Motoraufhängungen

Mit neuen Motorlagern und Getriebelagern schalten Sie sanfter und exakter. Sie benötigen 2 für den Motor.

Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95 (Schaltgetriebe)
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Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
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95137504204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Mit neuen Motorlagern und Getriebelagern wird das Schalten sanfter und präziser. Sie benötigen 2 Stück für den Motor.

Passform:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95 (Schaltgetriebe)
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Diagrammreferenz Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
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95137504204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Mit neuen Motorlagern und Getriebelagern schalten Sie weicher und exakter. Sie benötigen 2 für den Motor.

Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95 (Schaltgetriebe)
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Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95137504204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Pro Stück verkauft
Passend für:
Porsche 356B / 356C – 1960 bis 1965
Porsche 911 – 1978 bis 1989
Porsche 924S – 1986 bis 1988
Porsche 944 – 1985 bis 1991
Porsche 968 – 1992 bis 1995
Porsche 928 – 1978 bis 1995
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90007437201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 924S – 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Produktbeschreibung
Die Rennline Tuneable Motorhalterung für den 944 bietet optimale Einstellmöglichkeiten für Ihr Fahrzeug. Der Austausch Ihrer nachgiebigen Werkshalterungen verringert die Motorbewegung und sorgt so für bessere Beschleunigung, besseres Handling und ein deutlich verbessertes Schaltgefühl. Dies ist die ultimative Lösung für nahezu jedes Fahrzeug und ermöglicht Ihnen, unsere Halterungen an Ihre Fahrweise anzupassen.
Unsere Lager sind CNC-gefräst aus Billet-Aluminium und enthalten drei Paar Einsätze in unterschiedlicher Dichte. Optimieren Sie Ihre Lager mit den weicheren Einsätzen, um Motorschlupf zu reduzieren und Fehlschaltungen in Ihrem Straßenfahrzeug zu vermeiden. Oder nutzen Sie die steiferen Einsätze, um das Beste aus einem fokussierteren Rennwagen herauszuholen. Sie können sogar beliebig kombinieren, sodass Ihnen neun mögliche Kombinationen zur Verfügung stehen, um unsere Lager an Ihre Bedürfnisse anzupassen.
Gelb = Straße – 75A Polyurethan
Blau = Aggressives 85A-Polyurethan für Straße/Rennstrecke
Rot = Full Race 95A Polyurethan
Drehmomentspezifikationen
Obere Motorhalterungsschrauben (17 ft-lbs)
Untere Motorhalterungsschrauben (32 ft-lbs)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M156
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Motorlager sind wichtige Komponenten Ihres Porsche. Sie sichern den Motor am Fahrgestell und absorbieren Vibrationen während des Betriebs. Traditionell wurde Gummi für diese Lager verwendet, doch Polyurethan erfreut sich aufgrund seiner höheren Leistung und Haltbarkeit im Vergleich zu Gummi zunehmender Beliebtheit.
Motorlager aus Polyurethan absorbieren Vibrationen hervorragend und sorgen so für eine ruhigere und leisere Fahrt, von der Fahrer und Passagiere gleichermaßen profitieren. Obwohl sie in der Anschaffung teurer sind als Gummilager, sind sie aufgrund ihrer längeren Lebensdauer im Laufe der Zeit kostengünstiger und reduzieren die Kosten für Wartung und Austausch.
In Hochleistungsfahrzeugen wie Porsche sind Motorlager extremen Belastungen, Vibrationen, Hitze und Druck ausgesetzt. Verbesserte Polyurethan-Motorlager bieten zusätzliche Vorteile: Sie begrenzen die Motorbewegung, verbessern die Motorstabilität beim Beschleunigen und Schalten und sorgen für ein besseres Einkuppeln der Gänge, wodurch Getriebe und Wellen geschützt werden.