Riemen/Spanner/Rollen

Passt:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90019202750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
Zugehörige Referenznummern
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90019202750
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Gürtelgröße: 10 x 710

Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (Gürtelgröße prüfen)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Überprüfen Sie die Größe Ihres Riemens)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riemengröße: 9,5 x 825

Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919200650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Gürtelgröße: 9,5 x 825

Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riemengröße: 9,5 x 825

Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919200650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Motorüberholung: Riemen, Spanner und Rollen – Präzise Steuerung für zuverlässige Porsche-Leistung
Motorüberholungsriemen, -spanner und -rollen sind wichtige Komponenten für die präzise Motorsteuerung und den reibungslosen Betrieb Ihres Porsche. Diese Teile synchronisieren Nockenwelle und Kurbelwelle und sorgen dafür, dass die Ventile genau zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen, um eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Mit der Zeit können diese Komponenten verschleißen oder sich abnutzen, insbesondere bei hoher Leistung oder längerem Gebrauch. Daher ist ein Austausch bei einer Motorüberholung oder einer größeren Wartung unerlässlich.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Riemen, Spannrollen und Rollen für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Komponente ist auf Robustheit, Präzision und dauerhafte Zuverlässigkeit ausgelegt – so läuft Ihr überholter Porsche-Motor Kilometer für Kilometer einwandfrei.
Welche Funktion haben Motorriemen, Spanner und Rollen?
Diese Komponenten bilden das Herzstück der Motorsteuerung und der Hilfssysteme. Sie:
- Antrieb wichtiger Motorkomponenten , einschließlich Nockenwelle, Lichtmaschine und Wasserpumpe.
- Sorgen Sie für eine genaue Zeitsteuerung für optimale Verbrennung und Effizienz.
- Reduzieren Sie Reibung und Lärm durch einen reibungslosen Betrieb der Rollen und Spanner.
- Sorgen Sie für eine gleichmäßige Riemenspannung, um Schlupf oder vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.
Zusammen garantieren sie, dass der Motor Ihres Porsche reibungslos, effizient und zuverlässig läuft – egal ob Sie entspannt unterwegs sind oder Höchstleistungen erbringen.
Warum versagen Riemen, Spanner und Rollen?
Hohe Temperaturen, Vibrationen und ständige Bewegung führen mit der Zeit zu natürlichem Verschleiß. Häufige Ausfallursachen sind:
- Alternde Gummiriemen werden spröde oder reißen.
- Abgenutzte Lager in Rollen oder Spannern führen zu Geräuschen oder Vibrationen.
- Spannungsverlust führt zum Durchrutschen des Riemens oder zu einer Fehlausrichtung der Steuerzeiten.
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel zersetzende Stoffe.
- Verlängerte Wartungsintervalle führen zu unerwarteten Ausfällen.
Zu den Symptomen defekter Komponenten zählen Quietschgeräusche, schlechte Motorleistung, unrunder Leerlauf oder sogar ein Zahnriemenschaden, der, wenn er ignoriert wird, zu schweren Motorschäden führen kann.
Warum sollten bei einer Motorüberholung Riemen, Spanner und Rollen ausgetauscht werden?
Der Austausch dieser Komponenten im Rahmen einer Motorüberholung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und eliminiert das Risiko zukünftiger zeitbedingter Ausfälle. Ein neuer Satz Riemen, Rollen und Spanner stellt Präzision, Effizienz und Leistung wieder her – und schützt Ihre Investition.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Präzise Zeitsteuerung und reibungsloser Betrieb wiederhergestellt.
- Reduziertes Risiko eines katastrophalen Motorausfalls.
- Verbesserte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Umbaus.
- Leisere, effizientere Motorleistung.
Alle bei Design911 erhältlichen Komponenten werden aus hochwertigen Materialien, Präzisionslagern und modernen hitzebeständigen Verbindungen hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Leistung in hochbelasteten Porsche-Motoren zu gewährleisten.