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Kurbelwellen

Präsentation von 1 bis 2 (von 2 Produkten)
Leichtere Kurbelwelle für Stahlpleuel. Porsche 911 2,0ltr / 2,2ltr - 90110201100
5
Leichtere Kurbelwelle für Stahlpleuel. Porsche 911 2,0ltr / 2,2ltr
90110201101/1
Product Information
Product Information
Leichtere Kurbelwelle für Stahlpleuel.

oematch

Passt:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 bis 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 bis 1971

Anmerkungen
Entspricht FIA Anhang K
Getestet bis 10.000 U/min

Die Leistungssteigerung eines Motors über die Kurbelwelle macht auf den ersten Blick keinen Sinn, aber ein genauerer Blick lohnt sich.

Der mechanische Wirkungsgrad eines Motors, der zusammen mit dem thermodynamischen Wirkungsgrad und dem volumetrischen Wirkungsgrad die Nennleistung eines Motors bestimmt, hängt wesentlich vom Durchmesser der Kurbelwellenlager und der Reibung in den Lagern ab.

Der Durchmesser lässt sich natürlich nicht ohne Weiteres verändern, wohl aber die Reibung, die wiederum von den Biegebelastungen und den daraus resultierenden Schwingungen der Kurbelwelle abhängt. Genau aus diesem Grund nützt der Einsatz von hochwertigen Titanpleueln wenig, wenn man die daraus resultierenden deutlich reduzierten rotierenden Massen am Pleuelfuß nicht auch auf der Gegengewichtsseite der Kurbelwelle berücksichtigt.

Denn nur eine perfekt ausgelegte Kurbelwelle, berechnet auf die Pleuelgewichte, bringt tatsächlich weniger Lagerreibung durch eliminierte Schwingungen und damit eine Leistungssteigerung mit sich. Weiterhin ist diese Kurbelwelle drehzahlfest bis 11.000 U/min und im Dauerbetrieb bis 10.000 U/min getestet. Angenehmer Nebeneffekt ist natürlich eine geringere Belastung des Kurbelgehäuses und weniger Verschleiß.

Diese Kurbelwelle ist nach neuesten Berechnungsmethoden mit CAD- und FE-Methoden (Finite Elemente) konstruiert, aber weiterhin FIA-legal für den historischen Motorsport und konform mit Anhang K, jedoch nur für den Betrieb mit Stahlpleueln ausgelegt. Im Fokus stand die FIA-Regelung, dass „bei einer Neuproduktion das Original oder das neu gefertigte Bauteil leichter gemacht werden darf, was bei dieser Kurbelwelle genau der Fall war.

Wenn Sie diese Kurbelwelle mit Titanpleueln betreiben möchten, verwenden Sie die Kurbelwelle mit der Teilenummer 91610201600/1 , die für die geringeren rotierenden Massen von Titanpleueln ausgelegt ist. Die Nichteinhaltung des Massenausgleichs führt früher oder später zum Bruch der Kurbelwelle bei Höchstdrehzahlen.

Außerdem ist diese Kurbelwelle ein originalgetreuer Ersatz für jede Serienkurbelwelle des 911 von 1965 bis 1971, also jeden 2,0ltr und 2,2ltr Motor.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110201101
90110201100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Leichtere Kurbelwelle für Titan-Pleuel. Porsche 911 2,0ltr / 2,2ltr - 91610201600
6
Leichtere Kurbelwelle für Titan-Pleuel. Porsche 911 2,0ltr / 2,2ltr
91610201600/1
Product Information
Product Information
Leichtere Kurbelwelle für Titan-Pleuel.

oematch

Passt:
 Porsche 911 2.0ltr - 1965 bis 1969
 Porsche 911 2.2ltr - 1970 bis 1971

Anmerkungen
 Getestet bis 10.000 U/min

Die Leistungssteigerung eines Motors über die Kurbelwelle macht auf den ersten Blick keinen Sinn, aber ein genauerer Blick lohnt sich.

Der mechanische Wirkungsgrad eines Motors, der zusammen mit dem thermodynamischen Wirkungsgrad und dem volumetrischen Wirkungsgrad die Nennleistung eines Motors bestimmt, hängt wesentlich vom Durchmesser der Kurbelwellenlager und der Reibung in den Lagern ab.

Der Durchmesser lässt sich natürlich nicht ohne Weiteres verändern, wohl aber die Reibung, die wiederum von den Biegebelastungen und den daraus resultierenden Schwingungen der Kurbelwelle abhängt. Genau aus diesem Grund nützt der Einsatz von hochwertigen Titanpleueln wenig, wenn man die daraus resultierenden deutlich reduzierten rotierenden Massen am Pleuelfuß nicht auch auf der Gegengewichtsseite der Kurbelwelle berücksichtigt.

Denn nur eine perfekt ausgelegte Kurbelwelle, berechnet auf die Pleuelgewichte, bringt tatsächlich weniger Lagerreibung durch eliminierte Schwingungen und damit eine Leistungssteigerung mit sich. Weiterhin ist diese Kurbelwelle drehzahlfest bis 11.000 U/min und im Dauerbetrieb bis 10.000 U/min getestet. Angenehmer Nebeneffekt ist natürlich eine geringere Belastung des Kurbelgehäuses und weniger Verschleiß.

Diese Kurbelwelle ist nach neuesten Berechnungsmethoden mit CAD- und FE-Methoden (Finite Elemente) konstruiert und ausschließlich für den Betrieb mit Titanpleueln ausgelegt.

Wenn Sie diese Kurbelwelle mit Stahlpleueln betreiben möchten, verwenden Sie die Kurbelwellen-Teilenummer 90110201100/1 . Die Nichteinhaltung des Massenausgleichs führt früher oder später zum Bruch der Kurbelwelle bei Höchstdrehzahlen.

Außerdem ist diese Kurbelwelle ein originalgetreuer Ersatz für jede Serienkurbelwelle des 911 von 1965 bis 1971, also jeden 2,0ltr und 2,2ltr Motor.

Sie können jede 2,0-Liter- oder 2,2-Liter-911T-Kurbelwelle, die keine werkseitigen Gegengewichte hat, problemlos gegen diese Kurbelwelle mit Gegengewichten austauschen.  




Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91610201600
91610201600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Über Kurbelwellen

Porsche Performance Kurbelwellen – Hochfeste Motor-Bodenkomponenten-Upgrades

Kurbelwellen sind die zentralen rotierenden Bauteile des Motors und wandeln die lineare Bewegung der Kolben in nutzbare Rotationsenergie um. Bei leistungsstarken oder getunten Porsche-Motoren sind verstärkte Kurbelwellen unerlässlich, um den erhöhten Zylinderdruck, die höheren Drehzahlen und die dauerhafte Belastung ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit zu bewältigen.

Die bei Design911 erhältlichen Porsche Performance-Kurbelwellen werden aus hochfesten Materialien und mit Präzisionsbearbeitung hergestellt, um außergewöhnliche Haltbarkeit, Auswuchtung und Maßgenauigkeit für Performance-Umbauten, Motorüberholungen und Motorsportanwendungen zu gewährleisten.

Was bewirken Kurbelwellen?

Kurbelwellen wandeln die Kolbenbewegung in Rotationsenergie um, die den Antriebsstrang antreibt.

Kernfunktionen:

  • Umwandlung der Verbrennungskraft in eine Drehbewegung.
  • Gewährleisten Sie einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorlauf.
  • Unterstützt hohe Drehzahlen und Leistungsabgabe.
  • Drehmoment auf Schwungrad und Getriebe übertragen.
  • Bilden die Grundlage der rotierenden Baugruppe des Motors.

Eine robuste und präzise ausgewuchtete Kurbelwelle ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer des Motors.

Warum versagen Kurbelwellen?

Standardkurbelwellen sind für die werkseitig eingestellte Leistung und die Betriebsbedingungen ausgelegt. Ausfälle können auftreten, wenn Motoren über diese Grenzen hinaus belastet werden, beispielsweise durch:

  • Erhöhter Zylinderdruck durch Tuning oder Zwangsbeatmung.
  • Metallermüdung durch dauerhaften Betrieb mit hohen Drehzahlen.
  • Unzureichende Schmierung oder Ölmangel.
  • Lagerschaden verursacht Kurbelwellenschäden.
  • Schlechte Balance führt zu Vibrationen und Spannungsrissen.

Ein Kurbelwellenbruch führt oft zu katastrophalen Motorschäden.

Warum auf eine Hochleistungskurbelwelle aufrüsten?

Hochleistungskurbelwellen sind so konstruiert, dass sie extremen Belastungen und Motordrehzahlen sicher standhalten.

Vorteile des Upgrades:

  • Hochfeste Schmiede- oder Blockbauweise.
  • Verbesserte Beständigkeit gegen Ermüdung und Torsionsbeanspruchung.
  • Präzise Auswuchtung für reibungslosen Betrieb bei hohen Drehzahlen.
  • Geeignet für Turbomotoren, Kompressormotoren und Rennmotoren.
  • Unverzichtbares Upgrade für Hochleistungsmotoren.

Durch die Aufrüstung der Kurbelwelle wird eine solide Grundlage für zuverlässige Hochleistungsmotoren geschaffen.

Highlights

  • Porsche-Leistungssteigerung der Kurbelwelle
  • Hochfeste Konstruktion für extreme Leistungsniveaus
  • Entwickelt für getunte Motoren und Motorsportmotoren
  • Präzisionsauswuchtung für reibungslosen Betrieb
  • Unverzichtbarer Bestandteil für Hochleistungsmotoren  

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