Dichtungen und Sätze

• Hintere Dichtung für Nockenwellengehäusedeckel – Modernes faserverstärktes Dichtungsmaterial

Hochwertige Ersatz-Nockenwellengehäusedeckeldichtung, passend für Porsche 928 (alle 16-Ventil-Motoren) sowie die Modelle Porsche 924S und 944.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 6

Diese Dichtung dichtet den Nockenwellengehäusedeckel ab, verhindert Öllecks und gewährleistet eine optimale Motorabdichtung. Im Gegensatz zur ursprünglichen Korkausführung besteht diese verbesserte Version aus einem modernen, faserverstärkten Dichtungsmaterial und bietet dadurch eine höhere Haltbarkeit, Zuverlässigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl.

Diese Dichtung wurde nach OEM-Spezifikationen entwickelt und bietet eine präzise Passform und dauerhafte Leistung – ideal sowohl für Wartungsarbeiten als auch für Motorüberholungen.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Nockenwellengehäusedeckeldichtung
• Geeignet für Porsche 928 (16V), 924 und 944 Modelle
• Verbessertes, faserverstärktes Material (ersetzt den ursprünglichen Kork)
• Verbesserte Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Öl und Hitze
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung zwischen Nockenwellengehäuse und -deckel.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Gewährleisten Sie eine ordnungsgemäße Abdichtung auch bei hohen Temperaturen
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorzuverlässigkeit

Warum auf eine moderne Dichtung umsteigen?

Originale Korkdichtungen neigen mit der Zeit zu Verschleißerscheinungen.

Zu den Vorteilen des verbesserten Materials gehören:

• Erhöhte Beständigkeit gegen Hitze und Öl
• Verringertes Risiko von Rissen oder Schrumpfung
• Längere Lebensdauer
• Verbesserte Dichtungsleistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810518902

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Korkdichtung Nockenwellengehäuse hinten

Passend für:
Porsche 924S - Baujahre 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1989
Porsche 944 Turbo - Baujahre 1985 bis 1991
Porsche 928 / 928S / 928S2 - 1978 bis 1986

Diagramm-Referenznummer 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810518902

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Zylinderkopf-Wasseranschlussdichtung
Verkauft jeweils

Hochwertige Ersatzdichtung für den Wasseranschluss am Zylinderkopf, passend für Porsche 924S, 944 und frühe Porsche 928 / 928S 16-Ventil-Modelle bis 1986.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 22

Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung am Kühlmittelanschlusspunkt, verhindert Leckagen und sorgt für den richtigen Druck und die optimale Leistung des Kühlsystems.

Hergestellt aus einem modernen, faserverstärkten Dichtungsmaterial, bietet diese verbesserte Ausführung im Vergleich zu älteren Dichtungsmaterialien eine überlegene Haltbarkeit sowie eine verbesserte Beständigkeit gegenüber Hitze, Druck und Kühlmittel.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Zylinderkopf-Wasseranschlussdichtung
• Geeignet für Porsche 924S, 944 und frühe 928/928S (16V) Modelle
• Hochwertiges, faserverstärktes Material für verbesserte Haltbarkeit
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Druck und Kühlmittel
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Kühlmittelverbindung am Zylinderkopf ab.

Es hilft dabei:

• Kühlmittellecks verhindern
• Korrekten Kühlsystemdruck aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine effiziente Motortemperaturregelung
• Schützt vor Überhitzung und Motorschäden

Warum diese Dichtung austauschen?

Die Dichtungen des Kühlsystems sind ständigen Temperaturzyklen und Flüssigkeitsdruck ausgesetzt.

Häufige Probleme sind:

• Kühlmittelleckage an der Zylinderkopfverbindung
• Beschädigtes oder verhärtetes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Erhöhtes Risiko einer Motorüberhitzung

Durch den Austausch der Dichtung werden die Kühlleistung und die Zuverlässigkeit des Motors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810619704

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Zylinderkopfflanschdichtung.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 22

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810619704

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Motordichtsatz.

