Stoßfängerdichtungen vorn
• Frontstoßstange – OE-Passform LINKS Aufprallrohrbalg (OE-Referenznummer: 91179950513)
• Frontstoßstange – OE-Passform RECHTS Aufprallrohrbalg (OE-Referenznummer: 91179950514)
• Heckstoßstange – OE-Passform LINKS Aufprallrohrbalg (OE-Referenznummer: 91179950515)
• Heckstoßstange – OE-Passform RECHTS Aufprallrohrbalg (OE-Referenznummer: 91179950516)
Jeder Faltenbalg wird nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigt: korrektes Wellenprofil, Gummimischung, präzise Befestigungslöcher und korrekte Abmessungen für das Aufprallrohrgehäuse. Diese Faltenbälge sitzen bei den 911/930-Modellen mit Aufprallstoßstange (Baujahre 1974–1989) zwischen Stoßstangenrohr und Chassisbefestigung (vorn und hinten) und dichten die energieabsorbierende Stoßstangenbaugruppe ab und dämpfen sie. Gleichzeitig gewährleisten sie das korrekte Erscheinungsbild beim Aus- oder Einbau der Aufprallrohre.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989
Diagramm-Referenznummer 42 (vordere Stoßstange) und 14 (hintere Stoßstange)
Die aus hochwertigem Gummi mit der richtigen Härte und einer alterungsbeständigen Mischung gefertigten Faltenbälge stellen die korrekte Passform wieder her, verhindern Flattern und Durchhängen, gewährleisten die korrekte Ausrichtung des Stoßstangenrohrs und bewahren das werkseitig korrekte Aussehen der frühen „G-Serie“-Modelle 911 / 930.
• Funktion: Diese Faltenbälge dienen dazu, die Stoßdämpferrohre abzudichten und zu polstern, den Chassis-Befestigungsbereich vor Straßenschmutz und eindringendem Wasser zu schützen, die korrekte Montagegeometrie zu gewährleisten und das ursprüngliche Spalt-/Flexverhalten des Stoßdämpfersystems wiederherzustellen.
Auch wenn Blasebälge wie unbedeutende Gummiteile aussehen mögen, spielen sie eine entscheidende Rolle:
• Abgenutzte oder zusammengefallene Faltenbälge können zu lockeren oder falsch ausgerichteten Stoßdämpferrohren führen, was Lackschäden oder Beschädigungen der Gummibeschichtung im Bereich der Befestigung zur Folge haben kann.
• Fehlende oder beschädigte Faltenbälge lassen Schmutz, Wasser und Ablagerungen in das Gehäuse des Aufprallrohrs eindringen, was die Korrosion beschleunigt und die strukturelle Integrität verringert.
• Fehlerhafte oder fehlende Dichtungen können zu sichtbaren Spalten, einer mangelhaften Stoßstangenausrichtung und einer verminderten Stoßdämpfung führen.
Der gleichzeitige Austausch aller vier Stoßstangen gewährleistet ein symmetrisches Stoßstangenverhalten, stellt die korrekte Passform vorne und hinten wieder her und erhält den Wert und die Originalität Ihres G-Series 911 oder 930.
Wann ersetzen:
• Der originale Blasebalg erscheint rissig, verhärtet, durchhängend oder verformt.
• Sie tauschen Stoßstangenrohre aus, lackieren die Karosserie oder restaurieren die Vorder-/Hinterteile.
• Das Fahrzeug wird für eine Ausstellung, einen Verkauf oder einen Concours vorbereitet und benötigt die passenden Gummikomponenten.
• Sie bemerken ein lockeres Stoßdämpfergefühl, Wassereintritt im Montagebereich oder sichtbare Abnutzungserscheinungen des Gummis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BUMPERBELLOWSET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
911 Stoßstangendichtungen vorne 1974-89
Passt:
Porsche 911 1974-89
Klicken Sie auf Zoom in, um zu sehen, was Sie in diesem Paket erhalten.
Paket beinhaltet:
1 SMILE-GUMMI VORN
1 FALTENBALG VORNE Links
1 FALTENBALG VORNE Rechts
2 BALGSCHELLEN FÜR STOßSTANGE (VORNE)
1 VORDERE STOßSTANGE ECKE GUMMI LINKS
1 VORDERE STOSSSTANGE ECKE GUMMI RECHTS
1 STOßSTANGE VORNE LANG
1 GUMMIEINLAGE FÜR VORDEREN AUFPRALL - KUNSTSTOFF
7 STOSSSTANGE VORNE - STECKER
7 VORDERE GUMMISTÜLLEN
4 UNTERLEGSCHEIBEN FÜR VORDEREN STOSSFÄNGER
4 SECHSKANTMUTTERN DES VORDEREN STOSSFÄNGERS
2 MUTTERN VORDERER STOSSFÄNGER
4 UNTERLEGSCHEIBEN FÜR VORDEREN STOSSFÄNGER
4 SICHERUNGSMUTTERN VORDERER STOSSFÄNGER
8 UNTERLEGSCHEIBEN FÜR VORDEREN STOSSFÄNGER
8 UNTERLEGSCHEIBEN FÜR VORDEREN STOSSFÄNGER
8 SICHERUNGSMUTTERN VORDERER STOSSFÄNGER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SEALKIT9114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 TURBO 1977-89
Enthält:
2x 93050319700 Dichtung zwischen hinterem 1/4-Panel und Karosserie
2x 91150332500 Dichtung für untere Stoßstange vorne
2x 91150332600 Obere Dichtung für vordere Stoßstange
2x 90150339422 Dichtung für Windschutzscheibe vorne
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG50339400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser Faltenbalg passt an die Stelle, wo das stoßdämpfende Rohr des Stoßfängers auf die Chassisbefestigung trifft. Er entspricht Form und Funktion des Original-Porsche-Teils: das korrekte geriffelte Gummiprofil, die werkseitigen Befestigungslöcher, die exakten Abmessungen und der korrekte Abstand zwischen den Befestigungslaschen.

Porsche 911 1974 - 1989
Diagramm-Referenznummer 42
• Position: Frontstoßstange, linke/rechte Seite Aufprallrohrbalg (Teilenummer 91179950513/ 91179950514) – zwischen Stoßstangenrohr und Chassis-Halterung.
• Funktion: Sorgt für eine abgedichtete, flexible Verbindung zwischen dem Aufprallrohr der vorderen Stoßstange und der Chassisbefestigung, absorbiert kleinere Bewegungen/Stoßwellen, verhindert das Eindringen von Schmutz und gewährleistet die korrekte Geometrie und Passform der Stoßstangenbefestigung.
• Material & Konstruktion: Gewellter Gummibalg, hergestellt nach dem exakten Originalprofil von Porsche, mit korrektem Montageflansch und Bolzenlochabstand, konzipiert für den direkten Austausch.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn der ursprüngliche Balg rissig, zusammengefallen, fehlt, durchhängt oder das Gummi beschädigt ist und er keine korrekte Abdichtung oder Ausrichtung mehr gewährleistet.
Obwohl sie oft übersehen werden, spielen die Faltenbälge des Stoßfängers eine wichtige Rolle für die strukturelle und optische Integrität des Stoßfängersystems. Wenn die Faltenbälge fehlen oder verschlissen sind, kann dies folgende Probleme verursachen:
• Veränderte oder durchhängende Stoßstangenrohrausrichtung
• Eindringen von Wasser oder Streusalz in die Montagebereiche, wodurch Korrosion begünstigt wird
• Sichtbare Spalten oder Fehlausrichtungen an den Stoßfängerenden, die das Erscheinungsbild beeinträchtigen
• Übermäßige Vibrationen oder ein schwammigeres Stoßdämpfergefühl aufgrund von verschlissenem Gummi
Durch den Austausch des Faltenbalgs wird die korrekte Montagegeometrie wiederhergestellt, Beschädigungen am Chassis oder Stoßstangenrohr verhindert, das ursprüngliche Aussehen wiederhergestellt und vor Witterungseinflüssen geschützt.
Wann ersetzen:
• Das Gummi ist rissig, ausgeblichen, durchgesackt oder fehlt.
• Das Stoßrohr weist an der Verbindungsstelle Anzeichen von Korrosion oder Fehlausrichtung auf.
• Bei Karosseriearbeiten, Restaurierungen, Stoßstangenrohrwechseln oder Wartungsarbeiten an der Halterung
• Sie möchten sicherstellen, dass die Ausstattung Ihres klassischen Porsche authentisch und der korrekte Zustand sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 1974-89
Diagramm Ref Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 1974-89
Diagramm Ref Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 1974-89
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Diagrammref: 47
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150537500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 1974-89
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Diagrammref: 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974-89
Diagrammreferenz: 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Oben oder unten. Je 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich. Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 1974-89
Diagrammreferenznummer 52 (oben) oder 53 (unten).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150332
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Oben oder unten – jeweils 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich. Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 1974-89
Diagrammreferenznummer 52 (oben) oder 53 (unten).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150332
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 Umbau auf Breitbau RSR/ST
oder zurückdatiert auf Widebody RSR / ST-Look
Diagrammreferenz Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150509120RSR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974-89
Diagrammreferenz Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150518705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974-89
Diagramm Ref. Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150518705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Klicken Sie auf „Zoom inn“ für das Teilediagramm
Diagrammref: 32
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93050305502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lufteinlass des Ölkühlers an der vorderen Stoßstange.
Passform:Porsche 911 - 1974 bis 1989
Eine Reduzierung der Öltemperatur um bis zu 10 Grad ist mit dieser Luftansaugung möglich.
Lufteinlass zur optimalen Kühlung des frontmontierten Motorölkühlers im G-Modell 911
Die Positionierung dieses Lufteinlasses ermöglicht eine effiziente Versorgung des Ölkühlers mit kühler Luft.
Diese Optimierung der Luftzufuhr trägt dazu bei, die Betriebstemperatur des Ölkühlers auch unter anspruchsvollen Bedingungen, wie beispielsweise bei hohen Geschwindigkeiten oder im Rennsport, aufrechtzuerhalten.
Eine optimale Ölkühlung ist entscheidend für die Verlängerung der Motorlebensdauer und die Gewährleistung einer gleichbleibenden Leistung.
Durch die Luftzufuhr zur Kühlung des Ölkühlers wird die Effizienz des Kühlsystems erhöht und die Gefahr einer Überhitzung minimiert, was insbesondere bei leistungsstarken Porsche Fahrzeugen mit hoher thermischer Belastung von großer Bedeutung ist.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenz: 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150530800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche Frontstoßstangendichtungen | Design911 Gummidichtungen für aerodynamische Passform und Wetterschutz
Frontstoßstangendichtungen spielen eine wesentliche Rolle für die aerodynamische Integrität, den Wetterschutz und das Erscheinungsbild Ihres Porsche. Diese präzisionsgeformten Gummidichtungen schließen die Lücken zwischen Stoßstange, Karosserieteilen und Scheinwerfern und sorgen für eine perfekte Passform und ein glattes Finish. Eine ordnungsgemäß installierte Stoßstangendichtung verhindert nicht nur das Eindringen von Wasser und Schmutz, sondern schützt auch die Fahrzeugstruktur, reduziert Korrosion und Vibrationen und sorgt für eine ruhige, kultivierte Fahrt.
Bei Design911 führen wir ein komplettes Sortiment an Frontstoßstangendichtungen und -dichtungen, die auf Langlebigkeit, Flexibilität und Passgenauigkeit ausgelegt sind. Jede Komponente besteht aus hochwertigen, UV-, hitze- und alterungsbeständigen Gummimischungen. Diese Dichtungen eignen sich für Restaurierungen, Unfallreparaturen oder Performance-Detailing und bieten eine nahtlose Optik und dauerhaften Schutz für jedes Porsche-Modell.
Welche Funktion haben die Dichtungen der vorderen Stoßstange?
Die Dichtungen der vorderen Stoßstange bilden eine Schutzbarriere zwischen der Stoßstange und den angrenzenden Karosserieteilen und verbessern so sowohl die Leistung als auch den Schutz.
Kernfunktionen:
• Verhindern Sie, dass Wasser, Staub und Schmutz in den Motorraum oder die Beleuchtungsbereiche gelangen.
• Reduzieren Sie Vibrationen und Geräusche durch lose Plattenspalten.
• Sorgen Sie für eine aerodynamische Ausrichtung und ein glattes Außenprofil.
• Schützen Sie Karosseriekanten und Lack vor Reibungsschäden.
• Achten Sie auf die richtige Positionierung des Stoßfängers und die richtige Spannung der Verkleidung.
Sowohl bei der Leistung als auch bei den Straßenbedingungen verbessern gut sitzende Stoßfängerdichtungen die allgemeine Fahrzeugqualität und tragen dazu bei, die Designpräzision von Porsche zu bewahren.
Warum versagen oder verschlechtern sich die Dichtungen der vorderen Stoßstange?
Gummidichtungen sind ständig Umweltbelastungen, Temperaturschwankungen und mechanischen Bewegungen ausgesetzt, die alle zu allmählichem Verschleiß und Verschleiß führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• UV-Bestrahlung, die zu Rissen, Verhärtungen oder Schrumpfungen führt.
• Hitzeschäden durch Motorraum oder Straßenoberflächen.
• Kompressionsermüdung durch ständige Vibration oder Druck.
• Verunreinigungen durch Streusalz, Öl oder Reinigungschemikalien.
• Verformung oder Riss beim Entfernen oder Wiederanbringen der Stoßstange.
Wenn Dichtungen beschädigt sind, bieten sie keinen wirksamen Schutz mehr, was zu Wassereintritt, Korrosion und einer schlechten Ausrichtung der Platten führen kann.
Warum sollten Sie die Dichtungen Ihrer Porsche-Frontstoßstange ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Stoßfängerdichtungen gewährleistet die korrekte Karosseriepassung, Wetterfestigkeit und Langlebigkeit. Verbesserte Dichtungsmassen bieten höchste Flexibilität und Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse.
Hauptvorteile:
• Stellt die präzise Stoßfängerausrichtung und aerodynamische Abdichtung wieder her.
• Verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und Korrosionsschäden.
• Reduziert Vibrationen, Klappern und Lärm.
• Hergestellt aus hochwertigem EPDM- oder Neoprenkautschuk.
• Direktmontageoptionen für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Cayman und Boxster.
• Ideal für Restaurierungen, Detailarbeiten oder Leistungsvorbereitungen.
Die Porsche-Frontstoßstangendichtungen von Design911 bieten eine außergewöhnliche Dichtungsleistung und ein makelloses Außenfinish – entwickelt für dauerhaften Schutz und optische Präzision.
Highlights
• Hochwertige Porsche-Frontstoßstange und Wetterschutzkomponenten.
• Entwickelt für präzise Passform und nahtlose Integration.
• Beständig gegen UV-Strahlung, Hitze und Umweltschäden.
• Verbessert die aerodynamische Effizienz und reduziert Windgeräusche.
• Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Perfekt für Restaurierungen, Wartung und Sonderanfertigungen.