind für jeden erhältlich, direkt über die Ladentheke bei Distributoren und Einzelhändlern überall.
Merkmale:
0,4 mm Iridium-Mittelelektrode, die dünnste in der Branche
Patentiertes selbstreinigendes Isolator-/Elektrodendesign
Robuste, wiederverwendbare Verpackung schützt Zündkerzen bei Nichtgebrauch
Vorteile:
Bewältigt extreme Kompressions- und Boost-Pegel
Ultimative Leistung und Haltbarkeit
Maximiert die Trackzeit und minimiert die Ausfallzeit
6ER-PACK
Passform:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 06/1997>> (kW 221-235; Motor M 96.01)
Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 1996>> (kW 150; Motor M 96.20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999>> (kW 162-168; Motor M 96.22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999>> (kW 185-196; Motor M 96.21)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700IK20TT
9991700VK20
99917020190
99917020791
9991700IK20TT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
6 x IRIDIUM RACING Zündkerzen IK20TT für Porsche 996 / 986 Boxster / 955 Cayenne (9991700IK20TT)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Preis: 70,14 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
OILFILTERKIT1
Product Information
Dieser Filteradapter ersetzt die Papierfilter Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 und 99610722560
Wir empfehlen diese Ölfilterkonfiguration bei einem IMS-Lager-Upgrade, da sie Schäden durch Fremdkörper reduziert, die sonst bei Verwendung der werkseitigen Filteranordnung durch Verschleißpartikel oder Ablagerungen den Motor erneut verunreinigen würden. Sie trägt zur Langlebigkeit Ihres Motors bei, indem sie eine Vollstromfiltration durch Wegfall des Bypasses ermöglicht. Das bedeutet, dass 100 % des Öls gefiltert werden und alles, was zum Filter gelangt, im Filter verbleibt.
Passform:
Porsche-Motoren zwischen den Baujahren 1997-2008
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILFILTERKIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Abziehbarer Ölfilteradapter mit Ölfilter für MY97-08-MotorenDieser Filteradapter ersetzt die Papierfilter Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 und 99610722560
Wir empfehlen diese Ölfilterkonfiguration bei einem IMS-Lager-Upgrade, da sie Schäden durch Fremdkörper reduziert, die sonst bei Verwendung der werkseitigen Filteranordnung durch Verschleißpartikel oder Ablagerungen den Motor erneut verunreinigen würden. Sie trägt zur Langlebigkeit Ihres Motors bei, indem sie eine Vollstromfiltration durch Wegfall des Bypasses ermöglicht. Das bedeutet, dass 100 % des Öls gefiltert werden und alles, was zum Filter gelangt, im Filter verbleibt.
Passform:
Porsche-Motoren zwischen den Baujahren 1997-2008
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILFILTERKIT1
3609402061
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Spin-On-Ölfilteradapter für MY97-08-Motoren (3609402061)
1 x Ölfilter zum Anschrauben (HP-1007/1)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Preis: 155,73 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
OILFILTERKIT2
Product Information
Dieser Filteradapter ersetzt den Papierfilter Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 und 99610722560
Wir empfehlen diese Einstellung des Ölfilters, wenn ein IMS-Lager-Upgrade durchgeführt wird, da dies Schäden durch Fremdkörperreste begrenzt, die sonst den Motor bei Verwendung der werkseitigen Filteranordnung durch Verschleißpartikel oder Schmutz erneut kontaminieren würden. Es hilft, die Langlebigkeit Ihres Motors zu verbessern, indem es eine Vollstromfiltration bietet, indem der Bypass eliminiert wird, was bedeutet, dass 100 % des Öls gefiltert wird und alles, was zum Filter gelangt, im Filter bleibt
Passt:
Porsche-Motoren zwischen den Jahren 1997-2008
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILFILTERKIT2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Spin off Ölfilteradapter mit Mahle Ölfilter für MY97-08 MotorenDieser Filteradapter ersetzt den Papierfilter Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 und 99610722560
Wir empfehlen diese Einstellung des Ölfilters, wenn ein IMS-Lager-Upgrade durchgeführt wird, da dies Schäden durch Fremdkörperreste begrenzt, die sonst den Motor bei Verwendung der werkseitigen Filteranordnung durch Verschleißpartikel oder Schmutz erneut kontaminieren würden. Es hilft, die Langlebigkeit Ihres Motors zu verbessern, indem es eine Vollstromfiltration bietet, indem der Bypass eliminiert wird, was bedeutet, dass 100 % des Öls gefiltert wird und alles, was zum Filter gelangt, im Filter bleibt
Passt:
Porsche-Motoren zwischen den Jahren 1997-2008
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILFILTERKIT2
99610702053
99610722553
99610722560
99610702054
99610702055
3609402062
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Spin-On-Ölfilteradapter für MY97-08-Motoren (3609402062)
1 x Ölfilter-Spin-on-Typ (kurzer Typ) (OC1051)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Preis: 157,95 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
3603001595
Product Information
Das Herzstück des einzigartigen DesignTek-Luftfilters ist ein speziell entwickelter Polyurethanschaum, der als Filtermedium fungiert und sowohl eine höhere Leistung als auch eine höhere Lebenserwartung als Papierluftfilter aufweist. Die äußere Oberfläche des PYRAMID VORTEX-Designs absorbiert größere Mengen an in der Luft befindlichen Schmutzpartikeln, während die Luft dennoch ungehindert strömen kann.
Hoher Durchfluss mit ausgezeichneter Filterung.
Dieses Produkt passt:
Porsche Cayenne 3.2 V6 09/03-
Porsche Cayenne 4.5 V8 11/02- (2 benötigt)
Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 11/02- (2 erforderlich)
Audi Q7 3.0 TDI V6 Quattro 03/06-
Audi Q7 3.6 FSI Turbo 09/06-
Audi Q7 4.2 V8 FSI Quattro 03/06- (2 erforderlich)
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg 4.2 V8 05/03- (2 erforderlich)
Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI 11/02- (2 erforderlich)
Volkswagen Touareg 6.0 W12 (430bhp) 10/04- (2 erforderlich)
Volkswagen Touareg 6.0 W12 (450 PS) 03/05- (2 erforderlich)
Land Rover Range Rover III 3.7 TD V8 10/06-
Land Rover Range Rover III 4.2 V8 10/06-
Land Rover Range Rover III 3.0 TD6 05/05-
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603001595
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Das Herzstück des einzigartigen DesignTek-Luftfilters ist ein speziell entwickelter Polyurethanschaum, der als Filtermedium fungiert und sowohl eine höhere Leistung als auch eine höhere Lebenserwartung als Papierluftfilter aufweist. Die äußere Oberfläche des PYRAMID VORTEX-Designs absorbiert größere Mengen an in der Luft befindlichen Schmutzpartikeln, während die Luft dennoch ungehindert strömen kann.
Hoher Durchfluss mit ausgezeichneter Filterung.
Dieses Produkt passt:
Porsche Cayenne 3.2 V6 09/03-
Porsche Cayenne 4.5 V8 11/02- (2 benötigt)
Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 11/02- (2 erforderlich)
Audi Q7 3.0 TDI V6 Quattro 03/06-
Audi Q7 3.6 FSI Turbo 09/06-
Audi Q7 4.2 V8 FSI Quattro 03/06- (2 erforderlich)
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg 4.2 V8 05/03- (2 erforderlich)
Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI 11/02- (2 erforderlich)
Volkswagen Touareg 6.0 W12 (430bhp) 10/04- (2 erforderlich)
Volkswagen Touareg 6.0 W12 (450 PS) 03/05- (2 erforderlich)
Land Rover Range Rover III 3.7 TD V8 10/06-
Land Rover Range Rover III 4.2 V8 10/06-
Land Rover Range Rover III 3.0 TD6 05/05-
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603001595
95511013100
95511013110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Preis: 46,80 € inc. VAT
Bestellbar - 10 Zu 21 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
BG245
Product Information
325 ml
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BG245
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Product Information
BG 245: Premium-Diesel-Kraftstoffsystemreiniger325 ml
Neue, verbesserte Chemie für moderne Dieselmotoren mit höherem Druck
Das Schwesterprodukt des BG 244 von BG Products, BG 245, ist ein neuerer Premium-Kraftstoffsystemreiniger für Dieselsysteme. Die BG-Reihe gilt unter Profis als die beste Kraftstoffsystemreinigung ihrer Art.
