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Kraftstoffverteilerrohre / -regler

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Einstellbarer Kraftstoffdruckregler 2,0 bis 5,0 bar. Porsche 944 / Porsche 924S - 94411019801 - AMS9050048
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Einstellbarer Kraftstoffdruckregler 2,0 bis 5,0 bar. Porsche 944 / Porsche 924S
94411019801/1
Product Information
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Einstellbarer Kraftstoffdruckregler.

Passform:
Porsche 944 - 1982 bis 1985

Porsche 924S - 1981 bis 1984
Fahrzeuge mit M44.02 / M44.04 Motoren
Ersetzt die Porsche-Teilenummer 944 110 198 01 für Porsche 944 '82 bis '85 mit den Motoren M44.02 und M44.04. 2,5 Bar Basis-Kraftstoffdruck.
 Ersatz für Bosch 0 280 160 214
Direkter Ersatz für die OEM-Kraftstoffdruckregler von Bosch im Porsche 944 und einigen anderen Marken und Modellen. Die meisten dieser Regler sind original und mittlerweile fast 40 Jahre alt. Daher neigen sie zu Undichtigkeiten oder Ausfällen, die zu Betriebs- und Abstimmungsproblemen führen können.

Um dem niedrigeren Betriebsdruck der 3.2 Motronic gerecht zu werden, verwenden wir einen einstellbaren Kraftstoffdruckregler. Dieses einfache und elegante Design verwendet O-Ring-Dichtungsadapter aus Stahl zum Verteiler.

Leicht austauschbarer Kraftstoffdruckregler.

Ersatzausgang für Kraftstoffdruckmesser oder -sensor.

Der einstellbare Kraftstoffdruckregler wurde mit Bosch 044-Kraftstoffpumpen getestet, die Obergrenze der Kraftstoffdurchflussrate wurde jedoch nicht getestet.

Das Kit enthält:
 Porsche 944 OEM-Montagesatz - SPA Einstellbarer Kraftstoffdruckregler
 Kraftstoffdruckreglergehäuse x 1
 2,0 bis 5,0 einstellbarer Kraftstoffdruckregler anstelle eines festen Reglers x 1
 Adapteranschlüsse für OEM-Schlauch- und Kraftstoffverteilerrohrenden x 1
 Schlauchanschlussstück passend für die werkseitige Rücklaufleitung x 1
 ORB-Stecker x 2
Anwendungen
 Dieses Kit muss den einstellbaren Kraftstoffdruckregler verwenden, da Bosch in dieser Form keinen Standard-2,5-Bar-Druckregler herstellt.

Bitte beachten Sie
 Wir haben auch Kraftstoffdruckdämpfer für die Motoren 3.2 und 928 entwickelt. Produktdetails finden Sie auf unserer Website.
Der Kraftstoffdruckregler muss nach dem Einbau am Fahrzeug eingestellt werden, um sicherzustellen, dass die Betriebsbedingungen den Werksspezifikationen entsprechen. Hierzu sind ein Kraftstoffdruckmesser und entsprechende Anschlüsse für die werkseitigen Kraftstoffverteiler erforderlich. Die Regler werden nicht auf einen Betriebsdruck von 2,5 bar voreingestellt geliefert.

Wir führen auch den Kraftstoffdruckdämpfer 944 als direkten Ersatz.






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94411019801
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Über Kraftstoffverteilerrohre / -regler

Porsche Kraftstoffdruckregler – Präzise Kraftstoffzufuhrsteuerung

Kraftstoffdruckregler steuern und stabilisieren den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem und gewährleisten so, dass dem Motor unter allen Betriebsbedingungen die korrekte Kraftstoffmenge zugeführt wird. Ein präziser Kraftstoffdruck ist entscheidend für die Verbrennungseffizienz, das Ansprechverhalten des Motors und die Motorsicherheit – insbesondere bei getunten oder leistungsstarken Porsche-Motoren.

Die bei Design911 erhältlichen Porsche-Kraftstoffregler umfassen OEM-Ersatzteile und Leistungssteigerungen, die für einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck, die Unterstützung eines erhöhten Kraftstoffbedarfs und die Verbesserung der Zuverlässigkeit bei leistungsorientierten Anwendungen sorgen.

Was bewirken Kraftstoffregler?

Kraftstoffregler sorgen für einen kontrollierten und gleichmäßigen Kraftstoffdruck im gesamten Kraftstoffsystem.

Kernfunktionen:

  • Kraftstoffdruck zu den Einspritzdüsen regeln.
  • Gewährleisten Sie eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter variierender Last.
  • Schützen Sie Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe vor Druckspitzen.
  • Unterstützung präziser Luft-Kraftstoff-Verhältnisse.
  • Aufrechterhaltung einer stabilen Motorleistung und -effizienz.

Ein präziser Kraftstoffdruck ist für einen zuverlässigen Motorbetrieb unerlässlich.

Warum versagen Kraftstoffregler?

Kraftstoffdruckregler können im Laufe der Zeit durch Hitze, Verschmutzung und mechanischen Verschleiß verschleißen. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Zwerchfellermüdung oder -ruptur.
  • Der interne Federverschleiß beeinträchtigt die Druckregelung.
  • Verunreinigungen im Kraftstoff können zu Verstopfungen oder Festklemmen führen.
  • Hitzeeinwirkung im Motorraum.
  • Erhöhter Kraftstoffbedarf durch getunte Motoren, der die Serienkapazität übersteigt.

Defekte Regler können zu Leistungseinbußen, Kraftstoffmangel, zu fettem Gemisch oder Motorschäden führen.

Warum auf einen Hochleistungs-Kraftstoffregler aufrüsten?

Hochleistungs-Kraftstoffregler sind so konstruiert, dass sie höhere Kraftstoffanforderungen mit größerer Präzision bewältigen können.

Vorteile des Upgrades:

  • Genauere und stabilere Kraftstoffdruckregelung.
  • Verbesserte Unterstützung für getunte oder modifizierte Motoren.
  • Erhöhte Zuverlässigkeit bei hoher Last und Drehzahl.
  • Kompatibilität mit verbesserten Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpen.
  • Unverzichtbar für sicheres Leistungstuning und Motorenbau.

Durch die Aufrüstung wird sichergestellt, dass das Kraftstoffsystem die gestiegenen Leistungsanforderungen sicher erfüllen kann.

Highlights

  • Upgrades für Porsche-Kraftstoffdruckregler
  • Präzise Kraftstoffzufuhr und Druckregelung
  • Entwickelt für getunte und leistungsstarke Motoren
  • Verbesserte Zuverlässigkeit unter hoher Last
  • Ideal für Leistungssteigerungen und Umbauten

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