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BRAKEKITCARBON3
Product Information
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Ersatzbremsscheiben- und -belagsatz aus Carbon-Keramik (vorne und hinten)
Nur für den Einsatz auf der Straße und auf Rennstrecken
Porsche 991 GT3 / GT3 RS

stcc

Passend für Räder mit Zentralverschluss oder 5 Bolzen

Das Kit ist für den einfachen Austausch von OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) Bremsscheiben und Bremsbelägen konzipiert

stcc

Passend für
Porsche 991 GT3 - Zentralverschluss und 5 Bolzen
Porsche 991 GT3 RS

Größe der vorderen Scheibe: 410 mm x 36 mm
Größe der hinteren Scheibe: 400 mm x 32 mm


Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die mit den proprietären Verfahren von Surface Transforms hergestellt wird, bei denen Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Keramik (CSiC) umgewandelt wird.

Während für die Carbon-Keramik-Bremsscheiben in Serienfahrzeugen üblicherweise diskontinuierliche (gehackte) Carbonfasern verwendet werden, verwebt ST kontinuierliche Carbonfasern zu einer dreidimensionalen, multidirektionalen Matrix. Dadurch entsteht ein stärkeres und langlebigeres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit von Standardkomponenten. Dadurch wird die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant gehalten.

Surface Transforms hat eine einzigartige, patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die ultimative Bremsleistung auf der Straße und der Rennstrecke bietet.

Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug brauchen:

• Gewichtseinsparungen von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (typischerweise 20 kg ungefedertes Gewicht)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibrationen und Rauheit)
• Verbesserte Leistung (sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit)
• Reduzierter Bremsverschleiß – dadurch längere Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung, auch bei Kälte

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKITCARBON3
99135140780
99135140784
99135140880
99135140886
99135140885
99135140786
99135240980
99135240986
99135240983
99135241080
99135241086
99135241083

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
ST-K-1020
Product Information
Product Information
Carbon-Keramik-Ersatzbremsscheibensatz vorne, (links und rechts)
Für Straßen- und Rennstrecken- oder Renneinsatz
Porsche 991 GT3 und GT3 RS

Das Kit ist für den einfachen Austausch von OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) Vorderradbremsscheiben konzipiert

Passend für Zentralverschluss- oder 5-Loch-Räder


stcc

Passt
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Größe der vorderen Scheibe - 410 mm x 36 mm

Erforderliche Bremsbeläge
RSC1 - Straßen- und Rennstreckeneinsatz
RSL29 - Nur Rennen


Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die durch die proprietären Prozesse von Surface Transforms hergestellt wird und Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Keramik aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid (CSiC) umwandelt.

Während die Carbon-Keramik-Scheiben, die Sie in Serienautos finden, herkömmlicherweise diskontinuierliche (gehackte) Kohlefasern verwenden, verwebt ST kontinuierliche Kohlefasern, um eine multidirektionale 3D-Matrix zu bilden, wodurch ein stärkeres und haltbareres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit der Standardproduktion entsteht Komponenten, dies hält die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant.

Surface Transforms hat eine einzigartige patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die die ultimative Bremsleistung für Straße und Rennstrecke bietet.

Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug benötigen:

• Gewichtseinsparung von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (normalerweise 20 kg ungefederte Masse)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibration und Härte)
• Verbesserte Leistung (bei nassen und trockenen Bedingungen)
• Reduzierter Bremsverschleiß – verlängert die Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung auch bei Kälte

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

ST-K-1020
99135140780
99135140784
99135140880
99135140886
99135140885
99135140786

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
ST-K-1021
Product Information
Product Information
Carbon-Keramik-Ersatzbremsscheibensatz hinten, (links und rechts)
Für Straßen- und Rennstrecken- oder Renneinsatz
Porsche 991 GT3 und GT3 RS

Das Kit ist für den einfachen Austausch von OEM-PCCB-Carbon-Keramik-Bremsscheiben (M450) hinten ausgelegt

Passend für Zentralverschluss- oder 5-Loch-Räder


stcc

Passt
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS

Größe der vorderen Scheibe - 400 mm x 32 mm

Erforderliche Bremsbeläge
RSC1 - Straßen- und Rennstreckeneinsatz
RSL29 - Nur Rennen


Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die durch die proprietären Prozesse von Surface Transforms hergestellt wird und Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Keramik aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid (CSiC) umwandelt.

Während die Carbon-Keramik-Scheiben, die Sie in Serienautos finden, herkömmlicherweise diskontinuierliche (gehackte) Kohlefasern verwenden, verwebt ST kontinuierliche Kohlefasern, um eine multidirektionale 3D-Matrix zu bilden, wodurch ein stärkeres und haltbareres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit der Standardproduktion entsteht Komponenten, dies hält die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant.

