Schwungrad/Drehmoment

9m Schwungradumbau. 911 G50 mit 964/993-Motor.
Wird verwendet, wenn ein 964- oder 993-Motor in einen 3.2 Carrera mit G50.00-Getriebe oder einen 911 Turbo mit G50.50-Getriebe eingebaut wird.

Passform:

Porsche 911 3.2 Carrera – 1987 bis 1989 (G50.00)
Porsche 911 Turbo – 1989 (G50.50)

9m 911 G50 & G50-50 Schwungradumbau auf 964/993 - Wird verwendet, wenn ein 964- oder 993-Motor in einen 3.2 Carrera mit einem G50.00-Getriebe oder einen 911 Turbo mit einem G50.50-Getriebe eingebaut wird

9 m leichtes Sportschwungrad mit 60-2-Zahn-Steuerkonfiguration für 964/993 DME.

• 20 % Reduzierung der rotierenden Masse
• Schnellere Beschleunigung
• Keine Probleme mit dem Abwürgen
• Mehr Kraft auf die Räder
• OEM-Pedalgefühl
• CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
• Direkter Ersatz
• Geringere Motorträgheit
• Bessere Gasannahme

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9M3010223902

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Schwungrad-Pilotlager.



Passform:
Porsche 911 Turbo 3,3 l - 1980 bis 1988
930,66 / 930,68

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Diagramm Ref. Nr. 4

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93010204200

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Pilotlager für Schwungrad.



Passt:
Porsche 911 TURBO 3.3L 1984-88
930,66 / 930,68

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Diagramm Ref.-Nr. 4

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93010204200

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Schwungrad Porsche 930 1988-89



Passend für:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1988-89

Schwungrad-Zapfenlager.



Passt:
Porsche 911 ab 1989 930.66 / 930.68
Porsche 911 (930) Turbo ab 1989 930.66 / 930.68
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 I004 (RS-Version) 2007-11

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Diagramm Nr. 3.

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93110211102

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Geschmiedetes, leichtes NIKSICA®-Schwungrad aus Aluminium, 240 mm



Passt:
Porsche 911 TURBO 1978-79

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Diagramm Nr. 2

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93010220201

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Schwungrad.



Passt:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-87

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93010221300

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Schwungrad der Kupplung.



Passt:
Porsche 930 Turbo 1978-79

Zugehörige Referenznummern
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93010220201

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Leichtes Schwungrad aus Billet-Aluminium.



Passend für:
Porsche 928 4,5 l – 1978 bis 1982
Porsche 928 S 4,7 l – 1981 bis 1983
Porsche 928 S2 4,7 l – 1984 bis 1986

„Abgestimmte“ Billet-Schwungräder
Sie werden nur aus Stahl und Aluminium höchster Qualität hergestellt und sind die einzigen Schwungräder auf dem Markt, die mit einer Maschinentoleranz von 0,001 hergestellt werden. Dies garantiert eine flache Sitzfläche für die Kupplung und gleichmäßige Rotationseigenschaften für perfekte Balance und eine längere Lebensdauer des Motors.

Die bearbeitete Reibplatte ist festgeschraubt und kann bei Bedarf ausgetauscht werden

SPEC-Billet-Schwungräder werden für bestimmte Fahrumgebungen hergestellt und entwickelt und basierend auf der Reaktion jedes Fahrzeugs auf Änderungen der rotierenden Masse empfohlen.

Bitte beachten Sie
Bilder können eine Darstellung sein und möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt widerspiegeln.

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93010220151

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Leichtes Schwungrad aus Stahl.
240mm 9 Loch Big Bore



Passt:
Porsche 911 3.3L Turbo (935) 1980-88

Porsche-Äquivalenznummer: 93010221300

Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten

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106407-12

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Leichtes Schwungrad.
240mm / 9 Bolzen / 8lbs / kleine Bohrung



Passt:
Porsche 911 TURBO 3.3L 1978-79

Porsche-Äquivalentnummer: 93010220201

Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten

Zugehörige Referenznummern
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106405-12

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Hinterer Hauptöldichtring – Kurbel hinten.
Einbauort: Getriebeseite, Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm, Radialwellendichtring-Ausführung.



Passform:
Porsche 911 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Diagramm Ref. Nr. 33

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99911342641

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Wellendichtring - Kurbel hinten.
Einbauseite: getriebeseitig, Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm, Ausführung Radialwellendichtring.



Passt:
Porsche 911 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Diagramm Nr. 33

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99911342641

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Zapfenlager.


Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79

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Diagramm Nr. 4

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93010202500

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