KW Variant 1 Inox Gewindefahrwerke
Der CARGRAPHIC AirLift Evolution ist als Upgrade-Kit zur Montage auf ein vorhandenes werkseitiges Gewindefahrwerk erhältlich. Passend für Fahrzeuge mit PASM oder ohne
Wichtig zu beachten ist, dass der CARGRAPHIC AirLift Evolution ausschließlich an Gewindefahrwerken mit zylindrischen Fahrwerksfedern montiert werden kann. Alternativ ist eine Montage an Bilstein, Öhlins und KW Gewindefahrwerken möglich, welche bei Design911 erhältlich sind.
Bitte beachten Sie, dass wir bei der Bestellung Ihre vollständigen Fahrzeugdaten sowie die Art des Gewindefahrwerks benötigen, das mit dem Kit verwendet wird.
Bestehend aus :
• 2x CARGRAPHIC AirLift Luftfeder / Luftbalg
• 1x CARGRAPHIC AirLift Steuergerät V9
• 1x Kabelbaum
• 1x Luftkanalset mit Anschlüssen
• 1x Fernbedienung
• Montagematerial
• Installationshandbuch
• TÜV-Zertifikat*
• Für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk mit zylindrischen Fahrwerksfedern
Merkmale:
• Anhebung der Karosserie um 55mm, gemessen am Kotflügel
• Schnelle Reaktionszeit: Maximale Erhöhung innerhalb von 15 Sekunden
• Keine Veränderung oder Beeinträchtigung des Fahrverhaltens
• Sichere Kontrolle durch automatisches Absenken ab 50km/h
• Pneumatischer Betrieb, dadurch keine Flüssigkeit im Fahrzeug
• Keine Reduzierung des Gepäckraumvolumens
• Geringes Gewicht von ca. 3Kg
• Kurze Installationszeit von ca. 3 Stunden.
• Bedienung über Funk oder fest installierten Schalter
• Deutsches TÜV-Zertifikat*
• Getestet vom Weltmeister Walter Röhrl
• Montage : Die Montage dieses Kits muss von einem qualifizierten, erfahrenen Techniker mit der gebotenen Sachkenntnis, Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit durchgeführt werden.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
Passform:
Porsche 997 C2 / C2S Coupé 07/2004 - 2012
Fahrzeuge MIT PASM Porsche Active Suspension Management System
KW Variante 1 "inox-line"
Sportliches Handling kombiniert mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 „inox-line“ ist unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung. Seine hochwertige Verarbeitung, die Verwendung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn und Anschlagpuffern sowie aufeinander abgestimmte Komponenten stehen für langen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.
Stufenloses Absenken
Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 1 erreichen Sie eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dieser variiert je nach Fahrzeugmodell zwischen 30 und 70 mm oder 50 und 90 mm. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und des Polyamid-Gewinderings können Sie die gewünschte Tieferlegung auch nach Jahren schnell und einfach verstellen. Die Tieferlegung erfolgt an der Vorderachse über unsere einteilige Polyamid-Höhenverstellung, an der Hinterachse ist dies bei Fahrzeugen mit separater Feder und Stoßdämpfer identisch. Die mitgelieferte hintere Höhenverstellung sitzt wahlweise über oder unter der Hinterradfeder.
Der Maßstab für Tuning-Fans
Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 "inox-line" überzeugt den sportlich orientierten Fahrer mit seiner harmonischen Grundabstimmung. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Ingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um den Fahrspaß durch die optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickeltes KW Gewindefahrwerk. Dabei verwendet KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 1 "inox-line" verringern sich beim Einfedern die Wank- und Rollbewegungen der Karosserie, wodurch Sie von unverfälschter Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren profitieren.
Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung
Seit über 15 Jahren sind wir Marktführer und Innovationstreiber für individuelle Fahrwerklösungen für die Straße und die Rennstrecke. Weltweit vertrauen Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler auf unsere KW Gewindefahrwerke „Made in Germany“. Jedes im schwäbischen Fichtenberg entwickelte und gefertigte KW Gewindefahrwerk wird während der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. Als deutscher Hersteller geben wir auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden, über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen selbstverständlich eine Garantie von 2 Jahren. Beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner erhöht sich die Garantie auf bis zu 5 Jahre.
- Optimal voreingestellt
- Sportlich-komfortable Dämpfungstechnologie
- Edelstahltechnik „inox-line“
- Individuell höhenverstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- Einbaufertige Komplettlösung
- Hochwertige Komponenten für eine lange Lebensdauer
- Vollständige Dokumentation für einfache Handhabung
Setup – Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungs-Setup
Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 "inox-line" verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Feder und Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, sodass Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Komfort erleben.
Auch bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer stets mit sportlicher Kennlinie. Tuningfans, deren Fokus auf „Show & Shine“-Events liegt, sind an der KW Variante 1 „inox-line“ interessiert.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
10271031
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Passform:
Porsche 997 C2 / C2S Coupé / Cabrio 07/2004 - 2012
Autos OHNE PASM
KW Variante 1 "inox-line"
Sportliches Handling kombiniert mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 „inox-line“ ist unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung. Seine hochwertige Verarbeitung, die Verwendung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn und Anschlagpuffern sowie aufeinander abgestimmte Komponenten stehen für langen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.
Stufenloses Absenken
Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 1 erreichen Sie eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Dieser variiert je nach Fahrzeugmodell zwischen 30 und 70 mm oder 50 und 90 mm. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und des Polyamid-Gewinderings können Sie die gewünschte Tieferlegung auch nach Jahren schnell und einfach verstellen. Die Tieferlegung erfolgt an der Vorderachse über unsere einteilige Polyamid-Höhenverstellung, an der Hinterachse ist dies bei Fahrzeugen mit separater Feder und Stoßdämpfer identisch. Die mitgelieferte hintere Höhenverstellung sitzt wahlweise über oder unter der Hinterradfeder.
Der Maßstab für Tuning-Fans
Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 "inox-line" überzeugt den sportlich orientierten Fahrer mit seiner harmonischen Grundabstimmung. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Ingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um den Fahrspaß durch die optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickeltes KW Gewindefahrwerk. Dabei verwendet KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 1 "inox-line" verringern sich beim Einfedern die Wank- und Rollbewegungen der Karosserie, wodurch Sie von unverfälschter Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren profitieren.
Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung
Seit über 15 Jahren sind wir Marktführer und Innovationstreiber für individuelle Fahrwerklösungen für die Straße und die Rennstrecke. Weltweit vertrauen Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler auf unsere KW Gewindefahrwerke „Made in Germany“. Jedes im schwäbischen Fichtenberg entwickelte und gefertigte KW Gewindefahrwerk wird während der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. Als deutscher Hersteller geben wir auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden, über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen selbstverständlich eine Garantie von 2 Jahren. Beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner erhöht sich die Garantie auf bis zu 5 Jahre.
- Optimal voreingestellt
- Sportlich-komfortable Dämpfungstechnologie
- Edelstahltechnik „inox-line“
- Individuell höhenverstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- Einbaufertige Komplettlösung
- Hochwertige Komponenten für eine lange Lebensdauer
- Vollständige Dokumentation für einfache Handhabung
Setup – Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungs-Setup
Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 "inox-line" verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Feder und Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, sodass Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Komfort erleben.
Auch bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer stets mit sportlicher Kennlinie. Tuningfans, deren Fokus auf „Show & Shine“-Events liegt, sind an der KW Variante 1 „inox-line“ interessiert.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
10271015
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Variante 1 mit KW-Werksdämpfung Die idealen Systeme für Kunden, die auf die Erfahrung unserer Ingenieure vertrauen und ihren Tieferlegungsgrad selbst bestimmen möchten. In ausgiebigen Fahrtests haben unsere Ingenieure die Dämpfer optimal eingestellt