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Kühlerkühler für Rennanwendungen

Kühlerkühler für Rennanwendungen

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Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
Aluminium-Kühler für Kühlwasser und Schläuche, 3er-Set. Porsche 981 Boxster Spyder / 981 Cayman GT4 - 99110613103, 99110613203, 99110613801, 99110613802 - 7067, 7066, 7068
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Aluminium-Kühler für Kühlwasser und Schläuche, 3er-Set. Porsche 981 Boxster Spyder / 981 Cayman GT4
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Product Information
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CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte

Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 981 Boxster Spyder und Cayman GT4 Modelle. Das Kit ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.

Passend für:

  • Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Damit ist es ein ideales Upgrade für veraltete Kühlsysteme oder für Fahrer, die eine verbesserte Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit wünschen.

Inhalt des Sets

• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen

Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.

Querverweisnummern

• LINKS: 99110613103
• RECHTS: 99110613203
• ZENTRUM: 99110613801 / 99110613802

Was diese Kühlerbausätze bewirken

Das Kühlsystem des Porsche 981 nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.

Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:

• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen

Warum Porsche-Kühler ausfallen

Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:

  • Schäden durch Straßenschutt
  • Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
  • Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
  • Verstopfte Kühlkerne

Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.

Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?

Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.

Hocheffizientes Kerndesign
 Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.

Echte Drop-In-Installation
 Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.

Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
 Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.

Technische Highlights

• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsportstil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich

Fertigungsqualität

• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen

Prüfung und Qualitätskontrolle

• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7067KIT.2
99110613103
99110613203
99110613801
99110613802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Aluminium-Mittelkühler für Kühlwasser. Porsche 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Cayman GT4 - 7068, 99110613802, 99110613801, 99110603890
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Aluminium-Mittelkühler für Kühlwasser. Porsche 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Cayman GT4
7068
Product Information
Product Information

Renn- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine hervorragende Leistungssteigerung dar und sind gleichzeitig ein unglaublich langlebiger und zuverlässiger OE-Ersatz.

Passend für:

  • Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016,
  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 PS) 2014–16,
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014–16,
  • Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 PS) 2014–16,
  • Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015–16,
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 PS) 2016–19,
  • Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 PS) 2016–19,
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 PS) 2016–19,
  • Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
  • Porsche Cayman GT4 3,8 l 2015–16

Querverweisnummern
99110613801, 99110613802, 99110603890


CSF entwickelt und konstruiert die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt. Die Kühlsysteme bestehen vollständig aus Aluminium, sind 100 % WIG-geschweißt und verfügen über CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsbolzen und Schnellanschluss-Ein-/Auslassrohre. Sie lassen sich ohne Modifikationen einfach montieren . Der 2-reihige Kühlkern ist mit B-Tube-Technologie ausgestattet (+20 %), die Oberfläche wird eine Stunde lang von Hand poliert. Die Kühlsysteme wurden auf der Rennstrecke bei 43 °C getestet und haben sich bewährt. CSF ist nach ISO 9001 zertifiziert.

MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Die effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenrippe
OE-Radial- und Tiefzieh-Aluminium-Endtanks
Im Windkanal auf optimale Kühlleistung des Kühlerkerns getestet
Verstärkte Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
"Plug-in"-Passform, keine Modifikationen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privat geführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugmacherei
WIG-Schweißen in Meisterklasse

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus geprüft
Thermischer Zyklus getestet
Die Festigkeit wurde durch 10.000 Berstdruckzyklen geprüft.
Salzsprühtest zur Korrosionsbeständigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7068
7068
99110613802
99110613801
99110603890

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Aluminium-Kühler für Wasserkühlmittel. Passend für Porsche 911 Carrera (991.1) / Boxster (981) / Spyder / Cayman (981) / GT4 - 7066, 7067, 99110613103, 99110613203
3
Aluminium-Kühler für Wasserkühlmittel. Passend für Porsche 911 Carrera (991.1) / Boxster (981) / Spyder / Cayman (981) / GT4
706
Product Information
Product Information
Renn- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine hervorragende Leistungssteigerung dar und sind gleichzeitig ein unglaublich langlebiger und zuverlässiger OE-Ersatz.

Passend für:
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
  • Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Querverweisnummern
99110613103, 99110613203

CSF entwickelt und konstruiert die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt. Die Kühlsysteme bestehen vollständig aus Aluminium, sind 100 % WIG-geschweißt und verfügen über CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsbolzen und Schnellanschluss-Ein-/Auslassrohre. Sie lassen sich ohne Modifikationen einfach montieren . Der 2-reihige Kühlkern ist mit B-Tube-Technologie ausgestattet (+20 %), die Oberfläche wird eine Stunde lang von Hand poliert. Die Kühlsysteme wurden auf der Rennstrecke bei 43 °C getestet und haben sich bewährt. CSF ist nach ISO 9001 zertifiziert.

MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Die effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenrippe
OE-Radial- und Tiefzieh-Aluminium-Endtanks
Im Windkanal auf optimale Kühlleistung des Kühlerkerns getestet
Verstärkte Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
"Plug-in"-Passform, keine Modifikationen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privat geführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugmacherei
WIG-Schweißen in Meisterklasse

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus geprüft
Thermischer Zyklus getestet
Die Festigkeit wurde durch 10.000 Berstdruckzyklen geprüft.
Salzsprühtest zur Korrosionsbeständigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

706
7066
7067
99110613103
99110613203

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Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
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Über Kühlerkühler für Rennanwendungen

Hochleistungs-Kühlmittelkühler für Rennstrecke und Motorsport

Rennsport-Kühler sind so konstruiert, dass sie den extremen thermischen Belastungen im Motorsport, bei hochdrehenden Motoren und wiederholten Vollgasfahrten standhalten. Sie bieten eine deutlich höhere Kühlleistung als Standardkühler und zeichnen sich durch verbesserte Kühlkerne, strömungsoptimierte Lamellen, optimierte Wärmeableitung und eine verstärkte Konstruktion aus. Ob für Trackdays, Wettbewerbsrennen oder sportliches Fahren – die Umrüstung auf einen Rennkühler ist unerlässlich, um auch unter extremen Bedingungen sichere Motortemperaturen zu gewährleisten.

Diese Radiatoren bieten eine hohe Kühlleistung und helfen so, Überhitzung, Leistungsverlust und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden – was sie zu einer entscheidenden Komponente für jedes Hochleistungssystem macht.

Was leisten Rennstrecken-Kühlmittelkühler?

Hochleistungskühler sorgen für eine deutlich verbesserte Kühlleistung durch:

  • Erhöhung des Kühlmitteldurchflusses durch größere oder mehrreihige Kerne
  • Maximierung des Wärmeaustauschs durch hocheffiziente Rippenkonstruktionen
  • Umgang mit den extremen Temperaturen, die während Renn- oder Streckensitzungen entstehen.
  • Überhitzung verhindern , wenn Motorleistung und Umgebungstemperatur am höchsten sind
  • Verbesserung der Kühlmittelstabilität bei wiederholten Hochlastzyklen
  • Unterstützung für aufgerüstete Motoren , Zwangsbeatmungssysteme oder umfangreiches Leistungstuning

Diese Kühler gewährleisten optimale Betriebstemperaturen, wo herkömmliche Kühlkomponenten nicht ausreichen.

Warum Standardkühler unter Rennstreckenbedingungen versagen

Rennbedingungen setzen Kühler deutlich höheren Belastungen aus als der normale Straßenverkehr. Ausfälle treten häufig aufgrund folgender Faktoren auf:

  • Wärmesättigung, bei der herkömmliche Kühlkerne nicht genügend Wärme abführen können.
  • Kühlmittelkochen oder Überlaufen aufgrund extremer Temperaturen
  • Schwache Kernkonstruktion, die zu Rissen oder Lecks führt.
  • Verstopfte oder eingeschränkte Lamellen verringern den Luftstrom
  • Kunststoff-Endtank versagt aufgrund von Materialermüdung unter hoher thermischer Belastung
  • Vibrationsschäden durch Streckenoberflächen und aggressives Fahren
  • Unzureichender Kühlmitteldurchfluss in leistungsmodifizierten Motoren

Zu den Symptomen gehören steigende Kühlmitteltemperaturen, Dampfbildung, Kühlmittelverlust, Leistungsverlust, Aktivierung des Notlaufmodus oder Überhitzung bei längerem Betrieb unter hoher Last.

Warum Sie auf einen Track & Race Kühlmittelkühler umsteigen sollten

Der Austausch des Standardkühlers gegen eine hochwertige Alternative in Motorsportqualität, die für ein überlegenes Wärmemanagement entwickelt wurde, gewährleistet eine gleichbleibende Leistung und schützt den Motor vor schweren Schäden.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

  • Stabile Kühlmitteltemperaturen auch unter extremer Belastung
  • Verbesserte Zuverlässigkeit bei Trackdays, Rennen oder sportlicher Fahrweise
  • Verbesserte Wärmeableitung und schnellere Kühlwiederherstellung
  • Robustere Konstruktion mit Leichtmetalltanks und verstärkten Kernen
  • Verhinderung von Zylinderkopfdichtungsschäden, Detonationen und thermischer Belastung
  • Längere Lebensdauer für Kühlwasserschläuche, Wasserpumpen und Thermostate
  • Gesteigertes Selbstvertrauen und verbesserte Fahrleistung

Ein Rennsportkühler ist eine der wirkungsvollsten Aufrüstungen für Rennstreckenfahrzeuge oder modifizierte Motoren.

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