Moderne Dieselmotoren erzeugen mit weniger Kraftstoff mehr Leistung als je zuvor. Die Einspritzdüsen in Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystemen (HPCR) sind für den doppelten Einspritzdruck ausgelegt wie mechanische Einspritzsysteme. Dieselkraftstoff ist jedoch nicht dafür geeignet, da er bekanntermaßen inkonsistent ist und daher eine Gefahr für HPCR-Systeme darstellt. Selbst kleinste Ablagerungen in den Einspritzdüsen können zum Verkleben führen, und Kohlenstoffablagerungen im Kraftstofffilter können sich bis zur Verstopfung bilden.
Der neue Premium-Diesel-Kraftstoffsystemreiniger BG 245 entfernt und löst Ablagerungen im gesamten Dieseleinspritzsystem, einschließlich der Einspritzdüsen und Brennkammern. BG 245 enthält außerdem ein Schmiermittel zum Schutz der Komponenten vor Verschleiß und einen Cetanzahlverbesserer für Kaltstarts.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BG245
245
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Preis: 29,57 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
BG112
Product Information
325 ml
BG DOC Diesel Oil Conditioner wurde für die Ölaufbereitung in modernen Hochleistungsdieselmotoren entwickelt.
Moderne Dieselmotoren arbeiten bei hohen Temperaturen und Drücken. Dies stellt hohe Anforderungen an Dieselmotorenöle und die darin enthaltenen Additive. Hydraulisch aktivierte Einspritzdüsen erhöhen den Öldruck und Abgasreinigungssysteme erhöhen die Rußablagerung im Öl. Diese Systeme stellen die Grenzen des Motoröls auf die Probe. Unter den richtigen Bedingungen bewirkt die Hitze, dass sich der Schwefel aus dem Kraftstoff mit der mitgeführten Feuchtigkeit verbindet und Schwefelsäure bildet. Diese Säure richtet verheerende Schäden an Motoren an und verursacht korrosiven Verschleiß und schwere Schäden an Motorkomponenten.
BG DOC Diesel Oil Conditioner erhält die Leistung und Performance von Dieselmotoren wie neu, neutralisiert Säuren und Säurekorrosion, reduziert Reibung und Verschleiß an Motorteilen, stabilisiert die Viskosität, verhindert Schlammbildung durch erhöhte Oxidation und Rußkontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BG112
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Product Information
BG DOC: Dieselöl-Conditioner325 ml
BG DOC Diesel Oil Conditioner wurde für die Ölaufbereitung in modernen Hochleistungsdieselmotoren entwickelt.
Moderne Dieselmotoren arbeiten bei hohen Temperaturen und Drücken. Dies stellt hohe Anforderungen an Dieselmotorenöle und die darin enthaltenen Additive. Hydraulisch aktivierte Einspritzdüsen erhöhen den Öldruck und Abgasreinigungssysteme erhöhen die Rußablagerung im Öl. Diese Systeme stellen die Grenzen des Motoröls auf die Probe. Unter den richtigen Bedingungen bewirkt die Hitze, dass sich der Schwefel aus dem Kraftstoff mit der mitgeführten Feuchtigkeit verbindet und Schwefelsäure bildet. Diese Säure richtet verheerende Schäden an Motoren an und verursacht korrosiven Verschleiß und schwere Schäden an Motorkomponenten.
BG DOC Diesel Oil Conditioner erhält die Leistung und Performance von Dieselmotoren wie neu, neutralisiert Säuren und Säurekorrosion, reduziert Reibung und Verschleiß an Motorteilen, stabilisiert die Viskosität, verhindert Schlammbildung durch erhöhte Oxidation und Rußkontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BG112
PN 112E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 19,47 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
BG109
Product Information
325 ml
Eine revolutionäre Formel mit bewährter „Ring-Clean“-Technologie. BG 109 Engine Performance Restoration ist eine schnelle und effektive Mischung aus Reinigern, die hartnäckige Kraftstoffrückstände, die Ringe verstopfen, aufweichen, emulgieren und auflösen – in der Regel in 15 Minuten oder weniger.
Moderne Motoren arbeiten bei hohen Temperaturen. In Kombination mit verlängerten Ölwechselintervallen und reduzierter Motorkühlung wird das Motoröl stark beansprucht. Kontinuierlicher thermischer und oxidativer Abbau trägt zur Ölverdickung, Wärmespeicherung und Ablagerungsbildung bei. Starke Ablagerungen können die normale Funktion der Kolbenringe beeinträchtigen und so den Kraftstoffverbrauch senken, die Leistung verringern und den Schadstoffausstoß sowie den Ölverbrauch erhöhen. Durch die Entfernung dieser Ablagerungen steigt die Kompression.
