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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

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Präsentation von 1 bis 14 (von 14 Produkten)
CLP23-1008/1009
Product Information
Product Information
Klassischer Drehstabfederungssatz
1-fach verstellbar, passend für OE-Oberlager, nicht im Lieferumfang enthalten


Passend für:

Porsche 911 1969-73 LWB-Autos
Porsche 911 1974-89

Vorderradaufhängung
Verwendet den Macpherson Strut-Typ und enthält neue geschmiedete Pfosten.
Passend für Fahrzeuge mit entferntem Torsionsstab und standardmäßigen oberen Halterungen

Hinterradaufhängung
Einzelrohrkonfiguration mit schützendem Abdeckrohr.
Entwickelt für die Aufnahme standardmäßiger oberer Halterungen

Verstellbarkeit
1-Weg: Kombiniert die Einstellung der Zugstufen- und Druckstufendämpfung.
Verfügbare Einstellung: 32 Positionen
2280911
Product Information
Product Information

Halterungssatz für die Bremsleitung des Gewindefahrwerks.

elefantenverfolgung

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989

Standard-Vorderstreben verfügen über angeschweißte Halterungen zur Abstützung der Bremsleitung. Gewindefahrwerksfederbeine und der Umbau von Gewindefahrwerkshülsen erfordern die Entfernung dieser Halterungen, wodurch die Bremsleitungen nicht unterstützt werden und fehleranfällig sind – immer zum ungünstigsten Zeitpunkt.

  • Unser Stützhalterungssatz ist eine einfache Anschraubhalterung für die Bremsleitungen und wird an vorhandenen Gewindelöchern an der Strebe befestigt.
  • Einfache Anschraubung – Wird mit den mitgelieferten Befestigungsteilen an den Befestigungslöchern des Bremsstaubschutzes befestigt. Staubschutzhüllen können beibehalten oder entfernt werden.
  • Verhindert Biegung/Ermüdung der Bremsleitung – Unterstützt die Bremsleitung. Ohne Unterstützung wird sich die harte Leitung ständig verbiegen und schließlich undicht werden.
  • Qualität durch und durch – Speziell angefertigte Brackets werden per Laser aus Edelstahl geschnitten und vorgeformt. Zur Vervollständigung des Bausatzes wird hochwertige Hardware mitgeliefert.


1-
Product Information
Product Information
Gewindefahrwerk-Hauptfeder vorne.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

elefantenverfolgung

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989

Hypercoil-Hauptfedern

Hauptfeder – Die besten verfügbaren Federn, Hypercoil.
Wählen Sie aus einer großen Auswahl an Tarifen. Hier sind einige beliebte Optionen für vorne/hinten:

Federtyp

  • 200/300 Pfund – Straßenleistung, Canyon-Carver
  • 300/400lb – Autocross, Fahrerausbildung
  • 400/600lb – Rennen


Es muss ein Satz Hilfsfedern hinzugefügt werden

1-CS
Product Information
Product Information
Hilfsfedern für vorderes und hinteres Gewindefahrwerk.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Achse erforderlich

elefantenverfolgung

Passend für:

Porsche 911 – 1965 bis 1989

Hilfsfedern haben eine sehr geringe Rate und kollabieren unter dem Gewicht des Fahrzeugs. Ihr Zweck besteht darin, die Hauptfeder gespannt zu halten, wenn das Rad bei starker Kurvenfahrt (angehobenes Rad), über Unebenheiten und auf dem Wagenheber vollständig durchhängt.

Hilfsfedern sind bei jedem Gewindefahrwerk erforderlich, bei dem die Hauptfeder bei voller Einfederung an Spannung verliert – das ist bei den meisten Gewindefahrwerken der Fall. Wenn die folgende Formel zutrifft, benötigen Sie Hilfsfedern:

Eckgewicht / Radrate < Rückprallweg

Ohne Helfer sitzt die Hauptfeder möglicherweise nicht richtig fest und führt zu einer plötzlichen Änderung des Eckgewichts/der Eckhöhe.

Zwischen Haupt- und Hilfsfeder ist die richtige Federteiler-Hardware erforderlich.

Hilfsfedern sind in verschiedenen Durchmessern und Längen erhältlich.

2280902
Product Information
Product Information
Vorne verlängerte obere Sitzstangen.
NUR mit QuickChange Sturzplatten 2152200 verwenden
1 Kit, pro Auto erforderlich.

elefantenverfolgung

Passend für:
Porsche 911 / 912 / 930 / 914 1965-1989


Produktbeschreibung:

Gewindefedern vergrößern den Durchmesser der vorderen Federbeine und berühren oft das Fahrgestell, so dass der Federdurchmesser den verfügbaren Sturzeinstellbereich einschränkt.
Diese verlängerten oberen Federsitze lösen das Problem, indem sie die Feder nach unten bewegen, sodass sie das Chassis nicht berührt.

Bei einigen Fahrzeugen kann der Einstellbereich für den Sturz um ein bestimmtes Maß überschritten werden.

Sitzstangen mit verlängerter Länge sind für 2,25-Zoll-Federn erhältlich. Sie können einen 2,25-Zoll-auf-2,5-Zoll-Adapter hinzufügen, um ihn mit 2,5-Zoll-Federn zu verwenden.

Erhältlich mit einem Innendurchmesser von 26 mm zur Verwendung nur mit QuickChange-Sturzplatten und mit einem Innendurchmesser von 16 mm zur Verwendung mit herkömmlichen Sturzplatten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2280902
2152200
2280902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
2280904
Product Information
Product Information
Vorne verlängerte obere Sitzstangen.
für serienmäßige und versetzte Sturzbleche
1 Satz, pro Fahrzeug erforderlich.

elefantenrennen

Passt:
Porsche 911 / 912 / 930 / 914 1965-1989


Produktbeschreibung:

Gewindefedern vergrößern den Durchmesser der vorderen Federbeine und berühren häufig das Fahrgestell, sodass der Federdurchmesser den verfügbaren Sturzeinstellbereich begrenzt.
Diese verlängerten oberen Federsitze lösen das Problem, indem sie die Feder nach unten verschieben, wo sie das Chassis nicht berührt.

Einige Autos können ein gewisses Maß an zusätzlichem Sturzeinstellbereich überwinden.

Sitzstangen mit verlängerter Länge sind für 2,25-Zoll-Federn erhältlich. Sie können einen Adapter von 2,25″ auf 2,5″ zur Verwendung mit 2,5″-Federn hinzufügen.

Erhältlich mit 26 mm ID nur zur Verwendung mit QuickChange Sturzplatten und mit 16 mm ID zur Verwendung mit herkömmlichen Sturzplatten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2280904
2152200
2280902
2280904

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POR5L50
Product Information
Product Information
OHLINS-Stoßdämpfer vorne, einstellbar .

Passform:

Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen

STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)

Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.

Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.

Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.

Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POR5L50
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POR5L00
Product Information
Product Information
OHLINS-Stoßdämpfer vorne, nicht einstellbar .

Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen

STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)

Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.

Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.

Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.

Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POR5L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POR6L00
Product Information
Product Information
OHLINS-Stoßdämpfer hinten.

Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen

STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)

Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.

Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.

Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.

Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POR6L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1-9A0
Product Information
Product Information
Race Spec Gewindefahrwerk Hauptfeder hinten.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

elefantenverfolgung

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989

Hypercoil-Hauptfedern

Hauptfeder – Die besten verfügbaren Federn, Hypercoil.
Wählen Sie aus einer großen Auswahl an Tarifen. Hier sind einige beliebte Optionen für vorne/hinten:

Federtyp

  • 200/300 Pfund – Straßenleistung, Canyon-Carver
  • 300/400lb – Autocross, Fahrerausbildung
  • 400/600lb – Rennen


Es muss ein Satz Hilfsfedern hinzugefügt werden

2280900
Product Information
Product Information
Hinten verlängerte obere Sitzstangen. Erweiterte Länge.
1 Paar pro Auto erforderlich.

elefantenrennen

Passt:
Porsche 911/912/930 1972-89

Gewindefedern passen nicht in die oberen konischen Hohlräume des Chassis, in denen die hinteren Stoßdämpfer montiert sind.
Diese verlängerten oberen Federsitze lösen das Problem, indem sie die Feder nach unten verschieben, wo sie das Chassis nicht berührt.

Die Sitzstangen sind für 2,25″ Federn erhältlich. Oder Sie können einen 2,25″-auf-2,5″-Adapter hinzufügen, um 2,5″-Federn zu verwenden.

Sie haben einen 14-mm-ID, passend für Von Shocks, Bilstein RSR, HD und Sport-Stoßdämpfer.

