Katalysator/Bypass

Auspuff Catback Competition Race X-Pipe.

Das ultimative, leichte, von Competition Inspired inspirierte Cat-Back-Auspuffsystem für den 997 GT3/GT3 RS spart 24 kg an der Rückseite des Fahrzeugs und ist perfekt für den Einsatz auf Rennstrecken, Schulungen für Hochleistungsfahrer oder aggressiven Straßensound geeignet. 100 % emissionskonform.

MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997 GT3 / GT3 RS Modelle (2006-2009)
• Perfekte Auspufflösung für maximale Leistung und Sound bei Rennstreckeneinsätzen, Schulungen für Hochleistungsfahrer oder einfach zum Erreichen eines aggressiven und aufregenden Straßensounds. Aggressive CUP
• Sportwagensound bei 100 % Emissionskonformität, da die OEM-Katalysatoren nicht verändert werden.
• Spart über 24 kg an der Rückseite des 997.2 GT3, was durch den Ersatz des sperrigen, einschränkenden mittleren Werksschalldämpfers und der beiden Seitenschalldämpfer das Handling und die Beschleunigung drastisch verbessert.
• Konstruiert und hergestellt mit 3", 76 mm T304L-Edelstahlrohr mit integriertem abgestimmtem zentralen X-Rohr bis zu 70 mm Auslässen.
• Das hintere, mittig angebrachte X-Rohr ist entscheidend für maximales Drehmoment/Leistung und verbindet beide Seiten des großen Sechszylinder-Boxermotors. Das X-Rohr erzeugt einen überragenden Sportwagen-Sound, der dynamisch, hoch und mitreißend ist.
• Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.
• Zum Anschrauben an OEM-Porsche-Krümmer, Fabspeed HJS German 200CPSI-Katalysatorkrümmer oder Fabspeed Motorsport Burns Edelstahl-Wettbewerbskrümmer.
• Premium-Spitzenoptionen: rundwinklig geschnittene 4-Zoll-102-mm-Spitzen aus Kohlefaser oder polierte oder gebürstete Spitzen aus gebürstetem Edelstahl.
• Enthält zwei (2) 90-Grad-Turndown-Outlet-Spitzen für den Schieneneinsatz. Schieben Sie einfach die 90-Grad-Turndowns auf, um die Lautstärke um ca. 3 dB zu reduzieren.
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die lebenslange Garantie von Fabspeed abgedeckt
• Nicht durch die Sound Solutions-Garantie abgedeckt.

HINWEIS: Dies ist eine rennsportorientierte Auspuffanlage mit Schalldämpfer-Bypass und geradem Rohr, die im hinteren Bereich eines GT3 maximales Gewicht spart und gleichzeitig Leistung bringt. Dadurch ist der Geräuschpegel im Fahrzeuginneren sehr aufregend, CUP-CAR-inspiriert und aggressiv. Gänsehaut pur.

Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.

Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypass-Rohre verfügen über eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind nur für Renn- und Rundstreckenfahrzeuge konzipiert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR997GT3CRX

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

DesignTek Header Cat Bybass



Passform:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Hochwertige, gleichlange Krümmer aus Edelstahl T304, CNC-gebogen, mit computergesteuerter Dornbiegeanlage. Die Krümmer werden komplett mit Vorrüstung für die Lambdasonden vor und nach dem Krümmer geliefert. Da das Fahrzeug die Messwerte dieser Sensoren nicht nutzt, muss das Steuergerät neu programmiert oder neu zugeordnet werden.
Die Designtek-Krümmer sind für maximalen Durchfluss ohne Einschränkungen ausgelegt. Sie erzeugen mehr Drehmoment und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Dieses Produkt ist für Rennfahrzeuge und hochgetunte Fahrzeuge konzipiert.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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3606309706

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Lambdasonden-Blindstecker und Empfängerbuchsen-Set.
Falls Sie Ihre vorhandene Lambdasonde versetzen müssen, weil sie nicht am richtigen Ort ist. Fachkraft für Schweißen und Schneiden erforderlich.


Passt:
Viele Porsche-Fahrzeuge. Universal-Kit.

Zugehörige Referenznummern
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100390100392

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

DesignTek Sport-Mittelteil für 997GT3, 997GT3 RS und GT3 Cup-Fahrzeuge – Edelstahl poliert mit mattschwarzen Rohren



Bei diesem Sport-Mittelteil handelt es sich um einen direkten, angeschraubten Ersatz, Sie müssen nicht einmal den Stoßfänger entfernen. Proprietäres Megaphon-Design – Dorn gebogene Rohre, die 14 Pfund gegenüber dem serienmäßigen Mittelteil einsparen (GT3, RS mit Ti-Mittelschalldämpfer sparen 5 Pfund).
Die Sporttaste bleibt für den täglichen Gebrauch voll funktionsfähig, absolut KEINE Änderungen. Dieses System bietet im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-System einen tiefen, aggressiven Abgasklang. Die werksseitigen Primärschalldämpfer, der Katalysator und die Abgasklappen bleiben alle erhalten

Das DesignTek Sport Center Section-System ist ein direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil, der das Gewicht reduziert, den Klang verbessert und eine leichte Leistungssteigerung bietet. Porsche hat bei der Konstruktion und Herstellung des Werkssystems hervorragende Arbeit geleistet, wobei durch den Einbau eines kompletten Aftermarket-Systems (Schalldämpfer, Krümmer und Katalysatoren) praktisch keine Verbesserung erzielt werden konnte.

Direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil mit zwei 3,5-Zoll-Edelstahlspitzen (werkseitig sind zwei 3-Zoll-Spitzen erhältlich). Das System besteht aus dorngebogenem T304-Edelstahlrohr, das WIG-geschweißt ist und über ein proprietäres Megaphon-Design verfügt, um den Klang im oberen Drehzahlbereich zu verbessern. Das System Spart über 14 Pfund Gewicht gegenüber dem serienmäßigen (serienmäßigen GT3) und (5 Pfund gegenüber dem GT3RS mit Ti-Schalldämpfer), die Leistung ist im Durchschnitt um 3–5 PS gestiegen und jetzt ist der Sound endlich diesem großartigen Motor würdig.

Passend für:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3606609717

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