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Bremsscheibe Standard

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Hochwertige Bremsscheibe.

porsche

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Porsche 911 L / S / T 1965-69 VORNE (Fahrzeuge mit belüfteter Bremsscheibe als Option)
Porsche 911 1969-83 VORNE
Porsche 924 1976-85 FRONT 5 Noppenmuster
Porsche 924 Turbo VORNE
Porsche 944 2.5L 1982-85 VORNE *Fahrzeuge ohne ABS
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 VORNE

Bremsscheibentyp: Innenbelüftet, Ø: 282 mm,
Bremsscheibenstärke: 20,4 mm,
Höhe: 35,2 mm,
Lochteilung/-anzahl: 05/05,
ohne Radnabe,
ohne Radbolzen,

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
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477405083D
477405083A
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91135104120

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Bremsscheibentyp: Innenbelüftet, Ø: 282 mm,
Bremsscheibenstärke: 20,4 mm,
Höhe: 35,2 mm,
Lochteilung/-anzahl: 05/05,
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477405083DABS
15758
90135104116
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brembo

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Bremsscheibenrotoren kosten jeweils ein Stück.

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Hochwertige Bremsscheibe.

front
Porsche 911 L / S / T 1965-69 VORNE (Fahrzeuge mit Option für belüftete Bremsscheiben)
Porsche 911 1969-83 VORNE
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Porsche 924 Turbo VORNE
Porsche 944 2.5L 1982-85 VORNE *Fahrzeuge ohne ABS
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 VORNE

Bremsscheibenausführung: Innenbelüftet, Ø: 282 mm,
Bremsscheibendicke: 20,4 mm,
Höhe: 35,2 mm,
Lochabstand/-nummer: 05/05,
ohne Radnabe,
ohne Radbolzen,

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Hochwertige Bremsscheibe. pro

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Porsche 911 1969-83 VORNE
Porsche 924 1976-85 VORNE 5-Loch-Muster
Porsche 924 Turbo VORNE
Porsche 944 2.5L 1982-85 VORNE *Fahrzeuge ohne ABS
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 VORNE

Bremsscheibenausführung: Innenbelüftet, Ø: 282 mm,
Bremsscheibendicke: 20,4 mm,
Höhe: 35,2 mm,
Lochabstand/-nummer: 05/05,
ohne Radnabe,
ohne Radbolzen,

Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung

Eigenschaften von High Carbon PRO+:

  • Höhere Festigkeit durch höheren Kohlenstoffanteil im Produkt
  • Optimierte Bremsreaktion: Bremsruckeln wird durch reduzierte Scheibenverformung minimiert
  • Gleichmäßigere Wärmeverteilung durch bessere Wärmeleitfähigkeit
  • Höhere thermische Belastbarkeit

Vorteile:

  • Reduzierung der Bremsgeräusche (weniger Quietschgeräuschanfälligkeit)
  • Korrosionsschutz
  • Verbesserte Optik der Bremsscheiben, zB bei Verwendung mit Alufelgen
  • Reduzierte Montagezeit: Kein Entfernen des Schutzöls notwendig
  • Zeitersparnis durch Montagehilfe, Befestigungsschrauben künftig inklusive


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477405083DTEX
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92006107
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90135104116
90135104118
90135140115
90135140116
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477405083DZIM
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Zimmermann Standard Coat Z Bremsscheibenrotor.

Innenbelüftet, beschichtet
Außendurchmesser: 282 mm
Bremsscheibenstärke: 20 mm
Lochkreis-Ø: 126 mm
Zentrierdurchmesser: 107 mm
Lochteilung/-anzahl: 5/5

zimmermann

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Porsche 911 L / S / T 1965-69 VORNE (Fahrzeuge mit belüfteter Bremsscheibe als Option)
Porsche 911 1969-83 – VORNE
Porsche 924 1976–85 – Muster mit 5 Noppen vorne
Porsche 924 Turbo - VORNE
Porsche 944 2.5L 1982–85 – VORNE *Fahrzeuge ohne ABS
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 – VORNE

Bitte beachten Sie: Diese Discs sind nicht doppelseitig. Sie passen auf die linke oder rechte Seite des Autos. Bremsscheibenrotoren kosten jeweils einen Preis.