Sicher für den Einsatz in Benzin-, Diesel- und Wankelmotoren.
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BG109
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BG EPR: Motorleistungs- und Kompressionswiederhersteller325 ml
Eine revolutionäre Formel mit bewährter „Ring-Clean“-Technologie. BG 109 Engine Performance Restoration ist eine schnelle und effektive Mischung aus Reinigern, die hartnäckige Kraftstoffrückstände, die Ringe verstopfen, aufweichen, emulgieren und auflösen – in der Regel in 15 Minuten oder weniger.
Moderne Motoren arbeiten bei hohen Temperaturen. In Kombination mit verlängerten Ölwechselintervallen und reduzierter Motorkühlung wird das Motoröl stark beansprucht. Kontinuierlicher thermischer und oxidativer Abbau trägt zur Ölverdickung, Wärmespeicherung und Ablagerungsbildung bei. Starke Ablagerungen können die normale Funktion der Kolbenringe beeinträchtigen und so den Kraftstoffverbrauch senken, die Leistung verringern und den Schadstoffausstoß sowie den Ölverbrauch erhöhen. Durch die Entfernung dieser Ablagerungen steigt die Kompression.
Sicher für den Einsatz in Benzin-, Diesel- und Wankelmotoren.
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BG109
PN 109E
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12 Monate Garantie
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BG325
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177 ml
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BG325
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BG MGC: Multi Gear Concentrate Ölergänzung177 ml
• Reduziert die Temperaturen im Getriebe,
• Reduziert den Verschleiß,
• Reduziert Geräusche in Sperrdifferentialen,
• Verbessert die Eigenschaften des manuellen Getriebes,
• Reduziert die Wartungskosten,
• Verbessert die Wasserabscheidung,
• Verlängert die Öllebensdauer
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BG325
PN 325E
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Preis: 15,80 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
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BG115
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325 ml
Der BG MOA Advanced Formula Motoröl-Conditioner wurde entwickelt, um Motoröl zu verbessern und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern. Die einzigartige Additivmischung im Produkt sorgt für Sauberkeit und Leistung des Motors unter Hochlastbedingungen.
Moderne Betriebsbedingungen eines Autos im Stadtverkehr (Aufwärmphase, Start-Stopp, Kurzstreckenfahrten, verlängerte Ölwechselintervalle) und hohe Betriebstemperaturen führen zu einer schnellen Erschöpfung des erforderlichen Additivpakets im Motoröl. Dies führt zur Ansammlung von mehr unverbranntem Kraftstoff und anderen Verbrennungsprodukten im Motoröl, was wiederum zu einer schnellen Oxidation des Motoröls führt. Durch die Oxidation wird das Öl dickflüssiger und es bilden sich Ablagerungen im Kurbelgehäuse, im Ölfilter, in den Ölkanälen und an anderen kritischen Motorinnenflächen.
Der BG Advanced Formula MOA® Engine Oil Conditioner wurde entwickelt, um die Leistung von synthetischen und mineralischen Motorölen zu maximieren und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern.
Das Produkt verhindert die Oxidation und eine Erhöhung der Viskosität des Motoröls auch unter Hochlastbedingungen.
Hält Kompressionsringe, Stößel, Spanner und andere Motorkomponenten sauber, sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors und senkt die Wartungskosten.
Hervorragend für den Einsatz in Benzinmotoren geeignet.
Kompatibel mit synthetischen und mineralischen Motorölen.
Vorteile:
erhöht die Festigkeit des Ölfilms
verhindert Oxidation und Ölverdickung
verhindert die Bildung von Schlamm- und Lackablagerungen beim Fahren im Stadtverkehr
schützt vor Rost und Korrosion
sorgt für mehr Kraft und Leistung
reduziert schädliche Emissionen in die Atmosphäre
Hervorragender Langzeitschutz der Motorteile vor Verschleiß!