Obere Sitzstangen mit Superverlängerung für Fahrzeuge von '65-'71 ebenfalls erhältlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2280900
2280900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1-
Product Information
Product Information
Race Spec Gewindefahrwerk Hauptfeder hinten.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

#Elefantenverfolgung#

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989

Hypercoil-Hauptfedern

Hauptfeder – Die besten verfügbaren Federn, Hypercoil.
Wählen Sie aus einer großen Auswahl an Tarifen. Hier sind einige beliebte Optionen für die Vorder-/Hinterachse:

Federtyp

  • 200/300lb – Straßenperformance, Canyon Carver
  • 300/400lb – Autocross, Fahrerausbildung
  • 400/600lb – Rennen


Es muss ein Satz Zusatzfedern hinzugefügt werden

CLP12-1002/1003
Product Information
Product Information
Federungsdämpfersatz vorn und hinten im Safari-Stil für Porsche 911 1969-89, dies ist ein " Gravel "-Offroad-Setup

4er-Set für vorne und hinten. Dieses Kit enthält größere 18-mm-Kugelgelenke und Sicherungsringe

#Retrolinie#

Passform:
Porsche 911 1969 bis 1989

Safari-Style Gravel-Dämpferkit (vorne und hinten) für Porsche 911 (1969-1989)

Fahren Sie mit Ihrem Porsche 911 abseits ausgetretener Pfade mit diesem Hochleistungs-Fahrwerksdämpfer-Kit, das für „Gravel“-Offroad-Setups entwickelt wurde. Dieses komplette Kit umfasst vier Dämpfer (vorne und hinten), die für außergewöhnliche Haltbarkeit, Kontrolle und Leistung auf anspruchsvollem Gelände ausgelegt sind.

Hauptmerkmale:

Design im Safari-Stil: Maßgeschneidert für raue Offroad-Abenteuer.

Verbesserte Komponenten: Enthält robuste 18-mm-Kugelgelenke und Sicherungsringe für überragende Festigkeit und Langlebigkeit.

Präzise Passform: Maßgeschneidert für Porsche 911-Modelle von 1969 bis 1989.

Verwandeln Sie Ihren klassischen 911er mit diesem ultimativen Fahrwerks-Upgrade in eine Maschine für die Schotterbezwingung.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CLP12-1002
91133305106
91133305117
91133305118
91133305107
91133305149
91133305160
91133305105
91133305116
91133305104
91133305142
91133305148
91133305155
91133305103
91133305151
91133305113
91133305153
PCG33305103
91133305141
91133305147
90133305102
PCG33305101
91133305100
PCG33305102
91133305101
91133305130
91133305134
91134104301
91134104401
91134104302
91134104304
91134104402
91134104404
91134194300
91134194400
91134104133
91134104233
91134104110
91134104210
91134191303
91134104104
91134104311
91134104411
91134104204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
CLP12-1004/1005
Product Information
Product Information
Federungsdämpfersatz vorn und hinten im Safari-Stil für Porsche 911 1969-89, dies ist ein " Asphalt "-Straßensetup

4er-Set für vorne und hinten. Dieses Kit enthält größere 18-mm-Kugelgelenke und Sicherungsringe

#Retrolinie#

Passform:
Porsche 911 1969 bis 1989



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CLP12-1004
91134104301
91134104401
91134104302
91134104304
91134104402
91134104404
91134194300
91134194400
91134104133
91134104233
91134104110
91134104210
91134191303
91134104104
91134104311
91134104411
91134104204
91133305106
91133305117
91133305118
91133305107
91133305149
91133305160
91133305105
91133305116
91133305104
91133305142
91133305148
91133305155
91133305103
91133305151
91133305113
91133305153
PCG33305103
91133305141
91133305147
90133305102
PCG33305101
91133305100
PCG33305102
91133305101
91133305130
91133305134

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Über Klassische Gewindefahrwerke

Porsche Classic Safari & Coil Over Kits

Classic Porsche models respond brilliantly to carefully chosen safari and coil over suspension kits, whether you are building a raised "Safari" 911, a fast-road car, or a focused track project. At Design911, we supply a wide range of Classic Safari & Coil Over Kits for Porsche models, allowing you to tune ride height, stance and handling to suit how you use and enjoy your car.

Why do Classic Safari & Coil Over Kits matter?

Suspension is central to how any Porsche feels from behind the wheel, and classic models are no exception. Standard springs and dampers were designed around period tyres, road conditions and expectations. Many original components are now decades old, tired or mismatched, which can leave the car feeling soft, vague or inconsistent. A well-matched safari or coil over kit lets you refresh the chassis in a structured way, tailor the car’s stance and travel, and bring its behaviour in line with modern roads and your preferred driving style, whether that’s gravel tracks, B‑roads or smooth circuits.

  • Keep your Porsche looking purposeful with a coherent, adjustable stance
  • Refresh old, sagging or mismatched springs and dampers in one coordinated package
  • Support better body control and composure appropriate to your chosen set‑up
  • Enhance long-term enjoyment, flexibility and potential appeal of your Porsche build

Common options & kits

Individual replacement parts Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.

  • Ideal for targeted repairs or small upgrades around an existing setup
  • Lets you replace only what is worn, damaged or limiting adjustment
  • Helps keep initial expenditure under control whilst planning a larger build

Matched sets or pairs Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.

  • Consistent damping and spring behaviour across an axle
  • Helps avoid uneven response from mixed or part‑worn components
  • A sensible choice for routine suspension refreshes or incremental upgrades

Complete kits Grouped parts designed to refresh or transform the whole suspension in one go.

  • Everything specified together in a single, compatible package
  • Saves time compared with sourcing individual components separately
  • Ideal when creating a safari build, fast‑road package or full restoration

Brands available in this category

For this category we stock a wide choice of trusted brands for Porsche models. You can also browse and filter by brand on this page to focus on your preferred manufacturers.

DesignTek DesignTek

Elephant Racing Elephant Racing is the established global leader in design and manufacture of performance suspension products for Porsche cars.Silicon Valley is the new center of automotive technology, electric, and autonomous cars. Elephant Racing is the Silicon Valley approach applied to automotive suspension products. Our business model is built around web enablement, sophisticated engineering tools, and the development of advanced automotive suspension technology.

KW For many years, the KW automotive GmbH has been the epitome for premium products in car tuning and automobile refinement. KW offers its Porsche customers the largest suspension program world-wide. The entire assortment – from springs over sports suspensions to coilover suspensions “inox-line” in various damping versions – such a variety of products is unsurpassed on the market.

Ohlins Öhlins Racing has been a cornerstone of the motorsport, motorcycle, and automotive industries for over 45 years. Since day one, our focus has been on delivering high-quality products, service, and support—from the MotoGP circuit to national and local racing events—in over 50 distributing countries. We supply the Porsche aftermarket, OEM partners, and teams with high-end suspension technology, and strive to exceed the expectations of our customers around the world.

Rennline Rennline stands as a beacon for Porsche enthusiasts worldwide, specializing in performance accessories for both air-cooled and water-cooled models. The company's in-house engineering team employs industry-leading design processes, leveraging 3D scanning and printing technologies to craft precision components that elevate the driving experience. At the heart of Rennline's success is a commitment to listening to its customers. The company's continuous growth is not just reflected in its expanding product catalogue but also in its ability to transform customer feedback into tangible, high-quality products. Rennline understands that true innovation stems from collaboration, and by engaging with its customer base, it ensures that each accessory is not just a product but a reflection of the collective desires of Porsche enthusiasts worldwide.

When should you review or replace your Porsche classic safari & coil over kits?

Checking suspension components and kit settings regularly helps you spot wear, damage or set‑up limitations before they affect confidence or lead to extra work later on. This is especially true for classic Porsches that see mixed use, from daily roads to occasional track days or gravel events.

  • Existing springs, dampers or mounts are worn, leaking, corroded or mismatched
  • You notice excessive roll, squat, dive or a generally untidy ride height or stance
  • You have changed wheels, tyres or intended usage and need the chassis to match
  • You are embarking on a safari-style, fast‑road or track‑focused build and want a coherent kit rather than piecemeal parts

If any of these apply, it is a good time to review your classic safari & coil over setup and replace anything that is past its best so your Porsche stays enjoyable and confidence‑inspiring to drive.

Explore Porsche classic safari & coil over kits with Design911

Browse classic safari & coil over kits for Porsche at Design911 — from individual components to complete suspension packages — and find options to suit everything from lightly uprated classics to dedicated safari builds and track projects.

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