Beschreibung:

Alle Bremsscheiben und Bremstrommeln des Zimmermann Standard-Verschleißteilsortiments werden in den von den Automobilherstellern vorgegebenen Abmessungen und Materialqualitäten gefertigt.

Ihre Vorteile:

• Gleichwertige Ersatzteile im Sinne der Kfz-GVO KFZ-GVO (EU) 330/2010
• Gleichbleibend hohe Produktqualität
• Große Auswahl an Standard-Bremsscheiben mit Korrosionsschutz Coat Z
• Über 50 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Bremsscheiben

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477405083DZIM
460.1017.20
477405083A
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90135104116
90135104118
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94435204105
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Bremsscheibenrotor, Hinten. Porsche 944 / 924S / 924Turbo / 924GT Fahrzeuge ohne ABS

porsche

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Porsche 944 2.5L 1982-85 ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN
Porsche 944 2.5L 1986-87 ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN
Porsche 924 S / Turbo / GT ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN
Porsche 928 >>1985 - HINTEN



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94435204105
92835204102
94435204102
94435204105

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Bremsscheibenrotor, Hinten. Porsche 944 / 924S / 924Turbo / 924GT Fahrzeuge ohne ABS

abs

rear

Porsche 944 2.5L 1982-85 ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN

Porsche 944 2.5L 1986-87 ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN

Porsche 924 S / Turbo / GT ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN

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94435204105ABS
15821
460.1511.20
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94435204105SEB
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Bremsscheibenrotor Hinten. Porsche 944 / 924S / 924Turbo / 924GT Fahrzeuge ohne ABS

rear

Porsche 944 2,5 l 1982-85 ** Fahrzeuge ohne ABS – HINTEN

Porsche 944 2,5 l 1986-87 ** Fahrzeuge ohne ABS – HINTEN

Porsche 924 S / Turbo / GT ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN

Porsche 928 >>1985 - HINTEN



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94435204105SEB
205188C
92835204102
94435204102
94435204105
460.1511.20

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94435204105ZIM
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Bremsscheibenrotor Hinten. Porsche 944 / 924S / 924Turbo / 924GT Fahrzeuge ohne ABS

zimmermann Standard-Coat Z- Bremsscheibenrotor.


rear
Porsche 944 2.5L 1982-85 ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN
Porsche 944 2.5L 1986-87 ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN
Porsche 924 S / Turbo / GT ** Fahrzeuge ohne ABS - HINTEN
Porsche 928 >>1985 - HINTEN

Innen belüftet, beschichtet
Außendurchmesser: 289 mm
Bremsscheibendicke: 20 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 103 mm

Lochabstand/-anzahl: 10/5

Bitte beachten: Diese Scheiben sind nicht seitlich. Sie passen auf die linke oder rechte Seite des Autos. Bremsscheibenrotoren werden einzeln berechnet.

Beschreibung:

Alle Bremsscheiben und Bremstrommeln im Zimmermann Standard- Verschleißteilprogramm werden in den von den Automobilherstellern vorgegebenen Abmessungen und Materialqualitäten gefertigt.

Ihre Vorteile:

• Gleichwertige Ersatzteile im Sinne der Kfz-GVO (EU) 330/2010
• Konstant hohe Produktqualität
• Große Auswahl an Standard-Bremsscheiben mit Korrosionsschutzbeschichtung Z
• Über 50 Jahre Erfahrung in der Bremsscheibenherstellung



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94435204105ZIM
460.1511.20
92835204102
94435204102
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TEXCERA
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Cera-Tec metallfreies Dauerschmiermittel Textar


textar

Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).

Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel

Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität

Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen

Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.




Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
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96000100
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Textar Bremsenreiniger entfernt Öl, Fett und Schmutz 500ml

textar


• Brems-, Kupplungs- und Getriebekomponenten
• Anlasser und Lichtmaschinen
• Vergaser, Kraftstoffpumpen und Motorkomponenten
• Glas- und Metalloberflächen vor dem Verkleben

Die Vorteile vom Textar Bremsenreiniger:
• zerstört Polystyrol nicht
• enthält keine chlorierten Lösungsmittel
• ist beim Bundesumweltministerium gelistetAnwendung:

Sprühen Sie eine dicke Schicht auf die zu reinigenden Teile. Lassen Sie das Lösungsmittel abtropfen bzw. verdunsten. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.



Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung

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Über Bremsscheibe Standard

1. Was sind Bremsscheiben?

Bremsscheiben, auch Bremsrotoren genannt, sind runde Metallteile, die an der Radnabe Ihres Porsche befestigt sind. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, pressen die Bremssättel die Bremsbeläge gegen die Scheibe und erzeugen so Reibung, die das Fahrzeug verlangsamt oder anhält. Dieser Vorgang wandelt die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärmeenergie um, die dann in die Luft abgegeben wird. Warum sind Porsche-Bremsen so gut? Porsche hat Technologie aus seinen Rennwagen in Alltagsautos übertragen. Spitzentechnik, umgesetzt in den Autos auf Ihrer Einfahrt.

2. Wie können Sie feststellen, ob Ihre Bremsscheiben verschlissen sind?

Beim Bremsen spüren Sie merkliche Vibrationen oder Pulsieren. Das Auto macht ungewöhnliche Geräusche wie Quietschen oder Schleifen. Ihr Porsche braucht länger zum Anhalten. Sie können Risse auf der Oberfläche oder ungleichmäßigen Verschleiß sehen.

3. Materialien für Porsche-Bremsscheiben

Bremsscheiben werden aus verschiedenen Materialien hergestellt, die jeweils einzigartige Vorteile bieten:

  • Gusseisen:

O     Am häufigsten verwendetes Material: Langlebig, kostengünstig und bietet hervorragende Hitzebeständigkeit.

O     Nachteil: Schweres Gewicht, was sich auf den Kraftstoffverbrauch und die Handhabung auswirken kann.

  • Kohlenstoffstahl:

O     Eine Premiumvariante von Gusseisen, die zusätzlichen Kohlenstoff für eine bessere Wärmebeständigkeit und reduzierte Geräusche oder Vibrationen enthält.

  • Carbon-Keramik, bekannt als PCCB:

O     Wird in Hochleistungssportwagen und im Rennsport verwendet.

O     Vorteile: Extrem leicht (bis zu 50 % leichter als Stahlscheiben), hervorragende Wärmeableitung und hält extremen Temperaturen stand, ohne sich zu verziehen.

O     Nachteile: Teuer, im Durchschnitt 15-mal teurer als Gusseisenscheiben. Können im alltäglichen Fahrbetrieb anfällig für Schäden sein. Das Bremsgefühl ist nicht so gut, wenn die Bremsen nicht auf die erforderliche Temperatur aufgeheizt werden.

O     Wenn Ihr Auto ab Werk mit Keramik ausgestattet war, haben Sie nur wenige Optionen. Mehrere Hersteller bieten jetzt Ersatzteile aus Gusseisen an, sodass Sie Ihr Auto genießen können, ohne sich in Unkosten stürzen zu müssen.

  • Porsche Oberflächenbeschichtete Bremsen (PSCB):

    Porsche behauptet, Pionier auf dem Markt zu sein und diese Technologie als erster einzusetzen (Wolframkarbid-Beschichtung, wie sie auch bei Bohrwerkzeugen verwendet wird).
    Spiegelähnliche Oberfläche, geringe Staubentwicklung, weniger Bremsschwund, um ca. 30 % längere Lebensdauer, rostfreie Oberfläche. Porsche hat diese Scheiben für größere Modelle wie Cayenne und Macan herausgebracht. Hervorragende Leistung bei Kälte. Der Preis beträgt ca. x5 der Gusseisenscheiben.

4. Funktionen von Bremsscheiben

Bremsscheiben sind für die Fahrzeugsicherheit von entscheidender Bedeutung und erfüllen folgende Hauptfunktionen:

  1. Reibungserzeugung: Die Bremsbeläge drücken gegen die Scheibe, um Reibung zu erzeugen und das Fahrzeug zu verlangsamen.
  2. Wärmeableitung: Bremsscheiben sind so konzipiert, dass sie die Wärme effektiv ableiten und so ein Nachlassen der Bremswirkung verhindern. Dieses tritt auf, wenn die Bremsen durch Überhitzung ihre Wirksamkeit verlieren.
  3. Strukturelle Stabilität: Bremsscheiben müssen auch unter extremer Belastung und hohen Temperaturen ihre Form und Leistung behalten.

5. Varianten von Eisenbremsscheiben

Es gibt verschiedene Bremsscheibentypen, die jeweils für einen bestimmten Einsatzzweck geeignet sind:

a. Massive Scheiben

  • Beschreibung: Einfache, flache Scheiben ohne besondere Merkmale.
  • Anwendungsfall: Typischerweise bei frühen Porsches zu finden.
  • Vorteile: Günstig und zuverlässig für den Alltag.
  • Nachteile: Begrenzte Wärmeableitung, daher weniger effektiv unter Hochbelastungsbedingungen.

b. Belüftete Scheiben

  • Beschreibung: Verfügt über interne Belüftungsöffnungen oder Kanäle zwischen zwei festen Oberflächen.
  • Anwendungsfall: Wird häufig in allen Porsches ab den 1970er Jahren verwendet.
  • Vorteile: Verbesserte Kühlung und geringeres Nachlassen der Bremswirkung bei starker Bremsung.

c. Gebohrte Scheiben

  • Beschreibung: Löcher in die Oberfläche bohren lassen.
  • Vorteile: Bessere Wärmeableitung und Wasserabfuhr, wodurch das Risiko eines Verblassens oder einer schlechten Leistung bei Nässe verringert wird.
  • Nachteile: Die Bohrlöcher können die Scheibenstruktur schwächen, sodass sie bei extremer Belastung anfällig für Risse werden. Dies wird in der Community übertrieben und führt dazu, dass geschlitzte Scheiben als Alternative verwendet werden.

d. Schlitz- oder Rillenscheiben

  • Beschreibung: Mit gefrästen Rillen oder Schlitzen auf der Oberfläche.
  • Vorteile: Verbessert den Halt des Belags und entfernt Schmutz oder Gasansammlungen zwischen Belag und Scheibe.
  • Nachteile: Bremsbeläge können schneller verschleißen als bei anderen Ausführungen.


e. Gebohrte/gerillte und geschlitzte Scheiben

  • Beschreibung: Kombinieren Sie sowohl Bohrungen als auch Schlitze.
  • Vorteile: Kombiniert die Vorteile von gelochten und geschlitzten Scheiben und bietet hervorragende Wärmeableitung und guten Belaghalt.

6. Die Wahl der richtigen Bremsscheiben

Die richtige Bremsscheibe hängt von Ihrem Fahrzeugtyp und Ihrem Einsatzzweck ab:

  • Tägliches Pendeln: Für Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit genügen massive oder belüftete Scheiben aus Gusseisen.
  • Leistungsstarkes Fahren: Gebohrte oder geschlitzte Scheiben aus Kohlenstoffstahl oder Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen für überragende Leistung.
  • Luxus- oder Rennsportanwendungen: Carbon-Keramik-Scheiben für außergewöhnliche Leistung und Haltbarkeit.

Abschluss
Bremsscheiben sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche und sorgen für Sicherheit und Leistung. Wenn Sie die Materialien, Varianten und Funktionen von Bremsscheiben kennen, können Sie eine fundierte Entscheidung treffen, wenn es Zeit für einen Austausch oder ein Upgrade ist. Egal, ob Sie Haltbarkeit für das tägliche Fahren oder fortschrittliche Leistung für die Rennstrecke benötigen, es gibt eine Bremsscheibe, die Ihren Anforderungen entspricht.

Sie können auch mögen

Porsche-Bremsscheiben-Upgrades: Entlüften, Bohren und Rillen erklärt

Heute sprechen wir über Bremsscheiben: die unbesungenen Helden der Bremskraft Ihres Porsche. Was machen sie? Wie können Sie feststellen, wann sie ausgetauscht werden müssen? Und welche Upgrade-Optionen gibt es für eine verbesserte Leistung? Hier erfahren Sie alles. Wir werden die Entwicklung der Bremsscheibendesigns untersuchen, von massiv bis belüftet, gebohrt und gerillt, und erklären, wie jeder Typ die Leistung verbessert. Außerdem werden wir die Materialien aufschlüsseln: langlebiges Gusseisen, kohlenstoffreicher Stahl und Porsches Hochleistungsoptionen wie Carbon-Keramik und oberflächenbeschichtete Scheiben. Egal, ob Sie nach besseren Bremsen auf der Rennstrecke oder einer kostengünstigen Lösung für das Fahren im Alltag suchen, wir haben das Richtige für Sie.
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