Für:
Wiederherstellung der Elastizität der Elemente des Ölsystems eines Benzinmotors
Wiederherstellung der Elastizität der Elemente des Ölsystems eines Dieselmotors
Motorölschutz
Art der Anwendung:
Für einen dauerhaften Motorschutz bei jedem Ölwechsel eine Dose (325 ml) mit 4-5 Litern Motoröl hinzufügen
Bei einem Abfall des Ölstands in das Kurbelgehäuse geben, um die Eigenschaften zwischen den Ölwechseln zu verbessern
Das Kurbelgehäuse nicht überfüllen
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BG115
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BG MOA: Motoröl-Ergänzung Advanced Formula325 ml
Der BG MOA Advanced Formula Motoröl-Conditioner wurde entwickelt, um Motoröl zu verbessern und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern. Die einzigartige Additivmischung im Produkt sorgt für Sauberkeit und Leistung des Motors unter Hochlastbedingungen.
Moderne Betriebsbedingungen eines Autos im Stadtverkehr (Aufwärmphase, Start-Stopp, Kurzstreckenfahrten, verlängerte Ölwechselintervalle) und hohe Betriebstemperaturen führen zu einer schnellen Erschöpfung des erforderlichen Additivpakets im Motoröl. Dies führt zur Ansammlung von mehr unverbranntem Kraftstoff und anderen Verbrennungsprodukten im Motoröl, was wiederum zu einer schnellen Oxidation des Motoröls führt. Durch die Oxidation wird das Öl dickflüssiger und es bilden sich Ablagerungen im Kurbelgehäuse, im Ölfilter, in den Ölkanälen und an anderen kritischen Motorinnenflächen.
Der BG Advanced Formula MOA® Engine Oil Conditioner wurde entwickelt, um die Leistung von synthetischen und mineralischen Motorölen zu maximieren und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern.
Das Produkt verhindert die Oxidation und eine Erhöhung der Viskosität des Motoröls auch unter Hochlastbedingungen.
Hält Kompressionsringe, Stößel, Spanner und andere Motorkomponenten sauber, sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors und senkt die Wartungskosten.
Hervorragend für den Einsatz in Benzinmotoren geeignet.
Kompatibel mit synthetischen und mineralischen Motorölen.
Vorteile:
erhöht die Festigkeit des Ölfilms
verhindert Oxidation und Ölverdickung
verhindert die Bildung von Schlamm- und Lackablagerungen beim Fahren im Stadtverkehr
schützt vor Rost und Korrosion
sorgt für mehr Kraft und Leistung
reduziert schädliche Emissionen in die Atmosphäre
Hervorragender Langzeitschutz der Motorteile vor Verschleiß!
Für:
Wiederherstellung der Elastizität der Elemente des Ölsystems eines Benzinmotors
Wiederherstellung der Elastizität der Elemente des Ölsystems eines Dieselmotors
Motorölschutz
Art der Anwendung:
Für einen dauerhaften Motorschutz bei jedem Ölwechsel eine Dose (325 ml) mit 4-5 Litern Motoröl hinzufügen
Bei einem Abfall des Ölstands in das Kurbelgehäuse geben, um die Eigenschaften zwischen den Ölwechseln zu verbessern
Das Kurbelgehäuse nicht überfüllen
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BG115
PN 115E
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12 Monate Garantie
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WA2
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Enthält ein spezielles BMC-Reinigungsmittel und einen Ölapplikator – entweder in Sprühflasche oder flüssiger Form.
WIE WIRD EIN BMC-FILTER REGENERIERT?
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WA2
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Verjüngen Sie Ihren vorhandenen BMC-Luftfilter mit diesem Kit.Enthält ein spezielles BMC-Reinigungsmittel und einen Ölapplikator – entweder in Sprühflasche oder flüssiger Form.
WIE WIRD EIN BMC-FILTER REGENERIERT?
Wir empfehlen, nur Original-Kits von BMC zu verwenden, da andere Produkte möglicherweise nicht wirksam sind oder den Filter dauerhaft beschädigen und somit die Garantie erlöschen lassen.
Wir empfehlen, den Filter alle 20.000 – 25.000 km zu regenerieren (Waschen + Ölen), um optimale Leistung und lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Dieser Wert ist ein grober Schätzwert und kann je nach klimatischen Bedingungen und Untergrund, auf dem das Fahrzeug eingesetzt wird (Sand, Feldwege etc.), variieren.
Die einzelnen Schritte zur Regeneration des Filterelements sind in den Anweisungen im Regenerationskit angegeben.
