Stabilisator

Stabilisatorhalterung. (Anschweißhalterung) – Passt auf die linke oder rechte Seite
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 911 1970-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

Diagrammreferenz Nr. 12




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91150118000GRV

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Stabilisatorhalterung hinten. (Anschweißhalterung) – Passt auf die linke oder rechte Seite
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1977
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1977

Diagrammreferenz Nr. 12



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91150118000GRV

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Stabilisatorsatz, vorne und hinten

EIBACH 24 mm Anti-Roll-Kit für vorne

Der vordere Stabilisator ist solide und dreifach verstellbar.

EIBACH HINTEN 25mm STABILISIERUNGSSATZ
Der hintere Stabilisator ist röhrenförmig und in zwei Richtungen verstellbar.

Passform:
Porsche 911 G Carrera 1974-89

Beschreibung:
Das ANTI-ROLL-KIT wird für präzise Leistung aus kaltgeformter Stahllegierung hergestellt und mit einer langlebigen roten Pulverbeschichtung versehen. Es wird komplett mit sämtlichem Montagezubehör geliefert.

• Leistungsoptimiertes Handling
• Weitere Reduzierung der Seitenneigung
• Präzisionsgefertigt für PRO-KIT und Tieferlegungsfeder-Kits
• Millionen-Meilen-Garantie

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E40-72-015-01-11

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Vorderer QuickChange™ Stabilisator im Blade-Stil

1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil

Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.

Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.

Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden

Perfekte Geometrie

Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.

Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.

Leicht

Hohlstab reduziert das Gewicht.

Schnelle und einfache Anpassung

Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.

Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.

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227002

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Vorderer Stabilisator 20mm

Passform:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985

Diagrammreferenz Nr. 23

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91134370310

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Stabilisator vorne 20mm.

Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

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91134370310

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Stabilisator vorne 22mm.



Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

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91134370314

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SuperPro Polyurethan-Aufhängungsbuchsen-Kit.



Passend für:
Porsche 911 1974–85 Fahrzeuge mit 18 mm Stabilisator vorne und 22 mm Stabilisator hinten

Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für die vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K Buchsensatz für vordere Stabilisatorverbindung, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Schwenkbuchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 4 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsensatz für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.

Polyurethan begleitet uns als Spezialkunststoff seit rund dreißig Jahren. Neuere Fortschritte haben es jedoch möglich gemacht, diesem aufregenden Material ganz besondere Eigenschaften zu verleihen. Aufhängungsbuchsen gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Automobils. Ohne Wartung und Schmierung werden sie enormen Belastungen und unter härtesten Bedingungen ausgesetzt.

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PFF57-401

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Hinterer 25-mm-Stabilisator und einstellbares Koppelstangen-Kit
(Beinhaltet alternative Abstandsbuchsenklemmen für 911 1966-77 und 1978-89)

Passform:
Porsche 911 1966-77
Porsche 911 1978-89

Stabilisator hinten für schnelle Straßen und Rennen. Dieser ersetzt die originalen 20 mm/22 mm-Stangen durch eine bessere, stabilere 25 mm-Stange. Das Kit wird mit einstellbaren Koppelstangen geliefert.
Die ROHLER-Produkte werden aus legiertem Stahl in Flugzeugqualität hergestellt und wärmebehandelt, um Festigkeit und Zuverlässigkeit zu maximieren.

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3602709110

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Stabilisator hinten - 18 mm

Passform:
Porsche 911 1974-77

Diagrammreferenz Nr. 1

Stabilisator hinten - 18 mm

Passform:
Porsche 911 1974-77

Diagrammreferenz Nr. 1

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91133370101

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Einstellbarer Stabilisator hinten im Retro-RSR-Stil.

Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Einstellbares Stabilisatorsystem Retro RSR

Die Kombination aus Retro-Look und moderner Leistung und Ausstattung macht diese einstellbaren Stabilisatoren (Stabilisatoren) zu einer großartigen Wahl für zeitgemäße Umbauten.

Drop-Links

Das Erscheinungsbild ähnelt dem RSR-Original, wobei die graue Farbe für einen dezenten Retro-Look sorgt. Präzisionsgelenke mit Links- und Rechtsgewinde erleichtern die Längenverstellung des vorderen Lenkers. Durch die verstellbare Länge lässt sich die Vorspannung des Lenkers leicht eliminieren. Die teflonbeschichteten Gelenkköpfe müssen nicht geschmiert werden.

Leicht

Hohlstäbe wiegen halb so viel wie vergleichbare Vollstäbe und bieten die gleiche Steifigkeit.
Buchsen

Mit Teflon imprägnierte Buchsen sind fett- und wartungsfrei und sorgen für einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer.

Durchgehender Frontbügel

Die Montage erfolgt durch die Karosserie, wie bei den Fahrzeugen vor 1974 und den frühen Turbomodellen. Fahrzeuge, die ursprünglich nicht mit einem Stabilisator durch die Karosserie ausgestattet waren, sollten das optionale Trägerplatten-Kit erwerben.

Arme im Retro-Look

Die Stahlarme ähneln denen des ursprünglichen RSR-Typs und verfügen über gebohrte Einstellpositionen.

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1-RSRRSBA

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Montagesatz für hinteren Stabilisator.



Passt:
Porsche 911/912/930 1965-89

Serienmäßige hintere Stabilisatorhalterungen des 911 haben die unangenehme Angewohnheit, sich von der Karosserie zu lösen. Steife Stabilisatoren und aggressives Fahren beschleunigen nur den unvermeidlichen Ausfall der Halterung.
Ersetzen Sie Ihre Halterungen durch diese superstarken Aftermarket-Halterungen und lösen Sie das Problem endgültig. Erfordert das Abschleifen der werkseitigen Halterungen und das Schweißen für die Installation.

Die Halterungen haben zwei Sätze von Schraubenlöchern, um sowohl für den 66-mm-Schraubenabstand der Fahrzeuge von 1978 bis 1989 als auch für den 56-mm-Schraubenabstand der Fahrzeuge von 1965 bis 1977 zu passen.

• Vollständig bearbeitete Oberflächen für eine präzise Passform
• Konstante Materialstärke für einfache Installation
• Engere Toleranzen, mehr Oberfläche und stärker als alle anderen erhältlichen hinteren Stabilisatorhalterungen.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16

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91150198300

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Sway Bar Backdate Montagesatz
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Zum Nachrüsten des durchgehenden Stabilisators

Erforderlich für einstellbare Stabilisatoren, wenn sie an Fahrzeugen installiert sind, die ursprünglich nicht mit einem durch die Karosserie geführten Stabilisator ausgestattet sind. Diese Platten passen auf die Rückseite des Radkastens und verteilen die Stabilisatorlast, um ein Reißen zu verhindern.

Bei der Installation vieler vorderer Stabilisatoren vom Durch-Karosserie-Typ an Fahrzeugen, die ursprünglich mit einem Unterboden-Stabilisator ausgestattet waren. U-Laschen werden anstelle der Buchsenhalter im „Loop“-Stil an die serienmäßigen Querlenker geschweißt, die bei Fahrzeugen verwendet werden, die ursprünglich mit vorderen Stabilisatoren unter der Karosserie ausgestattet waren.

• Erforderlich für Umbauten auf Stabilisatoren durch die Karosserie
• Nicht erforderlich für Elephant Racing Blade-Stabilisatoren
• Für eine ordnungsgemäße Installation sind Schweißarbeiten erforderlich

Generell erforderlich für alle 911/912/914/930 von 1974-1989 mit A-Arm-Stabilisatoren

Zugehörige Referenznummern
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2270025_2270024

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