SPORTS Bremsscheibe

Zimmermann Black Coat Z Bremsscheibenrotor - Vorne

Innen belüftet, geschlitzt
Oberfläche: Beschichtet
Außendurchmesser: 330mm
Bremsscheibendicke: 28 mm
Lochkreis Ø: 130mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm


Porsche 997 C2 3,6 l MKII – 2009 bis 2012
Porsche 997 C4 3,6 l MKII – 2009 bis 2012
Porsche 991.1 C2 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 991.1 C4 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 981C Cayman S 3,4 l 201 bis 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0ltr 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0ltr 2017>>

Die Zimmermann Black:Z Bremsscheibe wurde durch die Kombination von Know-how aus Serienbremsscheiben mit Erkenntnissen aus dem Motorsport, insbesondere der VLN-Rennserie, entwickelt. Mit ihrem einzigartigen, gebrauchsmustergeschützten Rillenmuster bietet die Black:Z eine optimale Alternative zur gelochten Sport:Z Scheibe.

Diese Scheibe wurde für die hohe Bremsleistung entwickelt, die im Rennsport gefordert wird, überzeugt aber auch im alltäglichen Straßeneinsatz. Wie alle Zimmermann-Produkte wird sie ausschließlich aus hochwertigem Gussmaterial gefertigt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Das VLN-Rennteam lobt die Leistung: „Die Scheibe ist der Hammer!“

Der Zimmermann Black:Z ist sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz zugelassen und eine vielseitige Hochleistungslösung für anspruchsvolle Fahrer.

Ihre Vorteile:

• Schnellere Bremsreaktion durch optimierte Wasserableitung
• Bessere Nassbremsleistung
• Gebrauchsmustergeschütztes Rillenmuster sorgt für optimale Wärmeableitung und somit für eine verbesserte Bremsleistung
• Bremsfading wird vermieden
• Coolere Optik Bessere Optik durch Korrosionsschutzbeschichtung Coat Z+
• Besserer Grip und schnellere Bremsreaktion durch ständiges Schärfen der Beläge
• Austausch der Originalscheibe 1:1 möglich
• ECE R90 zugelassen

Zugehörige Referenznummern
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99735140

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsscheibenrotor hinten. Porsche 996 / 997 / 991 (OE-Nr. 99635240502 und 99635240602) GESCHLITZT .
Bremsscheibengröße 330 mm x 28 mm.




Porsche 996 Turbo 2001-05 HINTEN
Porsche 996 GT2 (M449 Stahlscheibe) 2001-05 HINTEN
Porsche 996 C4S 2001-05 HINTEN
Porsche 996 GT3 1999-04 HINTEN
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 HINTEN
Porsche 997 C2S 2005-08 HINTEN
Porsche 997 C4S 2005-08 HINTEN
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> HINTEN
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> HINTEN
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> HINTEN
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> HINTEN
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> HINTEN


Zugehörige Referenznummern
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99635240

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PFC Racing Vorder- und Hinterradbremse mit geschlitzten Trackday/Race 380 x 34 mm vorderen und 380 x 30 mm hinteren Scheibenbaugruppen.



Passt:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Cayman
Porsche 981 Boxster & Cayman

Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.

Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.631 / 380.067.641)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.335.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie

PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!

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0380.0003

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Hut- und Floating-Disc-Montagekit, Direct Drive V3, geschlitzte Rennrad-Discs (links ODER rechts).



Abmessungen: 373 × 60 × 29 mm

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 Alle Gen 2 Autos 2011>>

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
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373.076.6

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