PAGID RSL Track Rennbremsbeläge

Dieses Produkt passt für:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Vorne*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Vorne
Porsche 987C Cayman 06>> Vorne
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Vorne*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Vorne
*Nicht S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Vorne
*Nicht S 3.8L

PAGID Racing RSL-Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RS19 und RS29 sind praktisch die gleichen Verbindungen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Freigabeeigenschaften aus. Es handelt sich um ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material mit Stahl- und Aramidfasern. Die Reibung des Materials bleibt konstant im niedrigen bis mittleren Bereich. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einlaufverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON BELÄGEN UND SCHEIBEN
• EINFACHES BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt im Clubsport und bei Trackdays. GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Dosierbarkeit auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 19 ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material mit Stahl- und Aramidfasern. Es gewährleistet ein konstantes Reibungsniveau über einen breiten Temperaturbereich. Das Material zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Freigabeeigenschaften aus.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• STABILE IN-STOP-REIBUNG
• SEHR SCHEIBENFREUNDLICH UND LANGE LEBENSDAUER DES BELAGS

EINSATZBEREICH: Hinterachseinsatz in Kombination mit RSL 1 und RSL 2 auf der Vorderachse bei schwereren Fahrzeugen (GT3/GTE). Vorderachseinsatz bei leichteren GT- und Tourenwagen.

RSL 1 ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material mit Stahl- und Aramidfasern und hoher Hitzebeständigkeit. Es sorgt für einen konstanten Reibungswiderstand über einen weiten Temperaturbereich. Dank seines geringen Verschleißes und seiner Bremsscheibenfreundlichkeit eignet sich dieses Material für Langstreckenrennen.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON BELÄGEN UND SCHEIBEN
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT GEGENÜBER DER TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Einsatz in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hohen Reibung und guten Dosierbarkeit wird es auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Einsatz im Wettbewerb bzw. im Gelände konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zum Thema Reibung vs. Temperatur


Informationen zu den Eigenschaften von Rennmischungen

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E2405

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieses Produkt passt:

Porsche 996 3.4L / 3.6L 1997-05 (HINTEN)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (HINTEN)

Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L 1997-05 (HINTEN)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (HINTEN)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI & MKII 2005-12 (HINTEN)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> (HINTEN)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014>> (HINTEN)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (HINTEN)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (HINTEN)

Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI & MKII 200-12 (HINTEN)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012>> (HINTEN)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014>> (HINTEN)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (HINTEN)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (HINTEN)

PAGID RSL Racing-Compounds werden so entwickelt, dass sie den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie erfüllen oder übertreffen.

RSL 19 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Das Material zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Releaseeigenschaften aus.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• STABILE IN-STOP-REIBUNG
• SEHR SCHEIBENFREUNDLICH UND LANGE BELAG-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Hinterachseinsatz in Kombination mit RSL 1 und RSL 2 an der Vorderachse bei schwereren Fahrzeugen (GT3/GTE). Verwendung der Vorderachse für leichtere GT- und Tourenwagen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es handelt sich um ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das einfache Einbettverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Vereinsrennen und Streckentagen. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit enthält. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Aufgrund seiner geringen Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit eignet sich dieses Material für Langstreckenrennen.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen eingesetzt. Aufgrund der hohen Reibung und guten Modulation auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße


Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E2406

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSL-29 Gelbe Compound-Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (vorne)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (vorne)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (vorne)

PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Das Reibungsniveau des Materials bleibt konstant auf niedrigem bis mittlerem Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einstreuverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Clubrennen und Trackdays. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften auch gerne bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E2407RSL29

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RSL-29 Gelbe Compound-Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 3.8L Carrera S 2011>> [Eisenbremsen]
Porsche 991 3.8L Carrera 4S 2011>> [Eisenbremsen](VORNE)
Porsche 981 Boxster Spyder 2015>> (VORNE)


PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Das Reibungsniveau des Materials bleibt konstant auf niedrigem bis mittlerem Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einstreuverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Clubrennen und Trackdays. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften auch gerne bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit enthält. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Seine geringe Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit machen dieses Material für Langstreckenrennen geeignet.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen verwendet. Aufgrund der hohen Reibung und guten Dosierbarkeit auch gerne bei Sprintrennen eingesetzt.

BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4922RSL29

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008-11 (VORNE)

Porsche 991.1 3.4L Carrera 2011-15 [Eisenbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera 2015-18 [Eisenbremsen] (VORNE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2018>> [Eisenbremsen] (VORNE)

Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16 (VORNE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014-16 (VORNE)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (VORNE)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (VORNE)

Porsche 981C Cayman S 2013-16 (VORNE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014-16 (VORNE)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (VORNE)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (VORNE)


PAGID RSL Racing-Compounds werden so entwickelt, dass sie den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie erfüllen oder übertreffen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es handelt sich um ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das einfache Einbettverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Vereinsrennen und Streckentagen. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit enthält. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Aufgrund seiner geringen Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit eignet sich dieses Material für Langstreckenrennen.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen eingesetzt. Aufgrund der hohen Reibung und guten Modulation auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E8074

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RSL-1-Verbindung

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 3.8L Carrera S 2011>> [Eisenbremsen]
Porsche 991 3.8L Carrera 4S 2011>> [Eisenbremsen](VORNE)
Porsche 981 Boxster Spyder 2015>> (VORNE)


PAGID Racing RSL- Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit enthält. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Seine geringe Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit machen dieses Material für Langstreckenrennen geeignet.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen verwendet. Aufgrund der hohen Reibung und guten Dosierbarkeit auch gerne bei Sprintrennen eingesetzt.

BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4922RSL1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RALLYE, SPRINT UND STOCKWAGEN
RACING-BREMSBELÄGE

PAGID RST-3 Compound-Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (vorne)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (vorne)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (vorne)

PAGID Racing RST Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen für Rallye-, Sprint- und Stock-Car-Rennen zu entsprechen. Sie erfüllen oder übertreffen alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie.

RST 3 ist eine Metall-Keramik-Verbindung mit mittlerer bis hoher Reibung, die Stahlfasern enthält und somit die perfekte Ergänzung der RST-Produktfamilie ist. Es besticht durch seine geringe Wärmeleitfähigkeit.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTER ANFANGSBISS
• NIEDRIGE WÄRMELEITFÄHIGKEIT
• AUSGEZEICHNETE MODULATIONS- UND FREIGABE-EIGENSCHAFTEN

ANWENDUNGSBEREICH: Rallye-Asphalt und -Schotter, GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen-Rundstreckenrennen, Formelfahrzeuge und Clubrennen. Breites Anwendungsspektrum aufgrund der Kombination aus Biss, Friktion und Kontrollierbarkeit.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S2407T03001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern