Spezialwerkzeuge

Adapter Motorgehäusehalter.

Passform:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997

Dieser Adapterring ist so konstruiert, dass das Motorgehäuse mit vier 3/8-Zoll-Schrauben direkt an jedem universellen Motorständer befestigt werden kann, wodurch eine vollständige 360-Grad-Drehung des Motors ermöglicht wird.

Es ist präzise gefertigt und verfügt über alle erforderlichen Aussparungen und Kerben, um den richtigen Abstand für die Motorkomponenten, einschließlich des Schwungrads und des dazugehörigen Sperrwerkzeugs, zu gewährleisten.

Schraubenschlüssel für Lüfterrad der Lichtmaschine.
Referenznummern: 99957104702



Passt:
Porsche 911 F/G
Porsche 912

Dieser Hakenschlüssel ist eine optimierte Version des Original-Bordwerkzeugs und passt durch den verlängerten und gebogenen Stift besser in die Bohrung der Riemenscheibe. Der Arretierschlüssel ist ein Muss für jeden Besitzer eines 911 F/G-Modells und ermöglicht das Trennen der Riemenscheibe vom Lüfterrad, beispielsweise zum Wechseln des Keilriemens der Lichtmaschine.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99957104702

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Lagerfett (200 g)



Passt:
Porsche 356 (1950 bis 1965)
Porsche 911/912 (1965 bis 1989)
Porsche 914 (1970 bis 1976)
Porsche 924 / 924 S (1976 bis 1988)
Porsche 928 (1978 bis 1995)
Porsche 944 /2 (1982 bis 1991)
Porsche 968 (1992 bis 1995)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG04311000

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Bock Motorständer für Werkbank.



Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman

Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir Motorlager an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer.
Hier erhalten Sie den benötigten Bock um den Motorträger auch auf einer Werkbank oder ähnlichem montieren zu können.
Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche sowie die 3,4-3,8L Waterboxer in unserem Programm.
Der Ständer ist für Motorlager mit einem Durchmesser von 60mm.

Zugehörige Referenznummern
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6822

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Nocken- / Servolenkungs-Absperrplatte für Porsche 911 / 964 / 993



Verwenden Sie diese Platte, um die Öffnung der Servolenkungspumpe an den Nockentürmen bei 993ern oder für Öl- und Einspritzpumpenöffnungen am Nockenturm bei Turbos und früheren 911ern abzusperren. Diese Platte wurde speziell entwickelt, um sowohl serienmäßige als auch nicht serienmäßige Nocken zu ermöglichen.

Eloxiertes Aluminium.

Für 911er bis 1998.

Einzeln verkauft.

Nockenwellenanzeiger (doppelt) für Porsche 911 / 964 / 993



STOMSKI RACING beseitigt endlich das Rätselraten beim Timing der 911-Motoren. Sie müssen sich nicht mehr mit komplizierten Einstellungen, von der Ventilhalterung abrutschenden Anzeigekontakten oder Messungen, die sich nicht wiederholen lassen, herumschlagen. Diese Vorrichtung wird von zwei Nockenträgerbolzen indexiert und benötigt buchstäblich nur 10 Sekunden zum Einrichten. Einmal angebracht, hält der SR098 den Messuhrkontakt beständig und wiederholt an der gleichen Stelle am Ventilhalter – JEDES Mal.

Beinhaltet Adapter und Verlängerungen für metrische und AGD-Anzeigen (Zoll).
Eloxiertes Aluminium für jahrelangen Dienst.

Für alle 911er inklusive 993.

Bitte beachten Sie: Messgeräte sind separat erhältlich.

Werkzeug zur Sturzeinstellung. Hinterachse.
Porsche Referenznummer 00072191710

Passform:
Porsche 911
Porsche 968
Porsche 944

Dieses Spezialwerkzeug passt für alle Porsche 911, 924/944/968 Schräglenker-Hinterachsen mit Drehstabfederung und dient zur Einstellung des Sturzes.
Zur Einstellung wird das Fahrzeug aufgebockt, der Schräglenker mit den beiden Verschraubungen gelöst und mittels dieses Exzenterwerkzeugs gegen die Achsschwerter gedreht.

Das Werkzeug hat eine verzinkte Oberfläche mit Passivschicht.
Qualität „Made in Germany“

Zugehörige Referenznummern
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1118

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Nockenwellenrad/Innenkettenrad-Abzieher für Porsche 911



Nicht selten ist das innere Kettenrad am Ende der 911-Nockenwelle festgeklemmt oder eingeschmolzen und weigert sich, sich zu bewegen. Der begrenzte Platz des Kettenkastens macht es unmöglich, das Zahnrad herauszuhebeln, und selbst wenn Sie einen Vorteil erzielen können, besteht die Möglichkeit, dass Sie das Zahnrad nur spannen, es weiter verklemmen oder möglicherweise einen Zahn am Zahnrad abbrechen (oder sogar beschädigen). die Kamera selbst).

