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Passform:
Porsche 944S 2.5Ltr
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind.
Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.
Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Katalog von Wössner:
Teilenummer: K9531
Motortyp: - M44.40
OE-Bohrungsgröße: 100,00 mm
Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 100,00 mm - 2478,71 ccm, Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
- 100,50 mm - 2528 ccm, Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
- 101,00 mm - 2503 ccm, Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
Bohrungsgröße 100,00 mm
Kolbengröße: 99,92 mm
Übermaß: 0mm
Hubraum cm3: 2478cc
Kuppel-/Schüsselvolumen: -10cc
Wossner-Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
Ring-Teilenummer: 1000XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind.
Bohrungsgröße 100,50 mm
Kolbengröße: 100,42 mm
Übermaß: 0,5 mm
Hubraum cm3: 2528cc
Kuppel-/Schüsselvolumen: -10cc
Wossner-Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
Ring-Teilenummer: 1005XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind.
Bohrungsgröße 101,00 mm
Kolbengröße: 100,92 mm
Übermaß: 1mm
Hubraum cm³: 2503cc
Kuppel-/Schüsselvolumen: -10cc
Wossner-Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
Ring-Teilenummer: 1010XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind.
Standard
Hub: 78,9 mm
Kuppel-/Schüsselvolumen: -
OE-Verdichtungsverhältnis: 10,2:1
Komp. Höhe: 40,6mm
Ventile pro Zylinder: 4
Zylinder: 4
Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Freigabe – Kolben / Pleuel
Orientierung.
Wössner wird von Europas führenden Motorsportmotorenbauern als Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringen, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettbewerbslebens standhalten soll. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung an den Kolbenschäften und eine Legierung der Güteklasse 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Toleranz zwischen Kolben und Bohrung zu verwenden, als er es bei Kolben anderer Hersteller tun würde. Dies hilft, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu beseitigen, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund größerer Bohrungsabstände als OE üblich ist. Die Kolbenböden sind außerdem poliert, um bei Hochleistungsmotoren einer Detonation besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung innerhalb der Kammer, was dazu beiträgt, „heiße Stellen“ an den Kolbenböden zu vermeiden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.
Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Wössner Schmiedekolben-Kits – Hochleistungs-Motor-Upgrades für Porsche
Wössner Schmiedekolbensätze sind für Hochleistungs- und Motorsport-Porsche-Motoren konzipiert, bei denen Festigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Gefertigt aus hochwertigen geschmiedeten Aluminiumlegierungen, bieten Wössner Kolben im Vergleich zu Standard-Gusskolben eine überlegene Haltbarkeit und thermische Stabilität und eignen sich daher ideal für getunte, überholte oder auf der Rennstrecke eingesetzte Porsche-Motoren.
Diese bei Design911 erhältlichen Kolbensätze sind so konstruiert, dass sie höheren Verdichtungsverhältnissen, erhöhtem Zylinderdruck und extremen Betriebstemperaturen standhalten und so eine verbesserte Lebensdauer und Leistung des Motors unter anspruchsvollen Bedingungen gewährleisten.
Was bewirken Wössner Schmiedekolbensätze?
Die geschmiedeten Kolben von Wössner ersetzen die werkseitig gegossenen Kolben, um die rotierenden Bauteile des Motors zu verstärken und die Belastbarkeit zu verbessern.
Kernfunktionen:
- Erhöhung der Kolbenfestigkeit unter hoher Belastung und Temperatur.
- Verbesserung der Beständigkeit gegen Detonation und thermische Ermüdung.
- Unterstützt höhere Drehzahlen, Ladedrücke und Verdichtungsgrade.
- Die Zuverlässigkeit von getunten oder überholten Porsche-Motoren verbessern.
- Präzise Toleranzen für den Bau von Hochleistungsmotoren gewährleisten.
Diese Kits bilden eine entscheidende Grundlage für ein sicheres und zuverlässiges Motortuning.
Warum versagen Standardkolben?
Serienmäßig gegossene Kolben sind für Standardleistung und normale Fahrbedingungen ausgelegt. Bei sportlicher Beanspruchung können sie aus folgenden Gründen versagen:
- Übermäßige Hitze, die zu Rissen oder Schmelzen führt.
- Detonation, die zu Schäden am Kolbenboden oder an den Kolbenringnuten führt.
- Erhöhter Zylinderdruck durch Tuning oder Zwangsbeatmung.
- Ermüdung durch hohe Drehzahlen oder Einsatz auf der Rennstrecke.
- Probleme mit der Ölkontrolle und Verschleiß der Kolbenhemden im Laufe der Zeit.
Sobald diese Grenzwerte überschritten werden, kann es zu katastrophalen Motorschäden kommen.
Warum auf Wössner Schmiedekolben umsteigen?
Die geschmiedeten Kolben von Wössner sind speziell für extreme Motorbedingungen ausgelegt.
Vorteile des Upgrades:
- Geschmiedete Aluminiumkonstruktion für überragende Festigkeit.
- Verbesserte Wärmeableitung und thermische Stabilität.
- Verstärktere Ringlandungen und Rockkonstruktion.
- Geeignet für Turbo-, Kompressor- und Hochverdichtungsmotoren.
- Von professionellen Motorenbauern und Motorsportteams geschätzt.
Die Umrüstung auf Schmiedekolben verringert das Risiko eines Kolbenversagens erheblich und ermöglicht gleichzeitig sichere Leistungssteigerungen.
Highlights
- Wössner-Schmiedekolbensätze in Motorsportqualität
- Entwickelt für getunte und leistungsstarke Porsche-Motoren
- Verbesserte Beständigkeit gegen Hitze, Detonation und Ermüdung
- Ideal für Wiederaufbau, Rennstreckeneinsatz und Leistungssteigerungen
- Bewährte Zuverlässigkeit bei Anwendungen mit hoher Leistung