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Zimmermann Formula:Z Bremsscheibe

Zimmermann Formula:Z Bremsscheibe

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Bremsscheibe, vorne. FORMEL Z. Porsche 997 GT3 ab 2010 (OE-Nr. 99735140991 & 99735141091) - 99735140991, 99735141091 - 460.1551.70, 460.1550.70
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Bremsscheibe, vorne. FORMEL Z. Porsche 997 GT3 ab 2010 (OE-Nr. 99735140991 & 99735141091)
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9973514
Product Information
Product Information
Zimmermann FORMULA Z Bremsscheibe. 380mm x 34mm


Belüftet, Gelocht, Zweiteilige schwimmend gelagerte Bremsscheibe, Beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 103 mm
Gewicht: 11,1 kg
Lochabstand/-anzahl: 7/5

front
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 Stahlscheibe) VORNE

Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel konzipiert, eine einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.
Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.

Ihre Vorteile:
• Hervorragende Verzögerungswirkung und keine Verformung des Reibrings bei hohen Temperaturen
• Deutliche Gewichtsersparnis und dadurch weniger ungefederte Masse
• Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hoher Belastung, verhindert so ein Abschirmen und erhöht die Beständigkeit gegen Hitzerisse
• Vermeidung von „Hot Spots“ durch optimierte Gestaltung der Belüftungskanäle
• 1:1 Austausch der Original-Disc möglich
• Nicht eintragungspflichtig: Allgemeine ABE-Bescheinigung liegt der Scheibe bei
• Kein Umbau zur Bremsenabstimmung erforderlich



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Über Zimmermann Formula:Z Bremsscheibe

Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel entwickelt, einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.

Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.

Ihre Vorteile:

  • Hervorragende Verzögerungswirkung und kein Verziehen des Reibrings bei hohen Temperaturen
  • Erhebliche Gewichtsersparnis und damit weniger ungefederte Masse
  • Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hohen Belastungen, verhindert so eine Abschirmung und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Hitzerisse
  • Vermeidung von „Hot-Spots“ durch optimierte Gestaltung der Lüftungskanäle
  • 1:1 Austausch der Originalscheibe möglich
  • Nicht eintragungspflichtig: Allgemeines ABE-Gutachten liegt der Scheibe bei
  • Für das Bremstuning ist kein Umbau erforderlich

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