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WA2
99-5000EU
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Preise ab: 18,72 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
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BMC-Luftfilter. Porsche Cayenne 955 3.2L / 4.5L (S und TURBO benötigt 2 Filter) (Teile-Nr. FB335/01)
FB335/01
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Dieses Produkt passt:
Porsche Cayenne V6 3.2L (benötigt 1 Filter)
Porsche Cayenne V8 4.5L (benötigt 2 Filter)
Porsche Cayenne V8 Turbo (benötigt 2 Filter)
Porsche Cayenne 4.8 Turbo S 2007> (benötigt 2 Filter)
Porsche Cayenne 4.8 S 2007> (benötigt 2 Filter)
Porsche Cayenne 3.6 20007>
Panel-Filtergröße:
- Breite - 185 mm
- Höhe - 386 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
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FB335
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BMC-LuftfilterDieses Produkt passt:
Porsche Cayenne V6 3.2L (benötigt 1 Filter)
Porsche Cayenne V8 4.5L (benötigt 2 Filter)
Porsche Cayenne V8 Turbo (benötigt 2 Filter)
Porsche Cayenne 4.8 Turbo S 2007> (benötigt 2 Filter)
Porsche Cayenne 4.8 S 2007> (benötigt 2 Filter)
Porsche Cayenne 3.6 20007>
Panel-Filtergröße:
- Breite - 185 mm
- Höhe - 386 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
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FB335
95511013100
95511013110
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Preis: 81,08 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
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99900010010
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(Nicht kompatibel mit Vista 64 Bit oder XP 64)
Wird Autos bis 2016 diagnostizieren
CUP-Autos bis 2007
Was tut es?
Serviceerinnerungen zurücksetzen
Liest Diagnosefehlercodes Weitere Informationen
Zeigt aktuelle Werte an Weitere Informationen
Zeigt ECU-Informationen an Weitere Informationen
Löscht Diagnose-Fehlercodes
Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
Schaltet die Airbag-Leuchte aus
Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzspeicher
Abs
Heizung & Klimaanlage
Tiptronik
Und mehr...
Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Softwaretool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald die Software an das Auto angeschlossen ist, kann sie die verschiedenen Module im Auto lesen und zurücksetzen.
Kann es wirklich meine Airbag-Leuchte ausschalten?
JAWOHL! Das System kann nicht nur die Airbag-Leuchte ausschalten, sondern Ihnen auch sagen, warum sie überhaupt eingeschaltet ist.
Wie unterscheidet sich Ihr Produkt von den verfügbaren OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert wie das Werkstool mit Ihrem Auto und kann auf alle Systeme im Auto zugreifen. OBD2 wurde für emissionsbezogene Probleme entwickelt und deckt nur eine begrenzte Teilmenge des Motors Ihres Autos ab.
Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie hier
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DURAMETRIC CUP PRO Fehler- und ECU-Lesegerät für Werkstätten und Tankstellen. Gleiche Funktionen wie Durametric pro plus Features für CUP-Fahrzeuge (DME MS 3.1).(Nicht kompatibel mit Vista 64 Bit oder XP 64)
Wird Autos bis 2016 diagnostizieren
CUP-Autos bis 2007
Was tut es?
Serviceerinnerungen zurücksetzen
Liest Diagnosefehlercodes Weitere Informationen
Zeigt aktuelle Werte an Weitere Informationen
Zeigt ECU-Informationen an Weitere Informationen
Löscht Diagnose-Fehlercodes
Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
Schaltet die Airbag-Leuchte aus
Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzspeicher
Abs
Heizung & Klimaanlage
Tiptronik
Und mehr...
Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Softwaretool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald die Software an das Auto angeschlossen ist, kann sie die verschiedenen Module im Auto lesen und zurücksetzen.
Kann es wirklich meine Airbag-Leuchte ausschalten?
JAWOHL! Das System kann nicht nur die Airbag-Leuchte ausschalten, sondern Ihnen auch sagen, warum sie überhaupt eingeschaltet ist.
Wie unterscheidet sich Ihr Produkt von den verfügbaren OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert wie das Werkstool mit Ihrem Auto und kann auf alle Systeme im Auto zugreifen. OBD2 wurde für emissionsbezogene Probleme entwickelt und deckt nur eine begrenzte Teilmenge des Motors Ihres Autos ab.
Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie hier
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Preis: 1.491,75 € inc. VAT
Bestellbar - 7 Zu 10 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
99900010015
Product Information
Unsere Software ist in der Lage, Fehlercodes der meisten Steuergeräte anzuzeigen und zu löschen.
Die meisten Porsche-Modelle, die seit 1999 hergestellt wurden, verfügen über mehrere in verschiedene Fahrzeugteile integrierte Computer. Diese Computer sind zur Selbstdiagnose fähig.
Mit anderen Worten: Das Auto weiß, was nicht stimmt, und unser Tool ermöglicht es Ihnen, diese Informationen einzusehen.
Bislang waren die Menschen darauf angewiesen, dass die Autohändler diese Informationen von den Bordcomputern der einzelnen Fahrzeuge auslasen.
Unsere Software ermöglicht es nun Werkstätten und Privatpersonen, die Fehlercodeinformationen aus den meisten Steuergeräten auszulesen.
Was bewirkt es?
Serviceerinnerungen zurücksetzen
• Liest Diagnosefehlercodes
• Zeigt die tatsächlichen Werte an
• Zeigt Informationen zum Steuergerät an
• Löscht Diagnosefehlercodes
• Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
• Schaltet die Airbag-Kontrollleuchte aus
Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzmemory
ABS
Heizung & Klimaanlage
Tiptronic
Und mehr...
Die Software muss vom Server heruntergeladen werden. Es handelt sich hierbei lediglich um ein Softwareprodukt; ein Computer ist nicht enthalten.
(Nicht kompatibel mit Vista 64 Bit oder XP 64)
Bitte beachten Sie: Das „Easy“-Tool ist nur für den individuellen Gebrauch bestimmt und kann zum Auslesen und Diagnostizieren von bis zu 3 verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden.
Mit dem DURAMETRIC "PRO"-Gerät können beliebig viele Fahrzeuge ausgelesen werden; es eignet sich für den Einsatz in Werkstätten.
Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Software-Tool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald es mit dem Fahrzeug verbunden ist, kann die Software die verschiedenen Module im Fahrzeug auslesen und zurücksetzen.
Kann es wirklich meine Airbag-Kontrollleuchte ausschalten?
JA! Das System kann nicht nur die Airbag-Kontrollleuchte ausschalten, sondern Ihnen auch mitteilen, warum sie überhaupt leuchtet.
Worin unterscheidet sich Ihr Produkt von den auf dem Markt erhältlichen OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert mit Ihrem Fahrzeug genauso wie das Original-Diagnosegerät und kann auf alle Fahrzeugsysteme zugreifen. OBD2 wurde für abgasrelevante Probleme entwickelt und deckt nur einen begrenzten Teil des Motors ab.
Bitte beachten Sie:
Für dieses Produkt wird ein Adapterstecker für ältere Modelle wie 968 / 944S2 / 944 Turbo / 964 / 993 benötigt.
Um ein Exemplar zu kaufen , klicken Sie hier.
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Product Information
DURAMETRIC EASY Fehler- und Steuergerätelesegerät „Easy“ kann an bis zu 3 verschiedenen Fahrzeugen verwendet werdenUnsere Software ist in der Lage, Fehlercodes der meisten Steuergeräte anzuzeigen und zu löschen.
Die meisten Porsche-Modelle, die seit 1999 hergestellt wurden, verfügen über mehrere in verschiedene Fahrzeugteile integrierte Computer. Diese Computer sind zur Selbstdiagnose fähig.
Mit anderen Worten: Das Auto weiß, was nicht stimmt, und unser Tool ermöglicht es Ihnen, diese Informationen einzusehen.
Bislang waren die Menschen darauf angewiesen, dass die Autohändler diese Informationen von den Bordcomputern der einzelnen Fahrzeuge auslasen.
Unsere Software ermöglicht es nun Werkstätten und Privatpersonen, die Fehlercodeinformationen aus den meisten Steuergeräten auszulesen.
Was bewirkt es?
Serviceerinnerungen zurücksetzen
• Liest Diagnosefehlercodes
• Zeigt die tatsächlichen Werte an
• Zeigt Informationen zum Steuergerät an
• Löscht Diagnosefehlercodes
• Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
• Schaltet die Airbag-Kontrollleuchte aus
Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzmemory
ABS
Heizung & Klimaanlage
Tiptronic
Und mehr...
