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Brey-Krause B-Säulen-Verstrebungssystem

Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
Brey Krause B-Säule und Truss Support System. Porsche 964 / 993 Coupé - R1921, R-1921
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Brey Krause B-Säule und Truss Support System. Porsche 964 / 993 Coupé
R-1921
Product Information
Product Information
Brey Krause B-Säulen- und Fachwerk-Tragsystem.

Passend für:
Porsche 964 1989-94 Coupé
Porsche 993 1995-98 Coupé

Das B-Säulen-Verstrebungssystem von Brey-Krause verstärkt die Karosseriestruktur von Porsche 911 Coupés der Baujahre 1989–1998. Dank innovativer Konstruktion bietet es zusätzliche Stabilität und Karosseriesteifigkeit, um den Belastungen auf der Rennstrecke entgegenzuwirken. Das unauffällige Design ermöglicht es dem Fahrer, das System im Straßenverkehr im Fahrzeug zu lassen.

Das Produkt wurde speziell für die Verwendung mit einem weiteren von Brey-Krause angebotenen Rennstrecken-Zubehörteil entwickelt: der Gurthalterung. Diese ermöglicht es Fahrern, ihre Gurte direkt an der Überrollstrebe zu befestigen. Die B-Säulenstrebe muss zusammen mit der Gurthalterung montiert werden, um ihre maximale Verstärkungswirkung zu erzielen. Die B-Säulenstrebe ist mit bereits installierten Gurthalterungen kompatibel.

Das B-Säulen-Verstärkungssystem besteht aus folgenden Komponenten:

B-Säulenhalterungen - Teil R-1960
Hintere Karosseriestreben - Teil R-1950 (für 911 Coupés '89 – '98)
Vertikale B-Säulen-Stützen - Teil R-1990
Obere Querstrebe - Teil R-1940
Kabelbaum-Montageträger - Teil R-1025

Material: Vertikale Stützen aus Aluminium 6061 – Halterungen und Querverstrebung aus Edelstahl
Ausführung: Klar eloxiertes Aluminium, schwarz pulverbeschichtete Montagehalterungen
Gewicht:
Modelle: 911 Coupés '74 – '88 und 911 Coupés '89 – '98, unterschieden durch die hintere Karosseriestrebe
Montage: Befestigung an den werkseitigen Befestigungspunkten der Sicherheitsgurte an der B-Säule und den äußeren hinteren Sicherheitsgurten
Sonstiges: Zuerst muss die Kabelbaumhalterung R-1025 installiert werden.
Brey Krause B-Säulen-Verstrebungssystem. Porsche 911 / 964 / 993 - R1925, R-1925
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Brey Krause B-Säulen-Verstrebungssystem. Porsche 911 / 964 / 993
R-1925
Product Information
Product Information
Brey Krause B-Säulen-Verstrebungssystem.

Passend für:
Porsche 911 Coupé (1974–88)
Porsche 911 (964 / 993) 1989-98 Coupé

Das B-Säulen-Verstrebungssystem von Brey-Krause verstärkt die Karosseriestruktur von Porsche 911 Coupés (Baujahre 1974–1989). Dank innovativer Konstruktion bietet es zusätzliche Stabilität und Karosseriesteifigkeit, um den Belastungen auf der Rennstrecke entgegenzuwirken. Das unauffällige Design ermöglicht es dem Fahrer, das System im Straßenverkehr im Fahrzeug zu lassen.

Das B-Säulen-Verstrebungssystem ohne Fachwerk besteht aus folgenden Komponenten:

B-Säulenhalterungen - Teil R-1960
Hintere Karosseriestreben - Teil R-1950 (für 911 Coupés '89 – '98) und Teil R-1955 (für 911 Coupés '74 – '88)
Vertikale B-Säulen-Stützen - Teil R-1990
Obere Querstrebe - Teil R-1940

Material: Vertikale Stützen aus Aluminium 6061 – Halterungen und Querverstrebung aus Edelstahl
Ausführung: Klar eloxiertes Aluminium, schwarz pulverbeschichtete Montagehalterungen
Gewicht: Siehe Seiten der einzelnen Komponenten (Links oben)
Modelle: 911 Coupés '74 – '88 und 911 Coupés '89 – '98, unterschieden durch die hintere Karosseriestrebe
Montage: Befestigung an den werkseitigen Befestigungspunkten der Sicherheitsgurte an der B-Säule und den äußeren hinteren Sicherheitsgurten

Brey Krause B-Säulenstrebe ohne Truss. Porsche 964 / 993 - R1920, R-1920
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Brey Krause B-Säulenstrebe ohne Truss. Porsche 964 / 993
R-1920
Product Information
Product Information
Brey Krause B-Säulenstrebe ohne Fachwerk.

Passend für:
Porsche 964 Coupé (1989-94)
Porsche 993 Coupé (1995-98)

Das B-Säulen-Verstrebungssystem von Brey-Krause verstärkt die Karosseriestruktur des Porsche 911 Coupés (Baujahre 1989–1998). Dank innovativer Konstruktion bietet es zusätzliche Stabilität und Karosseriesteifigkeit, um den Belastungen auf der Rennstrecke entgegenzuwirken. Das unauffällige Design ermöglicht es dem Fahrer, das System im Straßenverkehr im Fahrzeug zu lassen.

Das B-Säulen-Verstrebungssystem ohne Fachwerk besteht aus folgenden Komponenten:

B-Säulenhalterungen - Teil R-1960
Hintere Karosseriestreben - Teil R-1950 (für 911 Coupés '89 – '98) und Teil R-1955 (für 911 Coupés '74 – '88)
Vertikale B-Säulen-Stützen - Teil R-1990
Obere Querstrebe - Teil R-1940


Material: Vertikale Stützen aus Aluminium 6061 – Halterungen und Querverstrebung aus Edelstahl
Ausführung: Klar eloxiertes Aluminium, schwarz pulverbeschichtete Montagehalterungen
Gewicht: Siehe Seiten der einzelnen Komponenten (Links oben)
Modelle: 911 Coupés '74 – '88 und 911 Coupés '89 – '98, unterschieden durch die hintere Karosseriestrebe
Montage: Befestigung an den werkseitigen Befestigungspunkten der Sicherheitsgurte an der B-Säule und den äußeren hinteren Sicherheitsgurten
Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
Über Brey-Krause B-Säulen-Verstrebungssystem

Brey-Krause B-Säulen-Verstärkungssystem – Lösungen zur Sicherheitsgurtverstärkung | Design911

Das Brey-Krause B-Säulen-Verstärkungssystem ist eine präzisionsgefertigte Lösung zur Verstärkung der werkseitigen Sicherheitsgurtbefestigungspunkte in Porsche-Fahrzeugen. Entwickelt für den Einsatz auf Straße und Rennstrecke, bietet dieses System eine starre und sichere Verankerung für Standard-Sicherheitsgurte und -Gurtsysteme und verbessert so die Insassensicherheit bei sportlicher Fahrweise, Motorsportveranstaltungen und Trackdays.

Die bei Design911 erhältlichen Brey-Krause B-Säulen-Strebensysteme werden aus hochfesten Materialien hergestellt und sind so konzipiert, dass sie sich nahtlos in die Porsche-Innenausstattung integrieren lassen und gleichzeitig die werkseitige Montagegeometrie beibehalten.

Was bewirkt das Brey-Krause B-Säulen-Verstärkungssystem?

Das B-Säulen-Verstärkungssystem verstärkt die strukturelle Integrität des B-Säulen-Sicherheitsgurtbefestigungsbereichs des Fahrzeugs.

Kernfunktionen:

  • Verstärkt die werkseitigen Verankerungspunkte für Sicherheitsgurte.
  • Verringert Biegung und Verformung unter hoher Belastung.
  • Bietet eine sichere Befestigungsmöglichkeit für Gürtel und Gurte.
  • Verbessert die Sicherheit bei der Nutzung der Rennstrecke und bei aggressivem Fahren.
  • Gewährleistet die korrekte Gurtgeometrie und Positionierung der Insassenrückhaltesysteme.

Dieses System ist besonders wertvoll für Fahrzeuge, die im Motorsport, bei Trackdays oder bei anderen Veranstaltungen mit erhöhter Sitzplatzbelastung eingesetzt werden.

Warum versagen B-Säulen-Versteifungssysteme?

Obwohl Brey-Krause-Systeme nach hohen Standards gefertigt werden, kann es aufgrund äußerer Einflüsse oder unsachgemäßer Verwendung zu Ausfällen kommen.

Häufige Fehlerursachen:

  • Materialermüdung durch wiederholte Nutzung der Gleise unter hoher Belastung.
  • Falsche Montage oder falsche Drehmomenteinstellungen.
  • Korrosion, verursacht durch Feuchtigkeit oder Umwelteinflüsse.
  • Aufprallschäden durch Unfälle oder Überschläge.
  • Verwendung außerhalb des vorgesehenen Anwendungsbereichs oder der Fahrzeugkompatibilität.

Regelmäßige Inspektionen sind unerlässlich, insbesondere bei Fahrzeugen, die häufig sportlich gefahren werden.

Wann sollte ein B-Säulen-Versteifungssystem ausgetauscht werden?

Der Austausch eines B-Säulen-Verstrebungssystems ist von entscheidender Bedeutung, wenn die Sicherheit beeinträchtigt ist.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

  • Sichtbare Risse, Verformungen oder Korrosion sind vorhanden.
  • Das Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt.
  • Die Befestigungsteile weisen Anzeichen von Materialermüdung oder Dehnung auf.
  • Die Geometrie des Sicherheitsgurtes ist nicht mehr korrekt ausgerichtet.
  • Das System hat seine Nutzungsdauer unter Motorsportbedingungen überschritten.

Bei Fahrzeugen, die primär für den Rennstreckeneinsatz konzipiert sind, sollten die Austauschintervalle mit den Sicherheitsinspektionen im Motorsport und den Herstellervorgaben übereinstimmen.

Wichtigste Vorteile

  • Speziell für Porsche-Modelle entwickelt
  • Verstärkungen und Materialien in Motorsportqualität
  • Verbessert die Sicherheit des Sicherheitsgurtes und die Befestigungssteifigkeit
  • Ideal für Trackdays und sportliches Fahren
  • Präzise Passform an werkseitigen Befestigungspunkten

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