Zündschalter

3 Pin CDI (HKZ) Zündmodul.
Premium-Version
(Bosch-Referenz 227-200-001)



Neue Perma Tune Gen 6

Passt:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Haftungsausschluss: Bevor Sie diese CDI-Einheit einbauen, vergewissern Sie sich bitte, dass die neue PERMA TUNE-Spule damit ausgestattet ist. Versuchen Sie nicht, das Auto mit einer in Brasilien hergestellten Blue Bosch-Spule zu starten. Dadurch wird die Perma-Tune CDI-Box beschädigt und die Garantie erlischt. Wenn die CDI-Einheit nicht mit der PERMA TUNE-Spule gekauft wurde, wird die Garantie nicht respektiert. Die Montage mit Spulen anderer Marken erfolgt auf eigene Gefahr.

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose, indem es eine Onboard-Diagnose bereitstellt, die automatisch durch zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt wird.
Diese LED-Leuchten helfen bei der Diagnose sowohl des Zündmoduls als auch des Fahrzeugs. Die grüne LED ist eine Statusanzeige, die Diagnosefehlercodes blinken lassen kann. Die rote LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal aufleuchtet, wenn die Spulen auf die gleiche Weise zünden, wie ein Zeitlicht, das besonders nützlich ist, um Motorfehlzündungen zu erkennen.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, während das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Feature des Perma-Tune Premium-Moduls gibt es drei selbstrückstellende Überlastungsschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune und Ihr Auto vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastungsschutze sind unter dem Zündmodul versteckt, damit sie das ursprüngliche Aussehen des Teils nicht beeinträchtigen.

Das Premium-Zündmodul verfügt über ein Druckgussgehäuse, das behandelt wurde, um die Patina des originalen Aluminium-Druckgussverteilers nachzuahmen, und verfügt über eine Reihe digitaler Funktionen, die das Basismodul nicht hat. Das Premium-Modul bietet volle Kontrolle über die Drehzahlbegrenzung, die mechanische Vorverstellung, die Leistungsabgabe, die Multi-Spark-Funktion und verfügt über viele andere Funktionen, die mit einem Computer, Tablet oder Smartphone programmiert werden können. Der 911906 ist für den Porsche 911 vorprogrammiert, sodass Programmieränderungen optional sind. Die programmierbare mechanische Vorschubfunktion ist sehr praktisch, um eine durch verschlissene mechanische Teile verzerrte Verteilervorschubkurve wiederherzustellen, ohne dass die Gewichte und Federn ausgetauscht werden müssen. Scrollen Sie nach unten, um weitere Informationen zu Ihren Programmieroptionen zu erhalten.

VERTEILER-TRIGGER-SIGNAL

Die zweithäufigste Ursache für Zündausfälle bei SC-Motoren ist der Zündauslöseschaltkreis.
Da die Zündbox von dem Magnetimpulsgeber gesteuert wird, der sich im Verteiler befindet, führt jede Unterbrechung des Auslösesignals zu einer Fehlfunktion der Zündbox. Beachten Sie, dass die Stecker im Gehäuse zurückdrücken können. Ziehen Sie die Gummimanschette zurück, um die Verbindung zwischen Box und Kabelbaum zu überprüfen.
Eine vollständige Demontage und Inspektion des Verteilers wird aufgrund der sporadischen Art der Auslösung von Problemen dringend empfohlen. Achten Sie besonders auf das abgeschirmte Kabel des Verteilerauslösers (grüner Draht), den Magneten des Magnetimpulsgenerators und die Wicklungsverbindung des Magnetimpulsgenerators, da diese Teile bekanntermaßen in Kombination ausfallen. Ein besonders häufiges Problem ist ein gebrochener Magnetpol. Anzeichen für eine Bogenbildung zwischen den Magnetpunkten des Magnetimpulsgenerators weisen auf einen defekten Rotor hin. Ersetzen Sie in diesem Fall Rotor, Magnetimpulswicklung, grünes Kabel und Zündbox. Die Perma-Tune Hochleistungsansteuerung ist so genau, dass verschlissene Verteilerwellenlager vom Drehzahlmesser erkannt werden können. Dies wird durch ein leichtes Springen der Tachonadel im Leerlauf angezeigt. Triggersignalprobleme können zu Doppeltriggerungen führen, was zu einem schwachen Zündfunken führt. Aufgrund der niedrigeren Auslöseauflösung der serienmäßigen Zündbox können einige Symptome von Triggersignalproblemen nach der Installation von Perma-Tune deutlicher werden. Beziehen Sie sich auf das Fahrzeug-Wartungshandbuch für die Spezifikationen der Wellenform des Auslösesignals und Reparaturanweisungen für den Verteiler.
Zum schnellen Testen des Auslöseschaltkreises ohne Verwendung eines Oszilloskops: Ziehen Sie den Kabelbaumstecker von der Zündbox ab. Siehe Diagramm der 911SC-Installationsanleitung, ein Ohmmeter zwischen Pin 3 und 6 des Kabelbaumsteckers anschließen. Um die Möglichkeit einer Fehldiagnose zu vermeiden, ziehen Sie am grünen Auslösesignaldraht, der sich an der Basis des Verteilers befindet, während Sie das Messgerät beobachten. Die veröffentlichte Spezifikation für den Magnetimpulsgenerator beträgt 600 Ohm +- 100. Unsere Erfahrung hat gezeigt, dass eine Abweichung von +- 25 Ohm darauf hinweist, dass defekte Verbindungen repariert oder die Wicklungen des Magnetimpulsgenerators ausgetauscht werden müssen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160270700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3-polige Zündmodul CDI (HKZ) Box
Basisversion
(Bosch-Referenz 227-200-001)



Haftungsausschluss: Stellen Sie vor dem Einbau dieser CDI-Einheit sicher, dass die neue PERMA-TUNE-Spule damit ausgestattet ist. Versuchen Sie nicht, das Auto mit einer in Brasilien hergestellten Blue Bosch-Spule zu starten. Dadurch wird die Perma-Tune CDI-Box beschädigt und die Garantie erlischt. Wenn die CDI-Einheit nicht mit der PERMA-TUNE-Spule gekauft wurde, wird die Garantie nicht respektiert. Die Montage mit Spulen anderer Marken erfolgt auf eigene Gefahr.

Perma-Tune Gen 6

Passt:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Treffen Sie Ihre Wahl: Basic oder Premium

Das Gen 6 Perma-Tune ist in zwei Modellen erhältlich: dem Model Premium-Zündmodul und dem Basic-Zündmodul.

Das Basic-Modell ist genau das, Basic: Es führt nur die gleichen Funktionen aus wie die analogen Module damals. Für das durchschnittliche Straßenauto mag das alles sein, was gewünscht wird und ist natürlich günstiger als das Premium-Modell.
Es ist jedoch immer noch ein Hochleistungsteil und eignet sich perfekt für Rennorte, die keine programmierbaren digitalen Zündsysteme zulassen. Das Basic-Modell hat ein glattes, originaler aussehendes Gehäuse als das Gussgehäuse der Gen 5.

VERTEILER-TRIGGER-SIGNAL

Die zweithäufigste Ursache für Zündausfälle bei SC-Motoren ist der Zündauslöseschaltkreis.
Da die Zündbox von dem Magnetimpulsgeber gesteuert wird, der sich im Verteiler befindet, führt jede Unterbrechung des Auslösesignals zu einer Fehlfunktion der Zündbox. Beachten Sie, dass die Stecker im Gehäuse zurückdrücken können. Ziehen Sie die Gummimanschette zurück, um die Verbindung zwischen Box und Kabelbaum zu überprüfen.
Eine vollständige Demontage und Inspektion des Verteilers wird aufgrund der sporadischen Art der Auslösung von Problemen dringend empfohlen. Achten Sie besonders auf das abgeschirmte Kabel des Verteilerauslösers (grüner Draht), den Magneten des Magnetimpulsgenerators und die Wicklungsverbindung des Magnetimpulsgenerators, da diese Teile bekanntermaßen in Kombination ausfallen. Ein besonders häufiges Problem ist ein gebrochener Magnetpol. Anzeichen von Lichtbogenbildung zwischen den Magnetpunkten des Magnetimpulsgenerators weisen auf einen defekten Rotor hin. Ersetzen Sie in diesem Fall Rotor, Magnetimpulswicklung, grünes Kabel und Zündbox. Die Perma-Tune Hochleistungsansteuerung ist so genau, dass verschlissene Verteilerwellenlager vom Drehzahlmesser erkannt werden können. Dies wird durch ein leichtes Springen der Tachonadel im Leerlauf angezeigt. Triggersignalprobleme können zu Doppeltriggerungen führen, was zu einem schwachen Zündfunken führt. Aufgrund der niedrigeren Auslöseauflösung der serienmäßigen Zündbox können einige Symptome von Triggersignalproblemen nach der Installation von Perma-Tune deutlicher werden. Siehe das Fahrzeug-Wartungshandbuch für die Spezifikationen der Signalwellenform und die Reparaturanweisungen für den Verteiler.
Zum schnellen Testen des Auslöseschaltkreises ohne Verwendung eines Oszilloskops: Ziehen Sie den Kabelbaumstecker von der Zündbox ab. Siehe Diagramm der 911SC-Installationsanleitung, ein Ohmmeter zwischen Pin 3 und 6 des Kabelbaumsteckers anschließen. Um die Möglichkeit einer Fehldiagnose zu vermeiden, ziehen Sie am grünen Auslösesignaldraht, der sich an der Basis des Verteilers befindet, während Sie das Messgerät beobachten. Die veröffentlichte Spezifikation für den Magnetimpulsgenerator beträgt 600 Ohm +- 100. Unsere Erfahrung hat gezeigt, dass eine Abweichung von +- 25 Ohm darauf hinweist, dass defekte Verbindungen repariert oder die Wicklungen des Magnetimpulsgenerators ausgetauscht werden müssen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160270700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Grundplatte für Zündschalter, Kunststoff, Schwarz
Bitte beachten: Nur in Verbindung mit: Mutter Teilenummer 90161319110 /1



Passform:
Porsche 911 2.0L 01/63-07/67
Porsche 912 1.6L 01/65-07/67

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Passt zu Nr. 14 im Diagramm.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90161319155

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Gebohrter Schlüsselrohling im 917-Stil.
Erhältlich in PVD Schwarz, Klar und Messing

#Silbersee#

Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1969

CNC-gefräste Schlüsselrohlinge im 917-Stil für Ihren luftgekühlten Porsche 911. Erhältlich in verschiedenen Materialien, roh oder PVD-beschichtet für Schutz- und Dekorationszwecke.

Diese Schlüsselrohlinge werden aus 303-Edelstahlstäben gefertigt – dem gleichen Material, das auch für die Werksschlüssel verwendet wird

Der schwarze Schlüsselrohling ist zu Schutz- und Dekorationszwecken PVD-beschichtet

Hinweis: Einige subtile Bearbeitungsspuren können auf der Oberfläche der Schlüsselbügel sichtbar sein. Wir persönlich mögen das Finish und haben sie nicht poliert/sandgestrahlt, da es den CNC-Bearbeitungsprozess hinter den Tasten widerspiegelt.

Hinweis 2: Schlüsselkopien aus Edelstahl und Messing können einfach in Ihrem örtlichen Baumarkt angefertigt werden. Nach dem Entgraten mit dem üblichen Drahtrad ist zusätzlich ein Stück Sandpapier (200-320) erforderlich, um die scharfen Kanten zu glätten, die vom Schneidvorgang übrig geblieben sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SL-IK-01-SWB

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Blanker Schlüsselschaft in schwarzem 70er Retro.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911538903BK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Blanker Schlüsselschaft in Schwarz Fuchs Retro Porsche



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911538900BK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Blanker Schlüsselschaft in goldener Farbe 70er Retro.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911538903GL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Blanker Schlüsselschaft im goldenen Fuchs Retro Porsche



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911538900GL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rohling Schlüsselschaft in Silber 70er Retro.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911538903SL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Blanker Schlüsselschaft in Silber Fuchs Retro Porsche



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911538900SL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Blanker Schlüsselschaft.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91153890300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Blanker Schlüsselschaft.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91153890300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türen, Zündung, Motorhaube, Handschuhfachschloss komplett
mit schwarzen Griffen



Lieferumfang: 2 x Türschlösser, 1 x Zündschloss, 1 x Handschuhfachschloss, 1 x Motorhaubenöffnungsgriff und 3 passende Schlüssel.

Passt:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91153890113

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türen, Zündung, Motorhaube, Handschuhfachschloss komplett.
mit Chromgriffen



Lieferumfang: 2 x Türschlösser, 1 x Zündschloss, 1 x Handschuhfachschloss, 1 x Motorhaubenöffnungsgriff und 3 passende Schlüssel.

