Ladeluftkühler
Lange Zeit war die einzige Lösung für ein Upgrade des Ladeluftkühlers des Porsche 991 GT2 RS kein Upgrade, sondern ein Pflaster für das serienmäßige Wassersprühsystem im Stil der 1990er Jahre, das Wasser aus einem Behälter im Kofferraum auf die Ladeluftkühler sprüht. Die Lösung bestand darin, einen Wassertank mit größerem Fassungsvermögen zu installieren, der lediglich den unvermeidlichen Wassermangel hinauszögerte und die Leistung automatisch durch das werkseitige Steuergerät begrenzte, um die Sicherheit des Motors zu gewährleisten. Bis Sie den Tank wieder aufgefüllt haben, wird Ihr 991 GT2 RS wahrscheinlich Probleme mit den Ladetemperaturen und der begrenzten Leistung haben.
Experten für die Kühlung von CSF und PWR haben sich zusammengeschlossen, um ein Hochleistungs-Ladeluftkühler-Upgrade für den 991 GT2 RS zu liefern, das Hitzeeinlagerungen verhindert und die Ladelufttemperaturen bei Serien-, getunten und Kettenfahrzeugen senkt. CSF erreicht dies durch die Verwendung eines F1-Leistungskerns, der die Effizienz der Ladeluftkühler bei gleichen Platzbeschränkungen erheblich verbessert.
Die CSF-Hochleistungs-Ladeluftkühler für den GT2 RS verfügen über 13 Kühlreihen mehr als der serienmäßige Ladeluftkühler, also insgesamt 28 Reihen im Vergleich zu den serienmäßigen 15. Auch die Rohr- und Lamellenhöhe wird maximiert, da der CSF-Kern über eine zweireihige 3-mm-Kühlung verfügt gerolltes Rohr im Vergleich zur Werkshöhe von 7 mm und der CSF-Kern verwendet eine Rippenhöhe von 4,85 mm im Vergleich zur Werkshöhe von 7 mm. Wie Sie sehen, maximiert der CSF-Kern die Leistung in jedem Bereich.
Die Unterschiede enden nicht nur in der Leistung. Die CSF-Hochleistungs-Ladeluftkühler für den GT2 RS zeichnen sich außerdem durch verbesserte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit aus. Im Kundenfeedback wurden zahlreiche Ausfälle bei den Standard-Endtanks gemeldet, die einen unsicheren und fehleranfälligen Crimp- und Dichtungsmechanismus verwenden, der mit der Zeit bei zahlreichen Ladezyklen und erhöhtem Ladedruck bei getunten Fahrzeugen undicht werden kann, während die CSF-Hochleistungs-Ladeluftkühler verwendet werden Der GT2 RS ist für maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu 100 % WIG-geschweißt.
Standard-Porsche-Ladeluftkühler-Spezifikation:
• Anzahl der Röhren = 15
• Rohrhöhe = 7 mm
• Flossenhöhe = 7 mm
• Gewicht = 8,146 kg
• Tanks mit gegossenen Enden, gecrimpt mit Dichtungen
Querverweisnummern
99111064073, 99111063973
CSF High Performance GT2 RS Ladeluftkühler-Spezifikation:
• Anzahl der Röhren = 28
• Rohrhöhe = 3 mm gerolltes Rohr
• Flossenhöhe = 4,85 mm
• Gewicht = 8,146 kg
• Billet-Endtanks mit WIG-Schweißen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8166
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

BBi arbeitete mit C&R Racing zusammen, um Ladeluftkühler für das GT2 RS-System zu entwickeln und zu validieren. Das neue System wurde in jeder Hinsicht verbessert, um die Kühlleistung zu maximieren. Dieses System durchlief umfangreiche Validierungen in 1/2-Meilen- und Straßenkursumgebungen sowie Tests bei heißem Wetter. Dies ist das gleiche Ladeluftkühlersystem, das auch im BBi VMax GT2 RS installiert ist, der 226,95 Meilen pro Stunde fuhr und damit zum schnellsten GT2 RS 991 der Welt wurde.
