991 Turbo Coupé 3.8L (540 PS)

Der überarbeitete 991, bekannt als 991.2, erhielt sowohl innen als auch außen bemerkenswerte Änderungen. Seine Frontpartie glänzte mit neu gestalteten Merkmalen wie seitlichen Luftleitblechen und schmalen LED-Leuchten, die durch doppelte Filets und eine zusätzliche Lamelle im Hauptlufteinlass hervorgehoben wurden. Serienmäßige 20-Zoll-Leichtmetallräder zierten die Seiten, während schlanke Türgriffe ohne Aussparungsabdeckungen sein Profil verbesserten. Am Heck waren hochglänzende Chromauspuffanlagen speziell für den Turbo.

Unter der Haube erhielt der 991.2-Turbomotor mit 3,8 l Verbesserungen wie andere Einlasskanäle, Einspritzdüsen und einen höheren Kraftstoffdruck, um eine Leistungssteigerung von 4 % bei gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zu erreichen.

Im Inneren verfügte ein neues Lenkrad im 918-Stil über einen Modusschalter für die Modi Normal, Sport, Sport+ und Individual sowie eine Sport-Response-Taste für optimale Reaktionsfähigkeit. Der Sportmodus des Porsche Stability Management und die hydraulischen Überrollbügel Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) gehörten beim Turbo S zur Serienausstattung. Zu den neuen Optionen gehörten ein radargestützter Spurwechselassistent und ein Vorderachsliftsystem für mehr Bodenfreiheit.

Das PCM erhielt ein Upgrade mit einem 7-Zoll-Touchscreen, der jetzt Google Maps und StreetView für Echtzeit-Verkehrsinformationen bietet. Ein 555-Watt-Soundsystem von Bose war Standard, während für Audiophile ein 821-Watt-Burmeister-System als Option erhältlich war.