Ölleitungen und -schläuche

Passform:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrammreferenznummer 13.

Ölleitungen mögen zwar unwichtig erscheinen, doch ein Defekt kann zu erheblichen Schäden führen. Diese Leitungen verbinden Motor, Ölkühler oder Steuerkettenspanner und funktionieren oft jahrelang problemlos. Tritt jedoch ein Riss oder Bruch auf, können erhebliche Ölmengen austreten – möglicherweise der gesamte Öltank wird leergefahren – und das betroffene Bauteil wird nicht mehr zuverlässig mit Motoröl versorgt.

Um solche Schäden zu vermeiden, empfiehlt es sich, veraltete Ölschläuche oder -leitungen auszutauschen, bevor Probleme auftreten. Bei einer Komplettrestaurierung werden in der Regel alle Ölleitungen ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Hier finden Sie hochwertige Ersatzteile wie im Titel beschrieben.

Diagrammreferenz Nr. 8, 9, 10, 11, 14, 15, 24, 25, 26 und 27

Ölleitungen sind oft übersehene Komponenten, doch ihr Ausfall kann zu erheblichen Schäden führen. Diese Leitungen verbinden Motor, Ölkühler oder Steuerkettenspanner und funktionieren jahrelang zuverlässig, ohne aufzufallen.

Wenn jedoch ein Riss oder Bruch entsteht, können große Mengen Öl austreten – und möglicherweise den gesamten Öltank leeren –, sodass wichtige Komponenten nicht mehr richtig geschmiert werden. Um solche Ausfälle zu verhindern, ist es ratsam, alte Ölschläuche oder -leitungen bei den ersten Anzeichen von Verschleiß auszutauschen.

Im Rahmen einer vollständigen Restaurierung ist der Austausch sämtlicher Ölleitungen oder Schläuche eine gängige und sinnvolle Vorgehensweise, um die langfristige Zuverlässigkeit sicherzustellen.

Diagramm Ref Nr. 11A und 12A