• Anzahl der Röhren: 28 (OE: 15)
• Rohrhöhe: 3 mm (OE: 7 mm)
• Rippenhöhe: 4,85 mm (OE: 7 mm)
• Gewicht: 18 lbs (wie OE)
• Ausführung: CNC-Endtanks, geschweißt (OE: Guss-Endtanks, aufgecrimpt)
Als Teil von PWR Advanced Cooling Technology ist C&R ein umfassender Kühlanbieter, der Forschung und Entwicklung, Tests und Produktion von Kühllösungen für hochkarätige Rennteams, Hersteller von leistungsstarken Nischenfahrzeugen und Hersteller von Spezialfahrzeugen liefert, die nur das Beste für sich wollen Projekte. Dieses Kit ist einbaufertig (Plug & Play) und verfügt über einen Rohr- und Rippenkern für ultimative Kühlung. Wir haben uns aufgrund des geringeren Gewichts und der effizienteren thermischen Trägheit für einen Rohr- und Rippenkern anstelle von Stange und Platte entschieden. Dadurch kühlt es schnell ab, wenn es direktem Luftstrom ausgesetzt wird.
Merkmale:
• CNC-bearbeitete Billet-Endtanks, Einlass-/Auslassöffnungen
• Tube & Fin 2-reihiger Kern, entworfen von PWR
• Entwickelt für die Verwendung von OEM-Rohrleitungen und Abdeckungen
• Kompatibel mit Porsche 991.2 GT2 RS
Hergestellt in den USA
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BBI9911070002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

Passend für:
Porsche 991.2 GT2 RS
Wassertank
Ein zusätzlicher Wassertank zur Ladeluftkühlung erhöht das Serienvolumen um rund 9 Liter und sorgt dafür, dass sich die Reichweite zwischen den Wassernachfüllungen deutlich verlängert.
Dadurch kann die Ansauglufttemperatur länger gekühlt werden, mit dem Ziel einer maximalen Leistungsausbeute.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99104480639
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Porsche Inter Coolers
At Design911, we supply a wide range of inter coolers for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.
Why do Porsche Inter Coolers matter?
Inter Coolers affect how efficiently the engine in your Porsche runs, especially on turbocharged models. Over time they can suffer from leaks, corrosion and reduced efficiency, or simply no longer be suitable once you start tuning the engine. Replacing tired or undersized intercoolers helps your Porsche stay reliable, consistent and enjoyable to drive, particularly under heavy load.
- Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
- Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
- Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands & quality options
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades, or managing budgets on everyday maintenance.
Agency Power
Agency Power produces a range of functional racing and performance products, including parts for Porsche models. Components are developed through track use and product testing to help ensure fitment and consistency.
Alpha
Alpha Performance, part of AMS, engineers intercooler systems and related components with a focus on efficient cooling and durability. Their Porsche products are developed using computer-aided design and motorsport experience to optimise fitment and airflow.
BBi Autosport
BBi Autosport is a Porsche-focused motorsport and tuning company with decades of combined racing experience. Their performance parts are developed from track programmes and professional racing, with attention to fit, function and workshop use.
CSF
CSF designs and manufactures high‑performance Porsche cooling products for motorsport and enthusiast use. Their intercoolers and radiators focus on efficient heat rejection, robust construction and reliable fitment.
Denso
Always check the exact part number and fitment data when choosing Denso components to ensure the correct match for your specific Porsche model and engine.
When should you review or replace your Porsche inter coolers?
Checking inter coolers regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
- You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
- You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
- You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your inter coolers and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
Explore Porsche inter coolers with Design911
Browse inter coolers for Porsche at Design911 — from individual parts to complete kits — and find options to suit everyday maintenance, upgrades and full projects.