Rotorarme/Punktsätze
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PER-91843
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PER-91843
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Unterbrecherpunkt-Zündgerät II. Zündgerät Bosch 4 Zyl
Passform:
Porsche 912 1968-69 mit Bosch Dist.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Preis: 186,38 € inc. VAT
Bestellbar - 10 Zu 21 Tage
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12 Monate Garantie
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PER-91844
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Passform:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129022
Porsche 912 1966–67 mit Bosch Dist # 231129022
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Unterbrecherpunkt-Zündgerät II. Zündgerät Bosch 4 ZylPassform:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129022
Porsche 912 1966–67 mit Bosch Dist # 231129022
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PER-91844
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
Preis: 208,80 € inc. VAT
Bestellbar - 10 Zu 21 Tage
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PER-92847
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Passform:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129031
Porsche 912 1966–67 mit Bosch Dist # 231129031
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PER-92847
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Unterbrecherpunkt-Zündgerät II. Zündgerät Bosch 4 ZylPassform:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129031
Porsche 912 1966–67 mit Bosch Dist # 231129031
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PER-92847
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
Preis: 209,98 € inc. VAT
Bestellbar - 10 Zu 21 Tage
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PER-1843
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Passform:
Porsche 912 1968-69 mit Bosch Dist.
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Unterbrecherpunkt-Zündgerät. Zündgerät Bosch 4 ZylPassform:
Porsche 912 1968-69 mit Bosch Dist.
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PER-1843
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
135,64 € inc. VAT
Jetzt 122,08 € inc. VAT
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PER-1844
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Passform:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129022
Porsche 912 1966–67 mit Bosch Dist # 231129022
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PER-1844
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Unterbrecherpunkt-Zündgerät. Zündgerät Bosch 4 ZylPassform:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129022
Porsche 912 1966–67 mit Bosch Dist # 231129022
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PER-1844
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
Preis: 218,30 € inc. VAT
Bestellbar - 10 Zu 21 Tage
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PER-2847
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Passform:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129031
Porsche 912 1966–67 mit Bosch Dist # 231129031
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Unterbrecherpunkt-Zündgerät. Zündgerät Bosch 4 ZylPassform:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129031
Porsche 912 1966–67 mit Bosch Dist # 231129031
Zugehörige Referenznummern
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PER-2847
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
Preis: 154,52 € inc. VAT
Bestellbar - 10 Zu 21 Tage
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91160296000/1
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Passform:
Porsche 911 1965 - 1973
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Diagramm Referenz Nr. 8
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91160296000
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Unterbrecherkontakte für MARELLI-Verteiler.Passform:
Porsche 911 1965 - 1973
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 8
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91160296000
91160296000
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
7,02 € inc. VAT
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61660222601/1
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Passt:
Porsche 356 / 911 / 912 >>1968
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61660222601
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Punktkontaktunterbrecher.Passt:
Porsche 356 / 911 / 912 >>1968
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61660222601
61660222601
61660222603
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
12,02 € inc. VAT
Jetzt 10,58 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
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61660222602/1
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Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912 E
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Punktkontaktunterbrecher.Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912 E
Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
8,20 € inc. VAT
Jetzt 7,38 € inc. VAT
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61660222602/2
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Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912E
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61660222602
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Punktkontaktunterbrecher.Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912E
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61660222602
61660222602
1237013081
90160296003
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
5,89 € inc. VAT
Jetzt 5,18 € inc. VAT
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90160292801/2
Product Information
Passform:
Porsche 911 2,0 l/2,2 l 1965–73 (nicht 2,4 l)
Der Rotorkopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die über ein Zahnrad an der Nockenwelle des Motors angetrieben und somit mit dieser synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden ist und bei HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss bei Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Spule verbunden ist.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittellasche elektrisch mit seiner Außenkante verbunden ist, sodass die am Mittelpfosten anliegende Spannung über den Kohlenstoffpunkt zur Außenkante des Rotors gelangt. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor, und seine Außenkante passiert die einzelnen Zündkerzenanschlüsse, um die Zündung der Zündkerze zu gewährleisten.
Bitte beachten Sie, dass Porsche sein offizielles Produkt eingestellt hat.
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90160292801
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Rotorarm für Marelli-VerteilerPassform:
Porsche 911 2,0 l/2,2 l 1965–73 (nicht 2,4 l)
Der Rotorkopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die über ein Zahnrad an der Nockenwelle des Motors angetrieben und somit mit dieser synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden ist und bei HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss bei Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Spule verbunden ist.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittellasche elektrisch mit seiner Außenkante verbunden ist, sodass die am Mittelpfosten anliegende Spannung über den Kohlenstoffpunkt zur Außenkante des Rotors gelangt. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor, und seine Außenkante passiert die einzelnen Zündkerzenanschlüsse, um die Zündung der Zündkerze zu gewährleisten.
Bitte beachten Sie, dass Porsche sein offizielles Produkt eingestellt hat.
Zugehörige Referenznummern
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90160292801
90160292801
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
88,50 € inc. VAT
Jetzt 79,65 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
91160292502
Product Information
Passt:
Porsche 911 E 1965-73
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
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91160292502
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Rotorarm (7100 U/min)Passt:
Porsche 911 E 1965-73
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
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91160292502
91160292500
91160292501
1234332205
91160292502
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Preis: 110,47 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
91160292900
Product Information
Passt:
Porsche 911 S 1965-77
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160292900
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Product Information
Rotorarm (7300 U/min)Passt:
Porsche 911 S 1965-77
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160292900
91160292900
1234332206
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Preis: 89,01 € inc. VAT
Bestellbar - 14 Zu 28 Tage
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
91160292900/1
Product Information
Passt:
Porsche 911 S 1965-77
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
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91160292900
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Rotorarm (7300 U/min)Passt:
Porsche 911 S 1965-77
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160292900
91160292900
1234332206
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
76,70 € inc. VAT
Jetzt 69,03 € inc. VAT
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61660222107
Product Information
Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 E
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
Bitte beachten Sie, dass Porsche sein offizielles Produkt eingestellt hat.
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61660222107
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Product Information
Rotorarm. Porsche 912 / 356 / 912EPasst:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 E
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
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61660222107
61660222105
61660222107
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Preis: 18,82 € inc. VAT
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