Passt:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Zugehörige Referenznummern
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91153890114

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Zündschloss-Abdeckungssatz. Äußere Blende und Distanzplatte.



Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Ref. Nr. 9 und 8

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90161316002KIT

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Zündmodul. Porsche 356 oder frühe 911 Autos mit 12 Volt oder 8 Volt Zündung.



Haftungsausschluss: Stellen Sie vor dem Einbau dieser CDI-Einheit sicher, dass die neue PERMA-TUNE-Spule damit ausgestattet ist. Versuchen Sie nicht, das Auto mit einer in Brasilien hergestellten Blue Bosch-Spule zu starten. Dadurch wird die Perma-Tune CDI-Box beschädigt und die Garantie erlischt. Wenn die CDI-Einheit nicht mit der PERMA-TUNE-Spule gekauft wurde, wird die Garantie nicht respektiert. Die Montage mit Spulen anderer Marken erfolgt auf eigene Gefahr.

Bluetooth programmierbar (Bluetooth Smart Wire erforderlich Art.-Nr. 90506)

Marke: Permatune
Dies ist ein Upgrade für die Zündanlage. Grundsätzlich wird die Last des Zündsystems durch die Box und nicht durch den Verteiler geleitet. Sie nehmen die vorhandene Verkabelung und führen sie durch diese Box, und die Punkte werden dann zu einem Erdauslöseschalter für die Box, anstatt die Spule zu schalten.


Dieses Modell ist das erste einer brandneuen Produktlinie für Perma-Tune. Wir haben unser in den letzten 48 Jahren gesammeltes Wissen über die Porsche-Zündung kombiniert und auf die allerneueste Elektroniktechnologie angewendet, um ein hochmodernes elektronisches Zündmodul herzustellen, das zeitgemäß aussieht. Es sieht aus wie ein elektrisches Relais der alten Schule und fügt sich perfekt in den Motorraum eines 356 oder eines frühen 911 ein.

KEINE CRIMPS, KEIN DURCHSATZ, KEINE KOPFSCHMERZEN
Plug-and-Play-Funktionen machen Drahtcrimps und komplizierte Schaltpläne überflüssig. Die Drähte werden geschnitten und abisoliert und dann für eine sichere Steckverbindung in den Drahtbus eingeführt, ohne dass Spezialwerkzeuge oder Drahtcrimps erforderlich sind.

Einfache Installation mit vier Drähten. Es besteht keine Notwendigkeit, komplizierte Schaltpläne zu interpretieren, die Klemmen sind deutlich gekennzeichnet, sodass Sie genau wissen, wohin jeder Draht führt.

KEINE ZÄHLER, KEINE SCHALTER, KEINE PROBLEME
Die Installation ist einfach. Es müssen keine Regler gedreht, keine Schalter eingestellt und keine Chips eingesteckt werden. Das Perma-Tune 356906 wird vorprogrammiert und bereit für die Installation auf einem 356 zu Ihnen geliefert. Sie können das Modul später jederzeit mit Ihrem drahtlosen Gerät anpassen Nehmen Sie sichere und zuverlässige Konfigurationsänderungen über die integrierte Bluetooth-Verbindung vor.

STARK, DENNOCH VERZEICHNEND
Das Perma-Tune-Zündmodul verfügt über eine On-Board-Diagnose, die Ihnen bei der Installation des Moduls hilft. Das eingebaute Blitzlicht kann Ihnen helfen, Ihren Zündzeitpunkt zu überprüfen. Es verfügt auch über einen selbstrückstellenden Überlastschutz, sodass keine Sicherungen ausgetauscht werden müssen.

SMARTE VERBINDUNGEN
Verwenden Sie einen beliebigen Verteiler, den Sie haben. Die Points-Distributor-Verbindung funktioniert mit Breakpoints oder jedem Aftermarket-Distributor.

Der Tachometer-Ausgangsanschluss ist universell und funktioniert mit dem serienmäßigen Tachometer oder elektronischen Tachometer, Schaltlicht und Drehzahlschalter.

Die Stromversorgung wird an 12-Volt- oder 8-Volt-Systeme angeschlossen. Sechs-Volt-Wandler sind derzeit nicht verfügbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

356906

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern