Hochleistungs-Kupplungssätze

Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
Durchmesser [mm]:240
Parameter:240B
Zähnezahl:23
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N

Upgrade Level 1 und 2 - Übertragbares Drehmoment 890+Nm / 660lb ft für Fahrzeuge mit ca. 600+PS

Passform:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amerika (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.L0 GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864001098

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsmittenplatte starr gesintert
Durchmesser [mm]: 240
Parameter: 240S
Zähnezahl: 23
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N

Passform:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS America (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Cup (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Unterschiede der Performance-Kupplungsscheibe zur OE: höhere Wärmekapazität im Vergleich zu organischem Reibmaterial, höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, sehr schmutzresistent, aggressives Startverhalten, müheloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungen sind: Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Driftrennen, 1/4-Meilen-Rennen

Ein verstärkter Kupplungsdeckel hat gegenüber einem OE-Kupplungsdeckel grundsätzliche Vorteile, wie z.B. ein höheres übertragbares Drehmoment und einen höheren Widerstand gegen Schub. Außerdem ermöglicht er schnellere und sportlichere Gangwechsel. Das macht ihn äußerst nützlich für Straßentuning, Langstreckenrennen, Bergrennen (Gruppe N)

Es sind sowohl starre als auch torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben erhältlich. Kupplungsscheiben mit Torsionsfedern wirken als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Durch verstärkte Kupplungsbauteile kann sich die Pedalkraft erhöhen und der Modulationsbereich kann sich verringern. Zusätzliche Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864999944

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsmittenplatte starr gesintert
Zähnezahl: 23

Passform:
Porsche 997 / 991 Cup

Unterschiede der Performance-Kupplungsscheibe zur OE: höhere Wärmekapazität im Vergleich zu organischem Reibmaterial, höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, sehr schmutzresistent, aggressives Startverhalten, müheloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungen sind: Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Driftrennen, 1/4-Meilen-Rennen

Ein verstärkter Kupplungsdeckel hat gegenüber einem OE-Kupplungsdeckel grundsätzliche Vorteile, wie z.B. ein höheres übertragbares Drehmoment und einen höheren Widerstand gegen Schub. Außerdem ermöglicht er schnellere und sportlichere Gangwechsel. Das macht ihn äußerst nützlich für Straßentuning, Langstreckenrennen, Bergrennen (Gruppe N)

Es sind sowohl starre als auch torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben erhältlich. Kupplungsscheiben mit Torsionsfedern wirken als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Durch verstärkte Kupplungsbauteile kann sich die Pedalkraft erhöhen und der Modulationsbereich kann sich verringern. Zusätzliche Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864001752

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsmittelplatte Torsion HD.

Parameter: 240TD
Durchmesser [mm]: 240
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N
Zähnezahl: 23
Max. übertragbares Motordrehmoment: 720 Nm
Torsionsgedämpfte Platte mit organischen Belägen

Passform:
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (10/2003 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 RS (08/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Sachs Performance Torsionsdämpferkupplung. Der Drehmomentdämpfer hat einen höheren Anschlag: Maximale Kapazität der Torsionsdämpfereinheit vor Anschlag der Fixiernieten.
Höheres übertragbares Drehmoment.
Kupplungsscheiben mit Torsionsfederfunktion dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.

Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881861000029

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsdruckplatte HD.
Durchmesser [mm]: 240
Parameter: GMFZ240

Upgrade Level 1 und 2 - Übertragbares Drehmoment 890+Nm / 660lb ft für Fahrzeuge mit ca. 600+PS

Passform:
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)

Porsche 964 3.6L C2 /C4 (07/1989 - 05/1994)
Porsche 964 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 965 3.3L / 3.6L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 / RS (06/1995 - 09/1997
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Cup (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 /GT2 RS (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)

Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

883082999764

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

SACHS Durchmesser [mm]: 240
Parameter: GMFZ240
nur mit: 88186. ......

Passform:
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 RS (08/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

SACHS Performance-Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft.
Wird normalerweise in chipgetunten/neu abgestimmten Straßenfahrzeugen verwendet. In Kombination mit einem Sachs Performance-Kupplungsdeckel können sie im Vergleich zu Standard-OE-Kupplungen ein deutlich höheres Drehmoment bewältigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

883082001487

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern