Spezialwerkzeuge

Einbauwerkzeug für hinteren Hauptöldichtring.



Passt

Porsche 986 Boxster 2.5lrr / 2.7ltr
Porsche 986 Boxster S 3,2ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2,7ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2,9ltr
Porsche 987.1 Boxster S / Cayman S
Porsche 987.1 RS Spyder
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Carrera 4S
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 997.1 Carrera 2S /Carrera 4S

Dieses spezielle Servicewerkzeug wurde für den korrekten Einbau des hinteren Hauptwellendichtringes entwickelt.
Der Versuch, diese Aufgabe mit einer anderen Methode zu erledigen, riskiert einen Motorschaden durch eine beschädigte hintere Hauptdichtung

Deutsch gemacht

Entfernungswerkzeug Injektorfilter.



Passt:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968


Beschreibung:
Mit diesem Spezialwerkzeug lassen sich die Filter der Injektoren schnell, sauber und effektiv entfernen. Zusätzlich verfügt das Werkzeug über eine kopfseitige Zentrierspritze, mit der der neue Filter ohne Verkanten direkt in die Einspritzdüse gedrückt werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

5167

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Time-Sert™ Gewindereparatursatz für SR065/SR067/SR068 für Porsche 911 / Boxster / 996 / 997



Für Auspuffbolzen an 911, Boxster, 996/997 oder GT3-Köpfen, bei denen die Gewinde gezogen wurden, oder um sich von einer bereits unsachgemäßen Reparatur zu erholen, haben wir dieses Time-Sert(tm)-Kit entwickelt, damit Sie unser SR065, SR067 verwenden können , SR068 oder SR069 Werkzeuge, um einen Time-Sert einzufügen und einen ansonsten ruinierten Kopf zu retten. Zusätzlich zu den Time-Sert(tm)-Standardteilen (kurzer P-Bohrer, Gegenbohrung, Gewindebohrer, Einsteckwerkzeug und 5 kurze Einsätze) enthält unser Kit auch einen P-Bohrer in voller Länge, zwei Bohrlehren/Buchsen zur Führung des P Bohren und Gewindeschneiden in unseren SR065-, SR067- oder SR068-Befestigungen, 5 Einsätzen in voller Länge und 5 Stehbolzen.

Time-Sert(tm) ist ein eingetragenes Warenzeichen der TIME FASTENER COMPANY

Steuerkettenträger / Stütze für Porsche 911

Bei der Montage der Gehäusehälften am 911-Motor erweist sich der SR222-GT3-Steuerkettenriemen von STOMSKI RACING als hilfreich beim Stützen der Kette, um ein einfacheres Zusammenfügen der Hälften zu ermöglichen. Die richtige Länge, der richtige Biegeradius, die Spannung und der Qualitätsstahl stellen sicher, dass dieses Werkzeug eine zuverlässige und konsistente Unterstützung für alle Ihre Motorkonstruktionen bietet.

passt
• SR222-GT3 für die 996/997 GT2-, GT3- und TT-Motoren.

Steuerkettenspanner für Porsche – Unverzichtbares Werkzeug für die präzise Nockenwellen-Steuerzeiteneinstellung

Dieses Werkzeug zum Spannen der Steuerkette ist speziell für Porsche-Modelle mit M96-Motor entwickelt worden, darunter 986 Boxster, 987 Boxster, 996 Carrera und 997.1 Carrera. Bei Steuerkettenwechsel, Nockenwelleneinstellungen oder größeren Motorreparaturen ist dieses Werkzeug unerlässlich, um die Steuerkette mit der korrekten Spannung zu versehen und so eine präzise Nockenwellenausrichtung zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Da der M96-Motor ein Mehrkettensystem mit variabler Kettenspannung verwendet, ist die korrekte Kettenbelastung entscheidend. Ohne kontrollierte Spannung können die Nockenwellen verrutschen, was zu Fehlzündungen, Nockenwellenverstellungsfehlern, Leistungsverlust oder schweren Motorschäden führen kann. Dieses Spannwerkzeug gewährleistet eine sichere und reproduzierbare Steuerzeiteneinstellung bei jeder Überholung oder Wartung.

Was dieses Steuerkettenspannwerkzeug bewirkt

Dieses Spezialwerkzeug ermöglicht es Technikern:

• Achten Sie beim Einstellen der Steuerzeiten auf die korrekte Spannung der Steuerkette.
  
• Verhindern Sie die Drehung der Nockenwelle während der Einstellung der Steuerzeiten.
  
• Unterstützung der korrekten Ausrichtung von Nockenwellen und Kurbelwelle
• Betriebskettenbelastung für genaue Zeitkalibrierung nachbilden
  
• Unterstützung bei IMS-bezogenen Zeitmessarbeiten
• Verbessern Sie die Präzision bei Überholungen, Zylinderkopfdichtungsreparaturen und dem Austausch des Kettenspanners.

Es ist unerlässlich für die Arbeit am komplexen Steuersystem des M96-Motors – ideal für jede Werkstatt, die wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotoren der frühen und mittleren Generation wartet.

Warum Steuerkettensysteme bei Porsche M96-Motoren versagen

Der M96-Motor ist für bestimmte Schwachstellen in der Steuerkette bekannt, darunter:

• Kettenlängung durch Alterung und Temperaturzyklen
  
• Abgenutzte Kettenführungen , insbesondere die Kunststoff-Führungsschienen
  
• Materialermüdung des hydraulischen Kettenspanners , die zu zeitweiligem Rattern der Steuerkette führt
  
• Der Verschleiß des IMS-Lagers kann die Kettenspannung beeinflussen.
  
• Ölverschmutzung , die den Spannkraftdruck beeinträchtigt
  
• Falsche Spannungseinstellung bei früheren Reparaturen
• Wärmeausdehnung , die zu Kettendurchhang oder Fehlausrichtung führt

Zu den häufigsten Symptomen gehören ein Klappern der Zündung beim Kaltstart, unruhiger Leerlauf, VVT-Fehler, Fehlzündungen und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.

Warum Sie ein Präzisions-Steuerkettenspannwerkzeug verwenden oder dieses ersetzen sollten

Ein für den M96-Motor entwickeltes Steuerkettenspannwerkzeug gewährleistet:

• Genaue Kettenspannung für sichere Timing-Einstellung
• Korrekte Nockenwellen- und Kurbelwellensynchronisation
• Schutz gegen Kolben-Ventil-Kontakt
• Sauberere, schnellere und präzisere Steuerkettenmontage
• Weniger Diagnosefehler bei der Überprüfung der Nockenwellensteuerung
• Verringertes Risiko langfristiger Motorschäden
• Ergebnisse in Profiqualität , selbst in der heimischen Werkstatt

Dies ist ein unverzichtbares Werkzeug für alle Arbeiten an der Steuerkette oder am IMS-System des M96-Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

C4007

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Steuer-/Spannstiftsatz - für Porsche Boxster / 996

Ein Motor-Kurbelwellensteuerungs- und Spannstift-Kit, das verwendet wird, um die Kurbelwellenriemenscheibe und die Nockenwellenkettenspanner für die 2,5-, 2,7-, 3,2- und 3,4-Flat-Six-Motoren zu sichern, die in den Boxster- und 911-Porsche-Modellen von 1996 bis 2002 zu finden sind.

Fahrzeuganwendungen umfassen: Porsche Boxster, Boxster S, 911, Carrera
Motoranwendungen umfassen: M96/01 (3.4), M96/01S (3.4), M96/20 (2.5), M96/21 (3.2)
Entspricht OEM 9595/1, 00072195951, 9632/1, 00072196321, 9632, 00072196320.
Enthält Spanner-Kompressorstifte mit Links- und Rechtsgewinde.

Zugehörige Referenznummern
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7499

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Vario Nockenwellenrad Werkzeug für Porsche 996 / 997 GT3/TT/GT2



Die Version dieses Tools von STOMSKI RACING funktioniert mit Vario-Einlassnocken der GT2-, TT- und GT3-Motoren. Dieses Werkzeug ersetzt das Werkswerkzeug P9653. Zusätzliche Verfeinerungen an diesem Werkzeug stellen sicher, dass Ihr Werkzeug beim Anziehen der 16-mm-Sechskant-Kettenradschrauben sicher in der Mitte des Werkzeugs geführt und gestützt wird und somit nicht von den Schrauben abrutscht oder abrundet. Brünierter gehärteter Stahl.