SPORTS Bremsscheibe

Zimmermann Black Coat Z Bremsscheibenrotor - Vorne

Innen belüftet, geschlitzt
Oberfläche: Beschichtet
Außendurchmesser: 330mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Lochkreis Ø: 130mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gewicht: 10,5 kg
Lochabstand/-anzahl: 7/5


Porsche 996 Turbo - 2001 bis 2005
Porsche 996 C4S - 2001 bis 2005
Porsche 997 C4S - 2005 bis 2008
Porsche 997 C2S - 2005 bis 2008
Porsche 997 MKII C4S – 2009 bis 2012
Porsche 997 MKII C2S - 2009 bis 2012
Porsche 991.2 C2 / C4 - 2016 bis 2019
Porsche 991.2 C2S / C4S - 2016 bis 2019
Porsche 992.1 C2 / C4 – 2019 bis 2024
Porsche 718 Boxster S / GTS 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S / GTS 2,5 l – ab 2017

Die Zimmermann Black:Z Bremsscheibe wurde durch die Kombination von Know-how aus Serienbremsscheiben mit Erkenntnissen aus dem Motorsport, insbesondere der VLN-Rennserie, entwickelt. Mit ihrem einzigartigen, gebrauchsmustergeschützten Rillenmuster bietet die Black:Z eine optimale Alternative zur gelochten Sport:Z Scheibe.

Diese Scheibe wurde für die hohe Bremsleistung entwickelt, die im Rennsport gefordert wird, überzeugt aber auch im alltäglichen Straßeneinsatz. Wie alle Zimmermann-Produkte wird sie ausschließlich aus hochwertigem Gussmaterial gefertigt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Das VLN-Rennteam lobt die Leistung: „Die Scheibe ist der Hammer!“

Der Zimmermann Black:Z ist sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz zugelassen und eine vielseitige Hochleistungslösung für anspruchsvolle Fahrer.

Ihre Vorteile:

• Schnellere Bremsreaktion durch optimierte Wasserableitung
• Bessere Nassbremsleistung
• Gebrauchsmustergeschütztes Rillenmuster sorgt für optimale Wärmeableitung und somit für eine verbesserte Bremsleistung
• Bremsfading wird vermieden
• Coolere Optik Bessere Optik durch Korrosionsschutzbeschichtung Coat Z+
• Besserer Grip und schnellere Bremsreaktion durch ständiges Schärfen der Beläge
• Austausch der Originalscheibe 1:1 möglich
• ECE R90 zugelassen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9963514

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zimmermann Black Coat Z Bremsscheibenrotor - Vorne

Innen belüftet, geschlitzt
Oberfläche: Beschichtet
Außendurchmesser: 330mm
Bremsscheibendicke: 28 mm
Lochkreis Ø: 130mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm


Porsche 997 C2 3,6 l MKII – 2009 bis 2012
Porsche 997 C4 3,6 l MKII – 2009 bis 2012
Porsche 991.1 C2 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 991.1 C4 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 981C Cayman S 3,4 l 201 bis 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0ltr 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0ltr 2017>>

Die Zimmermann Black:Z Bremsscheibe wurde durch die Kombination von Know-how aus Serienbremsscheiben mit Erkenntnissen aus dem Motorsport, insbesondere der VLN-Rennserie, entwickelt. Mit ihrem einzigartigen, gebrauchsmustergeschützten Rillenmuster bietet die Black:Z eine optimale Alternative zur gelochten Sport:Z Scheibe.

Diese Scheibe wurde für die hohe Bremsleistung entwickelt, die im Rennsport gefordert wird, überzeugt aber auch im alltäglichen Straßeneinsatz. Wie alle Zimmermann-Produkte wird sie ausschließlich aus hochwertigem Gussmaterial gefertigt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Das VLN-Rennteam lobt die Leistung: „Die Scheibe ist der Hammer!“

Der Zimmermann Black:Z ist sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz zugelassen und eine vielseitige Hochleistungslösung für anspruchsvolle Fahrer.

Ihre Vorteile:

• Schnellere Bremsreaktion durch optimierte Wasserableitung
• Bessere Nassbremsleistung
• Gebrauchsmustergeschütztes Rillenmuster sorgt für optimale Wärmeableitung und somit für eine verbesserte Bremsleistung
• Bremsfading wird vermieden
• Coolere Optik Bessere Optik durch Korrosionsschutzbeschichtung Coat Z+
• Besserer Grip und schnellere Bremsreaktion durch ständiges Schärfen der Beläge
• Austausch der Originalscheibe 1:1 möglich
• ECE R90 zugelassen

Zugehörige Referenznummern
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99735140

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Bremsscheibenrotor vorn. Porsche 996 / 997 (OE Nr. 99635140904 und 99635141004)
Vordere Bremsscheibe, GESCHLITZT, 330x34 mm.




Porsche 996 Turbo 2001-05 VORNE
Porsche 996 C4S 2001-05 VORNE
Porsche 997 C4S VORNE
Porsche 997 C2S VORNE
Porsche 997 MKII C4S FRONT
Porsche 997 MKII C2S FRONT

Bremsscheibenrotoren sind Preis pro

Zugehörige Referenznummern
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9963514

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Bremsscheibenrotor hinten. Porsche 996 / 997 / 991 (OE-Nr. 99635240502 und 99635240602) GESCHLITZT .
Bremsscheibengröße 330 mm x 28 mm.




Porsche 996 Turbo 2001-05 HINTEN
Porsche 996 GT2 (M449 Stahlscheibe) 2001-05 HINTEN
Porsche 996 C4S 2001-05 HINTEN
Porsche 996 GT3 1999-04 HINTEN
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 HINTEN
Porsche 997 C2S 2005-08 HINTEN
Porsche 997 C4S 2005-08 HINTEN
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> HINTEN
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> HINTEN
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> HINTEN
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> HINTEN
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> HINTEN


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99635240

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Bremsscheibenrotor geschlitzt Vorne .
Der Preis für die Bremsscheibenrotoren beträgt jeweils 1 Stück.


Porsche 997 TURBO - VORNE

Ø: 350 mm,
Bremsscheibenausführung: Belüftet,
Mindestdicke: 32 mm,



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99735140

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Zimmermann FORMULA Z Bremsscheibe. 380mm x 34mm

Belüftet, Gelocht, Zweiteilige schwimmend gelagerte Bremsscheibe, Beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 103 mm
Gewicht: 11,1 kg
Lochabstand/-anzahl: 7/5


Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 Stahlscheibe) VORNE

Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel konzipiert, eine einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.
Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.

Ihre Vorteile:
• Hervorragende Verzögerungswirkung und keine Verformung des Reibrings bei hohen Temperaturen
• Deutliche Gewichtsersparnis und dadurch weniger ungefederte Masse
• Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hoher Belastung, verhindert so ein Abschirmen und erhöht die Beständigkeit gegen Hitzerisse
• Vermeidung von „Hot Spots“ durch optimierte Gestaltung der Belüftungskanäle
• 1:1 Austausch der Original-Disc möglich
• Nicht eintragungspflichtig: Allgemeine ABE-Bescheinigung liegt der Scheibe bei
• Kein Umbau zur Bremsenabstimmung erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9973514

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Vordere Bremsscheibe und Glockenbaugruppe.
380 x 33 mm Scheibe



Passt
Porsche 997 Gen 2 GT3 2009-2012

Kommt als Ecksatz zur Überholung und Aufrüstung der Vorderradbremsen Ihres GT3. Dazu gehören Glocke, Scheibe, Edelstahlschrauben und -spulen sowie das Bremssattel-Distanzstück, um die Montage zu ermöglichen

Notiz:
Das Foto stellt möglicherweise nicht den tatsächlichen Artikel dar, z. B. könnte es eine linke Scheibe sein, wenn Sie eine rechte bestellen.

Zugehörige Referenznummern
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DIA2202X007S36

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Alcon Spulen- und Schraubensatz aus Edelstahl.
10 SCHRAUBEN

Befestigungssatz für hintere Spule und Glocke. 378 x 32 mm Scheibe



Passt
Porsche 997 GT3 Cup


Alcon empfiehlt dringend, beim Einbau neuer Bremsscheiben Ersatzspulen und -schrauben anzubringen

Bremsscheibe vorne für OE Glocke.
378 x 32 mm Scheibe



Passt
Porsche 997 GT3 Cup-Auto

Austausch der vorderen Bremsscheibe passend zur OE-Glocke

Notiz:
Das Foto stellt möglicherweise nicht den tatsächlichen Artikel dar, z. B. könnte es eine linke Scheibe sein, wenn Sie eine rechte bestellen.

PFC Racing Vorder- und Hinterradbremse mit geschlitzten Trackday/Race 380 x 34 mm vorderen und 380 x 30 mm hinteren Scheibenbaugruppen.



Passt:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Cayman
Porsche 981 Boxster & Cayman

Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.

Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.631 / 380.067.641)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.335.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie

PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0380.0003

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PFC Racing Vorder- und Hinterradbremse mit geschlitzten Trackday/Race 405 x 34 mm vorderen und 380 x 30 mm hinteren Scheibenbaugruppen.



Passt:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inkl. PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 & 4S

Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.

Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie

PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0405.0002

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PFC-Ersatz-V2-Schlitzbremsscheibe vorne für Porsche 997 GT3 Cup

Ersatz-Street-Bremsscheibe vorne, Slotted Direct Drive V2
(Links oder rechts)

378 mm Durchmesser und Dicke beträgt 32 mm

Nur Bremsscheibe, ohne Bremsglocke

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 Cup (Asphalt)

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt.

Bei den zweiteiligen schwimmenden Scheibenbaugruppen mit Direktantrieb von PFC schwimmt der Scheibenflansch in der Befestigungsstruktur und ermöglicht eine radiale und axiale Ausdehnung der Scheibe, ohne durch die Nabe oder den Hut eingeschränkt zu werden.
Jahrelange Forschung und Entwicklung und Tausende von Rennmeilen haben zur Entwicklung des patentierten Direktantriebssystems von PFC geführt

Direct Drive V2 ist ein integriertes Drive-in-Hat-System und ein Scheibenmontagesystem der zweiten Generation, das entwickelt wurde, um die Z-Rated Big Brake-Kits zu verbessern, indem die Anzahl der Komponenten und das Gesamtgewicht der Scheibenbaugruppe reduziert werden.

Hut- und Floating-Disc-Montagekit, Direct Drive V3, geschlitzte Rennrad-Discs (links ODER rechts).



Abmessungen: 373 × 60 × 29 mm

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 Alle Gen 2 Autos 2011>>

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

373.076.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hut- und Floating-Disc-Bausatz, Direct Drive V3, geschlitzte Rennrad-Discs (links ODER rechts).
Abmessungen: 378 x 32 mm



Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 CUP Alle Front
Zur Verwendung mit Polsterform 7819

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

378.066.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern