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Heckspoiler/Flügel

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EK6-4-S
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4" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Schnelle Version, die sehr guten Abtrieb erzeugt, Flügel sieht gut aus, wenn er hochgefahren ist.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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EK6-4-S
99651295101
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Zwölf Prozent Rabatt
P996.10.3000
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Lufteinlass.

moshammer

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Artikel nicht um ein Lagerprodukt handelt. Es handelt sich um einen Teil einer Sonderbestellung, der nach der Bestellung bei uns nicht storniert oder zurückgegeben werden kann, es sei denn, es ist nachgewiesen, dass er nicht für den Zweck geeignet ist oder einen Defekt aufweist.

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P996.10.3000
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99950555555
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Schwarzes Aluminiumgitter im Diamantstil – Maschengröße: 100 cm x 40 cm Universalprodukt

Produktbeschreibung:

- Stück pulverbeschichteter Gitterrost in der Größe 100 cm x 40 cm
- Brandneues Produkt wie auf dem Foto unten gezeigt
- Lochgröße: 6 mm x 4 mm
-Dicke: 2mm
- Ideal für die Montage in Stoßstangen, Motorhaubeneinlässen usw.

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99950555555
99950555555

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EK-BOOTS
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STAUB- UND FEUCHTIGKEITSSTIEFEL
Gummimanschettensatz zum Schutz Ihrer Investition in das eRam Kit™.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Turbo 2009-2013

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EK-BOOTS
99651295101
99651295201

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P996DCTLGRILLE
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Grilleinsatz für 996 Kanalendstück

fasertek

Passform:
Porsche 996 1998-05 mit P996 Ducktail ausgestattet

Die Lamellen wurden so angewinkelt, dass sie den Luftweg in den Motorraum so wenig wie möglich einschränken. Das bedeutet, dass Motor und Lufteinlass von vorne betrachtet im Wesentlichen offen, von hinten betrachtet jedoch geschlossen sind, was gut ist, um herabfallende Blätter fernzuhalten.

Als Material für den Kühlergrill haben wir PA12-Nylon mit Kohlenstofffasern gewählt. Es ist ABS und ASA in jeder Hinsicht überlegen. Es ist robuster, leichter und wesentlich hitzebeständiger.
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Micro-M
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Spoilerwarnung verhindern MicroModule-Gerät

Probleme mit der Flügel- oder Spoilerwarnung behoben? MicroModule Device™ ist eine großartige Lösung für 996 Turbo-Besitzer, die einen FIXED WING haben oder die gefürchtete Spoilerwarnung erhalten. Für Turbos mit integriertem Kofferraumdeckel und Flügel wie dem Aerokit-Flügel oder anderen Aftermarket-Flügeln. Das MicroModule Device™ lässt sich einfach an die Werksverkabelung anschließen und VERHINDERT alle Fälle der SPOILER-WARNUNG. Günstiger als ein neuer GT2- oder GT3-Deckelkabelbaum. Vollständiger Satz bebilderter Schritt-für-Schritt-Anleitungen per E-Mail mit der Bestellung.

HINWEIS: Im Lieferumfang jedes Rennkit eRam-Kits enthalten.

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-2005




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Micro-M
99651295101
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P996TTDCTL
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Hinterer Ducktail (Ducktail) Spoiler.
Material: Fiberglas

fibertek

Hinweis : 3. Bremsleuchte 99763105201 erforderlich – separat erhältlich

Passt:
Porsche 996 Turbo

Bitte beachten Sie: Wie die meisten Glasfaserplatten erfordert dieser Spoiler zusätzliche Arbeit vor dem Lackieren, um ein zufriedenstellendes Endergebnis zu gewährleisten. Lücken zwischen den Karosserien müssen gefüllt und trocken montiert werden, bevor die Lackierung empfohlen wird.
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EK6-2-SS
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2" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Auf-/Ab-Geschwindigkeit von 5 Sek.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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EK6-2-SS
99651295101
99651295201

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EK6-3-S
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3" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Die schnelle Version, die guten Abtrieb erzeugt, der Flügel sieht gut aus, wenn er hochgefahren ist. Version mit der nächstliegenden Werkshöhe für Coupé oder Cabriolet.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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EK6-3-S
99651295101
99651295201

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EK6-475-S
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4,75" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Höchstmögliches elektrisches Flügellift-Kit™ - Ähnliche Höhe wie GT3- und GT4-Flügel, bietet den ultimativen Abtrieb.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ selbst anhand unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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99651295101
99651295201

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99651291700
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Halterung für Heckspoilerpumpe.

porsche

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Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 9

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99651291700
99651291700

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996512996
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Replika des Heckspoilers und Kofferraumdeckels. Sieht aus wie der Heckspoiler des 996 GT2. Aus Epoxidharz für höhere Festigkeit. Mit Original-Scharnieren, damit der obere Flügel gekippt werden kann.

fasertek

Passform:
1. Porsche Original 996 Carrera - Coupé
2. Porsche Original 996 C4S – Coupé
3. Porsche Original 996 Turbo - Coupé

Material:
Aus Fiberglas. GFK

Produktart:
Replik

Zugehörige Referenznummern
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996512996
996512996208
996512996408
996512996308

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ZB15
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Universal Spoiler Stabilisatoren einstellbar 100-140mm
für Frontspoilerlippe Teilenummer FA273 und FA277

• Universelle Spoilerstabilisatoren für alle Fahrzeugtypen

• Mit diesen Stabilisatoren sorgen Sie für eine bessere Haftung Ihrer Befestigungselemente am Fahrzeug
• Erhöhte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
• Rennsport-/Rallye-Look
Set bestehend aus 2 Stabilisatoren
Einstellbare Länge
Enden können um 360 Grad gedreht werden
Inklusive Befestigungsmaterial

Technische Daten:
Länge: 100-140 mm
Material: Aluminium/Edelstahl
Verfügbare Farben: blau, gold, rot, schwarz, silber,


Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung. Die Lieferung kann 8–12 Wochen dauern. Eine Stornierung der Bestellung ist nicht mehr möglich.

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ZB15
ZB155
ZB156
ZB157
ZB158
ZB159

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ZB16
Product Information
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Universal Spoiler Stabilisatoren einstellbar 200-260mm
für Frontspoilerlippe Teilenummer FA273 und FA277

• Universelle Spoilerstabilisatoren für alle Fahrzeugtypen

• Mit diesen Stabilisatoren sorgen Sie für eine bessere Haftung Ihrer Befestigungselemente am Fahrzeug
• Erhöhte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
• Rennsport-/Rallye-Look
Set bestehend aus 2 Stabilisatoren
Einstellbare Länge
Enden können um 360 Grad gedreht werden
Inklusive Befestigungsmaterial

Technische Daten:
Länge: 200-260 mm
Material: Aluminium/Edelstahl
Verfügbare Farben: blau, gold, rot, schwarz, silber,


Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung. Die Lieferung kann 8–12 Wochen dauern. Eine Stornierung der Bestellung ist nicht mehr möglich.

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ZB16
ZB160
ZB161
ZB162
ZB163
ZB164

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