Bremssattel-Aufrüstsatz

Schraube für Bremssattel-Adapterhalterung, vorne . M12 x 1,5 x 37 mm. Jeweils verkauft.
Für Fahrzeuge mit PCCB- Keramikbremsen.



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Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 991.1 Turbo 2014-2016
Porsche 991.2 Turbo 2017-2020
Porsche 991.2 2017-2019
Porsche 992 Turbo 2020>>

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Diagramm Nr. 11

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99907331309

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Bremssattel-Adapterhalter, vorne
Für Fahrzeuge mit PCCB- Keramikbremsen.



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Diagramm Nr. 7

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9P1611315B

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Titan-Bremssattelkolbenscheiben - Ersatz für die originale Keramikausführung
Verkauft als Set für 2 Bremssättel für PCCB und Stahlbremsscheiben

Passform:

Porsche 992.1 GT3 RS – 2021 bis 2024

Machen Sie keine Kompromisse bei Sicherheit oder Leistung – entscheiden Sie sich für unsere Titan-Pucks für verbesserte Bremszuverlässigkeit und ein sanfteres, reaktionsschnelleres Fahrerlebnis auf und abseits der Rennstrecke. Unsere Pucks sorgen dafür, dass Ihr Bremssystem selbst den anspruchsvollsten Rennbedingungen standhält und geben Ihnen das Vertrauen, Ihren Porsche bis ans Limit zu bringen.

Das Problem
Viele Besitzer, Fahrer und Enthusiasten des Porsche GT3 RS, die in 80 % der Fälle mit diesem Modell Rennstrecken besuchen, haben Probleme mit dem Bremssystem. Unabhängig davon, ob die Bremsen mit werksseitigen Stahl- oder PCCB-Bremssätteln ausgestattet sind, sind auf den Kolben Keramikscheiben als Wärmebarriere angebracht, um eine übermäßige Wärmeübertragung von den Belägen auf die Kolben und die Bremsflüssigkeit zu verhindern. Diese Scheiben tragen dazu bei, den Wärmestau zu reduzieren, aber aufgrund der extremen Temperaturen und wiederholten Hitzezyklen durch aggressives oder langwieriges Bremsen auf der Strecke können die Keramikscheiben spröde werden und brechen. Erste Anzeichen dieses Versagens sind Risse oder Absplitterungen. Fehlende oder beschädigte Keramikscheiben können zu verminderter Bremsleistung und erhöhter Wärmeübertragung auf die Bremsflüssigkeit führen. Wenn eine erhebliche Anzahl von Scheiben versagt, kann dies zu schwerwiegenden und gefährlichen Bremsproblemen führen. Dieses Problem wird beim Bremsbelagwechsel häufig übersehen, da die Techniker es in der Regel nicht bemerken und nicht darauf achten.

Die Lösung
Gold Leaf-Pucks bestehen aus geglühtem Luftfahrttitan Ti-6Al-4V (Grade 5). Sie bieten ähnliche thermische Eigenschaften wie Keramik-Pucks, sind aber bei wiederholten Wärmezyklen deutlich haltbarer. Sie sind zwar teuer, bilden aber im Gegensatz zu Edelstahl, der die Wärmeübertragung auf die Flüssigkeit zulässt, eine effektive Wärmebarriere.

Hauptvorteile
Geringeres Gewicht: Titan ist leichter als Keramik, wodurch das Gesamtgewicht des Bremssystems reduziert werden kann. Dies führt zu schnelleren Reaktionszeiten beim Beschleunigen, Bremsen und bei Richtungswechseln, was sich insbesondere auf der Rennstrecke bemerkbar macht.
Höhere Festigkeit: Titan ist fester und verschleißfester, sodass es höheren Temperaturen und größeren Kräften standhält, ohne sich zu verformen. Dies ist besonders auf der Rennstrecke von Vorteil, wo die Bremstemperaturen extreme Werte erreichen können.

Installation
Montage der Gold Leaf Kolbenscheiben: 1. Räder demontieren. 2. Bremsleitungen abziehen und Bremssättel ausbauen. 3. Bremskolben aus den Bremssätteln entfernen. 4. Die originalen Keramikscheiben abschrauben und die neuen Titanscheiben einschrauben. Vorsicht mit der Kolbenoberfläche! Wir empfehlen, das Gewinde mit Loctite zu behandeln. 5. Bremskolben wieder in die Bremssattelhülsen einsetzen. 6. Bremssättel und Bremsleitungen montieren, Bremssättel mit neuer Bremsflüssigkeit entlüften und die Räder montieren.

Zugehörige Referenznummern
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9GT61512

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