Surface Transforms hat eine einzigartige patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die die ultimative Bremsleistung für Straße und Rennstrecke bietet.

Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug benötigen:

• Gewichtseinsparung von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (normalerweise 20 kg ungefederte Masse)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibration und Härte)
• Verbesserte Leistung (bei nassen und trockenen Bedingungen)
• Reduzierter Bremsverschleiß – verlängert die Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung auch bei Kälte

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

ST-K-1021
99135240980
99135240986
99135240983
99135241080
99135241086
99135241083

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
ST-K-1024
Product Information
Product Information
Carbon-Keramik-Ersatzbremsscheibensatz vorne, (links und rechts)
Für Straßen- und Rennstrecken- oder Renneinsatz
Porsche 991 GT3 und GT3 RS

Das Upgrade-Kit ist für den einfachen Austausch von Standard-Eisen-Vorderradbremsscheiben gegen Carbon-Keramik-Artikel konzipiert, bei denen die originalen roten Bremssättel erhalten bleiben. Das Kit enthält OE-Bremsschläuche

Nur für 5 Stollenräder


stcc

Passt
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Größe der vorderen Scheibe - 410 mm x 36 mm

Erforderliche Bremsbeläge
RSC1 - Straßen- und Rennstreckeneinsatz
RSL29 - Nur Rennen


Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die durch die proprietären Prozesse von Surface Transforms hergestellt wird und Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Keramik aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid (CSiC) umwandelt.

Während die Carbon-Keramik-Scheiben, die Sie in Serienautos finden, herkömmlicherweise diskontinuierliche (gehackte) Kohlefasern verwenden, verwebt ST kontinuierliche Kohlefasern, um eine multidirektionale 3D-Matrix zu bilden, wodurch ein stärkeres und haltbareres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit der Standardproduktion entsteht Komponenten, dies hält die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant.

Surface Transforms hat eine einzigartige patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die die ultimative Bremsleistung für Straße und Rennstrecke bietet.

Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug benötigen:

• Gewichtseinsparung von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (normalerweise 20 kg ungefederte Masse)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibration und Härte)
• Verbesserte Leistung (bei nassen und trockenen Bedingungen)
• Reduzierter Bremsverschleiß – verlängert die Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung auch bei Kälte

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

ST-K-1024
99135140581
99134190580
99135140681
99135140682

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
ST-K-1025
Product Information
Product Information
Carbon-Keramik-Ersatzbremsscheibensatz hinten, (links und rechts)
Für Straßen- und Rennstrecken- oder Renneinsatz
Porsche 991 GT3 und GT3 RS

Das Upgrade-Kit ist für den einfachen Austausch von Standard-Eisen-Hinterradbremsscheiben gegen Carbon-Keramik-Artikel konzipiert, bei denen die originalen roten Bremssättel erhalten bleiben.

Nur für 5 Stollenräder


stcc

Passt
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Größe der vorderen Scheibe - 400 mm x 32 mm

Erforderliche Bremsbeläge
RSC1 - Straßen- und Rennstreckeneinsatz
RSL29 - Nur Rennen


Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die durch die proprietären Prozesse von Surface Transforms hergestellt wird und Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Keramik aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid (CSiC) umwandelt.

Während die Carbon-Keramik-Scheiben, die Sie in Serienautos finden, herkömmlicherweise diskontinuierliche (gehackte) Kohlefasern verwenden, verwebt ST kontinuierliche Kohlefasern, um eine multidirektionale 3D-Matrix zu bilden, wodurch ein stärkeres und haltbareres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit der Standardproduktion entsteht Komponenten, dies hält die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant.

Surface Transforms hat eine einzigartige patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die die ultimative Bremsleistung für Straße und Rennstrecke bietet.

Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug benötigen:

• Gewichtseinsparung von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (normalerweise 20 kg ungefederte Masse)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibration und Härte)
• Verbesserte Leistung (bei nassen und trockenen Bedingungen)
• Reduzierter Bremsverschleiß – verlängert die Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung auch bei Kälte

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

ST-K-1025
99135240780
99135240880

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Über Surface Transforms Keramikbremsen

Surface Transforms Ceramic Brakes - Fortschrittliche Bremsleistung aus Carbon-Keramik

Die Keramikbremsen von Surface Transforms repräsentieren die nächste Generation der Carbon-Keramik-Bremsentechnologie und bieten außergewöhnliche Bremsleistung, extrem geringes Gewicht und hervorragende thermische Stabilität für den Einsatz im Hochleistungsbereich auf Straße und Rennstrecke. Hergestellt in fortschrittlichen Carbon-Keramik-Verbundwerkstoffverfahren, zeichnen sich diese Bremsscheiben durch überlegene Fading-Resistenz, reduzierte ungefederte Massen und außergewöhnliche Haltbarkeit unter extremen Bremsbelastungen aus.

Die von Design911 erhältlichen Keramikbremssysteme von Surface Transforms wurden für Hochleistungsfahrzeuge entwickelt, bei denen präzises Bremsen, optimale Wärmeableitung und lange Lebensdauer entscheidend sind. Sie bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Eisenscheibenbremsen, insbesondere für leistungsstarke Fahrzeuge und anspruchsvolle Fahrbedingungen.

Was bewirken oberflächenverändernde Keramikbremsen?

Die Keramikbremsscheiben von Surface Transforms arbeiten mit kompatiblen Keramikbremsbelägen und Bremssätteln zusammen, um eine kontrollierte und wiederholbare Bremsleistung zu erzielen.

Kernfunktionen:

  • Extreme kinetische Energie in eine gleichmäßige Bremskraft umwandeln.
  • Zuverlässiger Betrieb auch bei sehr hohen Temperaturen ohne Leistungsabfall.
  • Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
  • Sorgt für ein stabiles Pedalgefühl auch bei anhaltendem starkem Bremsen.
  • Die Bremsleistung auch bei aggressiver Nutzung auf Straße und Rennstrecke beibehalten.

Die Carbon-Keramik-Technologie ermöglicht es Bremssystemen, auch dort konstant zu funktionieren, wo herkömmliche Scheibenbremsen an ihre Grenzen stoßen.

Warum verschleißen oder versagen Keramikbremskomponenten?

Obwohl Keramikbremsen sehr langlebig sind, unterliegen auch sie unter bestimmten Bedingungen Verschleiß und Beschädigungen.

Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:

  • Thermischer Schock durch unsachgemäßes Einbetten oder rasche Temperaturänderungen.
  • Falsche Polierpasten verursachen Oberflächenschäden.
  • Beschädigungen durch herabfallende Teile oder unsachgemäße Handhabung.
  • Längerer Einsatz unter Volllast über die zulässigen Betriebsgrenzen hinaus.
  • Fehlerhafte Installation oder Konfiguration .

Wenn Keramikkomponenten verschleißen, können Bremsleistung und Scheibenintegrität beeinträchtigt werden, weshalb ein korrekter Austausch unerlässlich ist.

Warum sollte man auf Surface Transforms Keramikbremsen umrüsten?

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten gegen Keramikbremsen von Surface Transforms wird die Bremsleistung wieder auf ein Niveau gebracht, das höchsten Konstruktionsstandards entspricht.

Wichtigste Vorteile:

  • Außergewöhnliche Farbbeständigkeit bei extremen Temperaturen.
  • Deutliche Gewichtsreduktion im Vergleich zu Eisenscheiben.
  • Verbesserte Bremskonstanz und besseres Pedalgefühl.
  • Verlängerte Lebensdauer in Hochleistungsanwendungen.
  • Reduzierter Bremsstaub und Korrosion.
  • Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, Rennstreckenfahrzeuge und den Motorsport.

Die Keramikbremsen von Surface Transforms bieten Präzision, Langlebigkeit und Leistung dort, wo herkömmliche Bremssysteme versagen.

Highlights

  • Fortschrittliche Carbon-Keramik-Bremsscheibentechnologie.
  • Extrem hohe Hitzebeständigkeit und Farbstabilität.
  • Reduzierte ungefederte Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
  • Gleichmäßiges Bremsverhalten auch unter aggressiven Fahrbedingungen.
  • Geeignet für Hochleistungsanwendungen auf Straße und Rennstrecke.

Porsche-Bremsscheiben-Upgrades: Entlüften, Bohren und Rillen erklärt

Heute sprechen wir über Bremsscheiben: die unbesungenen Helden der Bremskraft Ihres Porsche. Was machen sie? Wie können Sie feststellen, wann sie ausgetauscht werden müssen? Und welche Upgrade-Optionen gibt es für eine verbesserte Leistung? Hier erfahren Sie alles. Wir werden die Entwicklung der Bremsscheibendesigns untersuchen, von massiv bis belüftet, gebohrt und gerillt, und erklären, wie jeder Typ die Leistung verbessert. Außerdem werden wir die Materialien aufschlüsseln: langlebiges Gusseisen, kohlenstoffreicher Stahl und Porsches Hochleistungsoptionen wie Carbon-Keramik und oberflächenbeschichtete Scheiben. Egal, ob Sie nach besseren Bremsen auf der Rennstrecke oder einer kostengünstigen Lösung für das Fahren im Alltag suchen, wir haben das Richtige für Sie.
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