Zündspule
Wird ohne Spulenhalterungen geliefert.
Passt
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977
Perma-Tune Gen 6
Ersetzen Sie die verschlissenen und abgenutzten Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.
Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule
Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.
Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.
Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IGNITIONKITCIS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Wird ohne Spulenhalterungen geliefert.
Passt
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974
Perma-Tune Gen 6
Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.
Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule
Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.
Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.
Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IGNITIONKITMFI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
911 Bosch Direktpassende COP-Zündspulen - Hochleistungs-Zündanlagen-Upgrade für Porsche 911 G-Modell (1975–1989)
6 Zündspulen für Ihren 911er Umbau auf Einzelzündspulen.
Die Adapt Motorsports Bosch Direct Fit COP Zündspulen bieten ein modernes Zündungs-Upgrade für Porsche 911 G-Modell-Motoren (1975–89) mit EFI- und Nachrüst-Steuergeräten. Diese bewährten, leistungsstarken Bosch-Zündspulen liefern einen starken, gleichmäßigen Zündfunken und werden für eine sichere und zuverlässige Installation direkt in die originalen Zündkerzenbohrungen eingesetzt.
Passend für:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diese Zündspulen benötigen Zündkerzen mit kleinerem Keramikeinsatz, um korrekt zu passen. Zündkerzen wie beispielsweise IW22-Iridium-Zündkerzen eignen sich gut.
Diese Zündspulen wurden speziell für Nachrüst-Kraftstoffeinspritzsysteme und Motormanagementsysteme entwickelt und sind nicht mit dem originalen DME-Steuergerät kompatibel. Sie erfordern ein aufgerüstetes Steuergerät und einen entsprechenden Kabelbaum und sind daher ein unverzichtbarer Bestandteil von Leistungssteigerungen, Restomods oder Umbauten auf Verteilerentfernung. Adapt Motorsports stellt Informationen zur Pinbelegung und Anleitungen zur Steuergerätekonfiguration bereit. Der Einbau erfolgt üblicherweise im Rahmen eines umfassenderen EFI-Upgrade-Projekts.
Beim Ausbau der ursprünglichen Zündkomponenten arbeiten diese Zündspulen mit dem Adapt Motorsports Zündsynchronisationsmodul zusammen, das an der Stelle des ehemaligen Verteilers installiert ist, um eine genaue Motorpositionserkennung für eine präzise ECU-Steuerung zu gewährleisten.
Diese Zündspulen passen sicher in die originalen Zündkerzenbohrungen. Für den Einsatz als untere Zündspulen in Doppelzündanlagen empfehlen wir die zusätzliche Anbringung einer Halteklammer an der unteren Ventildeckelschraube sowie eines Hitzeschutzblechs, um die Zündspule vor der Abgashitze zu schützen.
Diese Zündspulen bieten geprüfte Zuverlässigkeit, starke Zündenergie und bewährte Bosch-Leistung und eignen sich daher ideal zur Verbesserung des Ansprechverhaltens, der Einstellgenauigkeit und der Zündeffizienz bei modifizierten Porsche 911-Motoren.
Was bewirken COP-Zündspulen?
Coil-On-Plug (COP)-Zündspulen bieten an jeder Zündkerze eine eigene Zündquelle und ermöglichen so eine höhere Zündstärke und präzisere Zündzeitpunktverstellung im Vergleich zu älteren Einzelspulen- und Verteilersystemen.
Kernfunktionen:
- Liefert einen Hochenergiefunken direkt an die Zündkerze für eine sauberere Verbrennung.
- Verbesserung der Zündzeitpunktgenauigkeit durch eigenständige ECU-Steuerung.
- Unterstützung für Leistungsoptimierung, höhere Drehzahlstabilität und EFI-Upgrades.
- Die Notwendigkeit von Zündkabeln und verteilerbasierten Systemen entfällt.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens, der Effizienz und der Laufruhe des Motors.
Diese Zündspulen modernisieren klassische Porsche 911 Motoren und bieten Leistung und Zuverlässigkeit auf dem Niveau zeitgemäßer Zündtechnik.
Warum versagen herkömmliche Porsche-Zündkomponenten?
Die originalen Zündsysteme der 911 G-Modelle beinhalten alternde Bauteile, die nach jahrzehntelangem Gebrauch anfällig für Verschleiß sind.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Hitzestress schwächt Zündspulen und interne Wicklungen.
- Verschleiß des Verteilers , einschließlich verschlissener Lager und Probleme mit der mechanischen Zündverstellung.
- Gerissene Zündkerzenstecker oder beschädigte Zündkabel verursachen eine ungleichmäßige Zündfunkenabgabe.
- Ölverunreinigung oder Feuchtigkeitseintritt.
- Bei hohen Drehzahlen kommt es aufgrund mechanischer Einschränkungen zu Funkenstreuung .
Bei nachlassender Zündstärke werden Fahrbarkeit, Einstellgenauigkeit und Motorleistung merklich beeinträchtigt.
Warum sollte man die Adapt Motorsports Direct Fit COP-Zündspulen ersetzen oder aufrüsten?
Die Umrüstung auf eine COP-Umrüstung bietet deutliche Verbesserungen in Bezug auf Konsistenz, Effizienz und Leistung – insbesondere bei mit EFI ausgestatteten Motoren.
Wichtigste Vorteile:
- Hochenergetische, zuverlässige Zündung für verbesserte Verbrennung.
- Speziell kompatibel mit Aftermarket-EFI und Standalone-Systemen
- Steuergeräte. Direkt passende Bosch-Zündspulen, bewährt für Langlebigkeit und Leistung.
- Sicherer Einbau in die originalen Zündkerzenlöcher.
- Ideal für Umbauten ohne Verteiler und moderne Zündsteuerungen.
- Geeignet für Doppelzündkerzenanwendungen mit unterer Spulenhalterung und Hitzeschild (empfohlen).
- Für den korrekten Einbau werden Zündkerzen mit kleineren Keramikabschnitten benötigt – wie z. B. Denso IW22 Iridium .
Diese Zündspulen sind so konstruiert, dass sie moderne Motormanagement-Strategien unterstützen und sind daher unverzichtbar für Hochleistungs- oder Restomod-Umbauten des Porsche 911.
Highlights
- Bosch Direkt-Fit COP Zündspulen für Porsche 911 G-Modell 75–89.
- Entwickelt für Nachrüst-EFI- und Standalone-ECU-Umbauten.
- Bewährte, getestete Hochleistungszündspulen für luftgekühlte Porsche-Motoren.
- Passen sicher in die originalen Steckerlöcher.
- Für Installationen mit zwei Zündkerzen und unterer Zündspule ist empfohlenes Zubehör erhältlich.
- ECU-Pinbelegung und Anleitung zur Zündungseinstellung sind enthalten.
- Ideal für Hochleistungsmotoren, Restomods und Umbauten mit Verteilerentfernung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AMS9050108
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG602502A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG602502A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG602502A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Teilenummer der Zündspule: 901 602 502 00 (oft geschrieben als 901-602-502-00 oder 90160250200). Wandelt die 12 V der Batterie in die Hochspannung um, die zum Zünden der Zündkerzen über ein kapazitives Entladungszündungssystem (CDI) von Bosch erforderlich ist.
Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Häufige Probleme und Symptome eines Zündspulenausfalls
- Fehlzündungen und unrunder Motorlauf, verursacht durch ungleichmäßige oder schwache Zündfunken
- Startschwierigkeiten oder kein Start, verschlissene oder defekte Spulen können die Zündung des Motors verhindern, insbesondere im kalten Zustand
- Fehlzündungen der Motorkontrollleuchte (CEL) lösen häufig Fehlercodes aus. Während ältere Modelle keine modernen Codes anzeigen, ist die CEL-Beleuchtung immer noch üblich
- Leistungsverlust / verringerter Kraftstoffverbrauch, Unvollständige Verbrennung führt zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch
- Fehlzündungen oder Kraftstoffgeruch: Durch den Auspuff ausgestoßener unverbrannter Kraftstoff kann sich entzünden, was zu hörbaren Fehlzündungen oder Kraftstoffgeruch führt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG602502A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Diese Spule ersetzt die Zündspule Marelli BAE202B oder Bosch 0221121001. Sie ist mit den Porsche Perma-Tune-Zündmodulen kompatibel. Sie sieht aus wie die Originalspule und ist eine hochwertige, in den USA hergestellte Spule.
Passform:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356, nur 12 V
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG602502A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passt:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160280100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160280100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.
Kondensatorentladungszündungssysteme verwenden einen Transformator. Die CDI-Spule weist ein Windungszahlverhältnis von 100 zu 1 auf, sodass die eingehende Spannung 100-mal multipliziert wird, um die für das Porsche-CDI-System benötigte Spannung zu erhalten.
Wir haben diese Spule für den Einsatz mit dem Porsche CDI-System entwickelt und bieten Ihnen den stärksten, saubersten Funken. Wir gewähren auf unsere Spule eine 12-monatige Ersatzgarantie, wenn sie innerhalb der Porsche-Werksspezifikationen für das komplette System verwendet wird, mit einer Bosch- oder unserer CDI-Einheit, werkseitigen Zündkabeln mit massivem Kern und den richtigen Zündkerzen.
Diese Spule ist als Ersatz für die Bosch-Spule 901.602.502.00 vorgesehen.
Im Lieferumfang sind die Halterungsaufkleber enthalten, jedoch nicht die auf dem Bild gezeigte Halterung, diese ist separat erhältlich)
Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160250201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76
Zugehörige Referenznummern
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90160250201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Dies ist als Ersatz für Ihren alten und rissigen Kabelbaum gedacht, der die CDI-Box mit der Zündspule und dem Zündverteiler verbindet. Der Kabelbaum lässt sich direkt anschließen, da wir jetzt die Stecker und Manschetten herstellen.
Dieser Kabelbaum ist für 1975 bis 1977 911 nicht für Pertonix
Passform:
Porsche 911 1975-77
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91161205100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Dies dient zum Ersetzen Ihres alten und rissigen Kabelbaums, der die CDI-Box mit der Zündspule und dem Zündverteiler verbindet.
Passform:
Porsche 911 E / S - 1969
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90161209200
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Zündspulen – Zuverlässige Funken- und Leistungsübertragung für Porsche-Motoren
Zündspulen sind wichtige Komponenten der Zündanlage Ihres Porsche. Sie wandeln Niederspannungsenergie aus der Batterie in Hochspannungsenergie um, die zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Motorzylindern erforderlich ist. Eine intakte Zündspule sorgt für gleichmäßige Beschleunigung, effiziente Verbrennung und konstante Motorleistung.
Bei Design911 liefern wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Zündspulen für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 356, 911, 924, 944 und 928. Jede Spule ist präzisionsgefertigt und bietet Langlebigkeit, Hitzebeständigkeit und optimale Funkenleistung. So wird sichergestellt, dass Ihr Porsche weiterhin die Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit liefert, für die er entwickelt wurde.
Was machen Zündspulen?
Zündspulen spielen eine entscheidende Rolle im Zündsystem Ihres Porsche. Sie wandeln 12-Volt-Batteriestrom in bis zu 40.000 Volt um und zünden so die Zündkerzen. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Erzeugung von Hochspannungsfunkenenergie für die Verbrennung.
- Sorgt für einen gleichmäßigen Zündzeitpunkt in allen Zylindern.
- Unterstützt sanfte Beschleunigung und Motoreffizienz.
- Reduzierung der Emissionen durch Gewährleistung einer vollständigen Verbrennung.
Moderne Porsche-Modelle verfügen möglicherweise über Zündkerzensysteme, die eine präzise, individuelle Zündsteuerung für jeden Zylinder ermöglichen und so Leistung und Reaktionsfähigkeit maximieren.
Warum fallen Zündspulen aus?
Zündspulen sind mit der Zeit hoher Spannung, Hitze und Vibrationen ausgesetzt, was zu Verschleiß oder inneren Schäden führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:
- Wärmebedingte Verschlechterung der Spulenisolierung oder Verkabelung.
- Eindringende Feuchtigkeit führt zu Kurzschlüssen.
- Altersbedingte elektrische Ermüdung in Spulenwicklungen.
- Defekte Zündkerzen verursachen übermäßigen Widerstand und übermäßige Belastung.
- Korrosion oder schlechte elektrische Verbindungen.
Typische Symptome sind Motoraussetzer, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte.
Warum defekte Zündspulen austauschen?
Eine defekte Zündspule kann zu Kraftstoffverbrauchsverlust, Fehlzündungen oder Schäden am Katalysator führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Spulen stellt die Zündfunkenstärke, die Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors wieder her.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Sanftere Beschleunigung und stärkere Leistung.
- Weniger Fehlzündungen und geringerer Kraftstoffverbrauch.
- Geringere Emissionen und ruhigerer Leerlauf.
- Langlebige Zuverlässigkeit in Herstellerqualität.
Alle Zündspulen in unserem Sortiment werden aus hochwertigen Materialien und mit modernster Isolationstechnologie hergestellt, um eine konstante Spannungsversorgung, Hitzebeständigkeit und zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.
1. Welche Aufgabe hat eine Zündspule in einem Porsche?
Die Zündspule wandelt den Strom der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs in einen Hochspannungsfunken um, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder entzündet. Dies gewährleistet einen reibungslosen Motorbetrieb, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Leistung.
2. Was sind die Symptome einer defekten Zündspule?
Zu den üblichen Anzeichen einer defekten Zündspule zählen Fehlzündungen , unrunder Leerlauf , verringerte Beschleunigung , hoher Kraftstoffverbrauch und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte . Beim Beschleunigen können Sie auch ein Zögern oder Vibrieren bemerken.
3. Kann ich meinen Porsche mit einer defekten Zündspule fahren?
Das Fahren mit einer defekten Zündspule ist nicht zu empfehlen . Dies kann zu Fehlzündungen , Leistungsverlust und langfristigen Schäden an Zündkerzen oder Katalysator führen. Um kostspielige Reparaturen zu vermeiden, sollte die Zündspule umgehend ausgetauscht werden.
4. Wie lange halten Zündspulen bei einem Porsche?
Normalerweise halten Zündspulen je nach Fahrbedingungen und Wartung zwischen 96.000 und 160.000 Kilometern . Regelmäßiger Zündkerzenwechsel und die Vermeidung von Feuchtigkeitsbelastung können ihre Lebensdauer verlängern.
5. Sind Zündspulen in Herstellerqualität genauso gut wie Originalteile von Porsche?
Ja – Zündspulen in Herstellerqualität werden nach denselben präzisen Spezifikationen und Leistungsstandards wie Originalteile gefertigt. Sie bieten hervorragende Passform, Spannungsabgabe und langfristige Zuverlässigkeit – oft zu einem günstigeren Preis.
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Lichtmaschine/Generator
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Akkus und Ladegeräte
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Kaltstartventil
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Verteiler
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Verteilerkappe
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Rotorarme/Punktsätze
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Relais/Sicherungen
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Zündsteuergeräte
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Zündleitungssätze
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Hochleistungszündleitung
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Einspritzdüsen
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Anlassermotor
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Warmlaufregler
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Kraftstoffpumpe
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Drehzahl-/Referenz-/Klopfsensoren
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Kabelbaum/Kabel
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Drosselklappengehäuse
