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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Differential

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Drehmomentrohr-Lagerbuchsen 3er Set Porsche 964 C4 /993 C4

Drehmomentrohrbuchse mit Lager 25mm Drehmomentrohr

(3 Lager für das Drehmomentrohr erforderlich) Porsche bietet für den 993/964 keine separaten Drehmomentrohrlager an. Bei einem Lagerausfall bleibt Ihnen daher nur die Möglichkeit, ein komplett neues Drehmomentrohr zu kaufen. OE Match und unser bewährter Lieferant haben daher die Initiative ergriffen, hochwertige Drehmomentrohrlager für den 993/964 zu entwickeln und herzustellen. Diese sind nun einzeln erhältlich.

Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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96442101221X
96442101221
964421012X
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3J996
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jdriveline

Verbessern Sie das Handling und die Leistung Ihres Porsche 996 Turbo mit dem 3J Driveline-Plattensperrdifferenzial (LSD), das speziell für den Porsche 996 Turbo mit Fine Spline 43T-Anschraubwellen entwickelt wurde. Dieses LSD ist perfekt für das tägliche Fahren und den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet und bietet außergewöhnliche Kraftübertragung, verbessertes Handling und geringeren Verschleiß.

Anpassbare LSD-Einstellungen für Ihre Bedürfnisse ...

Wählen Sie aus dem Dropdown-Menü den Hauptverwendungszweck Ihres LSD aus und wir stimmen das Gerät genau auf Ihre Spezifikationen ab:

Schnelle Straße: 55/90 Rampen, 25-35 lbs/Ft (34-47 NM) Vorspannung
Gelegentlicher Trackday: 45/90 Rampen, 25-35 lbs/Ft (34-47 NM) Vorspannung
Normaler Trackday: 45/90 Rampen, 35-40 lbs/Ft (47-54 NM) Vorspannung
Langes Rundstreckenrennen: 45/90 oder 30/90 Rampen, 65-75 lbs/Ft (88-102 NM) Vorspannung
Kurzes Ovalrennen: 45/90 Rampen, 50-55 lbs/Ft (68-75 NM) Vorspannung
Sprint/Bergsteigen: 45/90 Rampen, 60-65 lbs/Ft (81-88 NM) Vorspannung
Rallye: 35/90 Rampen, 65-80 lbs/Ft (88-109 NM) Vorspannung
Drift: 45/45 Rampen, 40-50 lbs/ft (64-68 NM) Vorspannung
Sonstiges:
Wählen Sie für bestimmte Vorladeeinstellungen diese Option aus und geben Sie Ihre individuellen Anforderungen im Kommentarfeld während des Bestellvorgangs an.

Upgrade auf NXG Ultimate für Spitzenleistung ...

Wenn Sie das höchste Leistungsniveau suchen, entscheiden Sie sich für unser NXG Ultimate Upgrade, indem Sie im Dropdown-Feld unten „Ja, bitte“ auswählen. Dieses Upgrade umfasst unser Sinterplattenpaket, das den Lärm deutlich reduziert und sowohl Leistung als auch Lebensdauer verbessert.

Warum sollten Sie sich für das NXG Performance LSD von 3J Driveline entscheiden?

Mit Stolz in Großbritannien entwickelt: Im Vereinigten Königreich entworfen, hergestellt und zusammengebaut, um Präzision und Qualität zu gewährleisten.

Starkes und fortschrittliches Design: Unser NXG-Lamellen-LSD verfügt über ein robustes Kegel- und Planetenradpaket mit einem großen, starken Zahnprofil. Dies führt zu einem reibungslosen Eingriff und eliminiert nahezu das Klappern und übermäßige Spiel, das bei anderen Lamellen-LSDs häufig auftritt.

Maximale Kontaktfläche: Das Plattenpaket arbeitet mit mindestens 8 aktiven Oberflächen, selbst bei leichteren Vorspannungseinstellungen, um einen maximalen Oberfläche-zu-Oberfläche-Kontakt für optimale Leistung zu gewährleisten.

Jedes Differential wird sorgfältig von unseren internen Experten zusammengebaut und wir bieten umfassende Anpassungsoptionen entsprechend Ihren spezifischen Anforderungen.

Einbau und Installation...

Obwohl unser LSD als direkter Ersatz für das Originalteil konzipiert ist, empfehlen wir, vor dem Kauf die korrekte Passform zu überprüfen. Aufgrund von Abweichungen in den ursprünglichen Fertigungstoleranzen können während der Installation einige Änderungen am Originalgehäuse erforderlich sein.

Rüsten Sie Ihren Porsche 996 Turbo mit einem 3J Driveline LSD auf und erleben Sie ultimative Leistung und Präzision!



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3J996
9963320839B
99733208390

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99905906400
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Differenzialaußenlager links. 50 x 90 x 21,7

porsche

Passt:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11

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Diagramm Nr. 11

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99905906400
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Differenzialaußenlager links. 50 x 90 x 21,7

oematch

Passt:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11

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99905906400
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99911334741
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Differentialausgangswellendichtung. 48 x 68 x 10 mm.

porsche

Passt:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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99911334741
99911334740
99911334741

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99911334741/1
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Differentialausgangswellendichtung. 48 x 68 x 10 mm.

oematch

Passt:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Diagramm Nr. 20

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99911334741
19422
99911334740
99911334741

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92833255520
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Differentialscheibe.

porsche

Passform:
Porsche 911 Carrera 1984-89, mit Getriebe G50.00/.01/.02/.50, mit Sperrdifferenzial
Porsche 964 C2 1989-94 mit Getriebe G50.03/.04/.05, mit Sperrdifferenzial
Porsche 964 Carrera RS 1989-94 mit Getriebe G5010, mit Sperrdifferenzial
Porsche 964 Turbo 1990-94 mit Getriebe G50 52, mit Sperrdifferenzial

Porsche 968 1992-95 mit Schaltgetriebe G4400, mit Sperrdifferenzial 40 % (Optionscode: M220)

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Diagramm Referenz Nr. 12



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92833255520
92833255520

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40309160WK
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Wavetrac®-Differenzial.

wavetrac

PASST:
Porsche 911 1987-88 (G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo 5-Gang 1989>>
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Porsche 968
Porsche 996 GT2 Hinterdiff
Porsche 996 GT3 Hinterdiff
Porsche 996 TURBO 6-Gang-Schaltgetriebe Hinterachsdiff

• Innovativ:
Das patentierte Wavetrac®-Design verbessert automatisch den Grip bei geringer Traktion. Diese Funktion ist wirklich innovativ und unterscheidet sich von allen anderen Differential-Designs mit Drehmomentvorspannung.

• Hochwertige Materialien:
Zahnräder aus 9310-Stahl laufen in Gehäusen aus einsatzgehärtetem Billet oder geschmiedetem Stahl. Durchgehend werden ARP®-Befestigungselemente verwendet.

• Wartungsfrei:
Im Neuzustand leistet das Wavetrac®-Differenzial ein Leben lang ohne Wartung oder Umbauten.

• Anpassbar:
Bei Bedarf können Sie das Verhalten des Diffs mithilfe optionaler Komponenten an Ihre Bedürfnisse anpassen.

• Eingeschränkte lebenslange Garantie:
Für alle Wavetrac®-Differentiale gilt eine übertragbare, eingeschränkte lebenslange Garantie.

Für weitere Informationen klicken Sie hier

Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung und es dauert in der Regel zwischen 2 und 6 Wochen, bis es auf Lager ist.

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40309160WK
40.309.160WK
40309160WK

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99905902702
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Differentiallager hinten links und rechts.

porsche

Passt:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Für Modelle mit Magnesium-Druckgussgehäuse.

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Diagramm Nr. 8

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99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

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Differentiallager hinten links und rechts

oematch

Passt:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Für Modelle mit Magnesium-Druckgussgehäuse.

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Diagramm Nr. 8

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99905902702
19277
99905902700
99905902702
99905902800

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90133256111
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Anlaufscheiben-Sperrdifferenzial.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

porsche

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 924 – 1978 bis 1985
Porsche 928 – 1978 bis 1991
Porsche 968 – 1992 bis 1995
Porsche 914 – 1970 bis 1976

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Diagramm Nr. 7



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90133256111
90133256111

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96442101221X
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Drehmomentrohr-Ersatzlagerbuchse Porsche 964 C4 /993 C4

Drehmomentrohrbuchse mit Lager 25mm Drehmomentrohr

Einzeln erhältlich (für das Drehmomentrohr werden 3 Lager benötigt)

Porsche bietet für den 993/964 keine separaten Schubrohrlager an. Bei einem Lagerausfall bleibt Ihnen daher nur die Möglichkeit, ein komplett neues Schubrohr zu kaufen. OE Match und unser bewährter Lieferant haben daher die Initiative ergriffen, hochwertige Schubrohrlager für den 993/964 zu entwickeln und herzustellen. Diese sind nun einzeln erhältlich.

Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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96442101221
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Über Differential

Vorteile eines Sperrdifferentials

Der Hauptvorteil eines Sperrdifferentials wird durch die Betrachtung des Falls eines Standard- (oder "offenen") Differentials in Offroad-Situationen demonstriert, in denen ein Rad keinen Bodenkontakt hat. In einem solchen Fall (mit einem Standarddifferential) erhält das nicht kontaktierende Rad 100 % der Leistung, während das kontaktierende Rad stationär bleibt. Das übertragene Drehmoment ist an beiden Rädern gleich und übersteigt daher nicht die Drehmomentschwelle, die erforderlich ist, um das Rad mit Traktion zu bewegen. In dieser Situation verhindert ein Sperrdifferenzial, dass 100 % der Kraft auf ein Rad übertragen werden, und hält so beide Räder in angetriebener Drehung.

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