Chassis-Verstärkungsplatten

Verstärkungssatz für den unteren Querlenker.

1 Kit pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 912 - 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Vermeiden Sie Querlenkerausfälle

Bei Fahrzeugen vom Typ Safari empfehlen wir eine Verstärkung der Querlenker, um den zusätzlichen Kräften standzuhalten, denen Geländefahrzeuge ausgesetzt sind.

Diese präzisionsgeschnittenen Stahlplatten und Knotenbleche müssen an strategischen Stellen verschweißt werden, um die werkseitigen Querlenker zu verstärken.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2051002

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Befestigungswinkel für die vordere Federbeinstrebe - an den inneren vorderen Federbeindom geschweißt
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 911 /912 / 930 - 1965 bis 1989

Vordere Domstrebenhalterungen (Paar).
Diese wurden werkseitig auf RSR- und ST-Wettbewerbsautos montiert, passen aber in alle 911er und RS von 1965 bis 1989

HINWEIS: Die Halterungen müssen an die vorderen Federbeindome geschweißt werden.

Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke.
Verkauft pro Kit, 1 Kit pro Auto erforderlich.

Passt:
Porsche 911/930 1972-89

✓ Laser Cut – Passt sich perfekt an das Profil der Dämpferbrücke an.
✓ Stark – Verbindet die Türme und den Querträger fest mit den Unibody-Kastenprofilen und dem inneren Radkasten. Verteilt die Stoßbelastungen richtig und verstärkt den gesamten Abschnitt.
✓ Löcher – Großartiges Aussehen und bequemes Verlegen von Schläuchen und Kabeln.
✓ Von einer Seite schweißen – Vollständige Nahtschweißung ohne Demontage der hinteren Brandwand.
✓ Geringes Gewicht – Richtig konstruiert, um Lasten zu verteilen, nicht „überkonstruiert“ mit überschüssigem Material und Gewicht.

Beim Umbau der 911 Drehstab-Hinterachse auf Gewindefahrwerk sollten die hinteren Dämpferbrücken verstärkt werden. Gewindefedern bringen Belastungen mit sich, für die die Türme nicht ausgelegt waren. Ohne Verstärkung können mit der Zeit Risse entstehen – am häufigsten zwischen Querträger und Unibody-Kastenprofilen.

Unser Verstärkungskit stärkt diesen gefährdeten Bereich und verteilt die Belastung der Schraubenfeder richtig.

Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke
Unsere Brackets machen es einfach, ein professionelles Ergebnis zu erzielen, und sparen Ihnen Zeit und Rätselraten beim Schneiden Ihrer eigenen.

Dieses Kit muss für die Installation geschweißt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2280909

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Verstärkungsblech hinterer Längsträger / Querträger.
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989

Längsträgerverstärkung für linke und rechte Seite
Wird bei allen Porsche 911 für Rallye- und Rennanwendungen verwendet

Verstärkungsschweißplatten für den hinteren Stabilisator - Verkauf paarweise

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989

Anschweißbare Karosserie-Verstärkungsplatten für den hinteren Stabilisator, ursprünglich für den 911 3.0 RSR und 934 entwickelt

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150111121

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Federplattenverstärkungssatz
Verkauf pro Bausatz, 1 Bausatz pro Auto erforderlich.

Passform:
Porsche 911/912/930 1965-89

Reparieren oder verhindern Sie, dass die Federplattenhalterungen reißen.

Reparieren oder verhindern Sie Risse in den Federplattenhalterungen
Verstärkungsplatten für die Federplattenhalterung helfen dabei, das häufige Problem gerissener Federplattenabdeckungshalterungen zu verhindern oder zu reparieren, das durch abgenutzte, verformte oder festsitzende Buchsen in der Abdeckung entsteht.

Die Verstärkungsplatten für die hintere Federplattenbefestigung von Elephant Racing sind präzise lasergeschnittene und geformte Platten aus 18-Gauge-Stahl. Diese Platten verteilen die Belastungen von Torsionsstab und Federplatte in das Torsionsrohrgehäuse und das mehrschichtige Blech direkt hinter den ursprünglichen Befestigungspunkten.

Übermäßige Hitze während des Schweißvorgangs kann das Blech verformen und die Befestigungsbolzen aus ihrer Ausrichtung bringen. Die mitgelieferte Ausrichtungsplatte für die Befestigungsbolzen hilft dabei, den ursprünglichen Abstand beizubehalten und erleichtert so die erneute Montage.

Derzeit sind Sie möglicherweise auch daran interessiert, Ihre Buchsen auszutauschen oder auf die PolyBronze-Federplattenbuchsen von Elephant Racing aufzurüsten.

Bitte beachten: Für eine ordnungsgemäße Installation sind Schweißarbeiten erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2061003

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Verstärkungsplatte hintere Tunnel-Inspektionsöffnung.

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989

Anschweißbares Verstärkungsblech, das rund um die Inspektionsöffnung des Schaltgestänges (auf dem Mitteltunnel) angeschweißt wird

Rennline Strut Tower Brace – RSR zum Anschweißen.

Passt:
Porsche 911/912/930

Rennline bietet diese Halterungen jetzt für diejenigen an, die sich dem Bau des ultimativen klassischen 911 verschrieben haben. Diese Federbeinstützen haben ein ähnliches Design wie die Einheiten, die wir seit Jahren anbieten, bringen sie jedoch auf ein neues Maß an Stärke und Effektivität.

Diese Hosenträger werden im eigenen Haus präzisionsgeschnitten und gebogen und dann für ultimative Festigkeit und Steifigkeit mit Grübchen gefärbt. Sobald sie mit dem Federbeinturm verschweißt sind, bieten sie nicht nur einen idealen Ort für die Montage einer Federbeinturmstrebe, sondern erhöhen auch die Festigkeit und Steifigkeit des gesamten Turms.

Abgerundet wird das Paket mit einer unserer voll einstellbaren, kugelförmigen Endstreben zum Anschrauben zwischen den Halterungen. In Kombination bietet dieses Setup die ultimative Steifigkeit und Leistung und gewährleistet eine optimale Aufhängungsgeometrie und ein optimales Lenkgefühl unter den stressigsten Bedingungen.

HINWEIS: Die Halterungen müssen an den vorderen Federbeindomen angeschweißt werden.

Durch die Karosserie gehender Verstärkungssatz für den vorderen Stabilisator.
Verkauf pro Paar, 1 Paar pro Auto erforderlich.

Passform:
Porsche 911/912/930 1965-89

Verhindern oder reparieren Sie häufige Fehlerquellen.
Die Stabilisatorhalterungs-Verstärkungsplatten von Elephant Racing helfen dabei, das häufige Problem gerissener Stabilisatorhalterungen zu verhindern oder zu reparieren, das durch die Verwendung zu steifer, klemmender oder falsch eingestellter Stabilisatoren aus dem Zubehör entsteht.

Die Stabilisator-Halterungsplatten von Elephant Racing werden präzise aus 18-Gauge-Stahl lasergeschnitten. Sie verteilen die Stabilisatorlasten in die Schottwand und das doppellagige Blech direkt hinter der ursprünglichen einlagigen Lochposition.

Vielleicht interessiert Sie auch ein Upgrade des QuickChange Blade Style Stabilisators von Elephant Racing. Dieser wird über kugelförmige Buchsen am Chassis befestigt, die beweglich sind und so ein Verklemmen verhindern. Kugelförmige Buchsen ermöglichen eine automatische Neuausrichtung der Halterungen, wenn sich das Chassis unter Last verbiegt. Wir glauben, dass dieses Verklemmen maßgeblich zum Versagen der Halterung beiträgt.

Die Installation erfordert Schweißarbeiten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2270026

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern