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Präsentation von 1 bis 2 (von 2 Produkten)
ST-K-1001
Product Information
Product Information
Carbon-Keramik-Ersatz- und Upgrade-Bremsscheibensatz vorne (links und rechts)
Für Straße, Rennstrecke oder Rennsport: Vordere Bremsscheibengröße – 392 mm x 35 mm
Porsche 997 Generation 1 und Generation 2

Das Set ist für den einfachen Austausch der serienmäßigen PCCB Carbon-Keramik (M450) Vorderbremsscheiben konzipiert.

Nur für 19-Zoll-Felgen und entweder Zentralverschlussfelgen oder 5-Loch-Felgen.


stcc

Passt
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2

Größe der vorderen Bremsscheibe – 392 mm x 35 mm

Erforderliche Bremsbeläge
RSC1 - Nutzung auf Straße und Rennstrecke
RSL29 - Nur Rennen


Bei unserem Material handelt es sich um eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik der nächsten Generation (CFRC), die durch die firmeneigenen Verfahren von Surface Transforms hergestellt wird, bei denen Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Keramik (CSiC) umgewandelt wird.

Während die in Serienfahrzeugen üblicherweise verwendeten Carbon-Keramik-Bremsscheiben diskontinuierliche (geschnittene) Kohlenstofffasern verwenden, verwebt ST kontinuierliche Kohlenstofffasern zu einer dreidimensionalen, multidirektionalen Matrix. Dadurch entsteht ein stärkeres und haltbareres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit von Standardkomponenten. Dies hält die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant.

Surface Transforms hat eine einzigartige, patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die ultimative Bremsleistung für Straße und Rennstrecke bietet.

Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug benötigen:

• Gewichtseinsparung von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (typischerweise 20 kg ungefederte Masse)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbesserte NVH-Eigenschaften (weniger Lärm, Vibrationen und Rauheit)
• Verbesserte Leistung (sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen)
• Reduzierter Bremsenverschleiß – für längere Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung, selbst bei Kälte

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

ST-K-1001
99735140990
99735140991
99735103191
99735103197
99735141090
99735141091
99735103291
99735103297

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
ST-K-1002
Product Information
Product Information
Carbon-Keramik-Ersatz- und Upgrade-Bremsscheibensatz hinten (links und rechts)
Für Straßen- und Rennstrecken- oder Renneinsatz
Porsche 997 Gen 1 und Gen 2

Das Kit ist für den einfachen Austausch von OEM-PCCB-Carbon-Keramik-Bremsscheiben (M450) hinten und für die Aufrüstung von Eisenscheiben ausgelegt, wobei die roten Bremssättel erhalten bleiben

Nur für 19"-Räder und entweder Zentralverschluss-Räder und 5-Stollen-Räder


stcc

Passt
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2
Porsche 997.1 (Gen 1) Turbo
Porsche 997.2 (Gen 2) Turbo

Größe der hinteren Scheibe - 362 mm x 29 mm

Erforderliche Bremsbeläge
RSC1 - Straßen- und Rennstreckeneinsatz
RSL29 - Nur Rennen


Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die durch die proprietären Prozesse von Surface Transforms hergestellt wird und Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Keramik aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid (CSiC) umwandelt.

Während die Carbon-Keramik-Scheiben, die Sie in Serienautos finden, herkömmlicherweise diskontinuierliche (gehackte) Kohlefasern verwenden, verwebt ST kontinuierliche Kohlefasern, um eine multidirektionale 3D-Matrix zu bilden, wodurch ein stärkeres und haltbareres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit der Standardproduktion entsteht Komponenten, dies hält die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant.

Surface Transforms hat eine einzigartige patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die die ultimative Bremsleistung für Straße und Rennstrecke bietet.

Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug benötigen:

• Gewichtseinsparung von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (normalerweise 20 kg ungefederte Masse)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibration und Härte)
• Verbesserte Leistung (bei nassen und trockenen Bedingungen)
• Reduzierter Bremsverschleiß – verlängert die Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung auch bei Kälte

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

ST-K-1002
99735240501
99735240502
99735240592
99735240598
99735203100
99135203101
99735240601
99735240602
99735240692
99735240698
99735203200
99135203201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präsentation von 1 bis 2 (von 2 Produkten)
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Über Surface Transforms Keramikbremsen

Surface Transforms Ceramic Brakes - Fortschrittliche Bremsleistung aus Carbon-Keramik

Die Keramikbremsen von Surface Transforms repräsentieren die nächste Generation der Carbon-Keramik-Bremsentechnologie und bieten außergewöhnliche Bremsleistung, extrem geringes Gewicht und hervorragende thermische Stabilität für den Einsatz im Hochleistungsbereich auf Straße und Rennstrecke. Hergestellt in fortschrittlichen Carbon-Keramik-Verbundwerkstoffverfahren, zeichnen sich diese Bremsscheiben durch überlegene Fading-Resistenz, reduzierte ungefederte Massen und außergewöhnliche Haltbarkeit unter extremen Bremsbelastungen aus.

Die von Design911 erhältlichen Keramikbremssysteme von Surface Transforms wurden für Hochleistungsfahrzeuge entwickelt, bei denen präzises Bremsen, optimale Wärmeableitung und lange Lebensdauer entscheidend sind. Sie bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Eisenscheibenbremsen, insbesondere für leistungsstarke Fahrzeuge und anspruchsvolle Fahrbedingungen.

Was bewirken oberflächenverändernde Keramikbremsen?

Die Keramikbremsscheiben von Surface Transforms arbeiten mit kompatiblen Keramikbremsbelägen und Bremssätteln zusammen, um eine kontrollierte und wiederholbare Bremsleistung zu erzielen.

Kernfunktionen:

  • Extreme kinetische Energie in eine gleichmäßige Bremskraft umwandeln.
  • Zuverlässiger Betrieb auch bei sehr hohen Temperaturen ohne Leistungsabfall.
  • Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
  • Sorgt für ein stabiles Pedalgefühl auch bei anhaltendem starkem Bremsen.
  • Die Bremsleistung auch bei aggressiver Nutzung auf Straße und Rennstrecke beibehalten.

Die Carbon-Keramik-Technologie ermöglicht es Bremssystemen, auch dort konstant zu funktionieren, wo herkömmliche Scheibenbremsen an ihre Grenzen stoßen.

Warum verschleißen oder versagen Keramikbremskomponenten?

Obwohl Keramikbremsen sehr langlebig sind, unterliegen auch sie unter bestimmten Bedingungen Verschleiß und Beschädigungen.

Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:

  • Thermischer Schock durch unsachgemäßes Einbetten oder rasche Temperaturänderungen.
  • Falsche Polierpasten verursachen Oberflächenschäden.
  • Beschädigungen durch herabfallende Teile oder unsachgemäße Handhabung.
  • Längerer Einsatz unter Volllast über die zulässigen Betriebsgrenzen hinaus.
  • Fehlerhafte Installation oder Konfiguration .

Wenn Keramikkomponenten verschleißen, können Bremsleistung und Scheibenintegrität beeinträchtigt werden, weshalb ein korrekter Austausch unerlässlich ist.

Warum sollte man auf Surface Transforms Keramikbremsen umrüsten?

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten gegen Keramikbremsen von Surface Transforms wird die Bremsleistung wieder auf ein Niveau gebracht, das höchsten Konstruktionsstandards entspricht.

Wichtigste Vorteile:

  • Außergewöhnliche Farbbeständigkeit bei extremen Temperaturen.
  • Deutliche Gewichtsreduktion im Vergleich zu Eisenscheiben.
  • Verbesserte Bremskonstanz und besseres Pedalgefühl.
  • Verlängerte Lebensdauer in Hochleistungsanwendungen.
  • Reduzierter Bremsstaub und Korrosion.
  • Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, Rennstreckenfahrzeuge und den Motorsport.

Die Keramikbremsen von Surface Transforms bieten Präzision, Langlebigkeit und Leistung dort, wo herkömmliche Bremssysteme versagen.

Highlights

  • Fortschrittliche Carbon-Keramik-Bremsscheibentechnologie.
  • Extrem hohe Hitzebeständigkeit und Farbstabilität.
  • Reduzierte ungefederte Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
  • Gleichmäßiges Bremsverhalten auch unter aggressiven Fahrbedingungen.
  • Geeignet für Hochleistungsanwendungen auf Straße und Rennstrecke.

Porsche-Bremsscheiben-Upgrades: Entlüften, Bohren und Rillen erklärt

Heute sprechen wir über Bremsscheiben: die unbesungenen Helden der Bremskraft Ihres Porsche. Was machen sie? Wie können Sie feststellen, wann sie ausgetauscht werden müssen? Und welche Upgrade-Optionen gibt es für eine verbesserte Leistung? Hier erfahren Sie alles. Wir werden die Entwicklung der Bremsscheibendesigns untersuchen, von massiv bis belüftet, gebohrt und gerillt, und erklären, wie jeder Typ die Leistung verbessert. Außerdem werden wir die Materialien aufschlüsseln: langlebiges Gusseisen, kohlenstoffreicher Stahl und Porsches Hochleistungsoptionen wie Carbon-Keramik und oberflächenbeschichtete Scheiben. Egal, ob Sie nach besseren Bremsen auf der Rennstrecke oder einer kostengünstigen Lösung für das Fahren im Alltag suchen, wir haben das Richtige für Sie.
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