Der SR079 von STOMSKI RACING wird über dem Ende der Nockenwelle zentriert und gleitet hinter den Ritzelflansch, sodass Sie das Zahnrad sanft und mühelos abziehen können – und schützt sowohl die Nockenwelle als auch das Zahnrad selbst (und das Fluchglas!). Brünierter Stahl mit Edelstahl-Antriebsbolzen.

Entwickelt, um die festsitzenden inneren Kettenräder von den Enden der Nockenwellen auf und frühe luftgekühlte 911er wie SCs usw. zu ziehen, wahrscheinlich bis Mitte 993, da wir glauben, dass sie bis dahin aufgehört haben, den Stift zu verwenden, den Sie vom äußeren Kettenrad in den verfügbaren Schlitz im schieben innere Kettenrad, für das das Werkzeug bestimmt ist, es wird mit Scheibenfeder am Ende der Nockenwelle festgehalten.

Nockenmutternwerkzeug für Porsche 911



Dieses hochwertige Werkzeug ist bei weitem die beste Methode, um die Mutter am Ende der Nockenwellen bei frühen 911-Motoren (bis 1980 1/2) zu entfernen.

Ein 12-Kant-Stecknuss passt genau über die Nockenmutter (46 mm), während der Nockenhalter durch die Mitte der Nuss passt – wodurch kein Verrutschen, keine kaputten Muttern und ein leichteres Anziehen der Mutter gewährleistet werden.

Stahl brüniert/Guss.

Ersetzt BEIDE Werkswerkzeuge P202 und P203.

Zugehörige Referenznummern
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SR051

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Nockenwellenwerkzeug Sicherungsstange 9191 für Porsche 911 Nockenwellenverstellung. Nockenwellenwerkzeug ist kompatibel mit Porsche 9191. Es sichert die Nockenwelle vor dem Drehen während des R&R der Nockenwellenmutter. Es dient zum Einstellen von Ventilen oder Einstellen der Steuerzeiten für Porsche 911 80-89



Passt:
Porsche 911 1980-89

Anwendung
Porsche 911 80-89: Kompatibel mit Porsche 9191
Spezifikation: Schwarze Farbe
Merkmale Highlights: Stark und langlebig

Zugehörige Referenznummern
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00072191910

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Sicherungsring-Injektor™ für Prosche 911



Die umständliche, umständliche Aufgabe, die Kolbenbolzensicherungsringe in die Kolben einzubauen, ist gerade von einer lästigen Pflicht zur Freude geworden. Keine fliegenden Sicherungsringe, ausgebeulte Finger, zerkratzte Kolben, Verrenkungen oder Fluchen mehr. Schieben Sie einfach den Sicherungsring in die Sicherungsring-Injektorhülse, setzen Sie den Sicherungsring-Injektorkolben ein und "spritzen" Sie den Sicherungsring in seine Kolbenbolzennut. Schnell. Schmerzlos. Einfach. Präzise aus Edelstahl gefertigt.

Erhältlich in sechs Lagergrößen (19–24 mm) und anderen Größen auf Sonderbestellung (Werkzeuggröße entspricht Kolbenbolzendurchmesser).

US-Patent 8,302,304.

PDF-Anleitung (SR072)

Kurbelgehäuse-Bolzendreher für Porsche alle 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Modelle ab 1965



Das Anschrauben eines Kopfbolzens zum Einbau in das Motorgehäuse ist nicht nur zeitaufwändig, sondern kann auch für die Gewinde anstrengend sein und zu unterschiedlichen Bolzentiefen führen (es sei denn, Sie gehen beim Entfernen der Doppelmuttern besonders vorsichtig vor). Schützen Sie Ihre Hardware-Investition und beschleunigen Sie die Installation, indem Sie den Head Stud Driver von STOMSKI RACING verwenden.

Dieses einzigartig gestaltete Werkzeug aus brüniertem, gehärtetem Stahl lässt sich auf den Kopfbolzen aufschrauben, klemmt sich jedoch nicht an den Gewinden fest, wodurch die Installation schneller, schonender und genauer wird.

Kurbelwellenhalter für Porsche 911



Endlich eine elegante Möglichkeit, die 911-Kurbelwelle für Inspektion, Reinigung, Demontage und Demontage der Stangenbolzen zu halten. Die Kurbel dreht sich reibungslos zwischen den Zentren, um einen vollständigen Zugriff auf alle Zapfen zu ermöglichen. Lässt sich für optimale Vielseitigkeit vertikal oder horizontal in Ihrem Schraubstock montieren.

Aus Edelstahl und eloxiertem Aluminium.

Zylinder-Niederhaltemuttern, 6er-Set für Porsche 911



Diese speziell konstruierten und gefertigten Muttern sichern die 911-Zylinder während des Umbaus. Die Muttern ermöglichen eine einfache Drehung der Kurbel und den Einbau von Kolben/Zylindern, ohne dass die Zylinder aus dem Gehäuse rutschen. Präzise gefertigt aus 2011er Aluminium und eloxiert für jahrelangen Einsatz. Jede Mutter ist komplett mit einem speziellen Delrin-Einsatz zum Schutz Ihrer Zylinder.

Kommt in einem Satz von SECHS.