Domstrebe

Einteilige Aluminium Domstrebe von Racingline.

Passt
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Racingline
Racingline ist das Label für ein sortiertes Sortiment hochwertiger Domstreben. Diese CNC-gefrästen Gewindestücke und lasergeschnittenen Teile sorgen für äußerst genaue Einstellungen.

Racingline- Produkte sind entweder in poliertem Aluminium oder mit Kohlefaserbeschichtung erhältlich. Mit dieser Domstrebe erhalten Sie ein Höchstmaß an technischer und optischer Performance.

Domstreben sorgen für zusätzliche Stabilität der Karosserie. Daraus resultieren ein präziseres Einlenken und eine verbesserte Spurtreue durch reduzierte Torsion des Wagenkastens.

Wiechers Domstreben sind für Serienfahrzeuge angepasst. Diese sind absolut maßhaltig und aus hochwertigem Stahl gefertigt.
Domstreben bieten wir wahlweise aus Stahl rot lackiert oder aus hochglanzpoliertem Aluminium an.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Brey Krause Domstrebe aus Carbonfaser.

Für Porsche 964 / 993

Material: Kohlefaser und T-66061-Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 lb. 8,6 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte HIER

Brey Krause Carbonfaser-Upgrade-Kit.

Für Porsche 964 / 993

Das Upgrade-Kit R-1532 besteht aus einem hochwertigen Kohlefaserrohr mit Gewindeanschlüssen und ersetzt die Edelstahlrohrbaugruppe des Modells R-1530. Das Upgrade-Kit enthält nur das Kohlefaserrohr, nicht die Enden.

Material: Kohlefaser-Rohrbaugruppe mit Aluminiumbeschlägen.
Finish: Kohlefaser.
Gewicht: 11 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an Stangenenden aus Edelstahl befestigt – im Lieferumfang von R-1530 enthalten.

Brey Krause Domstrebe aus Carbonfaser.

Für Porsche 964/993 Rennwagen

Material: Kohlefaser und T-66061-Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 lb. 4,3 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Konzipiert für C2-, C4- und 993-Rennfahrzeuge mit nachgerüsteten Kugelgelenklagern. Das erhöhte Rohrdesign passt an die meisten Brennstoffzellen.

Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte HIER

Brey Krause Domstrebe.

Für Porsche 964 / 993

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 4 Unzen.
Modelle: Alle C2, C4, 993.
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.
Option: Wenn Sie bei Gewicht oder Leistung keine Kompromisse eingehen möchten, haben wir eine Reihe von Domstreben und Upgrade-Kits aus Kohlefaser entwickelt, die ein unglaubliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bieten.

Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte HIER

Rennline Strebenturmstrebe - 2 PUNKT .

Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Eine genaue Sturzeinstellung ist ein Muss für jedes Rennstrecken- oder Performance-Straßenauto. Das Einstellen des Sturzes von Ihren Sturzplatten erfordert normalerweise ein Brecheisen in der einen Hand und Ihren Schraubenschlüssel in der anderen, was Ihnen ein Endergebnis von …… „nahe genug“ gibt. Diese Zeiten sind vorbei. Dies ist nicht nur die branchenweit erste 3-Punkt-Federbeinstrebe für den 964/993, sie hat auch einen integrierten Einstellpunkt, mit dem Sie Ihre Sturzeinstellungen in Sekundenschnelle feinabstimmen und dann arretieren können. Diese Funktion beseitigt die Notwendigkeit, Ihre Sturzplatten zu bohren und zu verstiften, um sicherzustellen, dass sie sich unter extremen Rennbedingungen nicht bewegen. Diese Domstrebe ist sowohl in 2- als auch in 3-Punkt-Konfiguration erhältlich und besteht aus Aluminium und Edelstahl. Hinweis: Funktioniert mit den meisten verstellbaren Sturzplatten.

Diese Domstrebe 964/993 kann an Fahrzeugen ohne einstellbare Sturzbleche montiert werden, die Einstellfunktion ist jedoch nicht funktionsfähig. Sturzplatten nicht im Lieferumfang enthalten.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline-Federbeindomstrebe – 3-PUNKT .

Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Eine genaue Sturzeinstellung ist ein Muss für jede Rennstrecke oder jedes leistungsstarke Straßenfahrzeug. Um den Sturz über Ihre Sturzplatten einzustellen, benötigen Sie normalerweise in der einen Hand ein Brecheisen und in der anderen einen Schraubenschlüssel, wodurch Ihr Endergebnis… „nahe genug“ ist. Diese Zeiten sind vorbei. Dies ist nicht nur die branchenweit erste 3-Punkt-Federbeinbrücke für den 964/993, sie verfügt auch über einen integrierten Einstellpunkt, mit dem Sie Ihre Sturzeinstellungen in Sekundenschnelle feinabstimmen und anschließend sperren können. Dank dieser Funktion müssen Sie Ihre Sturzplatten nicht mehr bohren und feststecken, um sicherzustellen, dass sie sich unter extremen Rennbedingungen nicht bewegen. Diese Federbeinbrücke ist sowohl in 2- als auch in 3-Punkt-Konfiguration erhältlich und besteht aus Aluminium und Edelstahl. Hinweis: Funktioniert mit den meisten einstellbaren Sturzplatten.

Diese Domstrebe für den 964/993 kann an Fahrzeugen ohne verstellbare Sturzplatten montiert werden. Die Verstellfunktion ist dann jedoch nicht funktionsfähig. Sturzplatten nicht im Lieferumfang enthalten.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

QuickChange-Federbeinstrebensystem.

Erweiterbar, schneller Aus- und Einbau.

Unser einzigartiges QuickChange™-Federbein-System ist in zwei Konfigurationen erhältlich und lässt sich flexibel an Ihre Bedürfnisse anpassen. Dank Schnellspannstiften können Sie es in wenigen Minuten entfernen oder neu konfigurieren.

Erweiterbar – Beginnen Sie mit einer Domstrebe mit einem einzigen Strebenstrang und erweitern Sie diese später auf eine vollwertige X-Strebe. Das System ist vollständig erweiterbar. Erweitern oder konfigurieren Sie Ihre Strebe neu, um sie an Ihre sich ändernden Anforderungen an Fahrgestellsteifigkeit, Lagerkapazität und Budget anzupassen.

Schnellverschluss – Die Rohre sind mit Schnellverschlussstiften gesichert, die jeweils durch eine Sperrkugel an ihrem Platz gehalten werden. Schnellverschlussstifte ermöglichen ein schnelles, werkzeugloses Entfernen für Wartungsarbeiten oder erweiterten Stauraum.

Verarbeitungsqualität – Die beeindruckende Optik steht der Funktionalität in nichts nach. Übergroße Aluminiumrohre wirken robust und kräftig, sind aber dennoch leicht und haben eine matt eloxierte Oberfläche. Die CNC-gefrästen Aluminium-Gabelköpfe sind in einem geschmackvollen Burgunderrot eloxiert.

Alle Konfigurationen sind komplett verschraubt, kein Schweißen erforderlich.

QuickChange Domstrebe Video


Beginnen Sie mit der Einzelstrebenkonfiguration und erweitern Sie diese später durch einfaches Hinzufügen von Komponenten zur vollständigen X-Strebe. Kein Wegwerfteil! Einzelstreben – Die Basis des Systems, die Einzelstreben, verbindet die Federbeindome miteinander und reduziert so die Biegung.



X-Strebe – Inspiriert von den Chassisstreben der 935-Rennwagen erhöht die X-Strebe die Torsionssteifigkeit des Chassis. Sie ist komplett verschraubt und wird an den Sturzplatten und den vorderen Ecken des Kofferraums befestigt.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

216221

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Domstrebe in polierter Ausführung.

Passform:
Porsche 964 Alle
Porsche 993 Alle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96434304200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern