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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Einlassverteiler

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Fünfzehn Prozent Rabatt
930110459
Product Information
Product Information
Luftansaugrohr 911 bis 964, Billet-Aluminium mit Krümmerdichtungen – 6er-Set
Wird komplett mit wärmeisolierenden Verteilerdichtungen geliefert


islandworks

Passend für:
Porsche 911 – 1974 bis 1989

Passend für 964-Induktionsmotoren bis 911-G-Modell-Motoren

Unser Porsche G-Modell bis 964 Billet Intake Runner ist aus hochwertigem Flugzeugaluminium gefertigt und bietet überragende Leistungssteigerungen. Erhältlich mit verschiedenen Zylinderkopf-Anschlussdurchmessern von 34 mm bis 42,5 mm, mit Optionen für Standard-Einspritzdüsengrößen.

Kompatibilität und Anpassung:
Dieses Ansaugrohr ist speziell auf Porsche 2,7–3,2-Liter-Motoren zugeschnitten und ermöglicht die nahtlose Montage eines Ansaugstutzens vom Typ Porsche 964/993. Im Gegensatz zur 3-Schrauben-Befestigung des 964/993 verwendet unser Design eine 2-Schrauben-M8-Befestigung für die Platzierung des Zylinderkopfs.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten und Konfigurationen:
Kompatibel mit Standardschienen oder für die Verwendung mit dem IslandWorks/Nuke-System mit direkt montiertem Kraftstoffregler konzipiert.

Überlegene Handwerkskunst und Verarbeitung:
Jeder Läufer verfügt über eine natürlich bearbeitete Oberfläche, ergänzt durch eine Basisdichtungsisolator für optimale Leistung. Um sicherzustellen, dass jeder Satz Ansaugkanäle stilvoll ankommt, werden sie in einer personalisierten Geschenkbox in der jeweiligen Tagesfarbe versendet, wie auf den Bildern gezeigt.

Wichtiger Hinweis:
Dieses Produkt erfordert eine flache Zylinderkopfdichtung (im Set enthalten) für eine bessere Wärmeisolierung, abweichend vom herkömmlichen Dichtungstyp.



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930110459
93011045900

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Sonderbestellung
91111019101
Product Information
Product Information
Luftansaugrohr zur Dichtung des Drosselklappengehäuses.

porsche

Passt:
Porsche 911 1969 >> E / S
Porsche 911 1970-73 TE/E/S
Porsche 911 1974-77 911/83

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Diagramm Nr. 23

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91111019101
91111019101
911530

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Bestes Produkt
91111019101/1
Product Information
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Dichtung vom Luftansaugrohr zur Drosselklappeneinheit.

oematch

Passform:
Porsche 911 1969>> E / S
Porsche 911 1970-73 TE/E/S
Porsche 911 1974-77 911/83

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Diagramm Ref. Nr. 23

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91111019101
91111019101
50-92089-00

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Fünfzehn Prozent Rabatt
93011003404
Product Information
Product Information
Drive-by-Wire-Einlass-Umrüstsatz für Turbo-Nachrüstung mit Ansaugkrümmerrohren.
Rüsten Sie auf Drive by Wire um, wenn Sie einen Turbolader oder Kompressor nachrüsten


islandworks

Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998

911 verwendete 2-Loch-Ausführung
964/993 verwendet den 3-Loch-Typ


Bitte beachten Sie:
Der Ansaugsammler (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten

Produktübersicht:

Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision, jetzt auch für Fahrzeuge mit Turbo- oder Kompressoraufladung.

Zur Verwendung beim Umbau eines G-Modells 911 oder eines 964/993-Motors in einen Turbo-/Kompressormotor mit einem 964-Induktions-Drive-by-Wire-Setup

Umrüstsatz für ein auf dem Porsche 964 basierendes Ansaugsystem zu einem auf DBW (Drive by Wire) basierenden 74-mm-Original-Drosselklappengehäuse von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet), das speziell vollständig aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium gefertigt ist.

Dies wird entweder mit der Absicht verkauft, einen Porsche 964/993-Motor umzurüsten oder einen 964-Ansaugmotor mit Turboaufladung an ein G-Modellauto anzupassen und umzubauen (das hört sich lustig an!).

Das Kit enthält:

  • Drosselklappengehäuse für 74-mm-Drosselklappengehäuse aus Aluminium.
  • Unterdruckanschluss am Drosselklappengehäuse.
  • Original Bosch elektronisches Drosselklappengehäuse.
  • Original Bosch MAP-T-Sensor.
  • Verbindungsrohr aus Aluminium als Ersatz für das Resonanzrohr

Ansaugrohre für den Motor des Porsche 911 G-Modells (2-Loch) oder 964/993 (3-Loch) bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine 3D-gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf.

Die folgenden Teile können von Ihrem ursprünglichen 964-Einlass wiederverwendet werden:
Gummistiefel und Klammern
Die Plenums (Einlassverteiler)

Bitte beachten Sie:
Der Ansaugkasten aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten, und auch die oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.



Zugehörige Referenznummern
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93011003404
93011003404

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Fünfzehn Prozent Rabatt
96411090130
Product Information
Product Information
Drive-by-Wire-Einlass-Umrüstsatz mit Ansaugkrümmerrohren – Billet-Aluminium-Version
Rüsten Sie den G-Modell-Motor mit Drive-by-Wire-Einrichtung auf einen 964/993-Ansaugmotor um


islandworks

Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989

Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten

Produktübersicht:

Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision

Umrüstsatz für das 911 G-Modell zu einem DBW-Ansaugsystem (Drive by Wire), basierend auf der 964-Induktion und unter Verwendung des 74-mm-Original-Drosselklappengehäuses von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet). Damit soll einem klassischen G-Modell etwas mehr Leben eingehaucht werden.

Das Kit enthält

  • Drosselklappenläufer für 74-mm-Drosselklappengehäuse
  • Originales elektronisches Drosselklappengehäuse von Bosch
  • Original Bosch MAP-T-Sensor
  • Resonanzrohr
  • Vakuummagnet
  • Anschlüsse und Schlauch
  • Vakuum-Rückschlagventil
  • Ansaugrohre für den Porsche 911 G-Modell-Motor

Ansaugkanäle bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine dreidimensional gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um 2-Loch-Ausführungen handelt.

Um ein wenig Intimität zwischen Ihnen und Ihrem Motor zu schaffen, haben wir ein wenig DIY-Arbeit für Sie eingebaut, um Ihren vorhandenen Porsche 964-Ansaugtrakt in diese Version umzuwandeln.

Auch den Einlass gibt es in zwei Versionen – Dies ist die Premium-Version, bei der das Drosselklappengehäuse aus einem Aluminiumblock gefräst ist. Dies ist der Gipfel der Handwerkskunst, der der Einnahme ein sehr solides Gefühl bei natürlicher Prämie verleiht. Beide Optionen bieten die gleiche Leistung und Haltbarkeit. Der Unterschied liegt in der Optik und Haptik eines 5-Achsen-bearbeiteten Teils, das das erste ist, was Sie sehen, wenn Sie den Kofferraumdeckel öffnen!

Bei beiden Optionen besteht das untere Resonanzrohr aus unserem üblichen modifizierten PA12 in Schwarz.

Folgende Teile werden aus der 964-Ansaugung wiederverwendet:

  • Gummistiefel und Klammern
  • Vakuumreservoir
  • Die Plenums aus Aluminium oder Kunststoff
  • Resonanzklappe, Aktuator und Welle

Bitte beachten Sie:
Die Ansaugkammer aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten und auch keine der oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.



Zugehörige Referenznummern
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96411090130
96411090100
96411090130

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Fünfzehn Prozent Rabatt
96411090130
Product Information
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Umrüstsatz für Drive-by-Wire-Einlass mit Ansaugkrümmerrohren.
Rüsten Sie den G-Modell-Motor mit Drive-by-Wire-Einrichtung auf einen 964/993-Ansaugmotor um


islandworks

Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989

Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten

Produktübersicht:

Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision

Umrüstsatz für das 911 G-Modell zu einem DBW-Ansaugsystem (Drive by Wire), basierend auf der 964-Induktion und unter Verwendung des 74-mm-Original-Drosselklappengehäuses von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet). Damit soll einem klassischen G-Modell etwas mehr Leben eingehaucht werden.

Das Kit enthält

  • Drosselklappengehäuse für 74-mm-Drosselklappengehäuse.
  • Original Bosch elektronisches Drosselklappengehäuse.
  • Original Bosch MAP-T-Sensor.
  • Resonanzrohr.
  • Vakuummagnet.
  • Anschlüsse und Schlauch.
  • Vakuumrückschlagventil.
  • Ansaugkanäle für den Porsche 911 G-Modell-Motor

Ansaugkanäle bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine dreidimensional gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um 2-Loch-Ausführungen handelt.

Um ein wenig Intimität zwischen Ihnen und Ihrem Motor zu schaffen, haben wir ein wenig DIY-Arbeit für Sie eingebaut, um Ihren vorhandenen Porsche 964-Ansaugtrakt in diese Version umzuwandeln.

Auch die Ansaugung gibt es in zwei Versionen – diese Version verwenden wir bei Islandworks wie alle anderen Ansaugungen, es handelt sich um ein modifiziertes PA12-Material aus einem industriellen Herstellungsprozess. Beide Optionen bieten die gleiche Leistung und Haltbarkeit. Der Unterschied liegt in der Optik und Haptik eines 5-Achsen-bearbeiteten Teils, das das erste ist, was Sie sehen, wenn Sie den Kofferraumdeckel öffnen!
Bei beiden Optionen besteht das untere Resonanzrohr aus unserem üblichen modifizierten PA12 in Schwarz.

Folgende Teile werden aus der 964-Ansaugung wiederverwendet:

  • Gummimanschetten und Klemmen
  • Vakuumreservoir
  • Die Plenums aus Aluminium oder Kunststoff
  • Resonanzklappe, Aktuator und Welle

Bitte beachten Sie:
Die Ansaugkammer aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten und auch keine der oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.



Zugehörige Referenznummern
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96411090130
96411090100
96411090130

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Vierzehn Prozent Rabatt
TBK.PO.911.34.40.I
Product Information
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Drosselklappengehäuse-Kit für Kraftstoffeinspritzung mit Lufthörnern - Ohne Einspritzdüsen

kms

Passform:
Porsche 911 2,7 l - 1974 - 1977

Größen Porsche 911 Ansaugkrümmer
Vergaser/Bosch MFI Ø34mm Motorseite - Ø40mm ITB-Seite. Empfohlen für frühe 2,7-l-Motoren

Verwendbare Injektoroptionen – 260 ccm / 300 ccm / 380 ccm / 420 ccm / 480 ccm / 520 ccm

Dies ist ein direkter Ersatzsatz zum Ersetzen von Vergasern, wobei der OEM-Look in Ihrem Motorraum erhalten bleibt.

Die Ansaugkrümmer und Steigplatten werden aus einem einzigen Stück 6082 Aluminium gefertigt und sind in 2 Ausführungen erhältlich. Diese unterscheiden sich im Design aufgrund der Form des Befestigungsflansches für den Zylinderkopf. Der Ansaugkrümmer kann als Ersatzteil für das OEM-Teil verwendet werden, wenn er beschädigt ist oder ausgetauscht werden muss*.
Die ITBs sind aus Aluminiumguss gefertigt, während die Kraftstoffverteiler aus Aluminium-6060-Strangpressprofilen bestehen und mit AN6-ORB-Anschluss für die Kraftstoffleitungen ausgestattet sind. Der direkt montierte Kraftstoffdruckregler ist direkt an den Kraftstoffverteilern montiert, sodass Sie in diesem Fall keine zusätzlichen Löcher in den Motorraum bohren müssen, um einen Kraftstoffdruckregler zu montieren.
Das Gasgestänge und alle Befestigungsteile sind aus rostfreiem Stahl gefertigt und der Drehpunkt des Gasgestänges ist ein Kugelgelenk für einen reibungslosen Betrieb. Mit den Hebeln können Sie die mechanische Bewegung der ITBs einstellen und feinabstimmen.

Die Abmessungen der Baugruppe sind die gleichen wie beim OEM-Vergaseraufbau und die Steigplatte hat die gleichen Befestigungslöcher wie die OEM-Vergaser, sodass Sie den OEM-Luftfilterkasten und die OEM-Lufthörner verwenden können. Die Steigplatten haben außerdem Befestigungsmöglichkeiten für einen Luftansaugtemperatursensor, der gut zwischen den ITBs versteckt ist. Der Durchmesser der ITBs in der Steigplatte beträgt 45 mm. Es gibt auch eine Option für die Verwendung von Lufthörnern. In diesem Fall benötigen Sie die Steigplatten nicht.

Der Kurbelwellensensor und das Triggerrad-Kit sind zusätzlich erhältlich und diese Art von Kit wird benötigt, wenn Sie ITBs wie diese verwenden. Neben dem Wechsel zu ITBs benötigen Sie eine eigenständige ECU, damit die Kraftstoffeinspritzung funktioniert. Unser Kit funktioniert nur mit Motoren wie dem 3,0-Liter-Motor, der mit einem „großen Verteiler“ geliefert wurde. Sie können den Verteiler belassen oder diese Einheit entfernen, wenn Sie eine Zündung mit Scheibenzündung verwenden möchten. In diesem Fall ist im Kurbelwellensensor-Kit ein Adapter enthalten. Die Riemenscheibe ist in zwei Größen erhältlich, eine Riemenscheibe mit Ø 116 mm und eine Riemenscheibe mit Ø 126,5 mm.

Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen, eigenständige ECU und Kabelbaum sind NICHT im Kit enthalten.

*Bei Verwendung als Ersatzteil müssen 3 Befestigungslöcher für die Vergaser oder ITBs mit einem Timesert oder Helicoil neu gebohrt werden. Andernfalls ist die Montage eines Gewindebolzens nicht möglich.

Das Kit enthält
2 x Vollständig aus Billet gefertigte, hart eloxierte Ansaugkrümmer
6 x ITB komplett mit Hebelanordnung
6 x Lufthörner 45mmØx30mm
2 x Kraftstoffverteilerrohr mit Befestigungsmaterial
1 x Gasgestänge mit 2 Gasverbindungsstangen
1 x Direktmontage-Kraftstoffdruckregler
2 x Erhöhungsplatten mit 1 Lufttemperatursensor (zur Verwendung mit OEM-Luftfilterkasten)
1 x Kurbelwellensensor und Triggerrad-Kit (optional)
Alle benötigten Dichtungen und Montageteile.

Bestpreis
930110459
Product Information
Product Information
Ansaugkrümmer-Adaptersatz, Zylinderkopf mit 2 Schrauben zur Umrüstung auf EFI (elektronische Kraftstoffeinspritzung).

adapt


Passform:
Porsche 911 / 911S 2,7 l - 1974 bis 1977
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Diese Adapter werden verwendet, um die 2,7 l/3,0 l/3,2 l Porsche 911-Motoren mit 2 Schraubenzylinderköpfen bei der Umrüstung auf EFI auf die späteren 964/993-Ansaugkrümmer mit 3,6 l zu modifizieren.

Sie werden auf einer 5-Achsen-Maschine CNC-gefräst und erfüllen unsere exakten Toleranzen und das Finish. Sie sind dunkelgrau eloxiert und werden individuell an Ihren Anschlussdurchmesser angepasst. Sie sind konisch geformt, um bis zu einer Anschlussgröße von 42 mm am Ansaugkrümmer zu passen.

Die geringe Adapterhöhe hält die Gesamthöhe des Ansaugsets aufrecht und verringert die Interferenz zwischen der Leerlaufluftregelung, dem Ansaugstutzen und der Oberseite der Motorraumisolierung. Die werkseitigen Kunststoff-3-Schrauben-964-Stapel sind zu hoch, und das Hinzufügen eines Adapter-Abstandshalters würde dazu führen, dass die Verteiler überhaupt nicht passen.

Dieses Design ermöglicht die Verwendung der standardmäßigen 964-Kraftstoffeinspritzdüsen und Kraftstoffverteilerrohre und positioniert die Einspritzdüse über der gleichen Aussparung im Ansaugkanal wie die originale CIS-Einspritzdüse. Dadurch wird eine ordnungsgemäße Zerstäubung des Einspritzstrahls in den Ansaugkanal sichergestellt.

Hauptmerkmale:
Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium
Eloxiertes Finish
Passend für alle 14-mm-O-Ring-Einspritzdüsen von Bosch.
Die Abstandshalter für die Kraftstoffverteilerrohre sind markiert, sodass sie sich leicht passend für lange, mittlere oder kurze Injektortypen zuschneiden lassen.

Das Kit enthält:
6 x CNC-Aluminiumadapter
4 x Abstandshalter/Pfosten für Kraftstoffverteiler
4 x Bolzen passend für Standard-Injektoren von Bosch in voller Länge
12 x Muttern und Unterlegscheiben

Kraftstoffverteilerrohre nicht im Kit enthalten

34 mm / 40 mm / 41 mm / 42 mm Adapter werden auf Bestellung gefertigt. Bitte rechnen Sie mit 4-5 Wochen Lieferzeit.

Schauen Sie sich unsere Kraftstoffverteiler- und Kraftstoffdruckregler-Kits an, um das perfekte Umrüstset zusammenzustellen

Bestpreis
930110500
Product Information
Product Information
Ansaugkrümmer-Adaptersatz, 2-Schrauben-Zylinderkopf für 996 GT3-Ansaugkrümmer.

6 x Verteileradapter (ohne Kraftstoffverteiler)

Passform:
Porsche 911 / 911S 2,7 l - 1974 bis 1977
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Diese Adapter werden verwendet, um die 2,7 l/3,0 l und 3,2 l Porsche 911-Motoren mit 2-Schrauben-Zylinderkopf so anzupassen, dass sie bei der Umrüstung auf EFI die 996 GT3-Ansaugkrümmer aufnehmen können.
CNC-gefräst mit exakten Toleranzen und Oberflächen und dunkelgrau eloxiert. Diese werden individuell an Ihren Anschlussdurchmesser angepasst und verjüngt, um in die 49-mm-Bohrung des GT3-Ansaugkrümmers zu passen.

Durch die geringe Höhe bleibt die Gesamthöhe des Ansaugsatzes erhalten, wodurch die Störung zwischen dem Leerlaufluftregelventil, dem Ansaugstutzen und der Oberseite der Motorraumisolierung verringert wird.

Dieses Design ermöglicht die Verwendung der AMS-Kraftstoffverteiler und positioniert den Injektor über derselben Aussparung im Einlasskanal wie den originalen CIS-Injektor, wodurch eine ordnungsgemäße Zerstäubung des Injektorstrahls in den Einlasskanal gewährleistet wird.

Hauptmerkmale:
Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium
Eloxiertes Finish
Passend für alle 14-mm-O-Ring-Einspritzdüsen von Bosch
Die Abstandshalter für die Kraftstoffverteilerleitung sind markiert, damit sie leicht zugeschnitten werden können und für lange, mittlere oder kurze Injektortypen geeignet sind.

Das Kit enthält:

  • CNC-Aluminiumadapter x 6
  • Abstandshalter/Pfosten für Kraftstoffverteilerrohr x 4
  • 4 Schrauben für Standard-Bosch-Injektoren in voller Länge
  • Muttern und Unterlegscheiben für Zylinderkopfbolzen x 12


Nicht im Lieferumfang enthalten:
Abgebildete Kraftstoffverteiler, Verteiler, Gummiverbinder, Einspritzdüsen und Schlauchschellen sind nicht im Verkauf enthalten.

44-mm-Adapter werden auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt 4-5 Wochen.

Schauen Sie sich unsere Kraftstoffverteiler- und Kraftstoffdruckregler-Kits an, um das perfekte Umrüstset zusammenzustellen.

Sonderangebot
93011019712/1
Product Information
Product Information
Ansaugkrümmerdichtung. Wird einzeln verkauft.

oematch

Passform:
Porsche 911 1974-83

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Diagrammreferenznummer 7.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011019712
93011019712
71-24706-20
092.454
93011019716
93011019701
91111019201

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Sonderbestellung
93011019716
Product Information
Product Information
Dichtung Ansaugkrümmer. Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 911 1974-83

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teildiagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011019716
93011019712
71-24706-20
712470620
93011019716

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Bestpreis
91111032202
Product Information
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Ansaugtrichter – 38 mm Bohrungsdurchmesser.
Wird einzeln verkauft – 6 Stück pro Auto erforderlich

pmo

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1969
Porsche 911 E Sportomatic - 1970 bis 1973

Werten Sie den Motorraum Ihres klassischen Porsche mit einer hochwertigen Reproduktion eines seit langem nicht mehr erhältlichen Porsche-Teils auf.
Entworfen mit SolidWorks CAD und präzise geformt für eine perfekte Passform mit zeitgemäßem Look
HDPE-Konstruktion mit verstärkten Befestigungslaschen

Diese Ansaugtrichter eignen sich für die folgenden Anwendungen:
3-Zylinder-Weber- und Zenith-Vergaser
Porsche Drosselklappen für mechanische Kraftstoffeinspritzung

Passt nicht auf PMO-Ansaugvergaser oder EFI-Systeme

Maße: 2 Zoll hoch, Bohrungsdurchmesser 38 mm

Einzeln verkauft, bestellen Sie (6) und lassen Sie Ihren Motor wie neu aussehen

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 30




Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111032202
PCG10832201
91110832201
90110093301
91110832202

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Bestpreis
91111032201
Product Information
Product Information
Ansaugtrichter – 46 mm Bohrungsdurchmesser.
Wird einzeln verkauft – 6 Stück pro Auto erforderlich

pmo

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 bis 1976

Werten Sie den Motorraum Ihres klassischen Porsche mit einer hochwertigen Reproduktion eines seit langem nicht mehr erhältlichen Porsche-Teils auf.
Entworfen mit SolidWorks CAD und präzise geformt für eine perfekte Passform mit zeitgemäßem Look
HDPE-Konstruktion mit verstärkten Befestigungslaschen

Diese Ansaugtrichter eignen sich für die folgenden Anwendungen:
3-Zylinder-Weber- und Zenith-Vergaser
Porsche Drosselklappen für mechanische Kraftstoffeinspritzung

Passt nicht auf PMO-Ansaugvergaser oder EFI-Systeme

Maße: 2 Zoll hoch, Bohrungsdurchmesser 46 mm

Einzeln verkauft, bestellen Sie (6) und lassen Sie Ihren Motor wie neu aussehen

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 30




Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111032201
PCG10832201
91110832201
90110093301

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