Motoraufhängungen

Motorhalterung. Preis gilt pro Stück, sollte paarweise gekauft werden.
Diese haben eine Shore-Stärke von 65 und sind für den normalen Straßengebrauch geeignet

Passform:
Porsche 964 1989 bis 1994
Porsche 993 1994 bis 1998

Ersetzen Sie Ihre abgenutzten Original-Motorlager durch diese Teile mit Gummibuchsen im RS-Stil.

2 Erforderlich pro Auto

Diagrammreferenz Nr. 7A

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437504381

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Verbesserte Motorhalterung. Der Preis gilt pro Stück und sollte paarweise gekauft werden.
Diese haben eine HD-Gummi-Shore-Bewertung von 75 und sind für den Einsatz auf der Straße und Rennstrecke vorgesehen.



Passform:
Porsche 964 1989 bis 1994
Porsche 993 1994 bis 1998

Ersetzen Sie Ihre abgenutzten Original-Motorlager durch diese verbesserten Teile mit Gummibuchsen im RS-Stil.

2 Erforderlich pro Auto

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 7A

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437504381

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Verbesserte Uniball-Motorhalterung. Der Preis gilt pro Stück, sollte paarweise gekauft werden.

Passform:
Porsche 964 1989 bis 1994
Porsche 993 1994 bis 1998

Ersetzen Sie Ihre abgenutzten Original-Motorlager durch diese verbesserten Uniball-Teile.
Diese Leistungssteigerung reduziert die Motorbewegung, um die Leistung zu steigern und zu verbessern.
Für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert.

2 Erforderlich pro Auto

Diagrammreferenz Nr. 7A

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437504381

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Motorhalterung HD RS Style Uni-Ball Center.

Erleben Sie kompromisslose Antriebsstrangkontrolle mit der HD RS-Style-Motorhalterung mit Uni-Ball-Zentrum – das ultimative Upgrade für die Hochleistungsmodelle Porsche 964 und 993.
Diese für den Motorsport entwickelte Halterung kombiniert das robuste RS-Gehäuse mit einem sphärischen Uniball-Lagerkern und ersetzt den Standard-Gummieinsatz. Das Ergebnis ist eine nahezu null Durchbiegung unter Motordrehmoment, was eine präzisere Gasannahme, verbesserte Schaltpräzision und eine stabile Motorausrichtung auch unter extremer Belastung gewährleistet.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
  
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
  

Diagramm Ref. Nr. 7A

Was dieses Produkt leistet:

• Bei einer Uniball-Konstruktion (Kugellager) wird der elastische Gummikern durch ein Metalllager ersetzt (oder ergänzt), das Drehung und Artikulation ermöglicht, aber Biegung/Auslenkung verhindert .
  
• Dies ergibt eine wesentlich direktere mechanische Schnittstelle – die Motorbewegung unter Last wird im Vergleich zu Gummi allein deutlich reduziert.
• Da das Kugelgelenk eine sehr geringe Nachgiebigkeit aufweist, wird die Halterung in Drehmoment-/Drehrichtung (Längs-/Drehrichtung) deutlich steifer, ermöglicht aber dennoch die erforderliche Beweglichkeit in anderen Achsen.
• Diese Variante wird häufig für Rennstrecken-, Clubsport- oder Hochleistungsfahrzeuge bevorzugt , bei denen Präzision und Steifigkeit wichtiger sind als Komfort.
  
  

Symptome verschlissener oder defekter Motorlager:

• Übermäßige Motorbewegung – Beim Beschleunigen, Abbremsen oder in Kurven bemerken Sie möglicherweise, dass der Motor stärker als normal schaukelt oder schaltet.
  
• Klapper- oder Klopfgeräusche – Ein deutliches dumpfes, klapperndes oder metallisches Geräusch beim Gangwechsel oder bei abrupter Beschleunigung/Verzögerung weist darauf hin, dass die Halterungen die Bewegung nicht mehr richtig isolieren.
  
• Vibrationen in der Kabine oder am Lenkrad – Wenn die Halterung verschleißt, verliert sie ihre Fähigkeit, Vibrationen vom Motor zu absorbieren.
  
• Schlechte Schaltpräzision – Motorbewegungen verursachen leichte Fehlausrichtungen im Antriebsstrang, was zu unpräzisen oder „hakeligen“ Gangwechseln führen kann.
  
• Instabiles Fahrverhalten oder Antriebsstranggefühl – Übermäßige Motorbewegungen verlagern den Schwerpunkt des Fahrzeugs und können bei scharfen Kurvenfahrten oder beim Bremsen ein „lockeres“ oder unruhiges Gefühl erzeugen.
  
• Sichtbarer Verschleiß oder Flüssigkeitslecks – Bei vielen 964/993-Modellen sind die originalen Porsche-Lager hydraulisch. Wenn Flüssigkeit austritt oder sie versagen, ist die Motorunterstützung beeinträchtigt.
  
• Klappern oder Fehlausrichtung des Auspuffs – Abgenutzte Halterungen führen dazu, dass der Motor tiefer sitzt oder sich verdreht, was zu Kontakt zwischen der Auspuffanlage und Unterbodenkomponenten führen kann, was wiederum Klapper- oder Vibrationsgeräusche verursacht.
  
  

Warum diese Upgrade-Version wichtig ist:

• Maximale Steifigkeit / minimale Durchbiegung – praktisch keine unerwünschte Bewegung, was eine optimale Ausrichtung und Reaktionsfähigkeit des Antriebsstrangs ermöglicht.
  
• Präzisere Reaktion und Konsistenz – Gasgeben, Schalten und Motorverhalten sind direkter, da der Motor „abgeriegelt“ ist.
  
• Bessere Wiederholbarkeit – insbesondere im Motorsport bleibt das Verhalten Runde für Runde konstant.
  
• Hohe Belastbarkeit – in Umgebungen mit hohem Drehmoment und hoher Kurvenfahrt behält die Halterung unter Belastung ihre Form.
  
• Präzises Gefühl – der Fahrer spürt eine engere mechanische Verbindung, was die Rückmeldung der Steuerung verbessert.

Zugehörige Referenznummern
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96437504381

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Motorhalterung HD RS-Stil, 65A Shore-Bewertung.
Verbessern Sie die Leistung und Stabilität Ihres Porsche mit dieser Hochleistungs-Motorhalterung im RS-Stil. Sie wurde als direkter Ersatz für Standardhalterungen entwickelt und verfügt über eine 65A Shore-Gummimischung, die die perfekte Balance zwischen Komfort und Präzision bietet.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm Ref. Nr. 7A

Was dieses Produkt leistet:

• Dies ist eine Motorhalterung aus hochdichtem (HD) Gummi im RS-/Sportstil, die als verbesserter oder stärkerer Ersatz für die Standardhalterungen der Porsche 964/993-Modelle gedacht ist.
• Die Shore-Härte 65A gibt die Härte (Steifigkeit) des Gummimaterials an. Ein Shore-A-Wert von 65 bietet ein ausgewogenes Verhältnis: fester als die weichsten Lager, aber nicht übermäßig steif, um eine verbesserte Motorsteuerung ohne zu große Härte zu gewährleisten.
• Es wird oft als Paar (eines auf jeder Seite des Motors) verwendet, um abgenutzte oder weichere Werkshalterungen zu ersetzen.
• Die Halterung im RS-Stil ersetzt oder verbessert die werkseitigen hydraulischen oder weicheren Halterungen.
• In der Praxis bewirkt es Folgendes: Es trägt dazu bei, den Motor fester am Fahrgestell zu befestigen und so unerwünschte Motorbewegungen (Verdrehungen, Gieren, Vibrationen) unter Belastung (Beschleunigung, Kurvenfahrt, Bremsen) zu reduzieren. Es trägt zur Beibehaltung der Antriebsstranggeometrie bei, sorgt für eine präzisere Gasannahme und verbessert das Schaltgefühl.
  
  

Symptome/Anzeichen einer defekten oder verschlissenen Motoraufhängung:

• Übermäßige Motorbewegungen/„Motorschaukeln“ – Der Motor kann beim Gasgeben oder beim Hochdrehen schalten oder schaukeln, insbesondere bei starker Beschleunigung, Verzögerung oder schnellen Lastwechseln.
  
• Klappergeräusche oder dumpfe Geräusche / „Stöße“ des Getriebes beim Einkuppeln – Beim Schalten, insbesondere vom Leerlauf in den Vorwärts- oder Rückwärtsgang oder beim Gasgeben im Leerlauf, kann es aufgrund des Spiels der verschlissenen Halterung zu „Stößen“ oder dumpfen Geräuschen im Antriebsstrang kommen.
  
• Fehlausrichtung/Antriebsstrangbelastung – Da die Halterungen dabei helfen, die Ausrichtung zwischen Motor, Getriebe und Antriebswellen aufrechtzuerhalten, kann eine defekte Halterung eine Fehlausrichtung verursachen, die zu zusätzlicher Belastung der Kupplungsgelenke, Gleichlaufgelenke oder Montagehalterungen führt.
  
• Erhöhte Vibration oder Rauheit – Sie spüren möglicherweise stärkere Vibrationen in der Kabine, am Boden oder an den Pedalen, insbesondere unter Last.
  
• Geräusche – Metallisches Klappern oder Klappern, wenn der Motor so locker ist, dass er gegen Halterungen oder das Fahrgestell schlägt.
  
• Gummiverschleiß/sichtbarer Schaden – Risse, Brüche oder Ablösungen im Gummiteil der Halterung.
  
  

Warum dieses Upgrade wichtig ist:

• Ein Upgrade auf RS-Style-Motorlager (65A Shore-Härte) verändert das Fahrgefühl Ihres Porsche. Standardmäßige Lager sind auf Komfort ausgelegt, werden mit der Zeit jedoch weicher und ermöglichen übermäßige Motorbewegungen , was die Gasannahme und die Gangwechsel beeinträchtigt. Das RS-Design verwendet eine festere 65A-Gummimischung , die ursprünglich für die Rennsport-Modelle (RS) von Porsche entwickelt wurde, um eine schärfere, direktere Fahrdynamik ohne zusätzliche Härte zu bieten.
  
• Mit diesen Lagern bleiben Motor und Getriebe optimal ausgerichtet , was die Stabilität beim Beschleunigen, in Kurven und beim Bremsen verbessert. Sie erleben präzisere Schaltvorgänge, weniger Vibrationen und eine verbesserte Fahrpräzision , insbesondere bei sportlicher Fahrt oder auf der Rennstrecke.

Zugehörige Referenznummern
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96437504381

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Motorhalterung HD RS-Stil, 75A Shore-Bewertung.

Verbessern Sie die Stabilität des Antriebsstrangs Ihres Porsche mit den HD RS Style-Motorlagern – präzisionsgefertigte Ersatzteile, inspiriert von den legendären Modellen 964 und 993.
Diese Hochleistungshalterungen bestehen aus Gummi mit einer Shorehärte von 75A und bieten eine deutlich höhere Steifigkeit als Standard- oder Hydraulikhalterungen.
Das Ergebnis sind geringere Bewegungen des Antriebsstrangs, eine präzisere Gas- und Schaltreaktion sowie ein gleichmäßigeres Handling unter Last.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  

Diagramm Ref. Nr. 7A

Was dieses Produkt leistet:

• Stützen Sie die Motor-/Getriebebaugruppe und halten Sie sie in Position relativ zum Fahrgestell.
  
• Isolieren Sie Vibrationen und Geräusche , damit sich das Motorrütteln nicht übermäßig in die Kabine überträgt.
  
• Kontrollieren Sie die Bewegung unter Last und widerstehen Sie Verdrehungen, Drehmomenten oder Bewegungen beim Beschleunigen/Bremsen/Kurvenfahren.

Symptome defekter/schwacher Motorlager:

• Übermäßige Motorbewegung oder -verschiebung beim Beschleunigen oder Abbremsen
  
• Klappergeräusche, Klopfgeräusche oder Knallgeräusche beim Schalten oder wenn der Motor „absackt“
  
• Erhöhte Vibrationen , insbesondere im Leerlauf oder bei niedriger Drehzahl in der Kabine
  
• Fehlausrichtung des Antriebsstrangs (Achsen, Antriebswelle, Getriebe) unter Last
• Vorzeitiger Verschleiß an Auspuff, Verkabelung, Schläuchen – alles, was mit dem Motor verbunden ist und bei Bewegung beansprucht wird

Warum auf HD RS 75A-Halterungen umsteigen:

• Präzisere Gas- und Schaltreaktion – Steiferes Gummi minimiert die Verzögerung und Biegung des Antriebsstrangs.
• Reduzierte Motorverwindung – Hält die Antriebsstranggeometrie unter Last stabil.
• Verbesserte Handling-Balance – Weniger Bewegung bedeutet vorhersehbareres Fahrwerksverhalten.
• Verbesserte Haltbarkeit – Die 75A-Mischung widersteht dem Zusammenbruch und der Ermüdung im Laufe der Zeit.
• Rennstreckenerprobtes Feedback – Ideal für RS-Umbauten, temperamentvolles Fahren oder den Einsatz auf der Rennstrecke.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437504381

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorhalterungssatz. HD RS-Version.
Ersetzt die werkseitigen Hydrauliklager. 1 Satz mit 2 Lagern, ohne Montagematerial. Dieses Set hat eine Shorehärte von 75 und eignet sich als Upgrade für Standardmodelle 964/993 für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke.



Passform:
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera

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Diagrammreferenz Nr. 7A.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437504381KIT

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Motorlagermutter. M12 x 1,5



Passend für:
Porsche 993 Carrera

Porsche 996 Carrera
Porsche 996 TURBO / GT2 / GT3

Porsche 997.1 Carrera
Porsche 997.1 TURBO / GT2 / GT3

Porsche 997.2 TURBO / GT2 / GT3

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99908421501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorhalterung.

Passform:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1997

Diagrammreferenz Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99350104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterlegscheibe für die Motorhalterung.



Passend für:
Porsche 964 Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

Klicken Sie auf das Bild, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99902507401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterlegscheibe für Motorlager.



Passt:
Porsche 964 Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG02513402

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorhalterung.

Sie benötigen 2 für den Motor. Der Preis ist für jeden.

Passt:
Porsche 964 Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 7A.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437504381

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorständer für Motorhalterung.



Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Das Tonabnehmerrohr hat einen Außendurchmesser von D = 60 mm

Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren. Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche mit und ohne Montageständer in unserem Programm.

Hinweis: Die Farbe des Teils kann von der abgebildeten Farbe abweichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

6898

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Rennline Motorträger-Verstärkungszwickelsatz.



Passend für:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995–98, alle außer -92 Turbos

Eine der einzigen Schwachstellen am 964- und 993-Chassis ist der Motorträger. Wenn diese Modelle Raupenmodelle sind oder mit Motorlagern ausgestattet sind, die steifer als das Original sind, sollte der Motorträger verstärkt werden. Ist dies nicht der Fall, kann es sein, dass sich der Träger als Reaktion auf erhöhte Vibrationen und Belastungen verbiegt, reißt oder sogar glatt von der Motorhalterung abbricht. Das Porsche-Werk war sich dieser Problematik bewusst und stattete seine Rennwagen mit einem verstärkten Motorträger aus. Rennline bietet jetzt exklusiv einen Verstärkungsblechsatz für die Motorhalterung an, der von Ihrer Werkstatt an den Motorträger geschweißt werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M04

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Rennline Rohrmotorträger.



Passend für:
Porsche 964
Porsche 993

Eine der einzigen Schwachstellen am 964- und 993-Chassis ist der Motorträger. Wenn diese Modelle mit Raupenfahrwerken ausgestattet sind oder mit steiferen Motorhalterungen als das Original ausgestattet sind, ist bekannt, dass sich der Motorträger als Reaktion auf erhöhte Vibrationen und Belastungen verbiegt, reißt oder sogar glatt von der Motorhalterung abbricht. Das Porsche-Werk war sich dieser Problematik bewusst und stattete seine Rennwagen mit einem verstärkten Motorträger aus. Rennline bietet jetzt einen Rohrrahmen-Ersatz für Ihren werkseitigen Motorträger an, der nachweislich viel stärker ist und den Belastungen jedes Rennstreckentages standhält und gleichzeitig eine Gewichtsersparnis von 1,4 Pfund gegenüber einem werkseitigen Träger mit Seitenfalten bietet. Alle Teile wurden auf CNC-Geräten hergestellt und sorgfältig WIG-geschweißt und mit einer mattschwarzen Pulverbeschichtung versehen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M19

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern