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Getriebeteile

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Präsentation von 1 bis 5 (von 5 Produkten)
Passhülse - Schaltgetriebe-Enddeckel. Porsche 924 / 944 / 968 mit 5-Gang-Schaltgetriebe - 016301299, 016301299A
3
Passhülse - Schaltgetriebe-Enddeckel. Porsche 924 / 944 / 968 mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Sonderbestellung
016301299A
Product Information
Product Information
Passhülse für den Schaltgetriebeabschlussdeckel.

Einzeln verkauft; pro Fahrzeug sind 2 Einheiten erforderlich.

Passform:
Modelle mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 924 2.0L 1981-85 *
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 924 Turbo 1979-85

Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989-91
Porsche 944 S / S2 1987-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91

Porsche 968 3.0L 1992-95

Diagramm Ref. 7.

*HINWEIS: Dieses Teil ist nur mit 924-Modellen kompatibel, die ab 1981 hergestellt wurden und über das herkömmliche Schaltmuster verfügen. Es passt nicht zu früheren 5-Gang-Getrieben mit Dogleg-Layout (bei dem der erste Gang direkt unter dem Rückwärtsgang positioniert ist).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

016301299A
016301299
016301299A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Tiptronic-Getriebe-Dichtungsstopfen, M10 x 1. Porsche 968 1992–95 - 94439703100, 94439703600
2
Tiptronic-Getriebe-Dichtungsstopfen, M10 x 1. Porsche 968 1992–95
Sonderbestellung
94439703100
Product Information
Product Information
Tiptronic-Getriebe-Dichtungsstopfen, M10 x 1.

Der Tiptronic-Getriebeverschlussstopfen (M10 x 1) ist ein Original-Porsche-Getriebebauteil, das die Zugangsstellen im Gehäuse des Tiptronic-Automatikgetriebes sicher abdichtet. Dieser Gewindestopfen verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und hält gleichzeitig den korrekten Druck und Schmierstoffgehalt im Getriebe aufrecht.

Passend für:

  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Abdichten von Gewindeöffnungen im Tiptronic-Getriebegehäuse
  • Verhinderung von Getriebeölverlusten
  • Aufrechterhaltung eines angemessenen inneren Flüssigkeitsspiegels
  • Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
  • Schutz der internen Getriebekomponenten vor Verunreinigungen

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Getriebeöl tritt an der Ablassschraube aus
  • Sichtbare Flüssigkeitsreste um den Stopfen herum
  • Beschädigte oder abgenutzte Steckergewinde
  • Fehlender oder lockerer Dichtungsstopfen
  • Allmählicher Verlust von Getriebeöl

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Getriebeölverluste verhindern
  • Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
  • Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
  • Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
  • Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94439703100
94439703100
94439703600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dichtstopfen für Tiptronic-Getriebe, M10 x 1. Porsche 968 1992–95 - 94439703100, 94439703600
2
Dichtstopfen für Tiptronic-Getriebe, M10 x 1. Porsche 968 1992–95
94439703100/1
Product Information
Product Information
Tiptronic-Getriebe-Dichtungsstopfen, M10 x 1.

Der Tiptronic-Getriebedichtstopfen (M10 x 1) ist ein OE-kompatibles Getriebebauteil, das die Zugangsstellen im Gehäuse des Tiptronic-Automatikgetriebes sicher abdichtet. Dieser Gewindestopfen verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und hält gleichzeitig den korrekten Druck und Schmierstoffgehalt im Getriebe aufrecht.

Passend für:

  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Abdichten von Gewindeöffnungen im Tiptronic-Getriebegehäuse
  • Verhinderung von Getriebeölverlusten
  • Aufrechterhaltung eines angemessenen inneren Flüssigkeitsspiegels
  • Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
  • Schutz der internen Getriebekomponenten vor Verunreinigungen

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Getriebeöl tritt an der Ablassschraube aus
  • Sichtbare Flüssigkeitsreste um den Stopfen herum
  • Beschädigte oder abgenutzte Steckergewinde
  • Fehlender oder lockerer Dichtungsstopfen
  • Allmählicher Verlust von Getriebeöl

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Getriebeölverluste verhindern
  • Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
  • Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
  • Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
  • Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94439703100
94439703100
94439703600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Öldichtung für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes. Porsche 968 (1992–1995) - 94439701703
2
Öldichtung für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes. Porsche 968 (1992–1995)
Sonderbestellung
94439701703
Product Information
Product Information
Öldichtung für die Ausgangswelle des Tiptronic-Getriebes.

Der Öldichtring für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes ist ein Original-Porsche-Dichtungselement für den Antriebsstrang. Er verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) an der Abtriebswelle des Getriebes. Der Dichtring gewährleistet die korrekte Ölfüllung im Getriebe und schützt die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen.

Passend für:

  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 18

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Verhindert Getriebeölverluste an der Abtriebswelle
  • Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
  • Schützt interne Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Getriebe
  • Gewährleistet zuverlässige Antriebsstrangleistung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Getriebeölverluste im Bereich der Antriebswelle oder des Getriebes
  • ATF-Flecken oder -Pfützen unter dem Fahrzeug
  • Niedriger Getriebeölstand
  • Ölrückstände im Bereich der Abtriebswelle oder des Flansches
  • Schlupf oder verzögertes Einrücken der Gänge aufgrund von Flüssigkeitsverlust

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Getriebeölverluste verhindern
  • Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
  • Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
  • Gewährleisten Sie reibungslose Gangwechsel und einen einwandfreien Antriebsstrangbetrieb.
  • Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder einen Getriebeausfall.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94439701703
94439701703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Öldichtung für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes. Porsche 968 (1992–1995) - 94439701703 - G-OSL-5HP19HLA-CV
2
Öldichtung für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes. Porsche 968 (1992–1995)
94439701703/1
Product Information
Product Information
Öldichtung für die Ausgangswelle des Tiptronic-Getriebes.

Der Öldichtring für die Abtriebswelle des Tiptronic-Getriebes ist ein OE-konformes Dichtungselement für den Antriebsstrang, das das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) an der Abtriebswelle verhindert. Dieser Dichtring gewährleistet den korrekten Ölstand im Getriebe und schützt die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen.

Passend für:

  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 18

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Verhindert Getriebeölverluste an der Abtriebswelle
  • Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
  • Schützt interne Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Getriebe
  • Gewährleistet zuverlässige Antriebsstrangleistung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Getriebeölverluste im Bereich der Antriebswelle oder des Getriebes
  • ATF-Flecken oder -Pfützen unter dem Fahrzeug
  • Niedriger Getriebeölstand
  • Ölrückstände im Bereich der Abtriebswelle oder des Flansches
  • Schlupf oder verzögertes Einrücken der Gänge aufgrund von Flüssigkeitsverlust

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Getriebeölverluste verhindern
  • Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
  • Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
  • Gewährleisten Sie reibungslose Gangwechsel und einen einwandfreien Antriebsstrangbetrieb.
  • Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder einen Getriebeausfall.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94439701703
94439701703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Über Getriebeteile

Porsche-Getriebeteile – Essentielle Komponenten für einen reibungslosen Getriebebetrieb

Die Getriebeteile von Porsche sind die zentralen mechanischen Komponenten, die für die Gangwahl, die Drehmomentübertragung und die Effizienz des Antriebsstrangs verantwortlich sind. Von den internen Zahnrädern und Wellen über die Schalthebel und Lager bis hin zu den Synchronringen arbeiten diese Teile zusammen, um präzise Schaltvorgänge, eine gleichmäßige Kraftentfaltung und eine hohe Zuverlässigkeit des Getriebes über lange Zeit zu gewährleisten.

Die bei Design911 erhältlichen Porsche-Getriebeteile entsprechen den OEM-Standards und eignen sich daher für die routinemäßige Wartung, die Behebung von Störungen und die komplette Überholung von Getrieben im gesamten Straßen- und Performance-Bereich.

Welche Funktion haben Porsche-Getriebeteile?

Die Getriebekomponenten steuern durch gezielte Gangwechsel, wie die Motorleistung in nutzbare Antriebskraft umgewandelt wird.

Kernfunktionen:

  • Drehmoment vom Motor auf den Antriebsstrang übertragen
  • Ermöglicht eine reibungslose und präzise Gangwahl
  • Korrekte Übersetzungsverhältnisse unter Last beibehalten
  • Unterstützung effizienter Leistungsabgabe und Fahrbarkeit
  • Reduzierung von Reibung, Geräuschen und internem Getriebeverschleiß

Intakte Getriebekomponenten sind sowohl für die Leistungsfähigkeit als auch für die Lebensdauer unerlässlich.

Warum fallen Getriebeteile aus?

Getriebekomponenten arbeiten unter ständiger mechanischer Belastung und unterliegen mit der Zeit dem Verschleiß.

Häufige Fehlerursachen:

  • Normaler Verschleiß durch hohe Laufleistung
  • Zersetztes oder verunreinigtes Getriebeöl
  • Aggressives Fahren oder Streckennutzung
  • Wärmestau verursacht Lager- oder Synchronringverschleiß
  • Fehlausrichtung oder vorherige Bauteilbeschädigung

Defekte Getriebeteile führen oft zu schlechten Schaltvorgängen, ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen oder Antriebsverlust.

Wann sollten Getriebeteile ausgetauscht werden?

Porsche-Getriebeteile sollten überprüft und ausgetauscht werden, wenn Symptome oder Betriebsbedingungen auf Verschleiß hinweisen.

Ersatzindikatoren:

  • Knirschen oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
  • Übermäßige Getriebegeräusche oder Heulen
  • Durchrutschen oder Herausspringen des Ganges
  • Metallische Ablagerungen, die bei Ölwechseln gefunden wurden
  • Bei Getriebeüberholungen oder Kupplungswechsel

Ein rechtzeitiger Austausch hilft, Folgeschäden und einen kostspieligen Totalausfall des Getriebes zu verhindern.

Highlights

  • Originale und in Erstausrüsterqualität gefertigte Porsche-Getriebekomponenten
  • Entwickelt, um reibungsloses Schalten und die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs wiederherzustellen
  • Geeignet für Reparaturen, Wartungsarbeiten und Überholungen
  • Hilft dabei, die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern
  • Zuverlässige Lösungen für Straßen- und Leistungsanwendungen

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