Passform:
Porsche 928 4.7L 1980-86

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810090101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motordichtsatz.



Passt:
Porsche 928 4.5L 1978-82

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810090100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motordichtsatz.



Passt:
Porsche 928 GTS 5.4L 1992-96
Porsche 928 S4 5.0L 19987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810090104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motordichtsatz.



Passt:
Porsche 928 S 1985-86

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810490300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motordichtsatz.



Passt:
Porsche 928 S 1985-86 USA/CND/JAP

Zugehörige Referenznummern
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92810090102

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Dichtungsrahmen für Luftmassenmesser

Hochwertiger Dichtungsrahmen für den Luftmassenmesser (Luftmengenmesser), entwickelt für eine Reihe von Porsche-Modellen, darunter 928S US-Modelle, 911 3.2 Carrera, 944 S2 / Turbo und 964.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (US-Modelle)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser Dichtungsrahmen gewährleistet eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Luftmassenmesser und Ansaugsystem und verhindert so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für präzise Berechnungen des Luft-Kraftstoff-Gemisches und optimale Motorleistung.

Dieses Bauteil bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal sowohl für Wartungs- als auch für Motorinstandsetzungsarbeiten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatzdichtungsrahmen für Luftmassenmesser
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Dichtungsrahmen ist ein kritischer Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verringerung des Risikos von Lauf- und Leerlaufproblemen

Warum Sie die Dichtung Ihres Luftmassenmessers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen und Rahmen verschleißen oder ihre Wirksamkeit verlieren.

Häufige Probleme sind:

• Luftlecks im Ansaugsystem
• Schlechte Leerlauf- oder Laufbedingungen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Gerissene oder verschlissene Dichtungskomponenten

Durch den Austausch des Dichtungsrahmens wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811020101

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Dichtungsrahmen für Luftmassenmesser

Hochwertiger Dichtungsrahmen für den Luftmassenmesser (Luftmengenmesser), entwickelt für eine Reihe von Porsche-Modellen, darunter 928S US-Modelle, 911 3.2 Carrera, 944 S2 / Turbo und 964.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (US-Modelle)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser Dichtungsrahmen gewährleistet eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Luftmassenmesser und Ansaugsystem und verhindert so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für präzise Berechnungen des Luft-Kraftstoff-Gemisches und optimale Motorleistung.

Dieses Bauteil wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal für Wartungs- und Motorinstandsetzungsarbeiten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatzdichtungsrahmen für Luftmassenmesser
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Dichtungsrahmen ist ein kritischer Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verringerung des Risikos von Lauf- oder Leerlaufproblemen

Warum Sie die Dichtung Ihres Luftmassenmessers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen und Rahmen verschleißen oder ihre Wirksamkeit verlieren.

Häufige Probleme sind:

• Luftlecks im Ansaugsystem
• Schlechte Leerlauf- oder Laufbedingungen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Gerissene oder verschlissene Dichtungskomponenten

Durch den Austausch des Dichtungsrahmens wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811020101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung Luftmengenmesskopf.



Passform:
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Porsche 964 turbo - 1991 bis 1993
Porsche 928 / 928S - 1978 bis 1983

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011039400

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Dichtung für Ölstandsgeber

Hochwertige Ersatzdichtung für den Ölstandgeber, passend für alle Porsche 928 Modelle.

Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Ölstandssensor und Motor, verhindert Öllecks und gewährleistet die präzise Funktion des Sensors. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Sauberkeit des Motors und die zuverlässige Ölstandsüberwachung.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 28

Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine präzise Passform und lange Haltbarkeit – ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten oder Motorreparaturen.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Dichtung der Ölstandsgebereinheit
• Geeignet für alle Porsche 928 Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung um den Ölstandssensor
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges Material, beständig gegen Öl und Hitze
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Ölstandsgebereinheit am Motor ab.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Genaue Messwerte des Ölstandssensors aufrechterhalten
• Schutz vor Kontamination
• Unterstützung einer zuverlässigen Motorüberwachung

Warum Sie die Dichtung Ihres Öldruckgebers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch Hitze und Öleinwirkung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Ölleckagen um die Gebereinheit herum
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Ungenaue Ölstandsanzeigen
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Abdichtung und die Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92860621303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung für Ölstandsgeber

Hochwertige Ersatzdichtung für den Ölstandgeber, passend für alle Porsche 928 Modelle.

Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Ölstandssensor und Motor, verhindert Öllecks und gewährleistet die präzise Funktion des Sensors. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Sauberkeit des Motors und die zuverlässige Ölstandsüberwachung.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 28

Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine präzise Passform und lange Haltbarkeit – ideal für routinemäßige Wartungs- oder Motorreparaturarbeiten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Dichtung der Ölstandsgebereinheit
• Geeignet für alle Porsche 928 Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung um den Ölstandssensor
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges Material, beständig gegen Öl und Hitze
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Ölstandsgebereinheit am Motor ab.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Genaue Messwerte des Ölstandssensors aufrechterhalten
• Schutz vor Kontamination
• Unterstützung einer zuverlässigen Motorüberwachung

Warum Sie die Dichtung Ihres Öldruckgebers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch Hitze und Öleinwirkung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Ölleckagen um die Gebereinheit herum
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Ungenaue Ölstandsanzeigen
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Abdichtung und die Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92860621303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölrohr- und Blindplattendichtung

Hochwertige Ersatz-Ölleitungsdichtung, passend für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1980 bis 1995.

Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung der Ölleitungsverbindung und gewährleistet so einen ordnungsgemäßen Ölfluss bei gleichzeitiger Verhinderung von Leckagen im Motorschmiersystem. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1980-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 48

Hergestellt aus einem modernen, faserverstärkten Dichtungsmaterial, bietet diese verbesserte Ausführung im Vergleich zu herkömmlichen Dichtungsmaterialien eine höhere Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber Hitze, Druck und Öl.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Ölrohrdichtung
• Passend für Porsche 928 Modelle (1980–1995)
• Faserverstärktes Material für erhöhte Haltbarkeit
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Druck und Motoröl
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen Ölleitungen und Motorkomponenten ab.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Korrekten Öldruck und Öldurchfluss aufrechterhalten
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorleistung

Warum Sie Ihre Ölleitungsdichtung austauschen sollten

Die Dichtungen von Ölsystemen sind ständiger Hitze und konstantem Druck ausgesetzt.

Häufige Probleme sind:

• Öllecks an Rohrverbindungen
• Verhärtetes oder abgenutztes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Risiko einer verminderten Schmierwirkung

Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet und Ihr Motor vor Schäden geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810716901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölrohr- und Blindplattendichtung

Hochwertige Ersatz-Ölleitungsdichtung, passend für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1980 bis 1995.

Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung der Ölleitungsverbindung und gewährleistet so einen ordnungsgemäßen Ölfluss bei gleichzeitiger Verhinderung von Leckagen im Motorschmiersystem. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1980-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 48

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Ölrohrdichtung
• Passend für Porsche 928 Modelle (1980–1995)
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Druck und Motoröl
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen Ölleitungen und Motorkomponenten ab.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Korrekten Öldruck und Öldurchfluss aufrechterhalten
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorleistung

Warum Sie Ihre Ölleitungsdichtung austauschen sollten

Die Dichtungen von Ölsystemen sind ständiger Hitze und konstantem Druck ausgesetzt.

Häufige Probleme sind:

• Öllecks an Rohrverbindungen
• Verhärtetes oder abgenutztes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Risiko einer verminderten Schmierwirkung

Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet und Ihr Motor vor Schäden geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810716901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern