Zylinderkopf

Zylinderkopfdichtung.



Passt:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 CaymanS 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster S 3.4L 20012-16
Porsche 981C Cayman S 3.4L 20012-16
Porsche 997.2 C2 / C4 3.6L 2009-12
Porsche 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16

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Diagramm Nr. 2

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9A110414

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Nockenwellensteuerelement NVS.



Passend für
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 bis 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4
Porsche 997 Carrera / Carrera S – 2009 bis 2012
Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S – 2009 bis 2012
Porsche 997.2 turbo 2009 bis 2012
Porsche 997.2 GT3 2011 bis 2012
Porsche 991.1 3,4 l / 3,8 l – 2012 bis 2016
Porsche 991 Turbo 3,8 l – 2014 bis 2020

Diagramm Ref. Nr. 3

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9A110530405

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Nockenwellensteuerelement NVS. Porsche 987 / 981 / 997 / 991



Passend für
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 bis 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4
Porsche 997 Carrera / Carrera S – 2009 bis 2012
Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S – 2009 bis 2012
Porsche 997.2 Turbo 2009 bis 2012
Porsche 997.2 GT3 2011 bis 2012
Porsche 991.1 3,4 l / 3,8 l – 2012 bis 2016
Porsche 991 Turbo 3,8 l – 2014 bis 2020

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Diagramm Ref. Nr. 13

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9A110530405

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Zylinderkopfdichtung.



Passt:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 CaymanS 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster S 3.4L 20012-16
Porsche 981C Cayman S 3.4L 20012-16
Porsche 997.2 C2 / C4 3.6L 2009-12
Porsche 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16

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Diagramm Nr. 2

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9A110414

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Zylinderlaufbuchsen aus Sphäroguss Porsche 981/991 3,4L 97mm
Motor 3,4 l, 97,00 mm Bohrung, Flanschbuchsen aus Sphäroguss (mit bearbeiteten Löchern und Ausschnitten)



Passend für:
Nur Porsche 991 3,4L-Motor   Preis 6ER-SET

Nur Porsche 981 3,4L-Motor   Preis 6ER-SET

NEUE Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Eisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 991/981-Motoren.

Bei diesen neuen Ductile-Auskleidungen sind die Ausschnitte und das Kolbenbolzenloch jetzt bereits in die Auskleidungen eingearbeitet. Die Laufbuchsen müssen nach dem Einbau nur noch gebohrt und geschliffen werden.

Diese Laufbuchsen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da immer mehr Autos unter Riefenbildung in den Bohrungen leiden.

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen duktilen Laufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.

Auspuffbolzen-Reparatursatz für Porsche DFI-Motoren bei 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) ab 2009



Heilige gebrochene Bolzen Batman! Sogar die neueste Generation von DFI (9A1) Köpfen an den wassergekühlten Motoren meldet gebrochene Auspuffbolzen. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR069, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR069-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR069-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.

Das Kit enthält eine Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, einen Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer. Enthält auch unsere SR065D-Bohrführung.

Wärmeisoliertes Nockenwellendeckel-Oberteil.



Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 bis 2016
Porsche 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 bis 2016

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Diagramm Ref. Nr. 10

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9A110431

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O-Ring 10x2,5N für Zylinderkopf-Choke.
Stückweise verkauft.

Passform:

Porsche 997.2 Carrera 3.6 / 3.8L MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo 3.8L MKII 2010>>2013
Porsche 991.1 Carrera MKI 2012>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>2019
Porsche 991 Turbo MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera MKII 2025>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 987.2 Boxster MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman MKII 2009>>2012
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981 Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 Cayman 2017>>
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L MKI 2014>>2018
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007>>2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L MKI / MKII 2009>>2016

Diagramm Ref Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
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9A700827200

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Torxschraube - BM6 x 80
Stück verkauft - an verschiedenen Orten verwendet



Passform:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster/Cayman – ab 2017
Porsche 991.1 / 991.2 – 2012 bis 2019

Zugehörige Referenznummern
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90038510802

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Troxschraube für Ölwanne. M 6 x 25.
Pro Stück verkauft



Passend für:
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017-19
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>

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Diagramm Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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9A110731301

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