Die Software muss vom Server heruntergeladen werden. Es handelt sich hierbei lediglich um ein Softwareprodukt; ein Computer ist nicht enthalten.
(Nicht kompatibel mit Vista 64 Bit oder XP 64)
Bitte beachten Sie: Das „Easy“-Tool ist nur für den individuellen Gebrauch bestimmt und kann zum Auslesen und Diagnostizieren von bis zu 3 verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden.
Mit dem DURAMETRIC "PRO"-Gerät können beliebig viele Fahrzeuge ausgelesen werden; es eignet sich für den Einsatz in Werkstätten.
Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Software-Tool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald es mit dem Fahrzeug verbunden ist, kann die Software die verschiedenen Module im Fahrzeug auslesen und zurücksetzen.
Kann es wirklich meine Airbag-Kontrollleuchte ausschalten?
JA! Das System kann nicht nur die Airbag-Kontrollleuchte ausschalten, sondern Ihnen auch mitteilen, warum sie überhaupt leuchtet.
Worin unterscheidet sich Ihr Produkt von den auf dem Markt erhältlichen OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert mit Ihrem Fahrzeug genauso wie das Original-Diagnosegerät und kann auf alle Fahrzeugsysteme zugreifen. OBD2 wurde für abgasrelevante Probleme entwickelt und deckt nur einen begrenzten Teil des Motors ab.
Bitte beachten Sie:
Für dieses Produkt wird ein Adapterstecker für ältere Modelle wie 968 / 944S2 / 944 Turbo / 964 / 993 benötigt.
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Zeigt ECU-Informationen an Weitere Informationen
Löscht Diagnose-Fehlercodes
Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
Schaltet die Airbag-Leuchte aus
Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzspeicher
Abs
Heizung & Klimaanlage
Tiptronik
Und mehr...
Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Softwaretool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald die Software an das Auto angeschlossen ist, kann sie die verschiedenen Module im Auto lesen und zurücksetzen.
Kann es wirklich meine Airbag-Leuchte ausschalten?
JAWOHL! Das System kann nicht nur die Airbag-Leuchte ausschalten, sondern Ihnen auch sagen, warum sie überhaupt eingeschaltet ist.
Wie unterscheidet sich Ihr Produkt von den verfügbaren OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert wie das Werkstool mit Ihrem Auto und kann auf alle Systeme im Auto zugreifen. OBD2 wurde für emissionsbezogene Probleme entwickelt und deckt nur eine begrenzte Teilmenge des Motors Ihres Autos ab.
Bitte beachten Sie:
Dieses Produkt benötigt einen Adapterstecker für frühere Modelle wie 968 / 944S2 / 944 Turbo / 964 / 993
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Product Information
DURAMETRIC PRO Fault & ECU Reader für Werkstätten und TankstellenWas tut es?
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Liest Diagnosefehlercodes Weitere Informationen
Zeigt aktuelle Werte an Weitere Informationen
Zeigt ECU-Informationen an Weitere Informationen
Löscht Diagnose-Fehlercodes
Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
Schaltet die Airbag-Leuchte aus
Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzspeicher
Abs
Heizung & Klimaanlage
Tiptronik
Und mehr...
Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Softwaretool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald die Software an das Auto angeschlossen ist, kann sie die verschiedenen Module im Auto lesen und zurücksetzen.
Kann es wirklich meine Airbag-Leuchte ausschalten?
JAWOHL! Das System kann nicht nur die Airbag-Leuchte ausschalten, sondern Ihnen auch sagen, warum sie überhaupt eingeschaltet ist.
Wie unterscheidet sich Ihr Produkt von den verfügbaren OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert wie das Werkstool mit Ihrem Auto und kann auf alle Systeme im Auto zugreifen. OBD2 wurde für emissionsbezogene Probleme entwickelt und deckt nur eine begrenzte Teilmenge des Motors Ihres Autos ab.
Bitte beachten Sie:
Dieses Produkt benötigt einen Adapterstecker für frühere Modelle wie 968 / 944S2 / 944 Turbo / 964 / 993
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Über Leistungsteile
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Warum sollten Leistungsteile gewartet werden?
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- Achten Sie auf Veränderungen im Auspuffklang, Turbogeräuschen oder der Gasannahme – ungewöhnliche Geräusche können auf Wartungs- oder Austauschbedarf hinweisen.
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